CN217707364U - 一种穿梭式货架轨道 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种穿梭式货架轨道，包括底板与顶板，所述底板与顶板之间共同固定连接有两个对称设置的侧板，两个所述侧板内均开设有第一腔体，两个所述第一腔体内均滑动连接有滑块，两个所述第一腔体相对的一端均开设有通槽，两个所述滑块相对的一端均固定连接有横杆，两个所述横杆分别滑动连接在同侧的所述通槽内，两个所述第一腔体内均设置有用于对同侧滑块进行减震的减震机构，所述减震机构包括分别固定连接在滑块上端与下端的伸缩杆。本实用新型结构合理，通过设置减震机构，实现对滑轨进行减震，有效的防止了货物因台车抖动掉落到滑轨上，导致台车卡死的现象发生，提高了货物运输过程中的稳定性，进而提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及穿梭式货架技术领域，尤其涉及一种穿梭式货架轨道。
背景技术
穿梭式货架系统是由货架、台车以及叉车组成的高密度储存系统，这种高效率的储存方式是为了提高仓库空间的利用率，为客户带来的全新存储选择。
现有技术中，货架轨道上配备的台车主要负责对货物进行运输，但是由于台车在运输过程中需要电机的驱动，电机的输出轴在高速转动的过程会产生惯性，这就造成台车在移动的过程中发生抖动，容易导致台车上的货物掉落在轨道上，从而导致货物与轨道卡死的情况发生，严重影响取放货物的效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种穿梭式货架轨道。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种穿梭式货架轨道，包括底板与顶板，所述底板与顶板之间共同固定连接有两个对称设置的侧板，两个所述侧板内均开设有第一腔体，两个所述第一腔体内均滑动连接有滑块，两个所述第一腔体相对的一端均开设有通槽，两个所述滑块相对的一端均固定连接有横杆，两个所述横杆分别滑动连接在同侧的所述通槽内，两个所述第一腔体内均设置有用于对同侧滑块进行减震的减震机构，所述减震机构包括分别固定连接在滑块上端与下端的伸缩杆，两个所述伸缩杆的伸缩端分别固定连接在第一腔体的两端内壁上，所述滑块的上端、下端均通过第一弹簧与第一腔体的内壁之间弹性连接，两个所述横杆相对的一端均固定连接有固定块，两个所述固定块相对的侧壁上均开设有T形槽，两个所述T形槽内均滑动连接有T形块，两个所述T形块之间共同固定连接有滑轨，两个所述固定块内均开设有第二腔体，两个所述第二腔体内均设置有用于对同侧的T形块进行固定的固定机构，两个所述第二腔体内均设置有用于对同侧的固定机构进行驱动的驱动机构。
优选地，所述固定机构包括滑动连接在第二腔体内壁上的定位杆，两个所述T形块的侧壁上均开设有与定位杆相配合的定位槽。
优选地，所述驱动机构包括滑动连接在第二腔体内的梯形块，所述梯形块与定位杆相配合，所述梯形块的上端转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆穿过固定块的上端并与其螺纹连接。
优选地，两个所述定位杆位于同侧第二腔体内的一端均固定套接有限位板，两个所述限位板与同侧第二腔体的内壁之间通过第二弹簧弹性连接。
优选地，两个所述螺纹杆的上端均固定连接有手柄，两个所述手柄上均套设有防滑橡胶套。
优选地，所述底板的下端设置有缓冲层，所述缓冲层的材质为硅胶。
本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
1、通过设置减震机构，当台车移动的过程中出现抖动时，在第一腔体、伸缩杆以及第一弹簧的作用下，能够有效的减小滑块在第一腔体内滑动的幅度，从而减小与其固定的横杆在通槽内移动的幅度，使得固定块与滑轨移动的幅度减小，从而实现对滑轨进行减震，有效的防止了货物因台车抖动掉落到滑轨上，导致台车卡死的现象发生，提高了货物运输过程中的稳定性，进而提高工作效率。
2、通过设置固定机构以及驱动机构，滑轨在长时间使用过后，其内部会堆积大量的灰尘，为防止台车卡涩，需要将滑轨取下并对灰尘进行清理，拆卸时转动螺纹杆使其向上移动，从而带动梯形块上移，定位杆在第二弹簧的作用下复位，此时定位槽脱离定位杆的束缚，从而便于拆卸，安装时同理。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种穿梭式货架轨道的结构示意图；
图2为图1中的A处结构放大图；
图3为本实用新型提出的一种穿梭式货架轨道的固定板俯视图。
图中：1底板、2侧板、3第一腔体、4滑块、5伸缩杆、6螺纹杆、7横杆、8第二腔体、9梯形块、10定位杆、11定位槽、12T形块、13滑轨、14顶板、15固定块、16T形槽。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
参照图1-3，一种穿梭式货架轨道，包括底板1与顶板14，底板1的下端设置有缓冲层，缓冲层的材质为硅胶，底板1与顶板14之间共同固定连接有两个对称设置的侧板2，两个侧板2内均开设有第一腔体3，两个第一腔体3内均滑动连接有滑块4，两个第一腔体3相对的一端均开设有通槽，两个滑块4相对的一端均固定连接有横杆7，两个横杆7分别滑动连接在同侧的通槽内，两个第一腔体3内均设置有用于对同侧滑块4进行减震的减震机构，减震机构包括分别固定连接在滑块4上端与下端的伸缩杆5，两个伸缩杆5的伸缩端分别固定连接在第一腔体3的两端内壁上，滑块4的上端、下端均通过第一弹簧与第一腔体3的内壁之间弹性连接，两个横杆7相对的一端均固定连接有固定块15，两个固定块15相对的侧壁上均开设有T形槽16，两个T形槽16内均滑动连接有T形块12，两个T形块12之间共同固定连接有滑轨13，两个固定块15内均开设有第二腔体8。
