CN217798461U - 一种高精密曲形支撑件冲压组模 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高精密曲形支撑件冲压组模，包括上模板组件和下模板组件，上模板组件有上模板件，上模板件下部中间设有上定压板件，上定压板件下部设有上冲压芯模，上冲压芯模与上定压板件之间通过套装有弹簧的导位件连接，上冲压芯模通过上定压板件﹑弹簧和导位件的共同作用，能进行向下冲压或回弹复位运动，下模板组件上部中间设置有下托落料芯模，下托落料芯模与上冲压芯模接触区域左右两侧设有限位压模板，下托落料芯模能对待加工曲形支撑件稳定承托限位，限位压模板能对曲形支撑件左右两侧精密限位。本实用新型解决了车辆后排座椅曲形支撑件无法一次性冲压成型的问题，整体加工精密度高，不会发生下陷或塌边缺陷。

Description

一种高精密曲形支撑件冲压组模

技术领域

本实用新型涉及高精密曲形支撑件冲压组模技术领域，尤其涉及一种高精密曲形支撑件冲压组模。

背景技术

高强度精密座椅支撑件是生产制造车辆的重要部件，其不仅影响驾驶人员的驾程安全性，还影响车辆内部连接组件的整体连接稳定性，对提高车辆内部组件的整体强度和稳定性具有重要作用。由于车辆内部组件的安装连接位置和空间区位确定了车辆后排座椅支撑件的整体形状为不规则结构，原有的普通冲压模具无法实现对车辆后排座椅曲形支撑件的一次性冲压成型，无法确保对曲形支撑件左右两侧的限位精密，不能保证整体加工精密，并且在进行冲压运动加工过程中，不能确保待加工的支撑件板料不会发生下陷或塌边缺陷。为此，我们设计开发了一种高精密曲形支撑件冲压组模。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决车辆后排座椅曲形支撑件在制作过程中存在的上述问题，而提出的一种高精密曲形支撑件冲压组模。本实用新型解决了车辆后排座椅曲形支撑件无法一次性冲压成型的问题，能确保曲形支撑件左右两侧限位精密度高，整体加工精密度高，不会发生下陷或塌边缺陷，适合作为制作车辆座椅支撑件的高精密冲压成型组模推广使用。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高精密曲形支撑件冲压组模，包括上模板组件和下模板组件，上模板组件盖装在下模板组件上，上模板组件能与冲床上台面连接，下模板组件能与冲床下台面连接，在冲床带动下上模板组件能在下模板组件上进行上下冲压运动，上模板组件有上模板件，上模板件下部中间设置有上定压板件，上定压板件与上模板件能进行螺钉固定连接，上定压板件和上模板件都有散热通孔，散热通孔能使冲压运动中上定压板件内部循环散热性好，还包括：

所述上定压板件下部设置有上冲压芯模，上冲压芯模与上定压板件之间通过套装有弹簧的导位件连接，上冲压芯模能进行向下冲压或向上复位运动，

所述上定压板件上有散热通孔，上冲压芯模上弹簧和导位件的装配位置，与上定压板件上散热通孔的位置，能进行错位匹配连通，使冲压运动中上冲压芯模内部循环散热性好；

所述下模板组件有下模板件，下模板件上面中间区域设置有下托落料芯模，下托落料芯模与上冲压芯模垂直上下对应，下托落料芯模上有内侧光滑的楔形落料通孔，楔形落料通孔既能使冲压运动中落料顺畅无阻，又能对下托落料芯模进行从下向上的循环冷却，能有效避免下托落料芯模过热现象的发生，

所述下托落料芯模能对待加工曲形支撑件进行稳定承托限位，并确保冲压加工后曲形支撑件的废料落料顺畅；

所述下托落料芯模与上冲压芯模接触区域的左右两侧设置有限位压模板组件，限位压模板组件能对曲形支撑件左右两侧进行精密限位成型，在冲压运动中，还能通过限位压模板组件对待加工曲形支撑件的左右两侧进行吹气落料，使限位压模板组件内部和待加工曲形支撑件整体循环冷却效果好，避免待加工曲形支撑件因散热效果差而出现热冲击微裂纹，使待加工曲形支撑件整体性能好。

