CN210524694U - 一种船用组合式油泵阀座缺陷修复工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及维修技术领域，其公开了一种船用组合式油泵阀座缺陷修复工装，包括定位套、滑动设置在所述定位套内孔中的导向杆，所述定位套的外圆上设置有用于与油泵阀座的油阀安装孔的孔口内螺纹连接的外螺纹，所述导向杆的前端设置有用于对油泵阀座的油阀安装孔的台阶孔底面进行研磨的研磨头，所述导向杆的尾端设置有用于与旋转式打磨工具连接的夹紧部。本实用新型实现了油泵阀座缺陷的快速修复，并大幅度降低了修理成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及维修技术领域，具体涉及一种船用组合式油泵阀座缺陷修复工装。
背景技术
某大型船舶用的组合式油泵在修理过程中发现，其进油阀、出油阀、溢油阀经历高温、高油压的反复冲击，导致其阀座上的油阀安装孔的台阶孔底面(起密封作用)发生严重拉毛、表面起皱、高低不平等严重缺陷，从而影响了其密封性能。
现有技术中对上述油泵阀座的修复主要采用阀座整体更换的方法，其修理周期长(阀座需重新制造)且修理成本昂贵，无法满足客户快速修复及低成本修复的要求。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提出一种船用组合式油泵阀座缺陷修复工装，旨在实现油泵阀座缺陷的快速修复，并大幅度降低修理成本。具体的技术方案如下：
一种船用组合式油泵阀座缺陷修复工装，包括定位套、滑动设置在所述定位套内孔中的导向杆，所述定位套的外圆上设置有用于与油泵阀座的油阀安装孔的孔口内螺纹连接的外螺纹，所述导向杆的前端设置有用于对油泵阀座的油阀安装孔的台阶孔底面进行研磨的研磨头，所述导向杆的尾端设置有用于与旋转式打磨工具连接的夹紧部。
上述技术方案中，定位套的外圆上设置有外螺纹，其与油泵阀座的油阀安装孔的孔口内螺纹相配合，使得修复工装得到整体固定，并借助于旋转式打磨工具作为导向杆旋转的动力源，从而实现了导向杆前端的研磨头对于油阀安装孔的台阶孔底面的快速研磨，其研磨的稳定性、可靠性好，且由于导向杆是定位在定位套内，使得研磨后台阶孔底面相对于油阀安装孔轴线有较好的垂直度。另外，相比传统的整体更换油泵阀座的修复方法，其修理周期大幅度缩短、且修理成本大幅度降低。
优选的，所述研磨头的前端端面胶接有砂皮纸。
优选的，所述研磨头与所述导向杆通过螺纹配合连接实现可拆卸连接。
优选的，所述旋转式打磨工具为风动磨头，所述风动磨头夹住所述导向杆的夹紧部。
优选的，所述定位套的内孔壁上沿轴向开设有油槽，所述定位套的外圆上开设有连通所述油槽的润滑油加油口。
通过在定位套的内孔壁上开设油槽，提高了修复工装的使用寿命。
作为本实用新型的进一步改进，所述定位套上设置有连通所述油泵阀座的油阀安装孔的除尘通孔，所述除尘通孔连接除尘组件。
优选的，所述除尘组件包括连接在所述定位套上并罩住所述除尘通孔出口端的除尘罩盖、设置在所述除尘罩盖上的排尘管，所述排尘管连接吸尘器。
上述通过设置除尘组件，使得研磨过程中产生的粉尘能够及时清理，其一方面提高了研磨的质量，另一方面可以防止研磨粉尘进入油泵阀座内部从而实现油路的良好保护。
优选的，所述除尘通孔为腰形除尘通孔。
优选的，所述腰形除尘通孔的数量有多个且沿周向均匀分布。
