CN217727694U - 一种新能源汽车水泵罐安装用支架零件的悬挂焊接夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车水泵罐安装用支架零件的悬挂焊接夹具，包括工作台、第一托架、第二托架、设用于限制主件的第一连接板晃动并且用于将主件的第二连接板夹紧在第二托架上的夹持机构、设置在工作台上且夹紧配件的连接孔洞处的夹紧机构、用于移动到主件焊接处内侧以定位悬挂焊的焊接点的定位机构。本实用新型具有以下优点和效果：先使得主件放置在第一托架和第二托架上且通过第二托架对主件的第二连接板的连接孔洞处进行限位；再使得夹持机构对主件的第一连接板、第二连接板处进行固定；然后使得配件通过夹紧机构进行夹紧，且使得配件抵触在主件的周侧；最终通过定位机构移动到主件焊接处内侧，以实现定位悬挂焊的焊接点。

Description

一种新能源汽车水泵罐安装用支架零件的悬挂焊接夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，特别涉及一种新能源汽车水泵罐安装用支架零件的悬挂焊接夹具。

背景技术

新能源汽车的冷却系统包括水泵，水泵在安装是通过支架零件固定水泵罐，并将支架零件通过螺栓安装在汽车车架上。

如图1所示，目前水泵罐安装用支架零件的结构包括卡箍状的主件、安装在主件的周侧的配件。在主件的开口一端设置有具有第一连接孔的第一连接板，在主件的开口另一端设置有具有与第一连接孔对应的第二连接孔的第二连接板，以便通过螺栓螺母安装在第一连接孔、第二连接孔处后实现固定在水泵罐的周侧；且第二连接板上设置有用于通过螺栓螺母固定在汽车车架上的延伸部，第二连接板侧面设置有用于通过螺栓固定在汽车车架上的加固板；而配件安装在主件的周侧后用于通过螺栓螺母固定在汽车车架上，以提高支架零件和汽车车架之间的安装稳定性。

现有的主件、配件在安装过程中，可采用螺丝拧紧或者焊接的方式进行固定，但是螺丝拧紧后在长期使用过程中容易出现松动，因此采用焊接的方式可保证主件和配件的连接稳定性，但是亟需设置一款用于固定主件、配件的夹具，以方便进行焊接。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新能源汽车水泵罐安装用支架零件的悬挂焊接夹具，可实现固定支架零件的主件、配件，从而方便后续焊接加工。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种新能源汽车水泵罐安装用支架零件的悬挂焊接夹具，包括工作台、用于拖住主件的周侧的第一托架、用于托住主件的第二连接板并且对第二连接板的连接孔洞处进行限位的第二托架、设用于限制主件的第一连接板晃动并且用于将主件的第二连接板夹紧在第二托架上的夹持机构、设置在工作台上且夹紧配件的连接孔洞处的夹紧机构、用于移动到主件焊接处内侧以定位悬挂焊的焊接点的定位机构。

本实用新型的进一步设置为：所述第一托架包括设置在工作台上的第一立柱、设置在第一立柱上并且用于托住主件的周侧的第一托座，所述第一托座上形成有与主件的周侧相配的托槽。

本实用新型的进一步设置为：所述第二托板包括设置在工作台上的第二立柱、设置在第二立柱上并且用于托住主件的第二连接板的第二托座，所述第二托座上设置有用于嵌入到第二连接板的连接孔洞处的定位柱；当主件搁置在第二托座上且通过定位柱定位时，主件同时搁置在第一托座的托槽上。

本实用新型的进一步设置为：所述夹持机构包括设置在工作台上的第三立柱、设置在第三立柱上的第一气缸、设置在第一气缸的活塞杆上的第一支撑臂、设置在第一支撑臂上且用于压紧在主件的第一连接板上的第一夹套、设置在第一支撑臂上且用于将主件的第二连接板夹紧在第二托架上的第二夹套。

本实用新型的进一步设置为：所述夹紧机构包括设置在工作台上的第四立柱、设置在第四立柱上的支撑框、设置在支撑框内且活塞杆对准配件的连接孔洞的第二气缸、设置在第二气缸的活塞杆上且用于支撑配件靠近连接孔洞处的下表面又嵌入在连接孔洞内的限位头、设置在工作台上的第五立柱、设置在第五立柱上的第三气缸、设置在第三气缸的活塞杆上的第二支撑臂、设置在第二支撑臂上且用于抵紧在配件靠近连接孔洞处的上表面的第三夹套。

本实用新型的进一步设置为：所述定位机构包括设置在工作台上的第六立柱、设置在第六立柱上的第四气缸、设置在第四气缸的活塞杆上且用于运动到主件焊接处内侧以定位悬挂焊的焊接点的定位板，所述定位板上形成有用于定位焊接点的定位槽口。

