CN201502708U - 浮动轴式轴用密封圈总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种浮动轴式轴用密封圈总成，于封油唇、防尘唇、密封圈骨架与主机轴之间增设有浮动轴，该浮动轴包覆有内径橡胶包覆层，该内径橡胶包覆层与主机轴外表面过盈紧配，定位密封，该封油唇一部分粘合固定于密封圈骨架的内侧面上，一部分紧贴配合于浮动轴的轴径上，该防尘唇粘合固定于密封圈骨架的外端面上并和浮动轴后端部位相配合，该浮动轴内孔径与主机轴外表面紧配，同时把密封圈骨架和封油唇以及防尘唇三者同时粘合而成为密封主体，浮动轴和密封圈相结合起到了不磨损主机轴外表面、改变了密封路径和方法，做到了多重封油的效果，增加有挡油密封唇并将其粘合固定在浮动轴上面，配合成型于密封圈密封主体，更可将油挡封在主机油腔内尽可能使油不进入封油唇处，使封油唇片基本上处于干摩擦干密封状态，使封油效果达到更加优良的境界。

Description

浮动轴式轴用密封圈总成

技术领域

本实用新型涉及一种密封装置，特别是提供一种具有优良的封油效果和不磨损主机轴表面效果以及弥补了安装偏心和轴跳动缺陷效果的新型浮动轴式轴用密封圈总成。

背景技术

本实用新型设计出之前，在已有技术中几类浮动轴式轴用密封圈总成(俗称油封总成)在结构设计上或密封理念上都各有其缺点：具体描述如下：

第一种，金属浮动轴包覆橡胶包覆层搭配以聚四氟乙烯封油唇片和金属骨架以及防尘唇为一体的密封主体组成的组合式密封圈总成，这种结构设计的缺点是：虽然采用了橡胶包覆层浮动轴，防止了封油唇片磨损主机轴表面的可能性、同时也改变了封油的路径，但是由于封油唇片与浮动轴外径是自由宽松配合，加上不能防止油腔里的油流到浮动轴外径上面而相对的没有改变封油的路径，导致封油唇片失效而漏油，如再遇上主机轴跳动超大，漏油就会更严重，因此其只能在一些特定使用环境下使用，有局限性，使用范围小。

第二种，金属浮动轴搭配以橡胶封油唇片、防尘唇、金属骨架为一体的密封主体组成的组合式密封圈总成，这种结构设计的缺点是：虽然采用了金属浮动轴，防止了橡胶封油唇的磨损主机轴表面的可能性，同时也改变了封油的路径，但是其封油唇片设计不是与浮动轴轴径配合而是与浮动轴的内侧端面配合密封，加上轴套的内孔径与主机轴外表面是金属与金属之间的过盈紧配，这样就会造成安装偏心超大，而且油从浮动轴内侧端面渗漏出去的可能性也很大，进而导致密封失效，引起漏油，因此其使用范围非常小、应用面也非常小。

综上所述，现有技术中的各类组合式轴用密封圈总成，无论其采用了纯金属浮动轴或橡胶包覆层浮动轴其封油路径的改变都有漏洞与缺陷，同时也会产生安装偏心现象，从而造成密封圈总成密封失效而渗漏油，与普通结构密封圈相比除了不磨损主机轴外表面功效以外，其它性能无明显的改观，且使用范围也有局限性。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在损于克服现有技术中的不足，提供一种同时具有优良的动密封效果、静密封效果、不磨损主机轴外表面效果、弥补了安装偏心缺陷效果、轴大幅跳动缺陷效果和广泛使用应用范围的新型浮动轴式轴用密封圈。

为达上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种浮动轴式轴用密封圈总成，包含封油唇、防尘唇、密封圈骨架、主机轴，其特征在于：于封油唇、防尘唇、密封圈骨架与主机轴之间增设有浮动轴，该浮动轴与主机轴外表面过盈紧配，定位密封；

所述的浮动轴包覆有内径橡胶包覆层，该内径橡胶包覆层与主机轴外表面过盈紧配，定位密封；

所述的浮动轴为前端定位开放式浮动轴，该前端定位开放式浮动轴前端具有用于滚边定位的倒角部位；该封油唇一部分粘合固定于密封圈骨架的内侧面上，一部分紧贴配合于前端定位开放式浮动轴的轴径上；该防尘唇粘合固定于密封圈骨架的外端面上并和前端定位开放式浮动轴后端部位相配合；

