CN217761527U - 回转油缸安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及回转油缸技术领域，尤其涉及一种回转油缸安装结构，包括回转油缸主体和设置在回转油缸主体内且可沿着回转油缸主体的轴线来回滑动的联杆活塞，且联杆活塞的中心处沿其轴线贯穿设置有容纳拉管穿过的通孔，所述回转油缸主体的一端设置有安装座，且安装座与联杆活塞的一端相对固定，所述安装座远离联杆活塞的一端设置有定位槽，所述定位槽内固定有与其相互匹配的固定盘，且固定盘与拉管螺纹连接，方便将回转油缸与拉管固定连接，安装拆卸方便，且同心度高。

Description

回转油缸安装结构

技术领域

本实用新型涉及回转油缸技术领域，具体为回转油缸安装结构。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，在车床上还可用钻头、扩孔钻、绞刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。现有的车床主轴箱通常包括箱体和回转油缸，回转油缸内设有中空活塞杆，箱体内设有主轴和拉管，拉管穿设在主轴内，主轴的一端设有皮带盘，另一端设有夹头，回转油缸的缸体与主轴连接，拉管一端伸入中空活塞杆内并与中空活塞杆连接，拉管另一端与夹头相连，由中空活塞杆通过拉管带动夹头夹紧工件且同时由主轴转动带动夹头转动。

传统的车床主轴箱中的拉管伸入到缸体内并与活塞直接螺纹连接，这种连接方式导致回转油缸与车床主轴箱的其他部件之间的拆装变得十分不便，拉管是伸入到缸体内并与活塞直接螺纹连接，活塞与拉管无法从外部直接进行拆除，那么要想将拉管与活塞相分离，就需要先将回转油缸的缸体拆除，然后才能将缸体连带着活塞从拉管上旋下，而回转油缸的缸体一般与主轴通过法兰盘固定连接，拆装较为繁琐。专利申请号为2020223595347的实用新型专利，公开了一种用于车床主轴箱的回转油缸，通过在活塞的一端设有凸出的配合部，配合部伸至缸体的配合端外且在配合部端部可拆卸连接有安装盘，车床主轴箱的拉管能够依次穿过配合部及安装盘并与安装盘形成可拆卸连接，但是实际使用时，不方便对安装盘进行限位，无法确保安装盘与活塞杆的同心度，不能满足实际需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种回转油缸安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：回转油缸安装结构，包括回转油缸主体和设置在回转油缸主体内且可沿着回转油缸主体的轴线来回滑动的联杆活塞，且联杆活塞的中心处沿其轴线贯穿设置有容纳拉管穿过的通孔，所述回转油缸主体的一端设置有安装座，且安装座与联杆活塞的一端相对固定，所述安装座远离联杆活塞的一端设置有定位槽，所述定位槽内固定有与其相互匹配的固定盘，且固定盘与拉管螺纹连接。

优选的，所述固定盘的侧壁上设置有若干沿其轴向分布的安装孔，用于与安装座通过螺栓固定连接。

优选的，所述固定盘远离联杆活塞的一端设置有用于将固定盘压紧在定位槽内部的压盘。

优选的，所述压盘与固定盘结构相同。

优选的，所述固定盘为圆环形结构，所述定位槽的内径比固定盘的外径大0.03mm～0.05mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该回转油缸安装结构通过在回转油缸主体的一端设置安装座,安装座上设置定位槽，装配时固定盘放置于定位槽内部，可以对固定盘进行限位，通过压盘将固定盘压紧在定位槽的内部，确保固定盘和联杆活塞的同心度，安装时将拉管从通孔穿过再与固定盘螺纹连接，需要拆卸时，将固定盘和压盘从回转油缸主体上拆下，再将固定盘和压盘从拉管上旋下即可，操作简单快捷。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型图2中A-A向剖视结构示意图；

图4为本实用新型装配结构剖视结构示意图。

图中：1、回转油缸主体；2、联杆活塞；201、通孔；3、安装座；301、定位槽；4、固定盘；5、压盘；6、安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：回转油缸安装结构，包括回转油缸主体1和设置在回转油缸主体1内且可沿着回转油缸主体1的轴线来回滑动的联杆活塞2，回转油缸主体1的内部结构为现有技术，在此不做赘述，通过缸体内部进油出油驱动联杆活塞2来回滑动，且联杆活塞2的中心处沿其轴线贯穿设置有容纳拉管穿过的通孔201，回转油缸主体1的一端设置有安装座3，且安装座3与联杆活塞2的一端相对固定，安装座3远离联杆活塞2的一端设置有定位槽301，定位槽301内固定有与其相互匹配的固定盘4，且固定盘4与拉管螺纹连接，具体为固定盘4的中心处设置有内螺纹，拉管(图中未示出)上设置有与其相互匹配的外螺纹；

固定盘4为圆环形结构，定位槽301的内径比固定盘4的外径大0.03mm～0.05mm，将固定盘4嵌入定位槽301的内部，可以对固定盘4进行限位，使其与联杆活塞2保持较高的同心度；

固定盘4的侧壁上设置有若干沿其轴向分布的安装孔6，用于与安装座3通过螺栓固定连接，固定盘4远离联杆活塞2的一端设置有用于将固定盘4压紧在定位槽301内部的压盘5，压盘5与固定盘4结构相同，即压盘5与拉管也螺纹连接，安装座3上和联杆活塞2的一端均设置有与安装孔6一一对应的装配孔，通过螺栓将联杆活塞2、安装座3、固定盘4和压盘5固定为一体，避免松动。

工作原理：装配时，将拉管(图中未示出)穿过通孔201，延伸至回转油缸主体1的外部，再将固定盘4旋接在拉管的一端，并令固定盘4的一端嵌入定位槽301的内部，再将压盘5抵接在固定盘4上，同时令固定盘4和压盘5上的安装孔6一一对应，再通过螺栓与安装座3和联杆活塞2的一端螺纹固定，实现拉管与回转油缸的固定连接，需要拆卸时，将固定盘4和压盘5从回转油缸主体1上拆下，再将固定盘4和压盘5从拉管上旋下即可，操作简单快捷。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.回转油缸安装结构，包括回转油缸主体(1)和设置在回转油缸主体(1)内且可沿着回转油缸主体(1)的轴线来回滑动的联杆活塞(2)，且联杆活塞(2)的中心处沿其轴线贯穿设置有容纳拉管穿过的通孔(201)，其特征在于：所述回转油缸主体(1)的一端设置有安装座(3)，且安装座(3)与联杆活塞(2)的一端相对固定，所述安装座(3)远离联杆活塞(2)的一端设置有定位槽(301)，所述定位槽(301)内固定有与其相互匹配的固定盘(4)，且固定盘(4)与拉管螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的回转油缸安装结构，其特征在于：所述固定盘(4)的侧壁上设置有若干沿其轴向分布的安装孔(6)，用于与安装座(3)通过螺栓固定连接。

3.根据权利要求2所述的回转油缸安装结构，其特征在于：所述固定盘(4)远离联杆活塞(2)的一端设置有用于将固定盘(4)压紧在定位槽(301)内部的压盘(5)。

4.根据权利要求3所述的回转油缸安装结构，其特征在于：所述压盘(5)与固定盘(4)结构相同。

5.根据权利要求1所述的回转油缸安装结构，其特征在于：所述固定盘(4)为圆环形结构，所述定位槽(301)的内径比固定盘(4)的外径大0.03mm～0.05mm。

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