CN217713417U - 一种抗震性好的摩托车碟刹盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种抗震性好的摩托车碟刹盘，属于摩托车配件技术领域。它解决了现有碟刹盘抗震性差的问题。本抗震性好的摩托车碟刹盘，包括用于与摩托车车轮固定安装的下连接盘与上连接盘，下连接盘的上表面上设置有安装平台，安装平台上定位安装有刹车盘，上连接盘压设于刹车盘上且分别与刹车盘以及下连接盘之间连接有若干第一固定件与若干第二固定件。本实用新型具有抗震性好的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于摩托车配件技术领域，涉及一种抗震性好的摩托车碟刹盘。
背景技术
碟刹盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用，刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护，刹车盘是摩托车中较为重要的一个配件，摩托车基本采用内燃机驱动，行驶速度较快，其刹车系统基本采用碟刹的结构，碟刹包含有固定在滚动轮上面的刹车盘以及安装在机车上的刹车钳，刹车盘与滚动轮固定连接且同步运动，刹车钳可以通过张合进而与刹车盘产生滑动摩擦形成制动力，起到对车辆减速、停车作用。
现有的摩托车碟刹盘大多都是由内固定盘与外刹车盘组成，外刹车盘仅通过单个内固定盘来进行安装，直接通过铆钉来进行连接，当使用时间过长时，外刹车盘会相对内固定盘出现松动，致使抗震性能变差。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种抗震性好的摩托车碟刹盘。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：
一种抗震性好的摩托车碟刹盘，包括用于与摩托车车轮固定安装的下连接盘与上连接盘，其特征在于，所述下连接盘的上表面上设置有安装平台，所述的安装平台上定位安装有刹车盘，所述的上连接盘压设于刹车盘上且分别与刹车盘以及下连接盘之间连接有若干第一固定件与若干第二固定件。
在上述的一种抗震性好的摩托车碟刹盘中，所述的安装平台上设置有若干向上凸起的定位凸台，所述的刹车盘上开设有与定位凸台一一对应配合且用于供定位凸台穿设的穿孔。
在上述的一种抗震性好的摩托车碟刹盘中，所述定位凸台的高度高于刹车盘的厚度，所述上连接盘的底部开设有供定位凸台穿入的连接孔。
在上述的一种抗震性好的摩托车碟刹盘中，所述的第一固定件设置于定位凸台位置处，所述的第一固定件自上连接盘的上表面向下穿入至定位凸台内部固定连接下连接盘与上连接盘。
在上述的一种抗震性好的摩托车碟刹盘中，所述的第二固定件设置于第一固定件的内侧，所述的第二固定件自上连接盘的上表面向下依次穿过上连接盘、刹车盘进入至下连接盘内部固定连接下连接盘、刹车盘与上连接盘。
在上述的一种抗震性好的摩托车碟刹盘中，所述的第一固定件周向均匀于上连接盘上。
在上述的一种抗震性好的摩托车碟刹盘中，所述的第二固定件周向均匀于上连接盘上。
在上述的一种抗震性好的摩托车碟刹盘中，所述的第一固定件与第二固定件交错分布。
在上述的一种抗震性好的摩托车碟刹盘中，所述下连接盘的直径大于上连接盘的直径，下连接盘的边沿处抵接于刹车盘上。
在上述的一种抗震性好的摩托车碟刹盘中，所述的刹车盘上均匀开设有若干散热孔。
与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：刹车盘设置于上连接盘与下连接盘之间，且通过安装平台进行定位与限位，最后通过第一固定件与第二固定件进行固定，具有连接稳定性强，抗震性能好的优点。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型的连接结构示意图。
图中，1、下连接盘；2、上连接盘；3、安装平台；4、刹车盘；5、第一固定件；6、第二固定件；7、定位凸台；8、穿孔；9、连接孔；10、散热孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。
如图1、图2所示，一种抗震性好的摩托车碟刹盘，包括用于与摩托车车轮固定安装的下连接盘1与上连接盘2，下连接盘1的上表面上设置有安装平台3，安装平台3上定位安装有刹车盘4，上连接盘2压设于刹车盘4上且分别与刹车盘4以及下连接盘1之间连接有若干第一固定件5与若干第二固定件6。
在本实施例中，刹车盘4设置于上连接盘2与下连接盘1之间，且通过安装平台3进行定位与限位，最后通过第一固定件5与第二固定件6进行固定，具有连接稳定性强，抗震性能好的优点。
在本实施例中，安装平台3上设置有若干向上凸起的定位凸台7，刹车盘4上开设有与定位凸台7一一对应配合且用于供定位凸台7穿设的穿孔8。刹车盘4通过定位凸台7进行定位以及限位，不仅方便刹车盘4的快速定位，还限制刹车盘4的径向移动。