所述的浮动轴为后端定位开放式浮动轴，该后端定位开放式浮动轴前端具有突出的圆角部位；该封油唇一部分粘合固定于密封圈骨架的内侧面上，一部分紧贴配合于后端定位开放式浮动轴的轴径上；该防尘唇粘合固定于密封圈骨架的内侧面上并和后端定位开放式浮动轴后端部位相配合；该密封圈骨架与后端定位开放式浮动轴配合连接；

所述的密封圈骨架与后端定位开放式浮动轴相连接处具有滚边设计，该后端定位开放式浮动轴后端与密封圈骨架滚边定位，通过该滚边设计将后端定位开放式浮动轴、封油唇和防尘唇密封于密封圈骨架内侧。

所述的浮动轴为封闭式浮动轴，该封闭式浮动轴前端具有封闭端；该封油唇一部分粘合固定于密封圈骨架的内侧面上，一部分紧贴配合于封闭式浮动轴的轴径上；该防尘唇粘合固定于密封圈骨架的外端面上并和封闭式浮动轴后端部位相配合；该封闭式的浮动轴外径尺寸与密封圈骨架前端内径尺寸公差小于1mm。

所述的密封圈骨架为整体油封座结构。

所述的封油唇和防尘唇整体成形固定于密封圈骨架上，与浮动轴表面紧贴配合。

所述的密封圈骨架与浮动轴之间设置有档油密封唇。

本实用新型主要设计了挡油密封唇结构和浮动轴结构，采用密封主体、浮动轴、挡油密封唇三者之间通过粘合和安装的方法，再根据使用环境需要和产品自身要求加以多种材料搭配组合使其能够广泛应用于各种领域，把密封圈骨架和封油唇片以及防尘唇三者同时粘合而成为密封主体，将挡油密封唇粘合固定在轴套上面(或密封圈骨架前端内侧上面)，同时压装成型于密封圈密封主体，起到了不磨损主机轴外表面、改变了密封路径和方法，做到了多重封油效果，尤其是设计选用了挡油密封唇之后将油挡封在主机腔内尽可能使油不进入封油唇处，使封油唇片基本上处于干摩擦干密封状态，达到非常优良的封油效果，同时有效弥补了装配时引起的偏心缺陷和主机轴跳动的风险，杜绝了装配不良现象，有效提高密封圈总成的性价比。

附图说明

图1a～图1d为本实用新型浮动轴式轴用密封圈总成具有开放式浮动轴结构的局部剖视示意图；

图2a～图2b本实用新型浮动轴式轴用密封圈总成具有封闭式浮动轴结构的局部剖视示意图。

图3a～图3f本实用新型浮动轴式轴用密封圈总成具有整体油封座结构的局部剖视示意图。

【图号说明】

1a  前端定位式浮动轴    1b  后端定位式浮动轴

1c  封闭式浮动轴        2    封油唇

3   防尘唇              4    密封圈骨架

5   外径橡胶包覆层      6    档油密封唇

7   内径橡胶包覆层      8    主机轴

9   倒角部位            10   圆角部位

具体实施方式

本实用新型的特点，可参阅本案图式及实施例的详细说明而获得清楚地了解。

实施例一：

如图1a、图1b、图1c、图1d所示，其为本实用新型浮动轴式轴用密封圈总成具有开放式浮动轴结构的局部剖视示意图，浮动轴式轴用密封圈总成包含开放式浮动轴、封油唇2、防尘唇3、密封圈骨架4，外径橡胶包覆层5，密封圈总成与主机轴8配合使用。

图1a及图1b中显示的开放式浮动轴为前端定位开放式浮动轴1a，其中，封油唇2一部分粘合固定于密封圈骨架4的内侧面上，一部分紧贴配合于前端定位开放式浮动轴1a的轴径上，做为二次封油功能，保证优良的封油效果。该防尘唇3粘合固定于密封圈骨架4的外端面上并和前端定位开放式浮动轴1a后端部位相配合。该密封圈骨架4上包覆有外径橡胶包覆层5，该外径橡胶包覆层5用于密封圈总成外径处的静密封(此为公知技术，不予累赘)。该开放式浮动轴1上包覆有内径橡胶包覆层7，其与主机轴8外表面过盈紧配，起定位密封作用。该开放式浮动轴1前端具有倒角部位9，其做滚边定位之作用，且可以改变密封路径和方法，使封油唇由原来的径向平面密封改变为纵向端面密封。该挡油密封唇片6一部分粘合固定于密封圈骨架内侧面上，一部分与封油唇口处紧贴配合，具有良好的挡油和密封油作用，更可以做到无油干摩擦密封。

