CN217702483U - 一种汽车空调压缩机缸体镗孔加工工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调压缩机缸体镗孔加工工装,属于压缩机加工技术领域,包括底座,以及安装在底座上的多个夹紧缸,所述底座中心设有定位机构,所述定位机构包括安装座,连接于安装座上的定位盘,以及位于定位盘中心的套管,所述定位盘上对称设置有多个定位块,所述定位块顶部开设有通孔,且所述通孔内设有清理件,所述套管内设有弹性销。本实用新型通过在定位块内部设置清理件,实现对溅射在定位块上的残屑进行有效清理,防止出现因定位块端面残留的铝屑导致的装夹不到位从而影响到加工精度的问题,结构设计合理,操作简单快捷,具有很好的使用及推广价值。
Description
技术领域
本实用新型属于压缩机加工技术领域,具体涉及一种汽车空调压缩机缸体镗孔加工工装。
背景技术
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的核心组件,起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用,一般由缸体、转轴、固定于转轴上的行星盘、圆周对称分布在缸体内的多个活塞构成。其中,缸体是汽车空调压缩机的一个重要零部件,在生产时需要对缸体进行镗孔工序,将活赛套的内径镗至精确尺寸,并满足表面粗糙度要求,缸体镗孔的加工精度直接影响汽车空调压缩机的使用寿命及性能。
现有的缸体镗孔加工装夹方式是将缸体密封面与工装定位环端面紧贴,再以轴承孔和一个工艺孔定位,但由于不同的缸体外观造型差别较大,其内部的加工尺寸也有较大区别,单一的工装结构增加了切换调试的成本,并且长时间使用工装会造成铝屑残留,从而影响到下次装夹精度,进而影响缸体镗孔加工质量。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,发明人经过实践和总结得出本实用新型的技术方案,本实用新型公开了一种汽车空调压缩机缸体镗孔加工工装,包括底座,以及安装在底座上的多个夹紧缸,所述底座中心设有定位机构,所述定位机构包括安装座,连接于安装座上的定位盘,以及位于定位盘中心的套管,所述定位盘上对称设置有多个定位块,所述定位块顶部开设有通孔,且所述通孔内设有清理件,所述套管内设有弹性销。
进一步的,所述安装座中部开设有安装孔,且所述安装孔内设有升降气缸,所述升降气缸的输出端上连接有L型杆,所述L型杆的顶端贯穿定位盘与套管底部连接固定。
进一步的,所述定位盘中部设有用于安装套管的固定座,位于所述固定座与定位块之间的定位盘上开设有用于安装定位销的导向孔。
进一步的,所述定位块的横截面呈弧形结构,且多个定位块所围成的圆与定位盘同心。
进一步的,所述清理件包括伸缩杆,固定安装在伸缩杆外表面的弹性毛刷,以及位于伸缩杆底端一侧上的控制钮,所述定位盘上靠近控制钮的一侧开设有通道,且所述通道内设有连接杆。
进一步的,所述连接杆的长度大于通道的长度,其一端位于定位盘外侧,另一端与控制钮连接固定。
进一步的,位于所述定位机构外围的底座上开设有环状的T型槽,所述夹紧缸通过螺栓固定安装在T型槽内。通过螺栓与T型槽将夹紧缸固定在底座上,夹紧缸能够在T型槽内滑动,从而实现对夹紧缸的调节以适用不同类型的缸体,提升工装的使用多样性。
与现有技术相比,本实用新型可以获得以下技术效果:
本实用新型通过在定位块内部设置清理件,实现对溅射在定位块上的残屑进行有效清理,防止出现因定位块端面残留的铝屑导致的装夹不到位从而影响到加工精度的问题,结构设计合理,操作简单快捷,具有很好的使用及推广价值。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的俯视图;
图2为本实用新型的剖视图。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本申请中的技术方案,下面将对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上,它可以直接在另一个元件上或者间接设置在另一个元件上;当一个元件被称为是“连接于”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至另一个元件上。
需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中,多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
须知,本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本申请可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本申请所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本申请所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
