CN217774414U - 一种轧线润滑站废油净化处理装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轧线润滑站废油净化处理装置，包括存储润滑油的油箱、循环过滤单元、油水分离单元以及冷却水箱。本实用新型对更换下来的油液集中在油箱内，通过循环过滤单元在油箱的污油区与净油区之间不断循环过滤，去除油液中的颗粒物杂质；利用油水分离单元中的油水分离器和真空分离塔分离油液中水分，分离出的油液再回流至油箱内循环过滤，冷却水箱持续对冷凝器和真空泵循环冷却，如此净化处理后的油液，可以降级使用在润滑要求不高的设备上，从而有效地提高了油液的使用率，节约了水资源，合理控制了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轧线润滑站废油净化处理装置。
背景技术
轧线系统配套的润滑站，其所用润滑油在线使用量较大，由于润滑油不停地在系统设备与润滑站油箱之间循环流动，因此一般润滑站所使用的油品两年左右都需进行更换，而更换下来的油液里面含有大量的颗粒杂质和水分，另外粘度也不达标，无法满足设备润滑的要求，如果将这些油液直接废弃会造成资源浪费。因此有必要对更换下来的废油进行有效净化处理后，降级使用在润滑要求不高的设备上，以有效提高油液的使用率，合理控制生产成本。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术中之不足，本实用新型提供一种可提高润滑油使用率的轧线润滑站废油净化处理装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轧线润滑站废油净化处理装置，包括：
油箱，用于存储润滑油，油箱内分隔有污油区和净油区，污油区与净油区之间连通并设有斜向隔板；
循环过滤单元：具有循环管道、齿轮泵、双桶过滤器以及冷却器，循环管道的进口端与污油区连通、出口端与净油区连通，齿轮泵、双桶过滤器及冷却器沿润滑油流向依次设在循环管道上，循环管道管路连接有净油箱；
油水分离单元：具有进油泵、排油泵、加热器、油水分离器、真空分离塔、冷凝器及真空泵，油箱的污油区通过进油管与油水分离器的进口端连通，油水分离器的出油口和真空分离塔的顶端连通，真空分离塔的底端通过回油管和油箱的污油区连通，所述进油泵及加热器均设在进油管上，排油泵设在回油管上，真空分离塔顶端的蒸汽出口和冷凝器的进口连通，冷凝器的出水口通过管道连接有储水器，所述真空泵与冷凝器连通；油水分离器下部侧壁连接有水位控制器，油水分离器底部安装有电磁排水阀；冷凝器与储水器之间的管路上设有第一电磁阀，储水器上端面连接有第二电磁阀，储水器底部管路连接有第三电磁阀；
设有冷却水箱，所述冷却水箱上安装有水泵和集水管，集水管上间距安装有可雾化冷却水的喷嘴，集水管上方安装有冷却风扇，水泵与冷凝器之间连接有冷却水进水管，集水管与冷凝器之间连接有冷却水回水管，冷却水回水管连接真空泵后与集水管连通，
所述的污油区内设有磁性滤芯，以吸附油液中的金属颗粒；净油区内设有电加热器，需要时可对油箱内待处理的油液进行加热。
所述的进油泵进口端的进油管上设有粗滤器，排油泵出口端的回油管上设有精滤器，从而可对分离单元中的润滑油再次过滤，更好地提高润滑油中颗粒污染物的去除效果。
所述的真空分离塔内设有网格板，利用网格板可以打散油液，利于油液中水分的蒸发。
所述的冷凝器与第一电磁阀之间的管道上设有透明视杯，方便操作人员可以观察透明视杯中的水量来判断油液中的含水量。
本实用新型的有益效果是：本实用新型对更换下来的油液通过循环过滤单元不断循环过滤，去除油液中的颗粒物杂质，并利用油水分离单元分离油液中水分，采用冷却水箱循环冷却冷凝器和真空泵，使得处理后的油液可以降级使用在要求不高的设备的润滑，有效地提高了油液的使用率，节约了水资源，合理控制了生产成本。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的原理结构示意图。
图中：
1.油箱，1-1.污油区，1-2.净油区，1-3.斜向隔板；
2.循环过滤单元，2-1.循环管道，2-2.齿轮泵，2-3.双桶过滤器，2-4.冷却器，2-5.溢流阀；