为了使上模板组件整体在下模板组件上进行上下冲压运动，稳定性好不错位或不偏斜，进一步地，所述上模板组件中上模板件的下部四角处设置有滚珠套，下模板组件中下模板件的四角处设置有导向柱，上模板件通过滚珠套盖装在下模板件的导向柱上，滚珠套与导向柱相互匹配，滚珠套和导向柱能使上模板组件整体在下模板组件上，进行上下冲压运动稳定性好不错位或不偏斜。

为了使冲压过程中上冲压芯模的下凸部不会发生过热现象，更进一步地，所述上定压板件和上冲压芯模之间设置有耐热垫板，耐热垫板能对上冲压芯模的上部进行精确限位，

所述上冲压芯模的下部有下凸部，下凸部底面的形状与待加工曲形支撑件的上表面形状相匹配，上冲压芯模下部下凸部的前后两侧有斜面体；

所述耐热垫板与上冲压芯模连接处周围有循环通孔，循环通孔能确保外部冷风或冷却液，对上冲压芯模的下凸部外侧进行有效冷却，使冲压过程中上冲压芯模的下凸部不会发生过热。

为了使待加工曲形支撑件左右两侧定位准确一致性好，确保待加工曲形支撑件左侧和右侧都不跑位不偏位，再进一步地，所述限位压模板组件有限位模板件和推压开合卡位件，限位模板件有两个分别为左限位压模板和右限位压模板，推压开合卡位件有两个分别为左推压开合卡位件和右推压开合卡位件，左推压开合卡位件与左限位压模板左侧连接，能带动左限位压模板在下托落料芯模左侧张开或压合，右推压开合卡位件与右限位压模板右侧连接，能带动右限位压模板在下托落料芯模右侧张开或压合；

所述左限位压模板和右限位压模板分别能卡装在下托落料芯模的左右两侧，左限位压模板能对待加工曲形支撑件的左侧进行限位成型，右限位压模板能对待加工曲形支撑件的右侧进行限位成型，左限位压模板和右限位压模板能确保冲压运动时，待加工曲形支撑件左右两侧定位准确一致性好，确保待加工曲形支撑件左右侧不跑位不偏位。

为了防止组模整体安装在冲床设备上面，进行冲压运动过程中，待加工曲形支撑件下面不会下陷或塌边，进一步地，所述下托落料芯模的中间有上凸部，上凸部的整体形状和高度尺寸，分别与待加工曲形支撑件的内侧下表面形状和待加工曲形支撑件的内部整体高度相对应匹配，

所述上凸部的外侧有光滑的楔形落料通孔，楔形落料通孔的上面外侧有外凸弧面台，在冲压运动过程中，外凸弧面台能为待加工曲形支撑件下面提供向上稳定的支撑力，能有效防止待加工曲形支撑件下陷或塌边。

为了对待加工曲形支撑件的前后两侧进行冲压加工成型，并确保待加工曲形支撑件前后两侧加工精度高，限位稳定性好，更进一步地，所述上凸部的上面前后两侧有上翘体，上翘体的形状和尺寸，与上冲压芯模下部的下凸部前后两侧斜面体相对应匹配，下托落料芯模上凸部前后两侧的上翘体和上冲压芯模下凸部前后两侧的斜面体，能对待加工曲形支撑件的前后两侧进行上翘冲压加工，并确保待加工曲形支撑件前后两侧加工精度高，限位稳定性好。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高精密曲形支撑件冲压组模，具备以下有益效果：

1、该高精密曲形支撑件冲压组模，通过设置在上模板件下部设置上定压板件，上定压板件下部设置上冲压芯模，上冲压芯模与上定压板件通过套装有弹簧的导位件连接，以及下模板件上面设置下托落料芯模，下托落料芯模与上冲压芯模垂直上下对应，下托落料芯模上有内侧光滑的楔形落料通孔，以及设置在主支撑中间体背面外侧的马鞍形支撑部，下托落料芯模与上冲压芯模接触区域的左右两侧设置限位压模板组件，并通过螺钉将上模板件和下模板件分别安装在冲床设备的上台面和下台面上，利用冲床设备的运动带动上模板件﹑上定压板件和上冲压芯模，在下模板件的下托落料芯模上面进行上下冲压运动，同时将原板材物料装配放置在下托落料芯模的上凸部上面，实现对车辆后排座椅曲形支撑件的一次性冲压成型；

