CN217730709U - 高防护性船舶跳板装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及高防护性船舶跳板装置，当跳板装置打开后可以作为跳板让人行走，当跳板装置折叠后收进门框中，第一节跳板收起后便成为了风雨密的舱门，节约了甲板空间的占用。第一节跳板的正面开设防滑孔来提高摩擦力，防止滑倒，防滑板的中间设置多根加强筋来起到加固强度的作用，提高了其安全性。下层甲板和第一节跳板之间设置有可拆防护栏，该可拆防护栏用于填补甲板和第一节跳板之间的空隙，起到防护作用，防止掉入海中。上层甲板的底部和第一节跳板之间设置有保险链索装置，跳板装置放下后保险链索装置对其拉住起到保护作用。第三节跳板的底部设置有超声波传感器，当第三节跳板靠近地面时，液压系统缓慢放下跳板装置，减少碰撞和磨损。

Description

高防护性船舶跳板装置

技术领域

本实用新型涉及高防护性船舶跳板装置。

背景技术

船舶的登乘门上会设置舷梯或者跳板装置来让人通过舱门登上甲板，跳板装置会固定在舱门后侧，但这样舱门和跳板装置体积较大，跳板装置完全展开后长度较长，容易产生晃动，安全性不佳，并且跳板装置没有专门的防护机构，容易出现危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种跳板结构稳定，安全性高的高防护性船舶跳板装置。

本实用新型的目的是这样实现的：

高防护性船舶跳板装置，该登乘门跳板装置设置在上下两层甲板之间，所述两层甲板之间设置有门框，所述门框外侧设置有一个跳板装置，所述跳板装置由第一节跳板、第二节跳板、第三节跳板组成，所述第一节跳板、第二节跳板、第三节跳板可以折叠收起，也可以伸直展开，第一节跳板和第二节跳板之间设置有翻转装置，第二节跳板和第三节跳板之间设置有摆动装置，所述第一节跳板、第二节跳板、第三节跳板上设置有栏杆，所述第一节跳板为舱门，舱门表面设置踏板组件，下层的甲板的边缘设置有一个油缸和铰链，油缸的杆体端部与铰链的中部铰接，所述上层甲板的底部和第一节跳板之间设置有保险链索装置，所述耳板分别固定在上层甲板的底部和第一节跳板的外侧，所述第一节跳板、第二节跳板、第三节跳板正面的踏板组件包括防滑板，所述下层甲板和第一节跳板之间还设置有可拆防护栏，该可拆防护栏包括底部的可拆平台和顶部的可拆栏杆，可拆平台安装在下层甲板上，可拆栏杆安装在可拆平台的顶部。

优选的，所述第三节跳板的底部设置有超声波传感器。

优选的，所述保险链索装置中间为钢丝绳，钢丝绳两端装在耳板上.

优选的，防滑板的中间设置多根加强筋。

优选的，所述下层的甲板上还设置有控制箱。

本实用新型高防护性船舶跳板装置具有以下优点：

这种高防护性船舶跳板装置当跳板装置打开后可以作为跳板让人行走，当跳板装置折叠后收进门框中，第一节跳板收起后便成为了风雨密的舱门，节约了甲板空间的占用。并且它还具有以下优点：

1、第一节跳板的正面的踏板组件包括防滑板，所述防滑板上开设若干防滑孔来提高摩擦力，防止滑倒，防滑板的中间设置多根加强筋来起到加固强度的作用，提高了其安全性。

2、下层甲板和第一节跳板之间设置有可拆防护栏，该可拆防护栏用于填补甲板和第一节跳板之间的空隙，对该处的两侧起到防护作用，防止掉入海中。

3、上层甲板的底部和第一节跳板之间设置有保险链索装置，通过保险链索装置来保护跳板装置，跳板装置放下后保险链索装置对其拉住起到保护作用。

4、第三节跳板的底部设置有超声波传感器，当第三节跳板靠近地面时，超声波传感器感应到信号并反馈给控制系统，从而让液压系统缓慢放下跳板装置，减少碰撞和磨损。

附图说明

图1为本实用新型高防护性船舶跳板装置的示意图。

图2为本实用新型高防护性船舶跳板装置的展开后的俯视图。

图3为图1中摆动装置的示意图。

图4为图1中保险链索装置的结构示意图。

图5为图1中可拆防护栏的示意图。

图中：甲板1、门框2、跳板装置3、第一节跳板4、第二节跳板5、第三节跳板6、翻转装置7、摆动装置8、栏杆9、油缸10、铰链11、超声波传感器12、保险链索装置13、钢丝绳14、耳板15、防滑板16、加强筋17、可拆防护栏18、可拆平台19、可拆栏杆20。