上述将除尘通孔设置为腰形除尘通孔，其与除尘罩盖相配套，能够最大限度地增加除尘通孔的过流面积，从而进一步提高除尘效果。
一种采用船用组合式油泵阀座缺陷修复工装的修复方法，包括如下步骤：
(1)采用带有除尘组件的油泵阀座缺陷修复工装，将修复工装整体安装到在油泵阀座的油阀安装孔上，使得修复工装的定位套的外螺纹与油阀安装孔的孔口内螺纹装配连接并拧紧；
(2)修复工装的导向杆的尾端连接好旋转式打磨工具；
(3)将吸尘器与除尘组件上的排尘管相连接；
(4)开启吸尘器；
(5)用手握住旋转式打磨工具，使得修复工装的导向杆上的研磨头的端面压住油阀安装孔的台阶孔底面，开启旋转式打磨工具对油阀安装孔的台阶孔底面进行研磨。
其中，所述研磨包括粗研磨和细研磨，粗研磨时使用具有粗砂纸的研磨头，细研磨时换用具有细砂纸的研磨头。
本实用新型的有益效果是：
第一，本实用新型的一种船用组合式油泵阀座缺陷修复工装，定位套的外圆上设置有外螺纹，其与油泵阀座的油阀安装孔的孔口内螺纹相配合，使得修复工装得到整体固定，并借助于旋转式打磨工具作为导向杆旋转的动力源，从而实现了导向杆前端的研磨头对于油阀安装孔的台阶孔底面的快速研磨，其研磨的稳定性、可靠性好，且由于导向杆是定位在定位套内，使得研磨后台阶孔底面相对于油阀安装孔轴线有较好的垂直度。另外，相比传统的整体更换油泵阀座的修复方法，其修理周期大幅度缩短、且修理成本大幅度降低。
第二，本实用新型的一种船用组合式油泵阀座缺陷修复工装，通过在定位套的内孔壁上开设油槽，提高了修复工装的使用寿命。
第三，本实用新型的一种船用组合式油泵阀座缺陷修复工装，通过设置除尘组件，使得研磨过程中产生的粉尘能够及时清理，其一方面提高了研磨的质量，另一方面可以防止研磨粉尘进入油泵阀座内部从而实现油路的良好保护。
第四，本实用新型的一种船用组合式油泵阀座缺陷修复工装，将除尘通孔设置为腰形除尘通孔，其与除尘罩盖相配套，能够最大限度地增加除尘通孔的过流面积，从而进一步提高除尘效果。
附图说明
图1是本实用新型的一种船用组合式油泵阀座缺陷修复工装的结构示意图；
图2是在图1的基础上进一步改进的船用组合式油泵阀座缺陷修复工装的结构示意图；
图3是图2中的定位套的结构示意图(放大的俯视图)。
图中：1、定位套，2、导向杆，3、油泵阀座，4、油阀安装孔，5、孔口内螺纹，6、台阶孔底面，7、研磨头，8、旋转式打磨工具，9、夹紧部，10、砂皮纸，11、油槽，12、润滑油加油口，13、除尘通孔，14、除尘组件，15、除尘罩盖，16、排尘管，17、吸尘器。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
实施例1：
如图1至3所示为本实用新型的一种船用组合式油泵阀座缺陷修复工装的实施例，包括定位套1、滑动设置在所述定位套1内孔中的导向杆2，所述定位套1的外圆上设置有用于与油泵阀座3的油阀安装孔4的孔口内螺纹5连接的外螺纹，所述导向杆2的前端设置有用于对油泵阀座3的油阀安装孔4的台阶孔底面6进行研磨的研磨头7，所述导向杆2的尾端设置有用于与旋转式打磨工具8连接的夹紧部9。
上述技术方案中，定位套1的外圆上设置有外螺纹，其与油泵阀座3的油阀安装孔4的孔口内螺纹5相配合，使得修复工装得到整体固定，并借助于旋转式打磨工具8作为导向杆2旋转的动力源，从而实现了导向杆2前端的研磨头7对于油阀安装孔4的台阶孔底面6的快速研磨，其研磨的稳定性、可靠性好，且由于导向杆2是定位在定位套1内，使得研磨后台阶孔底面6相对于油阀安装孔4轴线有较好的垂直度。另外，相比传统的整体更换油泵阀座3的修复方法，其修理周期大幅度缩短、且修理成本大幅度降低。