2、该高精密曲形支撑件冲压组模，利用限位压模板组件有限位模板件和推压开合卡位件，限位模板件有左限位压模板和右限位压模板，推压开合卡位件有左推压开合卡位件和右推压开合卡位件，通过左推压开合卡位件带动左限位压模板在下托落料芯模左侧张开或压合，右推压开合卡位件带动右限位压模板在下托落料芯模右侧张开或压合，同时使左限位压模板和右限位压模板能卡装在下托落料芯模的左右两侧，

运用左限位压模板和右限位压模板张开时，将原板材物料装配放置在下托落料芯模的上凸部上面，通过冲床设备带动上模板件向下冲压时，上模板件能带动左推压开合卡位件和右推压开合卡位件下压，进而使左限位压模板和右限位压模板压合在下托落料芯模上凸部的左右两侧，能确保曲形支撑件左右两侧限位精密度高，整体加工精密度高；

当冲压完成后，冲床设备带动上模板件向上复位运动时，上模板件能带动左推压开合卡位件和右推压开合卡位件向上复位，进而使左限位压模板和右限位压模板在下托落料芯模上凸部的左右两侧张开，方便从下托落料芯模上凸部上面取下冲压后的产品；

同时，在下托落料芯模的上凸部外侧设置光滑的楔形落料通孔，楔形落料通孔上面外侧设置外凸弧面台，在冲压加工过程中，外凸弧面台能为待加工曲形支撑件下面提供向上稳定的支撑力，能有效防止待加工曲形支撑件下陷或塌边，使该高精密曲形支撑件冲压组模整体设计更合理。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高精密曲形支撑件冲压组模的整体立体示意图；

图2为本实用新型提出的一种高精密曲形支撑件冲压组模，拆除限位压模板组件中的推压开合卡位件后，该组模整体立体侧向示意图；

图3为本实用新型提出的一种高精密曲形支撑件冲压组模，拆除上模板件和限位压模板组件中推压开合卡位件后，该组模整体立体侧向示意图；

图4为本实用新型提出的一种高精密曲形支撑件冲压组模，拆除上模板件﹑上定压板件﹑上冲压芯模以及限位压模板组件后，该组模整体立体侧向示意图；

图5为本实用新型提出的一种高精密曲形支撑件冲压组模中上定压板件﹑耐热垫板﹑上冲压芯模以及上冲压芯模下部下凸部，从上向下看整体侧向立体示意图；

图6为本实用新型提出的一种高精密曲形支撑件冲压组模中上定压板件﹑耐热垫板﹑上冲压芯模以及上冲压芯模下部下凸部，从下向上看整体侧向立体示意图；

图7为本实用新型提出的一种高精密曲形支撑件冲压组模中，限位压模板组件中限位模板件的左限位压模板，从右向左看反向立体示意图；

图8为本实用新型提出的一种高精密曲形支撑件冲压组模中，限位压模板组件中限位模板件的右限位压模板，从左向右看立体示意图；

图9为本实用新型提出的一种高精密曲形支撑件冲压组模中上模板组件的上模板件，从下向上看时的立体示意图；

图10为由本实用新型提出的一种高精密曲形支撑件冲压组模，冲压加工完成后的车辆后排座椅曲形支撑件，从左下侧向右上侧看时，支撑件产品整体立体示意图。

图中：1、上模板件；2、上定压板件；3、上冲压芯模；4、下模板件；5、下托落料芯模；6、滚珠套；7、导向柱；8、左限位压模板； 9、左推压开合卡位件；10、右限位压模板；11﹑右推压开合卡位件； 12﹑耐热垫板；13﹑弹簧；14﹑导位件；15﹑散热通孔；16﹑楔形落料通孔；17﹑上凸部；18﹑上翘体；19﹑下凸部；20﹑斜面体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