具体实施方式

参见图1至图5，本实用新型涉及高防护性船舶跳板装置，该登乘门跳板装置设置在上下两层甲板1之间，所述两层甲板1之间设置有门框2，所述门框2外侧设置有一个跳板装置3。

所述跳板装置3由第一节跳板4、第二节跳板5、第三节跳板6组成，所述第一节跳板4、第二节跳板5、第三节跳板6可以折叠收起，也可以伸直展开。第一节跳板4和第二节跳板5之间设置有翻转装置7，所述翻转装置7主要由油缸和铰链组成，通过油缸来将第二节跳板5进行折叠。第二节跳板5和第三节跳板6之间设置有摆动装置8，通过摆动装置8来实现第三节跳板6的折叠，所述第一节跳板4、第二节跳板5、第三节跳板6上设置有栏杆9起到保护作用。并且第一节跳板4也是舱门，第一节跳板4的底部为舱门，舱门表面设置踏板组件让人行走。当第一节跳板4放下后作为跳板使用，收起后就作为舱门，将门框2封住起到了风雨密舱门的作用。

下层的甲板1的边缘设置有一个油缸10和铰链11，油缸10的杆体端部与铰链11的中部铰接，通过油缸10伸缩来带动铰链11翻转，进而带着第一节跳板4进行竖直方向的翻转。

所述第三节跳板6的底部设置有超声波传感器12，所述下层甲板1上还设置有控制箱，当第三节跳板6靠近地面时，超声波传感器12感应到信号并反馈给控制系统，从而让液压系统缓慢放下跳板装置，减少碰撞和磨损。

所述上层甲板1的底部和第一节跳板4之间设置有保险链索装置13，所述保险链索装置13中间为钢丝绳14，钢丝绳14两端装在耳板15上，所述耳板15分别固定在上层甲板1的底部和第一节跳板4的外侧。通过保险链索装置13来保护跳板装置，跳板装置放下后保险链索装置对其拉住起到保护作用。

所述第一节跳板4、第二节跳板5、第三节跳板6正面的踏板组件包括防滑板16，所述防滑板16上开设若干防滑孔来提高摩擦力，防止滑倒，防滑板16的中间设置多根加强筋17来起到加固强度的作用。

所述下层甲板1和第一节跳板4之间还设置有可拆防护栏18，该可拆防护栏18包括底部的可拆平台19和顶部的可拆栏杆20，可拆平台19安装在下层甲板1上，并且可以方便安装和拆卸，所述可拆平台19的顶部安装有可拆栏杆20。可拆防护栏18用于填补甲板和第一节跳板之间的空隙，对该处的两侧起到防护作用，防止掉入海中。

这高防护性船舶跳板装置当跳板装置打开后可以作为跳板让人行走，当跳板装置折叠后收进门框中，第一节跳板收起后便成为了风雨密的舱门，节约了甲板空间的占用。并且甲板上开设了收放槽，跳板装置的铰链板可以收进收放槽中，转动过程中不会被甲板阻隔，因此不需要再留出空隙让铰链板转动，使得舱门缝隙更小，进一步提高了其隐身性能。

Claims (4)

1.高防护性船舶跳板装置，其特征是：该船舶跳板装置设置在上下两层甲板之间，所述两层甲板之间设置有门框，所述门框外侧设置有一个跳板装置，所述跳板装置由第一节跳板、第二节跳板、第三节跳板组成，所述第一节跳板、第二节跳板、第三节跳板可以折叠收起，也可以伸直展开，第一节跳板和第二节跳板之间设置有翻转装置，第二节跳板和第三节跳板之间设置有摆动装置，所述第一节跳板、第二节跳板、第三节跳板上设置有栏杆，所述第一节跳板为舱门，舱门表面设置踏板组件，下层的甲板的边缘设置有一个油缸和铰链，油缸的杆体端部与铰链的中部铰接，所述上层的甲板的底部和第一节跳板之间设置有保险链索装置，所述保险链索装置中间为钢丝绳，钢丝绳两端装在耳板上，所述耳板分别固定在上层的甲板的底部和第一节跳板的外侧，所述第一节跳板、第二节跳板、第三节跳板正面的踏板组件包括防滑板，所述下层的甲板和第一节跳板之间还设置有可拆防护栏，该可拆防护栏包括底部的可拆平台和顶部的可拆栏杆，可拆平台安装在下层的甲板上，可拆栏杆安装在可拆平台的顶部。

2.根据权利要求1所述的高防护性船舶跳板装置，其特征是：所述第三节跳板的底部设置有超声波传感器。

3.根据权利要求1所述的高防护性船舶跳板装置，其特征是：防滑板的中间设置多根加强筋。

4.根据权利要求1所述的高防护性船舶跳板装置，其特征是：所述下层的甲板上还设置有控制箱。

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