CN210371637U - 一种复合型密封结构的十字交叉滚子轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种复合型密封结构的十字交叉滚子轴承，其减少油脂与内部压力对骨架油封的作用，提高了轴承的整体密封性能。其包括轴承内圈、轴承外圈、滚子部分，轴承内圈、轴承外圈组合形成滚子安装环腔，滚子部分位于滚子安装环腔的对应位置，轴承内圈、轴承外圈的其中一个端面上布置有骨架油封，骨架油封塞装于轴承内圈、轴承外圈的对应端面安装环隙内布置，其特征在于，位于骨架油封内侧的轴承内圈的外环面、轴承外圈的内环面间设置有间隙环槽，轴承外圈的朝向骨架油封的内端环面包括外圈止口环面、内圈止口环面，其还包括有PTFE密封件、密封保持件，PTFE密封件包括径向定位环面、凸起环，PTFE密封件对应于间隙环槽设置有凸起环。

Description

一种复合型密封结构的十字交叉滚子轴承

技术领域

本实用新型涉及滚子轴承结构的技术领域，具体为一种复合型密封结构的十字交叉滚子轴承。

背景技术

十字交叉滚子轴承在谐波减速器的应用中，除了支撑作用外还承担密封的效用，现有的十字交叉滚子轴承中采用一个骨架油封来作密封，这种密封方式在实际工作中渗油漏油率较高。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种复合型密封结构的十字交叉滚子轴承，其减少油脂与内部压力对骨架油封的作用，提高了轴承的整体密封性能。

一种复合型密封结构的十字交叉滚子轴承，其技术方案是这样的：其包括轴承内圈、轴承外圈、滚子部分，所述轴承内圈、轴承外圈组合形成滚子安装环腔，所述滚子部分位于滚子安装环腔的对应位置，所述轴承内圈、轴承外圈的其中一个端面上布置有骨架油封，所述骨架油封塞装于所述轴承内圈、轴承外圈的对应端面安装环隙内布置，其特征在于，位于所述骨架油封内侧的所述轴承内圈的外环面、轴承外圈的内环面间设置有间隙环槽，所述轴承外圈的朝向骨架油封的内端环面包括外圈止口环面、内圈止口环面，其还包括有PTFE密封件、密封保持件，所述PTFE密封件包括径向定位环面、凸起环，所述PTFE密封件对应于所述间隙环槽设置有凸起环，所述凸起环内嵌布置于对应的间隙环槽内，所述骨架油封的内端紧压住密封保持件的外环端部于所述轴承外圈的外圈止口环面，所述密封保持件的内环压附端紧压住所述径向定位环面的外端面，所述径向定位环面的内端面紧贴所述内圈止口环面的径向内端面布置，所述凸起环的内圈密封面和轴承内圈的对应外环面滑动配合接触。

其进一步特征在于：

所述凸起环的外圈过盈配合压套于所述间隙环槽所对应的轴承外圈的对应内圆周，确保PTFE密封件的安装稳固可靠；

所述密封保持件还包括有连接加厚部分，所述密封保持件的外环端通过连接加厚部分连接所述压附端，所述连接加厚部分和压附端组成仿形环槽，所述径向定位环面内嵌于所述仿形环槽内布置，所述连接加厚部分的内端紧贴所述内圈止口环面的径向外端面布置，确保对于PTFE密封件的压附力；

所述间隙环槽的朝向所述滚子部分的一端位置的内圈设置有内凹环槽，橡胶O型圈套装于所述内凹环槽，所述橡胶O型圈的外圈贴付所述间隙环槽的外圈对应位置，其更进一步减少油脂的流向骨架油封，使得骨架油封受到的压力小。

采用上述技术方案后，采用PTFE密封件，通过密封保持件与轴承外圈过盈配合在一起，密封件内圈密封面与轴承内圈对应外环面滑动配合起到密封作用，其减少了通过间隙环槽流向骨架油封的润滑油油量，且降低了润滑油的压力，其减少油脂与内部压力对骨架油封的作用，提高了轴承的整体密封性能。

附图说明

图1为实用新型的具体实施例一的结构示意图；

图2为图1的A处局部放大结构示意图；

图3为本实用新型的具体实施例二的结构示意图；

图4为图2的B处局部放大结构示意图；

图中序号所对应的名称如下：

轴承内圈1、轴承外圈2、滚子部分3、滚子安装环腔4、骨架油封5、安装环隙6、间隙环槽7、外圈止口环面8、内圈止口环面9、PTFE密封件10、径向定位环面101、凸起环102、密封保持件11、外环端部111、内环压附端112、连接加厚部分113、仿形环槽114、内凹环槽12、橡胶O型圈13。

