CN217730710U - 一种高隐身性的登乘门跳板装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种高隐身性的登乘门跳板装置，该登乘门跳板装置设置在上下两层甲板之间，所述两层甲板之间设置有门框，所述门框外侧设置有一个跳板装置。这一种高隐身性的登乘门跳板装置当跳板装置打开后可以作为跳板让人行走，当跳板装置折叠后收进门框中，第一节跳板收起后便成为了风雨密的舱门，具有很高的隐身性，节约了甲板空间的占用。并且甲板上开设了收放槽，跳板装置的铰链板可以收进收放槽中，转动过程中不会被甲板阻隔，因此不需要再留出空隙让铰链板转动，使得舱门缝隙更小，进一步提高了其隐身性能。

Description

一种高隐身性的登乘门跳板装置

技术领域

本实用新型涉及一种高隐身性的登乘门跳板装置。

背景技术

船舶的登乘门上会设置舷梯或者跳板装置来让人通过舱门登上甲板，跳板装置放置在舱门的内侧，打开舱门后再将跳板装置打开，并慢慢放到舱门外，从而让人登乘。

以往的跳板装置有些会放置在甲板上，但跳板装置即使收缩起来后仍然要占据一部分甲板空间，导致甲板可用空间较小。此外，有些跳板装置会固定在舱门后侧，但这样舱门和跳板装置重量、体积较大，舱门关闭时铰链的动作容易受阻，因此需要留出空隙让铰链板转动，导致登乘门的隐身性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供开关动作顺畅，舱门收放平稳不晃动，并且隐身性较好的一种高隐身性的登乘门跳板装置。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种高隐身性的登乘门跳板装置，该登乘门跳板装置设置在上下两层甲板之间，所述两层甲板之间设置有门框，所述门框外侧设置有一个跳板装置，所述跳板装置由第一节跳板、第二节跳板、第三节跳板组成，所述第一节跳板、第二节跳板、第三节跳板可以折叠收起，也可以伸直展开，第一节跳板和第二节跳板之间设置有翻转装置，第二节跳板和第三节跳板之间设置有摆动装置，下层的甲板的边缘设置有一个开启装置和铰链装置，其中铰链装置包括铰链座和铰链板，铰链座固定在甲板边缘，铰链板的后端固定在第一节跳板在顶部靠近前端处，所述铰链板的前端与铰链座铰接，所述开启装置包括竖直固定在甲板上的固定座，固定座的顶部与一个油缸的缸体底部铰接，油缸的杆体端部与铰链板的中部铰接，通过油缸伸缩来带动铰链板翻转，所述下层的甲板的边缘在铰链座位置处的前侧开设有一个收放槽用于收纳铰链板，第一节跳板的底部为舱门，舱门表面设置踏板组件。

优选的，所述翻转装置由油缸和铰链组成。

优选的，所述第一节跳板、第二节跳板、第三节跳板上设置有栏杆。

优选的，所述下层的甲板上还设置有控制箱。

本实用新型一种高隐身性的登乘门跳板装置具有以下优点：

这一种高隐身性的登乘门跳板装置当跳板装置打开后可以作为跳板让人行走，当跳板装置折叠后收进门框中，第一节跳板收起后便成为了风雨密的舱门，具有很高的隐身性，节约了甲板空间的占用。并且甲板上开设了收放槽，跳板装置的铰链板可以收进收放槽中，转动过程中不会被甲板阻隔，因此不需要再留出空隙让铰链板转动，使得舱门缝隙更小，进一步提高了其隐身性能。

附图说明

图1为本实用新型一种高隐身性的登乘门跳板装置的示意图。

图2为跳板装置收起后的示意图。

图3为图1中开启装置和铰链装置放大图。

图4为图1中摆动装置的示意图。

图5为图1中第一跳板的正面结构示意图。

图中：甲板1、门框2、跳板装置3、第一节跳板4、第二节跳板5、第三节跳板6、翻转装置7、摆动装置8、栏杆9、开启装置10、固定座10.1、油缸10.2、铰链装置11、铰链座11.1、铰链板11.2、收放槽12、控制箱13。