3.油水分离单元，3-1.进油泵，3-2.排油泵，3-3.加热器，3-4.油水分离器，3-5.真空分离塔，3-6.冷凝器，3-7.真空泵，3-8.进油管，3-9.回油管，3-10.储水器，3-11.水位控制器，3-12.电磁排水阀，3-13.第一电磁阀，3-14.第二电磁阀，3-15.第三电磁阀，3-16.透明视杯；
4.冷却水箱，5.磁性滤芯，6.电加热器，7.净油箱，8.粗滤器，9.精滤器，10.水泵，11.集水管，12.喷嘴，13.冷却风扇。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的一种轧线润滑站废油净化处理装置，包括：油箱1、循环过滤单元2、油水分离单元3及冷却水箱4。
待处理的废油储存在油箱1内，油箱1内分隔为连通的污油区1-1和净油区1-2，污油区1-1与净油区1-2之间设有斜向隔板1-3，位于污油区1-1内设有磁性滤芯5，可以吸附油液中的金属颗粒；净油区1-2内设有电加热器6，需要时可对油箱1内待处理的油液进行加热至40-50度。
循环过滤单元2：具有循环管道2-1、两台齿轮泵2-2、双桶过滤器2-3以及冷却器2-4，循环管道2-1的进口端与污油区1-1连通、出口端与净油区1-2连通，齿轮泵2-2、双桶过滤器2-3及冷却器2-4沿润滑油流向依次设在循环管道2-1上，循环管道2-1管路连接有净油箱7。
两台齿轮泵2-2一备一用，进行泵油循环，齿轮泵2-2出口端的循环管道2-1连接有溢流阀2-5，用于调整齿轮泵2-2的出口压力，保持压力的平稳，齿轮泵2-2泵出的油液经过双桶过滤器2-3进行过滤，过滤后的油液进入冷却器2-4进行冷却后，再回至油箱1的污油区1-1通过磁性滤芯5吸附油液中的金属颗粒，油液在污油区1-1内进行沉淀，颗粒和水分集中在污油区1-1底部，当污油区1-1油液满至斜向隔板1-3顶端后流入净油区1-2再次进行沉淀，这样一直反复的对油箱1内的油液过滤，使油液处于自循环过滤状态。
油水分离单元3：具有进油泵3-1、排油泵3-2、加热器3-3、油水分离器3-4、真空分离塔3-5、冷凝器3-6及真空泵3-7，油箱1的污油区1-1通过进油管3-8与油水分离器3-4的进口端连通，油水分离器3-4的出油口和真空分离塔3-5的顶端连通，真空分离塔3-5的底端通过回油管3-9和油箱1的污油区1-1连通，进油泵3-1及加热器3-3均设在进油管3-8上，排油泵3-2设在回油管3-9上，真空分离塔3-5顶端的蒸汽出口和冷凝器3-6的进口连通，冷凝器3-6的出水口通过管道连接有储水器3-10，真空泵3-7与冷凝器3-6连通。
油水分离器3-4下部侧壁连接有水位控制器3-11，油水分离器3-11底部安装有电磁排水阀3-12；冷凝器3-6与储水器3-10之间的管路上设有第一电磁阀3-13，储水器3-6上端面连接有第二电磁阀3-14，储水器3-6底部管路连接有第三电磁阀3-15，冷凝器3-6与第一电磁阀3-13之间的管道上设有透明视杯3-16。
进油泵3-1进口端的进油管上设有粗滤器8，排油泵3-2出口端的回油管上设有精滤器9，从而可对分离单元中的润滑油再次过滤，更好地提高润滑油中颗粒污染物的去除效果。
油箱1的污油区1-1底部含有大量颗粒和水的油液通过进油管3-8被进油泵3-1吸入油水分离器3-4，油液在吸入油水分离器3-4之前经过粗滤器8过滤，然后通过加热器3-3加热至60度后进入油水分离器3-4内分离，当油液中水份较多时，由于油水比重不同，水在下层油在上层，油水分离器3-4内水量过多时，水位控制器3-11根据高水位设置自动开启电磁排水阀3-12排水，油液经过油水分离器3-4顶部进入真空分离器塔3-5，真空分离塔3-5内设有网格板，利用网格板可以打散油液，利于油液中水分的蒸发；当油液满至进油泵3-1浮球平面时进油泵3-1关闭，当油液满至排油泵3-2浮球平面时，排油泵3-2打开，将分离后的油液通过回油管3-9排至油箱1的污油区1-1再次沉淀，回油过程中精滤器9对油液中的颗粒物作进一步的过滤。
真空泵3-7一直保持常开状态，不断的对冷凝器3-6和真空分离塔3-5进行抽真空，真空分离塔3-5把油液打散后，水蒸气蒸腾，真空泵3-7依靠真空吸力把蒸腾的水蒸气抽入冷凝器3-6进行冷却处理，冷却后的水蒸气变成小水珠流入透明视杯3-16中，操作者可以观察透明视杯3-16中的水量来判断油液中的含水量，水进入透明视杯3-16后集中进入储水器3-10，当储水器3-10内的储水量处于高水位时，第一电磁阀3-13关闭防止冷凝器3-6真空泄露，第二电磁阀3-14打开让储水器3-10和外界空气接触，第三电磁阀3-15打开进行排水，水位排至低位时，第二电磁阀3-14、第三电磁阀3-15先关闭，过一秒打开第一电磁阀3-13，继续储水。
