CN217780693U - 一种电柜转运的小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电柜转运的小车，包括小车本体、固定底梁以及夹紧装置，利用夹紧装置调节两压板之间的距离使小车本体具备将电柜在左右方向上定位的作用，从而方便电柜转运，而且在夹紧装置中通过压板将电柜固定，使夹紧装置对电柜夹持是采用面接触定位，从而提高电柜搬运时的稳定性。

Description

一种电柜转运的小车

技术领域

本实用新型涉及一种电柜转运的小车。

背景技术

在常用的电柜中，电柜一般较重且较大，且电柜中的一些质量大的元器件以及铜排都安装于开关柜上方，导致开关柜的重心较高，在转运时如无适当的固定措施，容易发生开关柜倾倒事故，威胁人身安全与产品安全。

目前电柜的转运多采用人工转运，即一人在前方驾驶叉车，再通过人工扶稳，同时控制叉车的前进速度，以达到搬运过程中电柜不会倾倒的目的，但是此方法效率低下，且存一定的安全风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电柜转运的小车，通过夹紧装置提高电柜搬运的稳定性，从而减少人工，提高效率。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案有：

一种电柜转运的小车，包括：

小车本体，所述小车本体上安装有用于放置电柜的置物平台；

固定底梁，所述固定底梁安装在小车本体上，所述固定底梁呈“凵”形，且所述置物平台位于由固定底梁围成的中部区域内；

夹紧装置，所述夹紧装置设置在固定底梁上，所述夹紧装置包括相对设置的两个夹紧单元，两个夹紧单元分设在固定底梁两侧，所述夹紧单元包括能够水平移动的压板，所述夹紧装置通过调节两压板之间的间隔距离，使压板能够与电柜紧贴而夹紧电柜。

与现有技术相比，本实用新型的一种电柜转运的小车，包括小车本体、固定底梁以及夹紧装置，利用夹紧装置调节两压板之间的距离使小车本体具备将电柜在左右方向上定位的作用，从而方便电柜转运，而且在夹紧装置中通过压板将电柜固定，使夹紧装置对电柜夹持是采用面接触定位，从而提高电柜搬运时的稳定性。

进一步的，所述夹紧单元包括：

具有第一高度的支架；

调节机构，所述调节机构设置在支架的上端，且所述压板活动设置在调节机构上。

进一步的，所述调节机构包括：

调节转盘；

丝杆，所述丝杆的一端固定在调节转盘上；

其中，所述丝杆可转动的穿过所述支架而活动固定在支架上，所述丝杆的另一端固定连接所述压板。

进一步的，所述丝杆上套设有一螺母，所述螺母固定在支架上。

进一步的，所述调节机构还包括：

至少一根引导杆，所述引导杆穿过所述支架而固定在压板上。

进一步的，所述压板包括：

中压板，所述中压板固定连接所述丝杆和引导杆；

前压板，所述前压板与所述中压板之间固定连接有弹性构件。

进一步的，所述前压板的表面布设有橡胶垫。

进一步的，所述置物平台包括：

至少一个叉臂，所述叉臂可升降的固定在小车本体上；

多个所述叉臂水平设置形成用于放置电柜的台面。

进一步的，所述固定底梁的底部两侧均安装有带轮。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。

附图说明

图1是本实施例中的小车的结构侧视图；

图2是本实施例中的小车的结构俯视图；

图3是本实施例中的夹紧装置的结构示意图。

具体实施方式

为了更好地阐述本实用新型，下面参照附图对本实用新型作进一步的详细描述。

应当明确，所描述的实施例仅仅是本申请实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请实施例中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请实施例保护的范围。

在本申请实施例使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请实施例。在本申请实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。

下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置和方法的例子。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序，也不能理解为指示或暗示相对重要性。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

此外，在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”是指两个或两个以上。“和/或”，描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/ 或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

在常用的电柜中，电柜一般较重且较大，且电柜中的一些质量大的元器件以及铜排都安装于开关柜上方，导致开关柜的重心较高，在转运时如无适当的固定措施，容易发生开关柜倾倒事故，威胁人身安全与产品安全。

目前电柜的转运多采用人工转运，即一人在前方驾驶叉车，再通过人工扶稳，同时控制叉车的前进速度，以达到搬运过程中电柜不会倾倒的目的，但是此方法效率低下，且存一定的安全风险。

因此，本实用新型实际解决的问题在于如何提高电柜在搬运过程中的稳定性。

作为本实施例中的一个示例性的例子，如图1和图2所示，一种用于电柜 100转运的小车，包括：

小车本体1，所述小车本体1上安装有用于放置电柜100的置物平台，例如，小车本体1可以是现有技术中已广泛使用的叉车，叉车具有叉臂，叉臂作为置物平台，该叉车可以采用电能驱动，即电瓶车，以减少能耗，实现节能目的；

固定底梁2，所述固定底梁2安装在小车本体1上，所述固定底梁2呈“凵”形，且所述置物平台位于由固定底梁2围成的中部区域内，例如：在当叉车利用叉臂配合地台板搬运电柜100时，使叉臂能够深入地台板底部而搬运电柜100；

夹紧装置，所述夹紧装置设置在固定底梁2上，所述夹紧装置包括相对设置的两个夹紧单元31，两个夹紧单元31分设在固定底梁2两侧，所述夹紧单元 31包括能够水平移动的压板311，所述夹紧装置通过调节两压板311之间的间隔距离，使压板311能够与电柜100紧贴而夹紧电柜100。

在本实施例中，如图1和图2所示，所述夹紧单元31包括：

具有第一高度的支架312；

调节机构313，所述调节机构313设置在支架312的上端，且所述压板311 活动设置在调节机构313上。

其中，第一高度的设置大小一般设定为待搬运电柜100的高度的1/2，当调节机构313置于支架312的上端使，以使压板311能够夹紧电柜100的中部，减少电柜100前后侧翻的风险。