通过设置减震机构，实现对滑轨13进行减震，有效的防止了货物因台车抖动掉落到滑轨13上，导致台车卡死的现象发生，提高了货物运输过程中的稳定性，进而提高工作效率
两个第二腔体8内均设置有用于对同侧的T形块12进行固定的固定机构，固定机构包括滑动连接在第二腔体8内壁上的定位杆10，两个T形块12的侧壁上均开设有与定位杆10相配合的定位槽11，两个定位杆10位于同侧第二腔体8内的一端均固定套接有限位板，两个限位板与同侧第二腔体8的内壁之间通过第二弹簧弹性连接。
两个第二腔体8内均设置有用于对同侧的固定机构进行驱动的驱动机构，驱动机构包括滑动连接在第二腔体8内的梯形块9，梯形块9与定位杆10相配合，梯形块9的上端转动连接有螺纹杆6，螺纹杆6穿过固定块15的上端并与其螺纹连接，两个螺纹杆6的上端均固定连接有手柄，两个手柄上均套设有防滑橡胶套。
值得一提的是，通过设置驱动机构以及固定机构，需要将滑轨13取下并对灰尘进行清理，拆卸时转动螺纹杆6使其向上移动，从而带动梯形块9上移，定位杆10在第二弹簧的作用下复位，此时定位槽11脱离定位杆19的束缚，从而便于拆卸，安装时同理。
本实用新型使用时，当台车移动的过程中出现抖动时，在第一腔体3、伸缩杆5以及第一弹簧的作用下，能够有效的减小滑块4在第一腔体3内滑动的幅度，从而减小与其固定的横杆7在通槽内移动的幅度，使得固定块15与滑轨13移动的幅度减小，从而实现对滑轨13进行减震，有效的防止了货物因台车抖动掉落到滑轨13上，导致台车卡死的现象发生，提高了货物运输过程中的稳定性，进而提高工作效率；
滑轨13在长时间使用过后，其内部会堆积大量的灰尘，为防止台车卡涩，需要将滑轨13取下并对灰尘进行清理，拆卸时转动螺纹杆6使其向上移动，从而带动梯形块9上移，定位杆10在第二弹簧的作用下复位，此时定位槽11脱离定位杆19的束缚，从而便于拆卸，安装时同理。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种穿梭式货架轨道，包括底板(1)与顶板(14)，其特征在于，所述底板(1)与顶板(14)之间共同固定连接有两个对称设置的侧板(2)，两个所述侧板(2)内均开设有第一腔体(3)，两个所述第一腔体(3)内均滑动连接有滑块(4)，两个所述第一腔体(3)相对的一端均开设有通槽，两个所述滑块(4)相对的一端均固定连接有横杆(7)，两个所述横杆(7)分别滑动连接在同侧的所述通槽内，两个所述第一腔体(3)内均设置有用于对同侧滑块(4)进行减震的减震机构，所述减震机构包括分别固定连接在滑块(4)上端与下端的伸缩杆(5)，两个所述伸缩杆(5)的伸缩端分别固定连接在第一腔体(3)的两端内壁上，所述滑块(4)的上端、下端均通过第一弹簧与第一腔体(3)的内壁之间弹性连接，两个所述横杆(7)相对的一端均固定连接有固定块(15)，两个所述固定块(15)相对的侧壁上均开设有T形槽(16)，两个所述T形槽(16)内均滑动连接有T形块(12)，两个所述T形块(12)之间共同固定连接有滑轨(13)，两个所述固定块(15)内均开设有第二腔体(8)，两个所述第二腔体(8)内均设置有用于对同侧的T形块(12)进行固定的固定机构，两个所述第二腔体(8)内均设置有用于对同侧的固定机构进行驱动的驱动机构。
2.根据权利要求1所述的一种穿梭式货架轨道，其特征在于，所述固定机构包括滑动连接在第二腔体(8)内壁上的定位杆(10)，两个所述T形块(12)的侧壁上均开设有与定位杆(10)相配合的定位槽(11)。
3.根据权利要求2所述的一种穿梭式货架轨道，其特征在于，所述驱动机构包括滑动连接在第二腔体(8)内的梯形块(9)，所述梯形块(9)与定位杆(10)相配合，所述梯形块(9)的上端转动连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)穿过固定块(15)的上端并与其螺纹连接。
4.根据权利要求2所述的一种穿梭式货架轨道，其特征在于，两个所述定位杆(10)位于同侧第二腔体(8)内的一端均固定套接有限位板，两个所述限位板与同侧第二腔体(8)的内壁之间通过第二弹簧弹性连接。
5.根据权利要求3所述的一种穿梭式货架轨道，其特征在于，两个所述螺纹杆(6)的上端均固定连接有手柄，两个所述手柄上均套设有防滑橡胶套。
6.根据权利要求1所述的一种穿梭式货架轨道，其特征在于，所述底板(1)的下端设置有缓冲层，所述缓冲层的材质为硅胶。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123150014.6U CN217707364U (zh) | 2021-12-15 | 2021-12-15 | 一种穿梭式货架轨道 |
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| CN217707364U true CN217707364U (zh) | 2022-11-01 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-12-15 CN CN202123150014.6U patent/CN217707364U/zh active Active
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