CN214684892U - 一种叉车排气管总成焊接夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种叉车排气管总成焊接夹具，包括底座板和波纹管支撑组件，所述波纹管支撑组件设有两组，且与底座板紧固连接，所述底座板一侧设有支撑定位座，所述波纹管支撑组件侧面设有支撑柱，且支撑柱与底座板紧固连接，所述支撑柱旁边设有支撑限位座一，且支撑限位座一与底座板紧固连接，所述支撑限位座一旁边设有支撑限位座二，且支撑限位座二与底座板紧固连接，所述底座板上设有支撑座，支撑座上设有夹持气缸一，且夹持气缸一设于两组波纹管支撑组件之间，所述底座板上设有夹持气缸二，且夹持气缸二设于支撑限位座一和支撑限位座二之间，保证了各个零件之间的相互位置关系和方向。
Description
技术领域
本实用新型属于机械夹具技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种叉车排气管总成焊接夹具。
背景技术
叉车排气管总成由第一段排气管1-1、减震波纹管1-2和第二段排气管1-3组成，且在第一段排气管1-1的端部需要焊接法兰板1-4，需要对第一段排气管1-1、减震波纹管1-2、第二段排气管1-3和法兰板1-4先进行定位拼接夹紧，然后再进行焊接，才能保证其各个零件之间的相互位置关系和方向。现在急需一种能够进行定位拼接夹紧的夹具。
实用新型内容
本实用新型提供一种叉车排气管总成焊接夹具，以解决上述背景技术中存在的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种叉车排气管总成焊接夹具，包括底座板和波纹管支撑组件，所述波纹管支撑组件设有两组，且与底座板紧固连接，所述底座板一侧设有支撑定位座，所述波纹管支撑组件侧面设有支撑柱，且支撑柱与底座板紧固连接，所述支撑柱旁边设有支撑限位座一，且支撑限位座一与底座板紧固连接，所述支撑限位座一旁边设有支撑限位座二，且支撑限位座二与底座板紧固连接，所述底座板上设有支撑座，支撑座上设有夹持气缸一，且夹持气缸一设于两组波纹管支撑组件之间，所述底座板上设有夹持气缸二，且夹持气缸二设于支撑限位座一和支撑限位座二之间。
优选的，所述支撑定位座上设有定位销。
优选的，所述支撑限位座一内设有楔形槽口一，所述支撑限位座二内设有楔形槽口二。
优选的，所述波纹管支撑组件包括T形座一、T形座二和侧挡板，所述T形座一与底座板紧固连接，所述T形座二与T形座一紧固连接，所述侧挡板设有两个，且分别与T形座二两侧紧固连接。
采用以上技术方案的有益效果是：
1、该叉车排气管总成焊接夹具，先将法兰板放置在支撑定位座上，且被定位销定位，然后将第一段排气管插入法兰板内，然后将减震波纹管放置在两组波纹管支撑组件中，其下端被T形座二上端支撑，两侧被侧挡板限位，然后移动减震波纹管，使其和第一段排气管拼接好，然后启动夹持气缸一，夹持气缸一的活塞杆伸出驱动其端部的压杆将减震波纹管夹紧，然后再将第二段排气管卡入支撑限位座一上的楔形槽口一中和支撑限位座二上的楔形槽口二中，且第二段排气管端部被支撑柱支撑，然后移动第二段排气管，使其和减震波纹管拼接好，然后启动夹持气缸二，夹持气缸二的活塞杆伸出驱动其端部的压杆将第二段排气管夹紧。
然后，通过焊接机械手，分别对第一段排气管与法兰板进行焊接，对第一段排气管与减震波纹管进行焊接，对减震波纹管与第二段排气管进行焊接，保证了各个零件之间的相互位置关系和方向。
2、所述支撑定位座上设有定位销，保证了第一段排气管与法兰板焊接的位置关系和方向。
所述支撑限位座一内设有楔形槽口一，所述支撑限位座二内设有楔形槽口二，实现对第二段排气管的支撑限位。
所述波纹管支撑组件包括T形座一、T形座二和侧挡板，所述T形座一与底座板紧固连接，所述T形座二与T形座一紧固连接，所述侧挡板设有两个，且分别与T形座二两侧紧固连接，保证对减震波纹管的支撑和定位的稳定性。
附图说明
图1是本实用新型的叉车排气管总成焊接夹具工作状态示意图一；
图2是本实用新型的叉车排气管总成焊接夹具工作状态示意图二；
图3是本实用新型的叉车排气管总成焊接夹具装配图；
其中：
1-1、第一段排气管；1-2、减震波纹管；1-3、第二段排气管；1-4、法兰板；
1、底座板；2、波纹管支撑组件；
10、支撑定位座；10-1、定位销；11、支撑柱；12、支撑限位座一；12-1、楔形槽口一；13、支撑限位座二；13-1、楔形槽口二；14、支撑座；15、夹持气缸一；16、夹持气缸二；
20、T形座一；21、T形座二；22、侧挡板。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
如图1至图3所示，本实用新型是一种叉车排气管总成焊接夹具，保证了各个零件之间的相互位置关系和方向。