本实用新型的进一步设置为：所述工作台上设置有多个吊环。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、在通过悬挂焊对支架零件的主件和配件进行焊接时，先使得主件放置在第一托架和第二托架上且通过第二托架对主件的第二连接板的连接孔洞处进行限位；再使得夹持机构对主件的第一连接板、第二连接板处进行固定；然后使得配件通过夹紧机构进行夹紧，且使得配件抵触在主件的周侧；最终通过定位机构移动到主件焊接处内侧，以实现定位悬挂焊的焊接点；

2、第一托架包括第一立柱和第一托座，从而实现托住主件的周侧；第二托架包括第二立柱、第二托座，且第二托座上设置有定位柱，从而实现托住主件的第二连接板以及对第二连接板的连接孔洞处进行定位；

3、夹持机构的第一气缸的活塞杆在伸缩时，第一夹套可实现用于压紧在主件的第一连接板上，第二夹套可实现夹紧在主件的第二连接板上；

4、在夹紧机构中，第二气缸上的限位头用于支撑配件靠近孔洞处的下表面又嵌入在孔洞内进行定位，第三气缸上的第三夹套用于抵紧在配件靠近孔洞处的上表面；

5、定位机构包括第四气缸、定位板，在定位板上的定位槽口可用于定位悬挂焊的焊接点；

6、在工作台上的多个吊环便于吊运夹具整体。

附图说明

图1是现有技术中支架零件的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图（结合支架零件）；

图3是本实用新型的局部结构示意图（且取下支架零件）。

附图标记：1、工作台；11、吊环；12、滚轮；2、第一托架；21、第一立柱；22、第一托座；221、托槽；3、第二托架；31、第二立柱；32、第二托座；321、定位柱；4、夹持机构；41、第三立柱；42、第一气缸；43、第一支撑臂；44、第一夹套；45、第二夹套；5、夹紧机构；51、第四立柱；52、支撑框；53、第二气缸；54、限位头；55、第五立柱；56、第三气缸；57、第二支撑臂；58、第三夹套；6、定位机构；61、第六立柱；62、第四气缸；63、定位板；631、定位槽口；a、主件；b、配件；c、第一连接板；d、第二连接板；e、加固板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：一种新能源汽车水泵罐安装用支架零件的悬挂焊接夹具，如图1和图2所示，包括工作台1、用于拖住主件a的周侧的第一托架2、用于托住主件a的第二连接板d并且对第二连接板d的连接孔洞处进行限位的第二托架3、设用于限制主件a的第一连接板c晃动并且用于将主件a的第二连接板d夹紧在第二托架3上的夹持机构4、设置在工作台1上且夹紧配件b的连接孔洞处的夹紧机构5、用于移动到主件a焊接处内侧以定位悬挂焊的焊接点的定位机构6。

如图2所示，在工作台1上设置有多个吊环11，以便于吊运夹具整体到所需的位置。且工作台1底部设置有多个滚轮12（有的滚轮12为带脚刹），以方便移动夹具整体到所需的位置。

如图1、图2和图3所示，第一托架2包括设置在工作台1上的第一立柱21、安装在第一立柱21上并且用于托住主件a的周侧的第一托座22。第一托座22上形成有与主件a的周侧相配的托槽221。

如图1到图3所示，第二托板包括设置在工作台1上的第二立柱31、设置在第二立柱31上并且用于托住主件a的第二连接板d的第二托座32。第二托座32上设置有用于嵌入到第二连接板d的连接孔洞处的定位柱321（多个定位柱321的尺寸分别和第二连接板d上的连接孔洞的尺寸相配）；当主件a搁置在第二托座32上且通过定位柱321定位时，主件a同时搁置在第一托座22的托槽221上。夹持机构4包括设置在工作台1上的第三立柱41、安装在第三立柱41上的第一气缸42、安装在第一气缸42的活塞杆上的第一支撑臂43、安装在第一支撑臂43上且用于压紧在主件a的第一连接板c上的第一夹套44、安装在第一支撑臂43上且用于将主件a的第二连接板d夹紧在第二托架3上的第二夹套45。

如图1到图3所示，夹紧机构5包括设置在工作台1上的第四立柱51、安装在第四立柱51上的支撑框52、安装在支撑框52内且活塞杆对准配件b的连接孔洞的第二气缸53、安装在第二气缸53的活塞杆上且用于支撑配件b靠近连接孔洞处的下表面又嵌入在连接孔洞内的限位头54、安装在工作台1上的第五立柱55、安装在第五立柱55上的第三气缸56、安装在第三气缸56的活塞杆上的第二支撑臂57、安装在第二支撑臂57上且用于抵紧在配件b靠近连接孔洞处的上表面的第三夹套58。

如图1到图3所示，定位机构6包括设置在工作台1上的第六立柱61、设置在第六立柱61上的第四气缸62、安装在第四气缸62的活塞杆上且用于运动到主件a焊接处内侧以定位悬挂焊的焊接点的定位板63。定位板63上形成有用于定位焊接点的定位槽口631。