图1c及图1d中显示的开放式浮动轴为后端定位开放式浮动轴1b，其中，该后端定位开放式浮动轴1b前端具有突出的圆角部位10；该封油唇2一部分粘合固定于密封圈骨架4的内侧面上，一部分紧贴配合于后端定位开放式浮动轴1b的轴径上；该防尘唇3粘合固定于密封圈骨架的内侧面上并和后端定位开放式浮动轴1b后端部位相配合；该密封圈骨架与后端定位开放式浮动轴配合连接，具体连接的方式为该后端定位开放式浮动轴1b后端与密封圈骨架4滚边定位，该密封圈骨架4与浮动轴1相连接处具有滚边设计，通过该滚边设计将浮动轴、封油唇2和防尘唇3密封于密封圈骨架4内。该圆角部位10突出于封油唇2和档油密封唇6，其和封油唇口配合改变了密封路径和方法，使封油唇由原来的径向平面密封改变为纵向端面密封以及无油干摩擦密封。

实施例二：

如图2a、图2b所示，其为本实用新型浮动轴式轴用密封圈总成具有封闭式浮动轴结构的局部剖视示意图。本实施例中浮动轴式轴用密封圈总成包含封闭式浮动轴1c、封油唇2、防尘唇3、密封圈骨架4，外径橡胶包覆层5，密封圈总成与主机轴8配合使用。其中，该封油唇2一部分粘合固定于密封圈骨架4的内侧面上，一部分紧贴配合于封闭式浮动轴1c的轴径上，做为二次封油功能，保证优良的封油效果。该防尘唇3粘合固定于密封圈骨架4的外端面上并和封闭式浮动轴1c后端部位相配合。该密封圈骨架4上包覆有外径橡胶包覆层5，该外径橡胶包覆层5用于密封圈总成外径处的静密封(此为公知技术，不予累赘)。该封闭式浮动轴1c包覆有内径橡胶包覆层7，其与主机轴8外表面过盈紧配，起定位密封作用。与实施例一中技术相比此结构同样结合了实施例一的各种优点，在保证同样具有挡油和密封油功能前提下，采用了封闭式的浮动轴1c，其外径尺寸与密封圈骨架前端内径尺寸公差仅为1mm以内，可以使主机腔内油尽量挡封在主机腔内，可以使封油唇唇口处于无油或极少油的状态下密封油，做到了优良的封油效果。同时增加设计了挡油密封唇6与上述封闭式的浮动轴1c封闭端相配合，与密封圈骨架前端内径尺寸公差1mm相配合，更是可以将主机腔里的油挡封在主机腔之内，使封油唇处于无油干摩擦密封状态达到了优良的密封效果。

此种结构在广泛应用于发动机曲轴前后端之外，更适合应用密封于变速箱一轴和二轴上，因为其轴套前端往后缩短了距离易于安装，避免了轴套前端与油封座阶梯或其它面接触摩擦造成的安装事故。本实施例的其它结构、有益效果和实施例一相同，此不累赘。

实施例三：

如图3a～图3e所示，其为本实用新型浮动轴式轴用密封圈总成具有整体油封座结构的局部剖视示意图。该密封圈骨架为整体油封座结构。包含浮动轴、封油唇2、防尘唇3、密封圈骨架4、外径橡胶包覆层5和主机轴8。其中：该封油唇2和防尘唇3整体成形固定于密封圈骨架4上，与浮动轴表面紧贴配合。

该封油唇片2和防尘唇3整体成形固定于油封座4上，与浮动轴表面紧贴配合密封，杜绝了油封与油封座之间的装配不良现象，同时降低了产品成本，提高了密封圈的静密封性能，同时进一步提高了密封圈总成的总体密封性能。本实施例的其它结构和有益效果和实施例一、例二相同，此不累赘。

本实用新型浮动轴式轴用密封圈总成(俗称油封总成)，主要设计了挡油密封唇结构和浮动轴结构，采用密封主体、浮动轴、挡油密封唇三者之间通过粘合和安装的方法，再根据使用环境需要和产品自身要求加以多种材料搭配组合使其能够广泛应用于各种领域，把密封圈骨架和封油唇片以及防尘唇三者同时粘合而成为密封主体，将挡油密封唇粘合固定在轴套上面(或密封圈骨架前端内侧上面)，同时压装成型于密封圈密封主体，起到了不磨损主机轴外表面、改变了密封路径和方法，做到了多重封油效果，尤其是设计选用了挡油密封唇之后将油挡封在主机腔内尽可能使油不进入封油唇处，使封油唇片基本上处于干摩擦干密封状态，达到非常优良的封油效果，同时有效弥补了装配时引起的偏心缺陷和主机轴跳动的风险，杜绝了装配不良现象，有效提高密封圈总成的性价比。

