CN217740757U - 一种叉车电池用滤气式注液塞 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种叉车电池用滤气式注液塞，包括，注液塞本体，所述注液塞本体为中空结构，其顶部设有注液口、底部设有出液口，位于所述注液塞本体外部设有第一凸台，所述第一凸台将所述注液塞本体分设为设置于蓄电池外的外设部套设于蓄电池内的内塞部；顶盖，所述顶盖铰接固定连接于注液塞本体顶部，所述顶盖下表面设有与注液口匹配的第一塞体；多个第一排气孔，所述第一排气孔设置于所述外设部上，所述外设部内壁上设有滤气环，所述滤气环贴合所述第一排气孔内壁设置。本实用新型采用设置多个第一排气孔，增大了叉车电池的排气效率同时避免发生排气孔堵塞的问题，通过设置滤气环避免酸液雾气排出。
Description
技术领域
本实用新型属于蓄电池领域，具体为一种叉车电池用滤气式注液塞。
背景技术
目前的管式叉车电池所使用的注液塞，顶盖通常设置有与注液口匹配的、合盖时插入注液口的塞体，为了将蓄电池内使用时电池内部产生的水汽排出，通常会再顶盖与注液塞本体两侧设有匹配的小孔，为了将使用时所凝结的酸液水滴回流至蓄电池内，在塞体内侧还会设置一环形倒流柱，而在实际使用的过程中存在以下问题，一、由于小孔设计的较小很容易被外部异物堵塞，而无法排气，二、部分酸液水雾会凝结于小孔外壁上形成液滴沿注液塞本体滑落至蓄电池上，对人员造成安全危害。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种叉车电池用滤气式注液塞，通过设置第一排气孔，在第一排气孔内壁上安装滤气环，有效增大叉车电池排气面积避免发生排气堵塞的同时通过滤气环过滤酸雾避免造成人员危害。
本实用新型通过以下技术方案实现：
一种叉车电池用滤气式注液塞，包括，
注液塞本体，所述注液塞本体为中空结构，其顶部设有注液口、底部设有出液口，位于所述注液塞本体外部设有第一凸台，所述第一凸台将所述注液塞本体分设为设置于蓄电池外的外设部套设于蓄电池内的内塞部；
顶盖，所述顶盖铰接固定连接于注液塞本体顶部，所述顶盖下表面设有与注液口匹配的第一塞体；
多个第一排气孔，所述第一排气孔设置于所述外设部上，所述外设部内壁上设有滤气环，所述滤气环贴合所述第一排气孔内壁设置。
进一步地，所述第一排气孔呈条状沿所述注液塞本体轴向设置，均匀对称分设于所述顶盖与所述注液塞本体铰接处的两侧。
进一步地，所述外设部内壁上设有搁置滤气环的环形第二凸台。
进一步地，所述顶盖盖住出液口时，所述第一塞体底部抵紧所述滤气环顶部。
进一步地，所述滤气环采用PP材质。
进一步地，所述外设部设有沿内壁设置的环形限位槽，所述环形限位槽位于所述第一排气孔的上部，所述第一塞体外壁上设有第一限位环，所述顶盖盖住出液口时，所述第一限位环所述密封圈外部塞设于所述环形限位槽内。
进一步地，所述内塞部外壁上设有多条辅助排液口。
本实用新型的有益效果是；
一、本实用新型采用设置多个第一排气孔，增大了叉车电池的排气效率同时避免发生排气孔堵塞的问题，通过设置滤气环避免酸液雾气排出，相较于现有注液塞还取消了环形倒流柱的设置使得生产工艺简单的同时，节省了材料。
二、通过第一排气孔对称分设于顶盖与注液塞本体铰接处的两侧，避免人员打开顶盖时接触第一排气孔，防止安全隐患的发生。
三、通过环形第二凸台通过合盖时，第一塞体由顶部抵住滤气环，第二凸台由底部抵住滤气环，避免叉车电池内的酸液雾气不经过滤气环而排出。
四、通过滤气环采用PP材料设置，滤气环上设有滤孔（图中未示出），耐腐蚀，使用寿命更长。
五、通过设置辅助排液口，使得注液更为方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用去掉滤气环时结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行阐述。
如图1~2所示，本实用新型提供了一种叉车电池用滤气式注液塞，包括，