实施例
如图1-2所示,一种汽车空调压缩机缸体镗孔加工工装,包括由底座1、夹紧缸2组成的工装本体,其中夹紧缸2的数量为3;
底座1的中心部位设有定位机构,该定位机构由安装座3、定位盘4、套管5和弹性销6组成;安装座3中部开设有安装孔,该安装孔内设有升降气缸,并且升降气缸的输出端上连接有L型杆,该L型杆的顶端贯穿定位盘4与套管5底部连接固定;定位盘4固定连接在安装座3的中心处,并且定位盘4中部设有固定座,用于安装套管5,弹性销6则安装在套管5内部,对缸体起到限位作用,避免其发生旋转;同时,定位盘4顶部边缘处对称设置有多个定位块41,定位盘4上位于固定座与定位块41之间的位置开设有用于安装定位销的导向孔42,在固定缸体时通过使用与导向孔42相配合的定位销来实现对缸体的进一步限位;定位块41的横截面呈弧形结构,多个定位块41所围成的圆与定位盘4同心,每个定位块41的顶部均开设有通孔411,并且通孔411内设有清理件,该清理件由伸缩杆和固定安装在伸缩杆外表面的弹性毛刷,以及位于伸缩杆底端一侧上的控制钮组成,同时,靠近控制钮一侧的定位盘4底端开设有通道,该通道与控制钮对应配合,并且通道内部设有连接杆,该连接杆的长度大于通道的长度,其一端位于定位盘4外侧,另一端与控制钮连接固定,使得工作人员能够从外部实现对清理件的控制。
并且底座1上位于定位机构的外围位置开设有环状的T型槽11,该T型槽11用于连接夹紧缸2,并且均通过螺栓安装在底座1上的T型槽11内,松开螺栓则可以在T型槽11内滑动,方便根据不同型号的缸体来调整夹紧缸2的位置。
工作原理:使用时,先根据压缩机缸体的外形来调整夹紧缸2的位置并固定;接着,将压缩机缸体的阀板端面与定位盘4上的定位块41的顶端面接触重合,再将缸体上的轴承孔与弹性销6重合;然后将调整好位置的夹紧缸2上的压板转到缸体顶端,驱动夹紧缸2将缸体固定即可对其镗孔进行加工。
待加工完成后松开夹紧缸2,然后驱动升降气缸,由升降气缸带动L型杆向上顶出,从而将套管5顶出,使得套管5高于弹性销6,即将缸体向上顶出一段距离后与弹性销6和定位块41分离,同时,推动连接杆按下控制钮启动清理件,伸缩杆带动弹性毛刷向上伸出通孔,弹性毛刷螺旋展开以清理因缸体镗孔加工在定位块41端面留下的残屑,以保证下次装夹精度,继续重复作业即可。
Claims (7)
1.一种汽车空调压缩机缸体镗孔加工工装,包括底座(1),以及安装在底座(1)上的多个夹紧缸(2),其特征在于:所述底座(1)中心设有定位机构,所述定位机构包括安装座(3),连接于安装座(3)上的定位盘(4),以及位于定位盘(4)中心的套管(5),所述定位盘(4)上对称设置有多个定位块(41),所述定位块(41)顶部开设有通孔(411),且所述通孔(411)内设有清理件,所述套管(5)内设有弹性销(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机缸体镗孔加工工装,其特征在于:所述安装座(3)中部开设有安装孔,且所述安装孔内设有升降气缸,所述升降气缸的输出端上连接有L型杆,所述L型杆的顶端贯穿定位盘(4)与套管(5)底部连接固定。
3.根据权利要求2所述的一种汽车空调压缩机缸体镗孔加工工装,其特征在于:所述定位盘(4)中部设有用于安装套管(5)的固定座,位于所述固定座与定位块(41)之间的定位盘(4)上开设有用于安装定位销的导向孔(42)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车空调压缩机缸体镗孔加工工装,其特征在于:所述定位块(41)的横截面呈弧形结构,且多个定位块(41)所围成的圆与定位盘(4)同心。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种汽车空调压缩机缸体镗孔加工工装,其特征在于:所述清理件包括伸缩杆,固定安装在伸缩杆外表面的弹性毛刷,以及位于伸缩杆底端一侧上的控制钮,所述定位盘(4)上靠近控制钮的一侧开设有通道,且所述通道内设有连接杆。
6.根据权利要求5所述的一种汽车空调压缩机缸体镗孔加工工装,其特征在于:所述连接杆的长度大于通道的长度,其一端位于定位盘(4)外侧,另一端与控制钮连接固定。
7.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机缸体镗孔加工工装,其特征在于:位于所述定位机构外围的底座(1)上开设有环状的T型槽(11),所述夹紧缸(2)通过螺栓固定安装在T型槽(11)内。
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