冷却水箱4上安装有水泵10和集水管11，集水管11上间距安装有可雾化冷却水的喷嘴12，集水管11上方安装有冷却风扇13，水泵10与冷凝器3-6之间连接有冷却水进水管，集水管11与冷凝器3-6之间连接有冷却水回水管，冷却水回水管连接真空泵3-7后与集水管11连通。
水泵10调至5KG水压将冷却水通过冷却水进水管泵入冷凝器3-6，冷却水进入冷凝器3-6内的双排铜管进行冷却，然后冷却水从冷凝器3-6的出水口通过冷却水回水管回至真空泵3-7冷却真空泵3-7后，通入冷却水箱4顶部的集水管11，经过喷嘴12雾化喷出，冷却风扇13对有温度的冷却水进行吹风冷却，并回至冷却水箱4，以此循环。
这样废油液通过循环过滤单元2、油水分离单元3处理后，使油液达到使用清洁度等级，处理好的油液通过循环管道2-1流入净油箱7存储，降级使用在润滑要求不高的设备上，从而达到控制油液成本、降本增效的目的。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (5)
1.一种轧线润滑站废油净化处理装置，其特征是：具有：
油箱，用于存储润滑油，油箱内分隔有污油区和净油区，污油区与净油区之间连通并设有斜向隔板；
循环过滤单元：具有循环管道、齿轮泵、双桶过滤器以及冷却器，循环管道的进口端与污油区连通、出口端与净油区连通，齿轮泵、双桶过滤器及冷却器沿润滑油流向依次设在循环管道上，循环管道管路连接有净油箱；
油水分离单元：具有进油泵、排油泵、加热器、油水分离器、真空分离塔、冷凝器及真空泵，油箱的污油区通过进油管与油水分离器的进口端连通，油水分离器的出油口和真空分离塔的顶端连通，真空分离塔的底端通过回油管和油箱的污油区连通，所述进油泵及加热器均设在进油管上，排油泵设在回油管上，真空分离塔顶端的蒸汽出口和冷凝器的进口连通，冷凝器的出水口通过管道连接有储水器，所述真空泵与冷凝器连通；油水分离器下部侧壁连接有水位控制器，油水分离器底部安装有电磁排水阀；冷凝器与储水器之间的管路上设有第一电磁阀，储水器上端面连接有第二电磁阀，储水器底部管路连接有第三电磁阀；
设有冷却水箱，所述冷却水箱上安装有水泵和集水管，集水管上间距安装有可雾化冷却水的喷嘴，集水管上方安装有冷却风扇，水泵与冷凝器之间连接有冷却水进水管，集水管与冷凝器之间连接有冷却水回水管，冷却水回水管连接真空泵后与集水管连通。
2.如权利要求1所述的轧线润滑站废油净化处理装置，其特征是：所述的污油区内设有磁性滤芯，净油区内设有电加热器。
3.如权利要求1所述的轧线润滑站废油净化处理装置，其特征是：所述的进油泵进口端的进油管上设有粗滤器，排油泵出口端的回油管上设有精滤器。
4.如权利要求1所述的轧线润滑站废油净化处理装置，其特征是：所述的真空分离塔内设有网格板。
5.如权利要求1所述的轧线润滑站废油净化处理装置，其特征是：所述的冷凝器与第一电磁阀之间的管道上设有透明视杯。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN116221603A (zh) * | 2022-12-30 | 2023-06-06 | 浙江易普润滑设备制造有限公司 | 一种干燥机滴油回收处理装置及其控制系统 |
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- 2022-07-06 CN CN202221731090.8U patent/CN217774414U/zh active Active
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| CN116221603B (zh) * | 2022-12-30 | 2023-11-14 | 浙江易普润滑设备制造有限公司 | 一种干燥机滴油回收处理装置及其控制系统 |
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