在本实施例中，如图2所示，所述调节机构313包括：

调节转盘3131；

丝杆3132，所述丝杆3132的一端固定在调节转盘3131上；

其中，所述丝杆3132可转动的穿过所述支架312而活动固定在支架312上，所述丝杆3132的另一端固定连接所述压板311。

丝杆3132在通过调节转盘3131转动时，丝杆3132相对于支架312而水平移动，从而实现压板311靠近或远离电柜100，从而能够适应对多种不同规格的电柜100进行夹紧，例如，丝杆3132的长度约为300mm，两个支架312之间的间隔距离约为900mm，则夹紧装置能够夹紧的电柜100宽度范围约为600～900mm 之间。

另外，在本实施例中，所述调节转盘3131为手动转盘，可以理解的是，所述调节转盘3131也可以利用电动驱动转动，其根据用户的使用习惯而选择合理的应用方式。

在本实施例中，如图2所示，所述丝杆3132上套设有一螺母3133，所述螺母3133固定在支架312上，该螺母3133与丝杆3132螺纹连接，以实现调节转盘3131转动时，丝杆3132能够相对于螺母3133移动。

需要说明的是，若丝杆3132穿过支架312相对于支架312移动，支架312 内开设用于丝杆3132穿过的通孔，通孔内设置内螺纹，其对于支架312的设计制造难度较大，不利于节省成本。

在本实施例中，如图2所示，所述调节机构313还包括：

至少一根引导杆3134，所述引导杆3134穿过所述支架312而固定在压板 311上。

具体的，在本实施例中，所述引导杆3134设置两根，其分别设在丝杆3132 的两侧，当丝杆3132移动时，引导杆3134同步移动，使丝杆3132能够保持在轴向移动状态，避免丝杆3132在移动时卡壳，导致无法回位或解除对电柜100 的夹紧。

在本实施例中，如图2所示，所述压板311包括：

中压板3111，所述中压板3111固定连接所述丝杆3132和引导杆3134，以实现丝杆3132对压板311的整体驱动，在本实施例中，引导杆3134的一端连接固定在中压板3111上；

前压板3112用于夹紧电柜100，且所述前压板3112与所述中压板3111之间固定连接有弹性构件3113，当前压板3112靠近电柜100紧贴时，弹性构件 3113能够应对电柜100表面的平整程度，而进前压板3112的存放状态进行适应性微调，已实现前压板3112的表面各处能够充分与电柜100紧贴，同时也防止丝杆3132拧紧力度过大而导致与前压板3112接触的电柜100变形。

优选的，所述弹性构件3113为弹簧。

在本实施例中，如图2所示，所述前压板3112的表面布设有橡胶垫3114，防止夹紧电柜100时对电柜100表面造成损伤。

在本实施例中，如图1所示，本实施例中采用叉车作为小车本体1，因此所述置物平台包括至少一个叉臂11，所述叉臂11可升降的固定在小车本体1上；

多个所述叉臂11水平设置形成用于放置电柜100的台面，从而使电柜100 在垂直方向上能够稳定的放置。

另外，在所述固定底梁2的底部两侧均安装有带轮21，一方面，带轮21使固定底梁2始终保持在水平位置，固定底梁2配合叉臂能够为电柜100提供较宽的支撑面，使电柜100放置后平稳，另一方面，带轮21配合叉车本身的驱动轮使叉车在行驶过程中保持平稳，能够以较高的速度进行运行，且电柜100不会轻易侧翻。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。

Claims (9)

1.一种电柜转运的小车，其特征在于，包括：

小车本体，所述小车本体上安装有用于放置电柜的置物平台；

固定底梁，所述固定底梁安装在小车本体上，所述固定底梁呈“凵”形，且所述置物平台位于由固定底梁围成的中部区域内；

夹紧装置，所述夹紧装置设置在固定底梁上，所述夹紧装置包括相对设置的两个夹紧单元，两个夹紧单元分设在固定底梁两侧，所述夹紧单元包括能够水平移动的压板，所述夹紧装置通过调节两压板之间的间隔距离，使压板能够与电柜紧贴而夹紧电柜。

2.根据权利要求1所述的小车，其特征在于，所述夹紧单元包括：

具有第一高度的支架；

调节机构，所述调节机构设置在支架的上端，且所述压板活动设置在调节机构上。

3.根据权利要求2所述的小车，其特征在于，所述调节机构包括：

调节转盘；

丝杆，所述丝杆的一端固定在调节转盘上；

其中，所述丝杆可转动的穿过所述支架而活动固定在支架上，所述丝杆的另一端固定连接所述压板。

4.根据权利要求3所述的小车，其特征在于：

所述丝杆上套设有一螺母，所述螺母固定在支架上。

5.根据权利要求3所述的小车，其特征在于，所述调节机构还包括：

至少一根引导杆，所述引导杆穿过所述支架而固定在压板上。

6.根据权利要求5所述的小车，其特征在于，所述压板包括：

中压板，所述中压板固定连接所述丝杆和引导杆；

前压板，所述前压板与所述中压板之间固定连接有弹性构件。

7.根据权利要求6所述的小车，其特征在于：

所述前压板的表面布设有橡胶垫。

8.根据权利要求1所述的小车，其特征在于，所述置物平台包括：

至少一个叉臂，所述叉臂可升降的固定在小车本体上；

多个所述叉臂水平设置形成用于放置电柜的台面。

9.根据权利要求1所述的小车，其特征在于：

所述固定底梁的底部两侧均安装有带轮。

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