实施例1：

参照图1～图9，一种高精密曲形支撑件冲压组模，包括上模板组件和下模板组件，上模板组件盖装在下模板组件上，上模板组件能与冲床上台面连接，下模板组件能与冲床下台面连接，在冲床带动下上模板组件能在下模板组件上进行上下冲压运动，上模板组件有上模板件1，上模板件1下部中间设置有上定压板件2，上定压板件2与上模板件1能进行螺钉固定连接，上定压板件2和上模板件1都有散热通孔15，散热通孔15能使冲压运动中上定压板件2内部循环散热性好，还包括：

上定压板件2下部设置有上冲压芯模3，上冲压芯模3与上定压板件3之间通过套装有弹簧13的导位件14连接，上冲压芯模3能进行向下冲压或向上复位运动，

上定压板件2上有散热通孔15，上冲压芯模3上弹簧13和导位件14的装配位置，与上定压板件2上散热通孔15的位置，能进行错位匹配连通，使冲压运动中上冲压芯模3内部循环散热性好；

下模板组件有下模板件4，下模板件4上面中间区域设置有下托落料芯模5，下托落料芯模5与上冲压芯模3垂直上下对应，下托落料芯模5上有内侧光滑的楔形落料通孔16，楔形落料通孔16既能使冲压运动中落料顺畅无阻，又能对下托落料芯模5进行从下向上的循环冷却，能有效避免下托落料芯模5过热现象的发生，

下托落料芯模5能对待加工曲形支撑件进行稳定承托限位，并确保冲压加工后曲形支撑件的废料落料顺畅；

下托落料芯模5与上冲压芯模3接触区域的左右两侧设置有限位压模板组件，限位压模板组件能对曲形支撑件左右两侧进行精密限位成型，在冲压运动中，还能通过限位压模板组件能对待加工曲形支撑件的左右两侧进行吹气落料，使限位压模板组件内部和待加工曲形支撑件整体循环冷却效果好，避免待加工曲形支撑件因散热效果差而出现热冲击微裂纹，使待加工曲形支撑件整体性能好；

上模板组件中上模板件1的下部四角处设置有滚珠套6，下模板组件中下模板件4的四角处设置有导向柱7，上模板件1通过滚珠套 6盖装在下模板件4的导向柱7上，滚珠套6与导向柱7相互匹配，滚珠套6和导向柱7能使上模板组件整体在下模板组件上，进行上下冲压运动稳定性好不错位或不偏斜；

上定压板件2和上冲压芯模3之间设置有耐热垫板12，耐热垫板12能对上冲压芯模3的上部进行精确限位，

上冲压芯模3的下部有下凸部19，下凸部19底面的形状与待加工曲形支撑件的上表面形状相匹配，上冲压芯模3下部下凸部19的前后两侧有斜面体20(参照图6所示)；

耐热垫板12与上冲压芯模3连接处周围有循环通孔，循环通孔能确保外部冷风或冷却液，对上冲压芯模3的下凸部19外侧进行有效冷却，使冲压过程中上冲压芯模3的下凸部19不会发生过热；

限位压模板组件有限位模板件和推压开合卡位件，限位模板件有两个分别为左限位压模板8和右限位压模板10，推压开合卡位件有两个分别为左推压开合卡位件9和右推压开合卡位件11，左推压开合卡位件9与左限位压模板8左侧连接，能带动左限位压模板8在下托落料芯模5左侧张开或压合，右推压开合卡位件11与右限位压模板10右侧连接，能带动右限位压模板10在下托落料芯模5右侧张开或压合；

左限位压模板8和右限位压模板10分别能卡装在下托落料芯模5的左右两侧，左限位压模板8能对待加工曲形支撑件的左侧进行限位成型，右限位压模板10能对待加工曲形支撑件的右侧进行限位成型，左限位压模板8和右限位压模板10能确保冲压运动时，待加工曲形支撑件左右两侧定位准确一致性好，确保待加工曲形支撑件左右侧不跑位不偏位；

下托落料芯模5的中间有上凸部17，上凸部17的整体形状和高度尺寸，分别与待加工曲形支撑件的内侧下表面形状和待加工曲形支撑件的内部整体高度相对应匹配；

上凸部17的上面前后两侧有上翘体18，上翘体18的形状和尺寸，与上冲压芯模3下部的下凸部19前后两侧斜面体20相对应匹配，下托落料芯模5上凸部17前后两侧的上翘体18和上冲压芯模3下凸部19前后两侧的斜面体20，能对待加工曲形支撑件的前后两侧进行上翘冲压加工，并确保待加工曲形支撑件前后两侧加工精度高，限位稳定性好。