其中最典型是用聚四氟乙烯或橡胶材质做挡油密封唇搭配包覆橡胶层金属轴套和以聚四氟乙烯或橡胶材质为封油唇片的密封主体的搭配组合，能广泛应用于各类发动机曲轴前后端做曲轴前后油封用，能有效将油挡封在主机腔内，尽可能使油不进入封油唇片处，由于汽车车轿半轴油封产品高度偏低和内外径尺寸相差偏小，用橡胶材质做封油唇片和挡油密封唇是最理想的。这可充分发挥橡胶流动性好、易于成形的优点。还有配以整体成形在油封座的设计能有效降低装配不良率和成本以及提高密封圈的静密封性能。通过各材质间的搭配和变换，充分利用各材质的优特点，使它们之间相互弥补缺点，发挥优点，使封油效果达到非常良好的程度，使应用范围更广泛。

如上所述，本实用新型构思新颖，结构创新，使用方便。于是，依法提呈实用新型专利的申请；然而，本实用新型以上的实施说明及附图所示，为本实用新型较佳实施例之一，并非以此局限本实用新型，是以，举凡与本实用新型的构造、装置、特征等近似、雷同者，均应属本实用新型的创设目的及申请专利范围之内。

Claims (10)

1.一种浮动轴式轴用密封圈总成，包含封油唇、防尘唇、密封圈骨架、主机轴，其特征在于：于封油唇、防尘唇、密封圈骨架与主机轴之间增设有浮动轴，该浮动轴与主机轴外表面过盈紧配，定位密封。

2.如权利要求1所述的浮动轴式轴用密封圈总成，其特征在于：该浮动轴包覆有内径橡胶包覆层，该内径橡胶包覆层与主机轴外表面过盈紧配，定位密封。

3.如权利要求2所述的浮动轴式轴用密封圈总成，其特征在于：该浮动轴为前端定位开放式浮动轴，该前端定位开放式浮动轴前端具有用于滚边定位的倒角部位；该封油唇一部分粘合固定于密封圈骨架的内侧面上，一部分紧贴配合于前端定位开放式浮动轴的轴径上；该防尘唇粘合固定于密封圈骨架的外端面上并和前端定位开放式浮动轴后端部位相配合。

4.如权利要求2所述的浮动轴式轴用密封圈总成，其特征在于：该浮动轴为后端定位开放式浮动轴，该后端定位开放式浮动轴前端具有突出的圆角部位；该封油唇一部分粘合固定于密封圈骨架的内侧面上，一部分紧贴配合于后端定位开放式浮动轴的轴径上；该防尘唇粘合固定于密封圈骨架的内侧面上并和后端定位开放式浮动轴后端部位相配合；该密封圈骨架与后端定位开放式浮动轴配合连接。

5.如权利要求4所述的浮动轴式轴用密封圈总成，其特征在于：该密封圈骨架与后端定位开放式浮动轴相连接处具有滚边设计，该后端定位开放式浮动轴后端与密封圈骨架滚边定位，通过该滚边设计将后端定位开放式浮动轴、封油唇和防尘唇密封于密封圈骨架内侧。

6.如权利要求2所述的浮动轴式轴用密封圈总成，其特征在于：该浮动轴为封闭式浮动轴，该封闭式浮动轴前端具有封闭端；该封油唇一部分粘合固定于密封圈骨架的内侧面上，一部分紧贴配合于封闭式浮动轴的轴径上；该防尘唇粘合固定于密封圈骨架的外端面上并和封闭式浮动轴后端部位相配合；该封闭式的浮动轴外径尺寸与密封圈骨架前端内径尺寸公差小于1mm。

7.如权利要求3、4、5或6所述的浮动轴式轴用密封圈总成，其特征在于：该密封圈骨架为整体油封座结构。

8.如权利要求3、4、5或6所述的浮动轴式轴用密封圈总成，其特征在于：该封油唇和防尘唇整体成形固定于密封圈骨架上，与浮动轴表面紧贴配合。

9.如权利要求3、4、5或6所述的浮动轴式轴用密封圈总成，其特征在于：该密封圈骨架与浮动轴之间设置有档油密封唇。

10.如权利要求8所述的浮动轴式轴用密封圈总成，其特征在于：该密封圈骨架与浮动轴之间设置有档油密封唇。

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