在本实施例中，定位凸台7的高度高于刹车盘4的厚度，上连接盘2的底部开设有供定位凸台7穿入的连接孔9。定位凸台7不仅用于刹车盘4的定位安装，还可用于上连接盘2的定位安装。
具体的，第一固定件5设置于定位凸台7位置处，第一固定件5自上连接盘2的上表面向下穿入至定位凸台7内部固定连接下连接盘1与上连接盘2。第一固定件5可为螺栓，上连接盘2与定位凸台7上开设有对应的螺孔。
在本实施例中，第二固定件6设置于第一固定件5的内侧，第二固定件6自上连接盘2的上表面向下依次穿过上连接盘2、刹车盘4进入至下连接盘1内部固定连接下连接盘1、刹车盘4与上连接盘2。第二固定件6可为螺栓，上连接盘2、下连接盘1以及定位凸台7上开设有对应的螺孔。
在本实施例中，为了使下连接盘1与上连接盘2连接更加稳定，第一固定件5周向均匀于上连接盘2上。
在本实施例中，为了刹车盘4受力更加均匀，第二固定件6周向均匀于上连接盘2上。
作为优选，第一固定件5与第二固定件6交错分布。可以提升下连接盘1、刹车盘4与上连接盘2三者之间的受力平衡以及连接稳定性。
在本实施例中，下连接盘1的直径大于上连接盘2的直径，下连接盘1的边沿处抵接于刹车盘4上。刹车盘4朝向上连接盘2的一侧表面上用于与制动器相接触，下连接盘1的直径大于上连接盘2的直径，使得刹车盘4受压时下连接盘1提供一个支撑面，提升刹车盘4的径向受力抗性，减小刹车盘4的磨损。
为了提升刹车盘4的散热性能，刹车盘4上均匀开设有若干散热孔10。
本实用新型的工作原理为：刹车盘4设置于上连接盘2与下连接盘1之间，且通过安装平台3进行定位与限位，最后通过第一固定件5与第二固定件6进行固定。
具体的，安装平台3上设置有若干向上凸起的定位凸台7，刹车盘4上开设有与定位凸台7一一对应配合且用于供定位凸台7穿设的穿孔8。刹车盘4与上连接盘2均通过定位凸台7进行定位以及限位，最后通过第一固定件5与第二固定件6进行固定，第一固定件5与第二固定件6交错分布。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用下连接盘1、上连接盘2、安装平台3、刹车盘4、第一固定件5、第二固定件6、定位凸台7、穿孔8、连接孔9、散热孔10等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (10)
1.一种抗震性好的摩托车碟刹盘，包括用于与摩托车车轮固定安装的下连接盘(1)与上连接盘(2)，其特征在于，所述下连接盘(1)的上表面上设置有安装平台(3)，所述的安装平台(3)上定位安装有刹车盘(4)，所述的上连接盘(2)压设于刹车盘(4)上且分别与刹车盘(4)以及下连接盘(1)之间连接有若干第一固定件(5)与若干第二固定件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种抗震性好的摩托车碟刹盘，其特征在于，所述的安装平台(3)上设置有若干向上凸起的定位凸台(7)，所述的刹车盘(4)上开设有与定位凸台(7)一一对应配合且用于供定位凸台(7)穿设的穿孔(8)。
3.根据权利要求2所述的一种抗震性好的摩托车碟刹盘，其特征在于，所述定位凸台(7)的高度高于刹车盘(4)的厚度，所述上连接盘(2)的底部开设有供定位凸台(7)穿入的连接孔(9)。
4.根据权利要求3所述的一种抗震性好的摩托车碟刹盘，其特征在于，所述的第一固定件(5)设置于定位凸台(7)位置处，所述的第一固定件(5)自上连接盘(2)的上表面向下穿入至定位凸台(7)内部固定连接下连接盘(1)与上连接盘(2)。
5.根据权利要求1所述的一种抗震性好的摩托车碟刹盘，其特征在于，所述的第二固定件(6)设置于第一固定件(5)的内侧，所述的第二固定件(6)自上连接盘(2)的上表面向下依次穿过上连接盘(2)、刹车盘(4)进入至下连接盘(1)内部固定连接下连接盘(1)、刹车盘(4)与上连接盘(2)。
6.根据权利要求1所述的一种抗震性好的摩托车碟刹盘，其特征在于，所述的第一固定件(5)周向均匀于上连接盘(2)上。
7.根据权利要求1所述的一种抗震性好的摩托车碟刹盘，其特征在于，所述的第二固定件(6)周向均匀于上连接盘(2)上。
8.根据权利要求1所述的一种抗震性好的摩托车碟刹盘，其特征在于，所述的第一固定件(5)与第二固定件(6)交错分布。
9.根据权利要求1所述的一种抗震性好的摩托车碟刹盘，其特征在于，所述下连接盘(1)的直径大于上连接盘(2)的直径，下连接盘(1)的边沿处抵接于刹车盘(4)上。
10.根据权利要求1所述的一种抗震性好的摩托车碟刹盘，其特征在于，所述的刹车盘(4)上均匀开设有若干散热孔(10)。
Priority Applications (1)
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2022
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