具体实施方式

参见图1至图5，本实用新型涉及一种高隐身性的登乘门跳板装置，该登乘门跳板装置设置在上下两层甲板1之间，所述两层甲板1之间设置有门框2，所述门框2外侧设置有一个跳板装置3。

所述跳板装置3由第一节跳板4、第二节跳板5、第三节跳板6组成，所述第一节跳板4、第二节跳板5、第三节跳板6可以折叠收起，也可以伸直展开。第一节跳板4和第二节跳板5之间设置有翻转装置7，所述翻转装置7主要由油缸和铰链组成，通过油缸来将第二节跳板5进行折叠。第二节跳板5和第三节跳板6之间设置有摆动装置8，通过摆动装置8来实现第三节跳板6的折叠，所述第一节跳板4、第二节跳板5、第三节跳板6上设置有栏杆9起到保护作用。

下层的甲板1的边缘设置有一个开启装置10和铰链装置11，其中铰链装置11包括铰链座11.1和铰链板11.2，其中铰链座11.1固定在甲板1边缘，铰链板11.2的后端固定在第一节跳板4在顶部靠近前端处，所述铰链板11.2的前端与铰链座11.1铰接，铰链板11.2可以绕铰接处转动。所述开启装置10包括竖直固定在甲板1上的固定座10.1，固定座10.1的顶部与一个油缸10.2的缸体底部铰接，油缸10.2的杆体端部与铰链板11.2的中部铰接，通过油缸10.2伸缩来带动铰链板11.2翻转，进而带着第一节跳板4进行竖直方向的翻转。

所述下层的甲板1的边缘在铰链座11.1位置处的前侧开设有一个收放槽12，收放槽12用于收纳铰链板11.2，当铰链板11.2带着第一节跳板4收进门框2中时，铰链板11.2会进入收放槽12中。

并且第一节跳板4也是舱门，第一节跳板4的底部为舱门，舱门表面设置踏板组件让人行走。当第一节跳板4放下后作为跳板使用，收起后就作为舱门，将门框2封住起到了风雨密舱门的作用。

所述下层的甲板1上还设置有控制箱13，通过控制箱13用于控制电气件和液压系统工作。

这一种高隐身性的登乘门跳板装置当跳板装置打开后可以作为跳板让人行走，当跳板装置折叠后收进门框中，第一节跳板收起后便成为了风雨密的舱门，具有很高的隐身性，节约了甲板空间的占用。并且甲板上开设了收放槽，跳板装置的铰链板可以收进收放槽中，转动过程中不会被甲板阻隔，因此不需要再留出空隙让铰链板转动，使得舱门缝隙更小，进一步提高了其隐身性能。

Claims (4)

1.一种高隐身性的登乘门跳板装置，其特征是：该登乘门跳板装置设置在上下两层甲板之间，所述两层甲板之间设置有门框，所述门框外侧设置有一个跳板装置，所述跳板装置由第一节跳板、第二节跳板、第三节跳板组成，所述第一节跳板、第二节跳板、第三节跳板可以折叠收起，也可以伸直展开，第一节跳板和第二节跳板之间设置有翻转装置，第二节跳板和第三节跳板之间设置有摆动装置，下层的甲板的边缘设置有一个开启装置和铰链装置，其中铰链装置包括铰链座和铰链板，铰链座固定在甲板边缘，铰链板的后端固定在第一节跳板的顶部靠近前端处，所述铰链板的前端与铰链座铰接，所述开启装置包括竖直固定在甲板上的固定座，固定座的顶部与一个油缸的缸体底部铰接，油缸的杆体端部与铰链板的中部铰接，通过油缸伸缩来带动铰链板翻转，所述下层的甲板的边缘在铰链座位置处的前侧开设有一个收放槽用于收纳铰链板，第一节跳板的底部为舱门，舱门表面设置踏板组件。

2.根据权利要求1所述的一种高隐身性的登乘门跳板装置，其特征是：所述翻转装置由油缸和铰链组成。

3.根据权利要求1所述的一种高隐身性的登乘门跳板装置，其特征是：所述第一节跳板、第二节跳板、第三节跳板上设置有栏杆。

4.根据权利要求1所述的一种高隐身性的登乘门跳板装置，其特征是：所述下层的甲板上还设置有控制箱。

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