具体实施方式

一种复合型密封结构的十字交叉滚子轴承，见图1-图4：其包括轴承内圈1、轴承外圈2、滚子部分3，轴承内圈1、轴承外圈2组合形成滚子安装环腔4，滚子部分3位于滚子安装环腔4的对应位置，轴承内圈1、轴承外圈2的其中一个端面上布置有骨架油封5，骨架油封5塞装于轴承内圈1、轴承外圈2的对应端面安装环隙6内布置，位于骨架油封5内侧的轴承内圈1的外环面、轴承外圈2的内环面间设置有间隙环槽7，轴承外圈2的朝向骨架油封5的内端环面包括外圈止口环面8、内圈止口环面9，其还包括有PTFE密封件10、密封保持件11，PTFE密封件10包括径向定位环面101、凸起环102，PTFE密封件11对应于间隙环槽7设置有凸起环102，凸起环102内嵌布置于对应的间隙环槽7内，骨架油封5的内端紧压住密封保持件11的外环端部111于轴承外圈2的外圈止口环面8，密封保持件11的内环压附端112紧压住径向定位环面101的外端面，径向定位环面101的内端面紧贴内圈止口环面9的径向内端面布置，凸起环102的内圈密封面和轴承内圈1的对应外环面滑动配合接触。

凸起环102的外圈过盈配合压套于间隙环槽7所对应的轴承外圈2的对应内圆周，确保PTFE密封件10的安装稳固可靠；

密封保持件11还包括有连接加厚部分113，密封保持件11的外环端111通过连接加厚部分113连接内环压附端112，连接加厚部分113和内环压附端112组成仿形环槽114，径向定位环面101内嵌于仿形环槽114内布置，连接加厚部分113的内端紧贴内圈止口环面9的径向外端面布置，确保对于PTFE密封件10的压附力。

具体实施例一、见图1和图2：间隙环槽7的朝向骨架油封5的位置安装有PTFE密封件10。

具体实施例二、见图3和图4：间隙环槽7的朝向骨架油封5的位置安装有PTFE密封件10，间隙环槽7的朝向滚子部分3的一端位置的内圈设置有内凹环槽12，橡胶O型圈13套装于内凹环槽12，橡胶O型圈13的外圈贴付间隙环槽7的外圈对应位置，其更进一步减少油脂的流向骨架油封，使得骨架油封受到的压力小。

其工作原理如下：采用PTFE密封件，通过密封保持件与轴承外圈过盈配合在一起，密封件内圈密封面与轴承内圈对应外环面滑动配合起到密封作用，其减少了通过间隙环槽流向骨架油封的润滑油油量，且降低了润滑油的压力，其减少油脂与内部压力对骨架油封的作用，提高了轴承的整体密封性能。

文中PTFE为聚四氟乙烯的英文简称。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种复合型密封结构的十字交叉滚子轴承，其包括轴承内圈、轴承外圈、滚子部分，所述轴承内圈、轴承外圈组合形成滚子安装环腔，所述滚子部分位于滚子安装环腔的对应位置，所述轴承内圈、轴承外圈的其中一个端面上布置有骨架油封，所述骨架油封塞装于所述轴承内圈、轴承外圈的对应端面安装环隙内布置，其特征在于：位于所述骨架油封内侧的所述轴承内圈的外环面、轴承外圈的内环面间设置有间隙环槽，所述轴承外圈的朝向骨架油封的内端环面包括外圈止口环面、内圈止口环面，其还包括有PTFE密封件、密封保持件，所述PTFE密封件包括径向定位环面、凸起环，所述PTFE密封件对应于所述间隙环槽设置有凸起环，所述凸起环内嵌布置于对应的间隙环槽内，所述骨架油封的内端紧压住密封保持件的外环端部于所述轴承外圈的外圈止口环面，所述密封保持件的内环压附端紧压住所述径向定位环面的外端面，所述径向定位环面的内端面紧贴所述内圈止口环面的径向内端面布置，所述凸起环的内圈密封面和轴承内圈的对应外环面滑动配合接触。

2.如权利要求1所述的一种复合型密封结构的十字交叉滚子轴承，其特征在于：所述凸起环的外圈过盈配合压套于所述间隙环槽所对应的轴承外圈的对应内圆周。

3.如权利要求2所述的一种复合型密封结构的十字交叉滚子轴承，其特征在于：所述密封保持件还包括有连接加厚部分，所述密封保持件的外环端通过连接加厚部分连接所述压附端，所述连接加厚部分和压附端组成仿形环槽，所述径向定位环面内嵌于所述仿形环槽内布置，所述连接加厚部分的内端紧贴所述内圈止口环面的径向外端面布置。

4.如权利要求1所述的一种复合型密封结构的十字交叉滚子轴承，其特征在于：所述间隙环槽的朝向所述滚子部分的一端位置的内圈设置有内凹环槽，橡胶O型圈套装于所述内凹环槽，所述橡胶O型圈的外圈贴付所述间隙环槽的外圈对应位置。

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