实施效果：在通过悬挂焊对支架零件的主件a和配件b进行焊接时，先使得主件a放置在第一托架22和第二托架33上且通过第二托架33对主件a的第二连接板d的连接孔洞处进行限位；再使得夹持机构44对主件a的第一连接板c、第二连接板d处进行固定；然后使得配件b通过夹紧机构55进行夹紧，且使得配件b抵触在主件a的周侧；最终通过定位机构66移动到主件a焊接处内侧，以实现定位悬挂焊的焊接点。

第一托架2包括第一立柱21和第一托座22，从而实现托住主件a的周侧；第二托架3包括第二立柱31、第二托座32，且第二托座32上设置有定位柱321，从而实现托住主件a的第二连接板d以及对第二连接板d的连接孔洞处进行定位。夹持机构4的第一气缸42的活塞杆在伸缩时，第一夹套44可实现用于压紧在主件a的第一连接板c上，第二夹套45可实现夹紧在主件a的第二连接板d上。在夹紧机构5中，第二气缸53上的限位头54用于支撑配件b靠近孔洞处的下表面又嵌入在孔洞内进行定位，第三气缸56上的第三夹套58用于抵紧在配件b靠近孔洞处的上表面。定位机构6包括第四气缸62、定位板63，在定位板63上的定位槽口631可用于定位悬挂焊的焊接点。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (7)

1.一种新能源汽车水泵罐安装用支架零件的悬挂焊接夹具，其特征在于：包括工作台（1）、用于拖住主件（a）的周侧的第一托架（2）、用于托住主件（a）的第二连接板（d）并且对第二连接板（d）的连接孔洞处进行限位的第二托架（3）、设用于限制主件（a）的第一连接板（c）晃动并且用于将主件（a）的第二连接板（d）夹紧在第二托架（3）上的夹持机构（4）、设置在工作台（1）上且夹紧配件（b）的连接孔洞处的夹紧机构（5）、用于移动到主件（a）焊接处内侧以定位悬挂焊的焊接点的定位机构（6）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车水泵罐安装用支架零件的悬挂焊接夹具，其特征在于：所述第一托架（2）包括设置在工作台（1）上的第一立柱（21）、设置在第一立柱（21）上并且用于托住主件（a）的周侧的第一托座（22），所述第一托座（22）上形成有与主件（a）的周侧相配的托槽（221）。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车水泵罐安装用支架零件的悬挂焊接夹具，其特征在于：所述第二托架包括设置在工作台（1）上的第二立柱（31）、设置在第二立柱（31）上并且用于托住主件（a）的第二连接板（d）的第二托座（32），所述第二托座（32）上设置有用于嵌入到第二连接板（d）的连接孔洞处的定位柱（321）；当主件（a）搁置在第二托座（32）上且通过定位柱（321）定位时，主件（a）同时搁置在第一托座（22）的托槽（221）上。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车水泵罐安装用支架零件的悬挂焊接夹具，其特征在于：所述夹持机构（4）包括设置在工作台（1）上的第三立柱（41）、设置在第三立柱（41）上的第一气缸（42）、设置在第一气缸（42）的活塞杆上的第一支撑臂（43）、设置在第一支撑臂（43）上且用于压紧在主件（a）的第一连接板（c）上的第一夹套（44）、设置在第一支撑臂（43）上且用于将主件（a）的第二连接板（d）夹紧在第二托架（3）上的第二夹套（45）。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车水泵罐安装用支架零件的悬挂焊接夹具，其特征在于：所述夹紧机构（5）包括设置在工作台（1）上的第四立柱（51）、设置在第四立柱（51）上的支撑框（52）、设置在支撑框（52）内且活塞杆对准配件（b）的连接孔洞的第二气缸（53）、设置在第二气缸（53）的活塞杆上且用于支撑配件（b）靠近连接孔洞处的下表面又嵌入在连接孔洞内的限位头（54）、设置在工作台（1）上的第五立柱（55）、设置在第五立柱（55）上的第三气缸（56）、设置在第三气缸（56）的活塞杆上的第二支撑臂（57）、设置在第二支撑臂（57）上且用于抵紧在配件（b）靠近连接孔洞处的上表面的第三夹套（58）。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车水泵罐安装用支架零件的悬挂焊接夹具，其特征在于：所述定位机构（6）包括设置在工作台（1）上的第六立柱（61）、设置在第六立柱（61）上的第四气缸（62）、设置在第四气缸（62）的活塞杆上且用于运动到主件（a）焊接处内侧以定位悬挂焊的焊接点的定位板（63），所述定位板（63）上形成有用于定位焊接点的定位槽口（631）。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车水泵罐安装用支架零件的悬挂焊接夹具，其特征在于：所述工作台（1）上设置有多个吊环（11）。

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