注液塞本体10，所述注液塞本体10为中空结构，其顶部设有注液口101、底部设有出液口102，位于所述注液塞本体10外部设有第一凸台104，所述第一凸台104将所述注液塞本体10分设为设置于蓄电池外的外设部105套设于蓄电池内的内塞部106；
顶盖20，所述顶盖20铰接固定连接于注液塞本体10顶部，所述顶盖20下表面设有与注液口101匹配的第一塞体201；
多个第一排气孔107，所述第一排气孔107设置于所述外设部105上，所述外设部105内壁上设有滤气环109，所述滤气环109贴合所述第一排气孔107内壁设置。
具体来说，通过设置多个第一排气孔107，增大了排气效果，同时避免发生堵塞，通过在第一排气孔107内壁上设置滤气环109，通过滤气环109避免酸雾从第一排气孔107排出。
进一步的，防止开盖时发生意外，避免开盖时接触第一排气孔，所述第一排气孔107呈条状沿所述注液塞本体10轴向设置，均匀对称分设于所述顶盖20与所述注液塞本体10铰接处的两侧。
进一步的，为了更好的防止酸液漏出，所述外设部105内壁上设有搁置滤气环109的环形第二凸台108，所述顶盖20盖住出液口102时，所述第一塞体201底部抵紧所述滤气环109顶部。
进一步的，为了提高滤气环寿命，所述滤气环109采用PP材质（滤孔未示出）。
进一步的，为了保证合盖时的稳定性，所述外设部105设有沿内壁设置的环形限位槽1051，所述环形限位槽1051位于所述第一排气孔107的上部，所述第一塞体201外壁上设有第一限位环2011，所述顶盖20盖住出液口102时，所述第一限位环2011塞设于所述环形限位槽1051内。
进一步的，为了提高注液效率，所述内塞部106外壁上设有多条辅助排液口1061。
Claims (7)
1.一种叉车电池用滤气式注液塞，其特征在于，包括，
注液塞本体（10），所述注液塞本体（10）为中空结构，其顶部设有注液口（101）、底部设有出液口（102），位于所述注液塞本体（10）外部设有第一凸台（104），所述第一凸台（104）将所述注液塞本体（10）分设为设置于蓄电池外的外设部（105）套设于蓄电池内的内塞部（106）；
顶盖（20），所述顶盖（20）铰接固定连接于注液塞本体（10）顶部，所述顶盖（20）下表面设有与注液口（101）匹配的第一塞体（201）；
多个第一排气孔（107），所述第一排气孔（107）设置于所述外设部（105）上，所述外设部（105）内壁上设有滤气环（109），所述滤气环（109）贴合所述第一排气孔（107）内壁设置。
2.根据权利要求1所述的一种叉车电池用滤气式注液塞，其特征在于，所述第一排气孔（107）呈条状沿所述注液塞本体（10）轴向设置，均匀对称分设于所述顶盖（20）与所述注液塞本体（10）铰接处的两侧。
3.根据权利要求1所述的一种叉车电池用滤气式注液塞，其特征在于，所述外设部（105）内壁上设有搁置滤气环（109）的环形第二凸台（108）。
4.根据权利要求1所述的一种叉车电池用滤气式注液塞，其特征在于，所述顶盖（20）盖住出液口（102）时，所述第一塞体（201）底部抵紧所述滤气环（109）顶部。
5.根据权利要求1所述的一种叉车电池用滤气式注液塞，其特征在于，所述滤气环（109）采用PP材质。
6.根据权利要求1所述的一种叉车电池用滤气式注液塞，其特征在于，所述外设部（105）设有沿内壁设置的环形限位槽（1051），所述环形限位槽（1051）位于所述第一排气孔（107）的上部，所述第一塞体（201）外壁上设有第一限位环（2011），所述顶盖（20）盖住出液口（102）时，所述第一限位环（2011）塞设于所述环形限位槽（1051）内。
7.根据权利要求1所述的一种叉车电池用滤气式注液塞，其特征在于，所述内塞部（106）外壁上设有多条辅助排液口（1061）。
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