实施例2：

参照图4，以实施例1为基础，所不同的是，为了防止组模整体安装在冲床设备上面，进行冲压运动过程中，待加工曲形支撑件下面不会下陷或塌边，下托落料芯模5的中间有上凸部17，上凸部17的外侧有光滑的楔形落料通孔16，楔形落料通孔16的上面外侧有外凸弧面台，在冲压运动过程中，外凸弧面台能为待加工曲形支撑件下面提供向上稳定的支撑力，能有效防止待加工曲形支撑件下陷或塌边。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种高精密曲形支撑件冲压组模，包括上模板组件和下模板组件，上模板组件盖装在下模板组件上，上模板组件能与冲床上台面连接，下模板组件能与冲床下台面连接，在冲床带动下上模板组件能在下模板组件上进行上下冲压运动，上模板组件有上模板件，上模板件下部中间设置有上定压板件，上定压板件和上模板件都有散热通孔，其特征在于，还包括：

所述上定压板件下部设置有上冲压芯模，上冲压芯模与上定压板件之间通过套装有弹簧的导位件连接，上冲压芯模能进行向下冲压或向上复位运动，

所述上定压板件上有散热通孔，上冲压芯模上弹簧和导位件的装配位置，与上定压板件上散热通孔的位置，能进行错位匹配连通；

所述下模板组件有下模板件，下模板件上面中间区域设置有下托落料芯模，下托落料芯模与上冲压芯模垂直上下对应，下托落料芯模上有内侧光滑的楔形落料通孔；

所述下托落料芯模与上冲压芯模接触区域的左右两侧设置有限位压模板组件，限位压模板组件能对曲形支撑件左右两侧进行精密限位成型。

2.根据权利要求1所述的一种高精密曲形支撑件冲压组模，其特征在于，所述上模板组件中上模板件的下部四角处设置有滚珠套，下模板组件中下模板件的四角处设置有导向柱，上模板件通过滚珠套盖装在下模板件的导向柱上，滚珠套与导向柱相互匹配。

3.根据权利要求2所述的一种高精密曲形支撑件冲压组模，其特征在于，所述上定压板件和上冲压芯模之间设置有耐热垫板，

所述上冲压芯模的下部有下凸部，下凸部底面的形状与待加工曲形支撑件的上表面形状相匹配，上冲压芯模下部下凸部的前后两侧有斜面体；

所述耐热垫板与上冲压芯模连接处周围有循环通孔。

4.根据权利要求3所述的一种高精密曲形支撑件冲压组模，其特征在于，所述限位压模板组件有限位模板件和推压开合卡位件，限位模板件有两个分别为左限位压模板和右限位压模板，推压开合卡位件有两个分别为左推压开合卡位件和右推压开合卡位件，左推压开合卡位件与左限位压模板左侧连接，能带动左限位压模板在下托落料芯模左侧张开或压合，右推压开合卡位件与右限位压模板右侧连接，能带动右限位压模板在下托落料芯模右侧张开或压合；

所述左限位压模板和右限位压模板分别能卡装在下托落料芯模的左右两侧。

5.根据权利要求1所述的一种高精密曲形支撑件冲压组模，其特征在于，所述下托落料芯模的中间有上凸部，上凸部的整体形状和高度尺寸，分别与待加工曲形支撑件的内侧下表面形状和待加工曲形支撑件的内部整体高度相对应匹配，

所述上凸部的外侧有光滑的楔形落料通孔，楔形落料通孔的上面外侧有外凸弧面台。

6.根据权利要求5所述的一种高精密曲形支撑件冲压组模，其特征在于，所述上凸部的上面前后两侧有上翘体，上翘体的形状和尺寸，与上冲压芯模下部的下凸部前后两侧斜面体相对应匹配，下托落料芯模上凸部前后两侧的上翘体和上冲压芯模下凸部前后两侧的斜面体，能对待加工曲形支撑件的前后两侧进行上翘冲压加工。

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