具体的说，如图1至图3所示，包括底座板1和波纹管支撑组件2，所述波纹管支撑组件2设有两组，且与底座板1紧固连接，所述底座板1一侧设有支撑定位座10，所述波纹管支撑组件2侧面设有支撑柱11，且支撑柱11与底座板1紧固连接，所述支撑柱11旁边设有支撑限位座一12，且支撑限位座一12与底座板1紧固连接，所述支撑限位座一12旁边设有支撑限位座二13，且支撑限位座二13与底座板1紧固连接，所述底座板1上设有支撑座14，支撑座14上设有夹持气缸一15，且夹持气缸一15设于两组波纹管支撑组件2之间，所述底座板1上设有夹持气缸二16，且夹持气缸二16设于支撑限位座一12和支撑限位座二13之间。
所述支撑定位座10上设有定位销10-1。
所述支撑限位座一12内设有楔形槽口一12-1，所述支撑限位座二13内设有楔形槽口二13-1。
所述波纹管支撑组件2包括T形座一20、T形座二21和侧挡板22，所述T形座一20与底座板1紧固连接，所述T形座二21与T形座一20紧固连接，所述侧挡板22设有两个，且分别与T形座二21两侧紧固连接。
以下用具体实施例对具体工作方式进行阐述：
实施例1：
该叉车排气管总成焊接夹具，先将法兰板1-4放置在支撑定位座10上，且被定位销10-1定位，然后将第一段排气管1-1插入法兰板1-4内，然后将减震波纹管1-2放置在两组波纹管支撑组件2中，其下端被T形座二21上端支撑，两侧被侧挡板22限位，然后移动减震波纹管1-2，使其和第一段排气管1-1拼接好，然后启动夹持气缸一15，夹持气缸一15的活塞杆伸出驱动其端部的压杆将减震波纹管1-2夹紧，然后再将第二段排气管1-3卡入支撑限位座一12上的楔形槽口一12-1中和支撑限位座二13上的楔形槽口二13-1中，且第二段排气管1-3端部被支撑柱11支撑，然后移动第二段排气管1-3，使其和减震波纹管1-2拼接好，然后启动夹持气缸二16，夹持气缸二16的活塞杆伸出驱动其端部的压杆将第二段排气管1-3夹紧。
然后，通过焊接机械手，分别对第一段排气管1-1与法兰板1-4进行焊接，对第一段排气管1-1与减震波纹管1-2进行焊接，对减震波纹管1-2与第二段排气管1-3进行焊接，保证了各个零件之间的相互位置关系和方向。
实施例2：
在实施例1的基础上，所述支撑定位座10上设有定位销10-1，保证了第一段排气管1-1与法兰板1-4焊接的位置关系和方向。
所述支撑限位座一12内设有楔形槽口一12-1，所述支撑限位座二13内设有楔形槽口二13-1，实现对第二段排气管1-3的支撑限位。
所述波纹管支撑组件2包括T形座一20、T形座二21和侧挡板22，所述T形座一20与底座板紧固连接，所述T形座二21与T形座一20紧固连接，所述侧挡板22设有两个，且分别与T形座二21两侧紧固连接，保证对减震波纹管1-2的支撑和定位的稳定性。
以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种叉车排气管总成焊接夹具，其特征在于：包括底座板(1)和波纹管支撑组件(2)，所述波纹管支撑组件(2)设有两组，且与底座板(1)紧固连接，所述底座板(1)一侧设有支撑定位座(10)，所述波纹管支撑组件(2)侧面设有支撑柱(11)，且支撑柱(11)与底座板(1)紧固连接，所述支撑柱(11)旁边设有支撑限位座一(12)，且支撑限位座一(12)与底座板(1)紧固连接，所述支撑限位座一(12)旁边设有支撑限位座二(13)，且支撑限位座二(13)与底座板(1)紧固连接，所述底座板(1)上设有支撑座(14)，支撑座(14)上设有夹持气缸一(15)，且夹持气缸一(15)设于两组波纹管支撑组件(2)之间，所述底座板(1)上设有夹持气缸二(16)，且夹持气缸二(16)设于支撑限位座一(12)和支撑限位座二(13)之间。
2.根据权利要求1所述的一种叉车排气管总成焊接夹具，其特征在于：所述支撑定位座(10)上设有定位销(10-1)。
3.根据权利要求1所述的一种叉车排气管总成焊接夹具，其特征在于：所述支撑限位座一(12)内设有楔形槽口一(12-1)，所述支撑限位座二(13)内设有楔形槽口二(13-1)。
4.根据权利要求1所述的一种叉车排气管总成焊接夹具，其特征在于：所述波纹管支撑组件(2)包括T形座一(20)、T形座二(21)和侧挡板(22)，所述T形座一(20)与底座板(1)紧固连接，所述T形座二(21)与T形座一(20)紧固连接，所述侧挡板(22)设有两个，且分别与T形座二(21)两侧紧固连接。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117798594A (zh) * | 2024-03-01 | 2024-04-02 | 安可美(山东)建筑技术有限公司 | 一种装配式管道支架 |
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2021
- 2021-04-15 CN CN202120767246.7U patent/CN214684892U/zh active Active
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