CN217713358U - 一种便于对轴承安装定位的轴承套圈 - Google Patents

一种便于对轴承安装定位的轴承套圈 Download PDF

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付优良
俞玉芹
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Abstract

本实用新型属于轴承技术领域,一种便于对轴承安装定位的轴承套圈,现提出以下方案,包括内圈,所述内圈中部外壁开有第一限位凹槽,且第一限位凹槽两侧均焊接有第一环形限位圈,所述内圈外部设有环形套圈,且环形套圈上嵌装有等距离分布的滚子,所述内圈外部设置内壁开有第二限位凹槽的外圈,且外圈两侧内壁均焊接有第二环形限位圈。本实用新型通过在轴承的两侧安装环形密封圈,能够极大的降低外部灰尘进入轴承内部,从而能够延长轴承的使用寿命,并且当轴承长时间运转后,内部的气体转速增加,第一单向阀两侧产生气压差,从而会将外部空气挤进轴承内部,然后从第二单向阀排出,可以实现对轴承的降温处理。

Description

一种便于对轴承安装定位的轴承套圈
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域,尤其涉及一种便于对轴承安装定位的轴承套圈。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度,轴承一般由轴承套圈、固定环、滚珠、内圈等组成,而轴承套圈主要起到固定作用。
现有的轴承套圈在使用时仍然存在一些不足之处:轴承套圈与轴承座紧配合时,长时间的转动会使得轴承内部进入灰尘,而灰尘与润滑油相互混合,会给轴承造成阻塞,增大摩擦力。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种便于对轴承安装定位的轴承套圈。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种便于对轴承安装定位的轴承套圈,包括内圈,所述内圈中部外壁开有第一限位凹槽,且第一限位凹槽两侧均焊接有第一环形限位圈,所述内圈外部设有环形套圈,且环形套圈上嵌装有等距离分布的滚子,所述内圈外部设置内壁开有第二限位凹槽的外圈,且外圈两侧内壁均焊接有第二环形限位圈,所述内圈与外圈之间分别设有第一环形密封圈和第二环形密封圈,所述第一环形密封圈上安装有等距离分布的第一单向阀,且第二环形密封圈上安装有等距离分布的第二单向阀。
优选的,所述内圈内壁开有对称分布的插接槽。
优选的,所述第一单向阀内部的气体由外部流向外圈内部,且第二单向阀内部气体由外圈内部流向外部。
优选的,所述第一环形密封圈一侧外壁粘接有环形过滤网,且内圈一侧焊接有刮杆,所述刮杆底部外壁与环形过滤网相接触。
优选的,所述第一环形限位圈与第二环形限位圈相同一侧均开有环形卡槽,且环形卡槽尺寸与第一环形密封圈和第二环形密封圈尺寸相适配。
优选的,所述环形过滤网尺寸与第一环形密封圈尺寸相适配。
本实用新型的有益效果为:
本设计的便于对轴承安装定位的轴承套圈,通过在轴承的两侧安装环形密封圈,能够极大的降低外部灰尘进入轴承内部,从而能够延长轴承的使用寿命,并且当轴承长时间运转后,内部的气体转速增加,第一单向阀两侧产生气压差,从而会将外部空气挤进轴承内部,然后从第二单向阀排出,可以实现对轴承的降温处理。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种便于对轴承安装定位的轴承套圈的整体拆分结构主视图;
图2为本实用新型提出的一种便于对轴承安装定位的轴承套圈的整体拆分结构侧视图;
图3为本实用新型提出的一种便于对轴承安装定位的轴承套圈的整体结构侧视图。
图中:1内圈、2第一限位凹槽、3第一环形限位圈、4插接槽、5环形套圈、6滚子、7第二限位凹槽、8外圈、9第二环形限位圈、10环形卡槽、11第一环形密封圈、12第一单向阀、13第二环形密封圈、14第二单向阀、15环形过滤网、16刮杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
