CN217778597U - 一种重型自卸车用储气筒的安装结构 - Google Patents
一种重型自卸车用储气筒的安装结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供了一种重型自卸车用储气筒的安装结构，其特征在于：包括车架纵梁、托架和4个储气筒；所述托架包括支撑架和连接架，所述支撑架上设置有4个储气筒连接部，4个储气筒连接部呈矩形分布，所述连接架的一端与支撑架连接，连接架的另一端设置有用于与车架纵梁连接的连接板；所述托架通过所述连接板与车架纵梁的腹板外侧面固定连接，4个储气筒分别与4个储气筒连接部固定连接；储气筒的轴向与车架纵梁的腹板垂直。采用本申请的安装结构安装灵活方便、结构紧凑、占用空间小、不影响货厢安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是一种重型自卸车用储气筒的安装结构。
背景技术
气制动作为重型汽车最为常见的制动模式，储气筒自然成为重型汽车上的必备装置，其主要作用在于为整车储备足够的压缩气体并在制动时为制动器提供制动力。如附图1所示，现有技术中，由于重型自卸车制动力矩较大，对压缩气体的需求也较大，通常配置4个以上，为了保证布置方式的统一性，通常将储气筒2个一组分别布置在车架的两个纵梁腹板的内侧面上。上述布置方式当车架副高较高时是可以的，但是随着重型自卸车的规格多样化，当车架副高较低时，上述布置方式可能存在储气筒超高的问题，从而影响后期工程车货厢的安装；同时上述方式占用车架内部空间，还会对整车底盘电气的线束及制动管束的安装带来极大的困难。
实用新型内容
针对背景技术中的问题，本实用新型提供一种重型自卸车用储气筒的安装结构，以解决现有技术中重型自卸车的储气筒安装结构不紧凑、占用车架内部空间大、影响货厢安装的问题。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有：
一种重型自卸车用储气筒的安装结构，其创新点在于：包括车架纵梁、托架和4个储气筒；所述托架包括支撑架和连接架，所述支撑架上设置有4个储气筒连接部，4个储气筒连接部呈矩形分布，所述连接架的一端与支撑架连接，连接架的另一端设置有用于与车架纵梁连接的连接板；所述托架通过所述连接板与车架纵梁的腹板外侧面固定连接，4个储气筒分别与4个储气筒连接部固定连接；储气筒的轴向与车架纵梁的腹板垂直。
作为优化，所述连接板与车架纵梁通过螺栓连接。
作为优化，所述螺栓有8个。
作为优化，所述储气筒与储气筒连接部通过箍带连接。
作为优化，每个储气筒通过2个箍带与对应的储气筒连接部连接。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：本申请将4个储气筒集成安装到一个托架上，且呈矩形布置，结构紧凑，占用空间小，为车架节约了安装空间；同时将储气筒安装到车架纵梁腹板的外侧面上，大大节约了车架内部安装空间，有利于车辆底盘电气线束及制动管束的安装布置；采用本申请所述的安装结构，不受车架内部其他零部件的安装位置影响，同时由于安装结构紧凑，可对储气筒的安装高度进行灵活调节，保证通过性的前提条件下保证上方货厢的顺利安装。
附图说明
本实用新型的附图说明如下。
图1为现有技术的结构示意图；
图2为本实用新型的结构示意图；
图3为本实用新型去掉车架后的结构示意图。
图中：1、车架纵梁；2、托架；3、储气筒；21、支撑架；22、连接架；23、连接板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如附图2和附图3所示的重型自卸车用储气筒的安装结构包括车架纵梁1、托架2和4个储气筒3；所述托架2包括支撑架21和连接架22，所述支撑架21上设置有4个储气筒连接部，4个储气筒连接部呈矩形分布；所述连接架22的一端与支撑架21连接，连接架22的另一端设置有用于与车架纵梁连接的连接板23；所述托架2通过所述连接板23与车架纵梁1的腹板外侧面固定连接，4个储气筒3分别与4个储气筒连接部固定连接；储气筒3的轴向与车架纵梁1的腹板垂直。
为了便于安装拆卸，所述连接板23与车架纵梁1通过螺栓连接。
为了满足连接强度，所述螺栓有8个。
为了便于储气筒的安装，所述储气筒3与储气筒连接部通过箍带连接。
为了保证储气筒安可靠性，每个储气筒3均通过2个箍带与对应的储气筒连接部连接。
Claims (5)
1.一种重型自卸车用储气筒的安装结构，其特征在于：包括车架纵梁（1）、托架（2）和4个储气筒（3）；所述托架（2）包括支撑架（21）和连接架（22），所述支撑架（21）上设置有4个储气筒连接部，4个储气筒连接部呈矩形分布；所述连接架（22）的一端与支撑架（21）连接，连接架（22）的另一端设置有用于与车架纵梁连接的连接板（23）；所述托架（2）通过所述连接板（23）与车架纵梁（1）的腹板外侧面固定连接，4个储气筒（3）分别与4个储气筒连接部固定连接；储气筒（3）的轴向与车架纵梁（1）的腹板垂直。
2.如权利要求1所述的重型自卸车用储气筒的安装结构，其特征在于：所述连接板（23）与车架纵梁（1）通过螺栓连接。
3.如权利要求2所述的重型自卸车用储气筒的安装结构，其特征在于：所述螺栓有8个。
4.如权利要求1至3任意一项所述的重型自卸车用储气筒的安装结构，其特征在于：所述储气筒（3）与储气筒连接部通过箍带连接。
5.如权利要求4所述的重型自卸车用储气筒的安装结构，其特征在于：每个储气筒（3）均通过2个箍带与对应的储气筒连接部连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222096618.5U CN217778597U (zh) | 2022-08-10 | 2022-08-10 | 一种重型自卸车用储气筒的安装结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202222096618.5U CN217778597U (zh) | 2022-08-10 | 2022-08-10 | 一种重型自卸车用储气筒的安装结构 |
Publications (1)
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| CN217778597U true CN217778597U (zh) | 2022-11-11 |
Family
ID=83942712
Family Applications (1)
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| CN202222096618.5U Active CN217778597U (zh) | 2022-08-10 | 2022-08-10 | 一种重型自卸车用储气筒的安装结构 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-08-10 CN CN202222096618.5U patent/CN217778597U/zh active Active
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