CN217750249U - 一种弹簧入槽定位机构 - Google Patents

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江帆
姚新民
庄阳
史强大
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Abstract

本实用新型涉及方向盘安装技术领域,尤其涉及一种弹簧入槽定位机构,包括:电接弹簧按压组件,其包括连接件和与多个电接弹簧一一对应设置且能够同步按压多个电接弹簧的多个顶针;带动电接弹簧按压组件朝向pcb板方向动作以使多个顶针将电接弹簧压进电接弹簧腔内的动力组件a;以及带动电接弹簧按压组件横向运动以使得多个顶针与电接弹簧相对应的动力组件b,可以对多个电接弹簧进行同步缓慢按压,保证电接弹簧的按压稳定性和准确性,增加放线盘安装效率。

Description

一种弹簧入槽定位机构
技术领域
本实用新型涉及方向盘安装技术领域,尤其涉及一种弹簧入槽定位机构。
背景技术
ECUElectronic Control Unit电子控制单元,又称“行车电脑”、“车载电脑”等,它和普通的电脑一样,由微控制器MCU、存储器ROM、RAM、输入/输出接口I/O、模数转换器A/D以及整形、驱动等大规模集成电路组成,在ECU控制器进行组装的过程中,需要将ECU控制器的部件上的电接弹簧按压进电接弹簧腔,现有的组装方式在按压过程中无法做到对多个不同高度的电接弹簧同时按压,在按压时弹簧也会出现歪倒的情况,组装效率和精度无法得到保证。
发明内容
针对上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种弹簧入槽定位机构,通过将顶针内部设计缓冲件并且在顶针端部设置锥形,可以解决无法对多个电接弹簧同时按压且按压时发生歪倒的情况,使ECU控制器安装质量更高,增加了方向盘安装的效率。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种弹簧入槽定位机构,包括:电接弹簧按压组件,其包括连接件和与多个电接弹簧一一对应设置且能够同步按压多个电接弹簧的多个顶针;
带动电接弹簧按压组件朝向pcb板方向动作以使多个所述顶针将所述电接弹簧压进电接弹簧腔内的动力组件a;以及
带动所述电接弹簧按压组件横向运动以使得多个所述顶针与所述电接弹簧相对应的动力组件b。
优选的,每个所述顶针靠近所述电接弹簧的一端与所述电接弹簧内孔相适配。
优选的,每个所述顶针与所述连接件之间能够进行相对运动。
优选的,每个所述顶针内设置有当顶针与连接件之间相对位置关系缩小时能够对所述顶针提供缓冲的缓冲件。
优选的,所述顶针靠近所述电接弹簧的一端为锥形,且直径最大处大于电接弹簧与顶针配合端的内径。
优选的,所述连接件上设置有用于对所述顶针进行限位的限位板。
优选的,所述电接弹簧按压组件还包括设置于所述连接件上用于对电接弹簧按压组件行程进行限位的多个限位感应杆。
优选的,所述动力组件b6包括对所述弹簧按压组件进行导向的导向构件。
优选的,所述导向构件61为滑块滑轨的配合方式。
本实用新型的有益效果在于:
1.通过对电接弹簧按压组件内设置缓冲件,可以对多个电接弹簧同步按压时减缓电接弹簧被按压的速度使按压过程更佳稳定,其次,在顶针的端部设置成的锥形便于顶针与电接弹簧的对准,起到导向定位的作用,在按压电接弹簧时防止电接弹簧发生歪倒的情况。
2.通过设置行程限位杆,可以保证顶针能够将电接弹簧被按压到位时控制动力组件a停止运动,避免过度按压和按压不到位的情况出现。
附图说明
图1为本实用新型主结构示意图;
图2为本实用新型电接弹簧按压组件与电接弹簧配合示意图;
图3为图2中A处的局部放大剖视图;
图4为本实用新型电接弹簧按压组件将电接弹簧按压完成后的状态图;
图5为本实用新型电接弹簧按压组件按压电接弹簧前的状态图。
附图标号如下:1、电接弹簧按压组件;11、连接件;111、顶针滑槽;12、顶针;121、缓冲件滑槽;13、限位板;14、缓冲件;15、限位感应杆;2、电接弹簧;3、pcb板;4、电接弹簧腔;5、动力组件a;6、动力组件b;61、导向构件。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。 此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
实施例一
如图1所示,一种弹簧入槽定位机构,包括:电接弹簧按压组件1,其包括连接件11和多个与电接弹簧2一一对应设置且能够同步按压多个电接弹簧2的多个顶针12;带动电接弹簧2按压组件1朝向pcb板3方向动作以使多个顶针12将电接弹簧2压进电接弹簧腔4内的动力组件a5;以及带动电接弹簧2按压组件1横向运动以使得多个顶针与电接弹簧2相对应的动力组件b6。