实施例1,参照图1至参考图3,一种便于对轴承安装定位的轴承套圈,包括内圈1,内圈1中部外壁开有第一限位凹槽2,且第一限位凹槽2两侧均焊接有第一环形限位圈3,内圈1内壁开有对称分布的插接槽4,内圈1外部设有环形套圈5;
环形套圈5上嵌装有等距离分布的滚子6,内圈1外部设置内壁开有第二限位凹槽7的外圈8,且外圈8两侧内壁均焊接有第二环形限位圈9,内圈1与外圈8之间分别设有第一环形密封圈11和第二环形密封圈13,第一单向阀12内部的气体由外部流向外圈8内部;
第二单向阀14内部气体由外圈8内部流向外部,环形过滤网15尺寸与第一环形密封圈11尺寸相适配,第一环形限位圈3与第二环形限位圈9相同一侧均开有环形卡槽10,且环形卡槽10尺寸与第一环形密封圈11和第二环形密封圈13尺寸相适配。
实施例2:
本实施例是对实施例1的进一步优化处理,具体的为:
通过在轴承的两侧安装环形密封圈,能够极大的降低外部灰尘进入轴承内部,从而能够延长轴承的使用寿命,并且当轴承长时间运转后,内部的气体转速增加,第一单向阀12两侧产生气压差,从而会将外部空气挤进轴承内部,然后从第二单向阀14排出,可以实现对轴承的降温处理;
第一环形密封圈11上安装有等距离分布的第一单向阀12,且第二环形密封圈13上安装有等距离分布的第二单向阀14,第一环形密封圈11一侧外壁粘接有环形过滤网15,且内圈1一侧焊接有刮杆16,刮杆16底部外壁与环形过滤网15相接触。
工作原理:当使用该便于对轴承安装定位的轴承套圈时,首先将滚子6安装在环形套圈5的外部,然后将环形套圈5设置在内圈1外部,并且将外圈8设置在环形套圈5的外部,之后将第一环形密封圈11和第二环形密封圈13安装在两侧,当轴承长时间转动,其外圈8内部高速转动的气体与第一单向阀12两侧的气压形成气压差,从而将外部冷空气挤入轴承内部,当轴承内部气压逐渐升高后,内部高温气体就会从第二单向阀14排出,从而实现密封环境下散热。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于对轴承安装定位的轴承套圈,包括内圈(1),其特征在于,所述内圈(1)中部外壁开有第一限位凹槽(2),且第一限位凹槽(2)两侧均焊接有第一环形限位圈(3),所述内圈(1)外部设有环形套圈(5),且环形套圈(5)上嵌装有等距离分布的滚子(6),所述内圈(1)外部设置内壁开有第二限位凹槽(7)的外圈(8),且外圈(8)两侧内壁均焊接有第二环形限位圈(9),所述内圈(1)与外圈(8)之间分别设有第一环形密封圈(11)和第二环形密封圈(13),所述第一环形密封圈(11)上安装有等距离分布的第一单向阀(12),且第二环形密封圈(13)上安装有等距离分布的第二单向阀(14)。
2.根据权利要求1所述的一种便于对轴承安装定位的轴承套圈,其特征在于,所述内圈(1)内壁开有对称分布的插接槽(4)。
3.根据权利要求1所述的一种便于对轴承安装定位的轴承套圈,其特征在于,所述第一单向阀(12)内部的气体由外部流向外圈(8)内部,且第二单向阀(14)内部气体由外圈(8)内部流向外部。
4.根据权利要求1所述的一种便于对轴承安装定位的轴承套圈,其特征在于,所述第一环形密封圈(11)一侧外壁粘接有环形过滤网(15),且内圈(1)一侧焊接有刮杆(16),所述刮杆(16)底部外壁与环形过滤网(15)相接触。
5.根据权利要求1所述的一种便于对轴承安装定位的轴承套圈,其特征在于,所述第一环形限位圈(3)与第二环形限位圈(9)相同一侧均开有环形卡槽(10),且环形卡槽(10)尺寸与第一环形密封圈(11)和第二环形密封圈(13)尺寸相适配。
6.根据权利要求4所述的一种便于对轴承安装定位的轴承套圈,其特征在于,所述环形过滤网(15)尺寸与第一环形密封圈(11)尺寸相适配。
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