CN219295468U - 一种活塞环加工运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种活塞环加工运输装置,包括车体,所述车体上方为开放式结构,所述车体一侧内壁纵向设有多个滑槽,所述滑槽内滑动设有滑架,所述滑架侧壁可拆卸地安装有一对横杆,所述横杆远离滑架的一端滑动套装有挡环,所述挡环侧壁安装有套于所述横杆上的套筒,所述套筒上旋接有锁紧螺栓,本实用新型涉及活塞环运输技术领域,本装置结构紧凑,通过设置可滑动的滑架,并在滑架上分别设置横杆,可用于分类放置活塞环,避免堆放运输影响后续工作,限位部件的设置,可保证滑架稳定置于滑槽内,提高装置稳定性,缓冲部件的设置,可提高运输过程中的安全性,避免因强烈震动导致活塞环相互碰撞损坏现象的发生,给人们的使用带来了方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及活塞环运输技术领域,具体为一种活塞环加工运输装置。
背景技术
活塞环在加工完毕后,需要通过运输装置将其运送至指定地点,现有运输时,工作人员会将大量活塞环堆放至推车后进行运输,然而由于各活塞环的规格不同,大量堆放运输还需要后续人工按规格进行分类,费时费力,使用不方便。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种活塞环加工运输装置,解决了现有堆放运输无法区分不同规格活塞环的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种活塞环加工运输装置,包括车体,所述车体上方为开放式结构,所述车体一侧内壁纵向设有多个滑槽,所述滑槽内滑动设有滑架,所述滑架侧壁可拆卸地安装有一对横杆,所述横杆远离滑架的一端滑动套装有挡环,所述挡环侧壁安装有套于所述横杆上的套筒,所述套筒上旋接有锁紧螺栓,所述车体底部设有缓冲部件,所述车体上设有限位部件。
优选的,所述限位部件包括转动安装于所述车体侧壁的调节螺杆,所述调节螺杆上旋接有推板,所述推板上端安装有限位板,所述车体侧壁设有导向杆,所述推板上设有供导向杆穿过的导向孔。
优选的,所述缓冲部件包括底座,所述底板与所述车体之间通过弹簧减震器连接,所述车体下壁设有一对支板,一对所述支板之间安装有滑杆,所述滑杆上滑动设有一对滑块,一对所述滑块之间安装有缓冲弹簧,所述底座上壁铰接有一对连杆,一对所述连杆上端与一对所述滑块铰接,所述底座下壁设有行走轮。
优选的,所述横杆一端安装有螺柱,所述滑架侧壁设有与所述螺柱匹配的螺孔。
优选的,所述车体侧壁设有推手。
优选的,所述弹簧减震器的数量为四个,且分别布设于底座四角处。
有益效果
本实用新型公开了一种活塞环加工运输装置,具备以下有益效果:本装置结构紧凑,通过设置可滑动的滑架,并在滑架上分别设置横杆,可用于分类放置活塞环,避免堆放运输影响后续工作,限位部件的设置,可保证滑架稳定置于滑槽内,提高装置稳定性,缓冲部件的设置,可提高运输过程中的安全性,避免因强烈震动导致活塞环相互碰撞损坏现象的发生,给人们的使用带来了方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的俯视结构示意图。
图中:1、车体;2、滑槽;3、滑架;4、横杆;5、挡环;6、套筒;7、锁紧螺栓;8、调节螺杆;9、推板;10、限位板;11、导向杆;12、底座;13、弹簧减震器;14、支板;15、滑杆;16、滑块;17、缓冲弹簧;18、连杆;19、行走轮;20、螺柱;21、推手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种活塞环加工运输装置,包括车体1,所述车体1上方为开放式结构,所述车体1一侧内壁纵向设有多个滑槽2,所述滑槽2内滑动设有滑架3,所述滑架3侧壁可拆卸地安装有一对横杆4,所述横杆4远离滑架3的一端滑动套装有挡环5,所述挡环5侧壁安装有套于所述横杆4上的套筒6,所述套筒6上旋接有锁紧螺栓7,所述车体1底部设有缓冲部件,所述车体1上设有限位部件。