在本实施例中,动力组件a5和动力组件b6可以为气缸,动力组件b6设置在安装板7上,动力组件a5设置在动力组件b6上侧,其中动力组件b6起到调整的作用,使顶针12与电接弹簧2的位置相对应。
如图2-3所示,一种弹簧入槽定位机构,每个顶针12靠近电接弹簧2的一端与电接弹簧2内孔相适配。
如图4-5所示,每个顶针12与连接件11 之间能够进行相对运动。
如图4-5所示,每个顶针12内设置有当顶针12与连接件11之间相对位置关系缩小时能够对顶针12提供缓冲的缓冲件14。
在本实施例中,缓冲件14可以为压缩弹簧,缓冲件14可以在按压电接弹簧2时起到缓冲作用减缓电接弹簧2被按压的速度,能够对初始状态高度不同的电接弹簧2进行同步按压,增加按压时的稳定性确保每个电接弹簧2都被准确的按压到位,连接件开设有顶针滑槽111,顶针12在顶针滑槽111中滑动,顶针12开设有缓冲件滑槽121,缓冲件滑槽121向上延伸进入到连接件11中,缓冲件14设置在缓冲杆件滑槽121中,当顶针12没有与电接弹簧2抵接时,如图3所示,缓冲件14不与缓冲件滑槽121上侧壁连接。
如图3所示,顶针12靠近电接弹簧2的一端为锥形,且直径最大处大于电接弹簧2与顶针12配合端的内径。
在本实施例中,顶针12下端锥形的设计在挤压电接弹簧2时起到导向的作用,其次还可以保证在按压时电接弹簧2不会发生倾斜,时电接弹簧2入槽的效率更高。
如图4-5所示,连接件11上设置有用于对顶针12进行限位的限位板13。
在本实施例中,限位板13可以防止顶针12从连接件11内脱落。
如图4-5所示,电接弹簧按压组件1还包括设置于连接件11上用于对电接弹簧按压组件1行程进行限位的多个限位感应杆15。
在本实施例中,限位感应杆15下方设置有压力传感器,当压力传感器与pcb板3抵接时动力组件a5停止工作。
如图1所示,动力组件b6包括对弹簧按压组件1进行导向的导向构件61。
如图1所示,导向构件61为滑块滑轨的配合方式。
在本实施例中,导向构件61可以保证在横向移动时的稳定性。
使用时,动力组件b6控制弹簧按压组件1横向移动使顶针12与电接弹簧2在竖直方向上相对应,此时动力组件a5带动连接件11向下移动同时带动顶针12向下移动与电接弹簧2抵接,此时顶针12停止运动,连接件11继续向下移动当缓冲件14与缓冲件滑槽121上侧壁抵接时,当连接件11继续向下移动时缓冲件14被缓缓压缩,同时顶针12将电接弹簧2缓慢按压进电接弹簧腔4内,直至限位感应杆15与pcb板抵接时,动力组件a5停止工作,保证电接弹簧2被按压到位。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种弹簧入槽定位机构,其特征在于,包括:电接弹簧按压组件,其包括连接件和与多个电接弹簧一一对应设置且能够同步按压多个电接弹簧的多个顶针;
带动电接弹簧按压组件朝向pcb板方向动作以使多个所述顶针将所述电接弹簧压进电接弹簧腔内的动力组件a;以及
带动所述电接弹簧按压组件横向运动以使得多个所述顶针与所述电接弹簧相对应的动力组件b。
2.根据权利要求1所述的一种弹簧入槽定位机构,其特征在于:每个所述顶针靠近所述电接弹簧的一端与所述电接弹簧内孔相适配。
3.根据权利要求1所述的一种弹簧入槽定位机构,其特征在于:每个所述顶针与所述连接件之间能够进行相对运动。
4.根据权利要求1所述的一种弹簧入槽定位机构,其特征在于:每个所述顶针内设置有当顶针与连接件之间相对位置关系缩小时能够对所述顶针提供缓冲的缓冲件。
5.根据权利要求1-4任一所述的一种弹簧入槽定位机构,其特征在于:所述顶针靠近所述电接弹簧的一端为锥形,且直径最大处大于电接弹簧与顶针配合端的内径。
6.根据权利要求1所述的一种弹簧入槽定位机构,其特征在于:所述连接件上设置有用于对所述顶针进行限位的限位板。
7.根据权利要求1所述的一种弹簧入槽定位机构,其特征在于:所述电接弹簧按压组件还包括设置于所述连接件上用于对电接弹簧按压组件行程进行限位的多个限位感应杆。
8.根据权利要求1所述的一种弹簧入槽定位机构,其特征在于:所述动力组件b(6)包括对所述弹簧按压组件进行导向的导向构件。
9.根据权利要求8所述的一种弹簧入槽定位机构,其特征在于:所述导向构件(61)为滑块滑轨的配合方式。
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CB03 Change of inventor or designer information
CB03 Change of inventor or designer information

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