CN217452214U - 柴油机机体缸孔加工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柴油机机体缸孔加工装置，包括：机架、加工单元、进给单元和定位导向单元，所述机架设有机架安装孔，所述加工单元和所述进给单元均安装于机架上，所述进给单元用于驱动所述加工单元运动实现所述加工单元的刀具的进给，所述定位导向单元用于给所述加工单元的刀具定位导向。本实用新型的柴油机机体缸孔加工装置可以直接在现场对缸孔加工，无需将机体从车辆或船舶上拆下，更不需将机体返厂，大大缩短了加工周期，提高了工作效率，降低了成本。

Description

柴油机机体缸孔加工装置

技术领域

本实用新型涉及柴油机加工用工装设备技术领域，具体的说，涉及一种柴油机机体缸孔加工装置。

背景技术

柴油机机体上的缸孔设有螺纹，用于与其他部件连接，缸孔长时间使用后螺纹孔部分存在不同程度的变形，需要对缸孔返修，如机体返厂加工。加工前，需将柴油机从现场吊出并拆机，如从车辆或船舶上吊出，然后机体返厂或进维修间维修，维修好的机体再搬运至现场，组装好柴油机后安装到车辆或船舶上。整个加工过程耗费的时间长，效率低，且成本高昂，急需一种能够直接在现场对机体缸孔加工的设备。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种柴油机机体缸孔加工装置，该装置可直接在现场对缸孔加工维修，机体无需返厂，效率高，成本低。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种柴油机机体缸孔加工装置，包括：机架、加工单元、进给单元和定位导向单元，所述机架设有机架安装孔，所述加工单元和所述进给单元均安装于机架上，所述进给单元用于驱动所述加工单元运动实现所述加工单元的刀具的进给，所述定位导向单元用于给所述加工单元的刀具定位导向。

优选地，所述加工单元包括连接板、安装于所述连接板上的刀具旋转动力装置和由所述刀具旋转动力装置驱动的刀具。

优选地，所述刀具为径向可调式镗刀，所述镗刀包括镗杆和设于所述镗杆上端一侧的刀片，所述镗杆的下端与所述定位导向单元连接，所述镗杆的上端与所述刀具旋转动力装置传动连接。

优选地，所述刀具旋转动力装置的输出端固定连接有主轴，所述主轴转动安装于套筒内，所述套筒固定于所述机架上，所述镗杆的上端于所述主轴固定连接。

优选地，所述进给单元为直线往复运动机构，所述连接板与所述直线往复运动机构的直线往复运动件固定连接。

优选地，所述直线往复运动机构为丝杠螺母机构，所述丝杠螺母机构包括由直线往复动力装置驱动的丝杠和套设于所述丝杠上的螺母，所述螺母与所述连接板固定连接。

优选地，所述定位导向单元包括定位套，所述镗杆的下端滑动于所述定位套内。

优选地，所述定位套外固定设有上定位环和下定位环。

优选地，所述上定位环和所述下定位环与所述定位套之间设有多个连接筋板。

优选地，所述连接筋板上设有减重孔。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

本申请的柴油机机体缸孔加工装置的机架上设有加工单元和进给单元，还包括用于给加工单元的刀具定位导向的定位导向单元。加工缸孔时，无需将机体拆下，可直接将机架装配到机体上，利用缸孔下部的光孔定位，对加工单元的刀具定位导向，然后加工单元加工缸孔，进给单元用于实现加工单元的刀具的进给，直至缸孔加工完成。与现有技术相比，既不需要拆下机体，更不需要将机体返厂，从而大大缩短了加工周期，提高了工作效率，降低了成本。

附图说明

图1是本实用新型柴油机机体缸孔加工装置的剖视结构示意图；

图2是本实用新型柴油机机体缸孔加工装置的立体结构示意图；

图中：1、机架；11、水平板；12、螺栓；21、连接板；22、镗刀；221、镗杆；222、刀片；23、减速电机；24、主轴；25、套筒；31、丝杠；32、螺母；33、丝杠支撑座；34、减速电机；41、定位套；42、上定位环；43、下定位环；44、连接筋板；45、减重孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，且不用于限定本实用新型。

如图1和图2共同所示，一种柴油机机体缸孔加工装置，包括：机架1、加工单元、进给单元和定位导向单元，机架1具有水平板11，水平板11设有机架安装孔，加工单元和进给单元均安装于机架1上，进给单元用于驱动加工单元运动实现加工单元的刀具的进给，定位导向单元用于给加工单元的刀具定位导向。

加工单元包括连接板21、安装于连接板21上的刀具旋转动力装置和由刀具旋转动力装置驱动的刀具。

刀具优选为径向可调式镗刀22，镗刀22包括镗杆221和设于镗杆221上端一侧的刀片222，刀片222径向可调，用于控制缸孔直径尺寸，镗杆221的下端与定位导向单元连接，镗杆221的上端与刀具旋转动力装置传动连接。刀具旋转动力装置优选为减速电机23或者直接为电机，减速电机23安装于连接板21上。