优选的,所述限位部件包括转动安装于所述车体1侧壁的调节螺杆8,所述调节螺杆8上旋接有推板9,所述推板9上端安装有限位板10,所述车体1侧壁设有导向杆11,所述推板9上设有供导向杆11穿过的导向孔。
优选的,所述缓冲部件包括底座12,所述底板与所述车体1之间通过弹簧减震器13连接,所述车体1下壁设有一对支板14,一对所述支板14之间安装有滑杆15,所述滑杆15上滑动设有一对滑块16,一对所述滑块16之间安装有缓冲弹簧17,所述底座12上壁铰接有一对连杆18,一对所述连杆18上端与一对所述滑块16铰接,所述底座12下壁设有行走轮19。
优选的,所述横杆4一端安装有螺柱20,所述滑架3侧壁设有与所述螺柱20匹配的螺孔。
优选的,所述车体1侧壁设有推手21。
优选的,所述弹簧减震器13的数量为四个,且分别布设于底座12四角处。
通过本领域技术人员,将本案中的零部件依次进行连接,具体连接以及操作顺序,应参考下述工作原理,其详细连接手段,为本领域公知技术,下述主要介绍工作原理以及过程。
实施例:在使用时,转动调节螺杆8,使推动板带动限位板10向左侧运动,从而使限位板10不再压覆于滑架3上方,向上提拉滑架3,将其在车体1内取出,旋转锁紧螺栓7,使挡环5以及套筒6可在横杆4上滑出,此时将不同规格的活塞环分别套装于不同的横杆4上,套装完毕后,可将挡环5重新套于横杆4上,实现对活塞环的限位,放置完毕后,将滑架3重新插入滑槽2内,反向转动调节螺杆8,使推板9带动限位板10向右侧横向运动,直至限位板10重新压覆于滑架3上方后停止转动;
当移动过程中发生震动时,弹簧减震器13可将震动吸收,同时,一对连杆18带动一对滑块16运动,使缓冲弹簧17形变,实现辅助缓冲的作用,提高运输安全性,使用方便。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种活塞环加工运输装置,包括车体(1),所述车体(1)上方为开放式结构,其特征在于,所述车体(1)一侧内壁纵向设有多个滑槽(2),所述滑槽(2)内滑动设有滑架(3),所述滑架(3)侧壁可拆卸地安装有一对横杆(4),所述横杆(4)远离滑架(3)的一端滑动套装有挡环(5),所述挡环(5)侧壁安装有套于所述横杆(4)上的套筒(6),所述套筒(6)上旋接有锁紧螺栓(7),所述车体(1)底部设有缓冲部件,所述车体(1)上设有限位部件。
2.根据权利要求1所述的一种活塞环加工运输装置,其特征在于,所述限位部件包括转动安装于所述车体(1)侧壁的调节螺杆(8),所述调节螺杆(8)上旋接有推板(9),所述推板(9)上端安装有限位板(10),所述车体(1)侧壁设有导向杆(11),所述推板(9)上设有供导向杆(11)穿过的导向孔。
3.根据权利要求2所述的一种活塞环加工运输装置,其特征在于,所述缓冲部件包括底座(12),所述底座与所述车体(1)之间通过弹簧减震器(13)连接,所述车体(1)下壁设有一对支板(14),一对所述支板(14)之间安装有滑杆(15),所述滑杆(15)上滑动设有一对滑块(16),一对所述滑块(16)之间安装有缓冲弹簧(17),所述底座(12)上壁铰接有一对连杆(18),一对所述连杆(18)上端与一对所述滑块(16)铰接,所述底座(12)下壁设有行走轮(19)。
4.根据权利要求3所述的一种活塞环加工运输装置,其特征在于,所述横杆(4)一端安装有螺柱(20),所述滑架(3)侧壁设有与所述螺柱(20)匹配的螺孔。
5.根据权利要求1所述的一种活塞环加工运输装置,其特征在于,所述车体(1)侧壁设有推手(21)。
6.根据权利要求3所述的一种活塞环加工运输装置,其特征在于,所述弹簧减震器(13)的数量为四个,且分别布设于底座(12)四角处。
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