减速电机23的输出端固定连接有主轴24，主轴24通过轴承转动安装于套筒25内，套筒25固定于机架1上，镗杆221的上端和主轴24固定连接。主轴24的设置，一是起到动力传递的作用，将减速电机23的动力传递给镗刀22，二是起到增加镗刀22加工深度的作用。主轴24转动安装于套筒25内，可以减少主轴24转动时的圆跳动量，保证缸孔的加工精度。

进给单元为直线往复运动机构，连接板21与直线往复运动机构的直线往复运动件固定连接。直线往复运动机构优选为丝杠螺母机构，丝杠螺母机构包括由直线往复动力装置驱动的丝杠31和套设于丝杠31上的螺母32，螺母32与连接板21固定连接。丝杠31的两端分别通过丝杠支撑座33转动安装到机架1上。直线往复动力装置优选为减速电机34或者直接为电机，减速电机34安装于机架1上。直线往复运动机构还可以采用精密的齿轮齿条机构，在此不再赘述。

当减速电机34工作时，减速电机34驱动丝杠31旋转，使得螺母32能够上下运动，螺母32通过连接板21带动加工单元整体上下运动，实现镗刀22的轴向进给或者退出。

定位导向单元包括定位套41，镗杆221的下端滑动于定位套41内。定位套41外固定设有上定位环42和下定位环43。上定位环42和下定位环43与定位套41之间设有多个周向均布的连接筋板44，连接筋板44上设于减重孔45。

缸孔上部的螺纹孔部分因与螺栓配合长时间使用后有损坏，但是缸孔下部的光孔部分完好无损，缸孔修复时可以利用下部的光孔定位以修复上部的螺纹孔。

修复缸孔时，先将定位导向单元放置于待加工的缸孔内，上定位环42和下定位环43与缸孔的下部光孔贴合，对定位套41定位，然后将水平板11放置于机体的上端面，机架安装孔与机体上其它的缸孔对齐，镗杆221插入定位套41中，螺栓12穿过机架安装孔后与缸孔螺纹连接，将加工装置装配到机体上；开启减速电机23，减速电机23驱动镗刀22旋转，镗刀22对螺纹孔部分镗削加工，同时，开启减速电机34，减速电机34驱动丝杠31旋转，使得螺母32向下运动，驱动镗刀22向下进给，直至镗削作业完成；镗削过程中，镗杆221一直位于定位套41中，保证加工精度。

只有上定位环42和下定位环43与光孔贴合，贴合面小，不易卡住，取放方便。

本实用新型的柴油机机体缸孔加工装置可以直接在现场对缸孔加工，无需将机体从车辆或船舶上拆下，更不需将机体返厂，大大缩短了加工周期，提高了工作效率，降低了成本。

以上所述为本实用新型最佳实施方式的举例，其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本实用新型的保护范围以权利要求的内容为准，任何基于本实用新型的技术启示而进行的等效变换，也在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.柴油机机体缸孔加工装置，其特征在于，包括：机架、加工单元、进给单元和定位导向单元，所述机架设有机架安装孔，所述加工单元和所述进给单元均安装于机架上，所述进给单元用于驱动所述加工单元运动实现所述加工单元的刀具的进给，所述定位导向单元用于给所述加工单元的刀具定位导向。

2.如权利要求1所述的柴油机机体缸孔加工装置，其特征在于，所述加工单元包括连接板、安装于所述连接板上的刀具旋转动力装置和由所述刀具旋转动力装置驱动的刀具。

3.如权利要求2所述的柴油机机体缸孔加工装置，其特征在于，所述刀具为径向可调式镗刀，所述镗刀包括镗杆和设于所述镗杆上端一侧的刀片，所述镗杆的下端与所述定位导向单元连接，所述镗杆的上端与所述刀具旋转动力装置传动连接。

4.如权利要求3所述的柴油机机体缸孔加工装置，其特征在于，所述刀具旋转动力装置的输出端固定连接有主轴，所述主轴转动安装于套筒内，所述套筒固定于所述机架上，所述镗杆的上端与所述主轴固定连接。

5.如权利要求2所述的柴油机机体缸孔加工装置，其特征在于，所述进给单元为直线往复运动机构，所述连接板与所述直线往复运动机构的直线往复运动件固定连接。

6.如权利要求5所述的柴油机机体缸孔加工装置，其特征在于，所述直线往复运动机构为丝杠螺母机构，所述丝杠螺母机构包括由直线往复动力装置驱动的丝杠和套设于所述丝杠上的螺母，所述螺母与所述连接板固定连接。

7.如权利要求3所述的柴油机机体缸孔加工装置，其特征在于，所述定位导向单元包括定位套，所述镗杆的下端滑动于所述定位套内。

8.如权利要求7所述的柴油机机体缸孔加工装置，其特征在于，所述定位套外固定设有上定位环和下定位环。

9.如权利要求8所述的柴油机机体缸孔加工装置，其特征在于，所述上定位环和所述下定位环与所述定位套之间设有多个连接筋板。

10.如权利要求9所述的柴油机机体缸孔加工装置，其特征在于，所述连接筋板上设有减重孔。

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