优选的，所述研磨头7的前端端面胶接有砂皮纸10。
优选的，所述研磨头7与所述导向杆2通过螺纹配合连接实现可拆卸连接。
优选的，所述旋转式打磨工具8为风动磨头，所述风动磨头夹住所述导向杆2的夹紧部。
优选的，所述定位套1的内孔壁上沿轴向开设有油槽11，所述定位套1的外圆上开设有连通所述油槽11的润滑油加油口12。
通过在定位套1的内孔壁上开设油槽11，提高了修复工装的使用寿命。
作为本实用新型的进一步改进，所述定位套1上设置有连通所述油泵阀座3的油阀安装孔4的除尘通孔13，所述除尘通孔13连接除尘组件14。
优选的，所述除尘组件14包括连接在所述定位套1上并罩住所述除尘通孔13出口端的除尘罩盖15、设置在所述除尘罩盖15上的排尘管16，所述排尘管16连接吸尘器17。
上述通过设置除尘组件14，使得研磨过程中产生的粉尘能够及时清理，其一方面提高了研磨的质量，另一方面可以防止研磨粉尘进入油泵阀座3内部从而实现油路的良好保护。
优选的，所述除尘通孔13为腰形除尘通孔。
优选的，所述腰形除尘通孔的数量有多个且沿周向均匀分布。
上述将除尘通孔13设置为腰形除尘通孔，其与除尘罩盖15相配套，能够最大限度地增加除尘通孔13的过流面积，从而进一步提高除尘效果。
实施例2：
一种采用实施例1的船用组合式油泵阀座缺陷修复工装的修复方法，包括如下步骤：
(1)采用带有除尘组件14的油泵阀座缺陷修复工装，将修复工装整体安装到在油泵阀座3的油阀安装孔4上，使得修复工装的定位套1的外螺纹与油阀安装孔4的孔口内螺纹5装配连接并拧紧；
(2)修复工装的导向杆2的尾端连接好旋转式打磨工具8；
(3)将吸尘器17与除尘组件14上的排尘管16相连接；
(4)开启吸尘器17；
(5)用手握住旋转式打磨工具8，使得修复工装的导向杆2上的研磨头7的端面压住油阀安装孔4的台阶孔底面6，开启旋转式打磨工具8对油阀安装孔4的台阶孔底面6进行研磨。
其中，所述研磨包括粗研磨和细研磨，粗研磨时使用具有粗砂纸的研磨头，细研磨时换用具有细砂纸的研磨头。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种船用组合式油泵阀座缺陷修复工装，其特征在于，包括定位套、滑动设置在所述定位套内孔中的导向杆，所述定位套的外圆上设置有用于与油泵阀座的油阀安装孔的孔口内螺纹连接的外螺纹，所述导向杆的前端设置有用于对油泵阀座的油阀安装孔的台阶孔底面进行研磨的研磨头，所述导向杆的尾端设置有用于与旋转式打磨工具连接的夹紧部。
2.根据权利要求1所述的一种船用组合式油泵阀座缺陷修复工装，其特征在于，所述研磨头的前端端面胶接有砂皮纸。
3.根据权利要求1所述的一种船用组合式油泵阀座缺陷修复工装，其特征在于，所述研磨头与所述导向杆通过螺纹配合连接实现可拆卸连接。
4.根据权利要求1所述的一种船用组合式油泵阀座缺陷修复工装，其特征在于，所述旋转式打磨工具为风动磨头，所述风动磨头夹住所述导向杆的夹紧部。
5.根据权利要求1所述的一种船用组合式油泵阀座缺陷修复工装，其特征在于，所述定位套的内孔壁上沿轴向开设有油槽，所述定位套的外圆上开设有连通所述油槽的润滑油加油口。
6.根据权利要求1所述的一种船用组合式油泵阀座缺陷修复工装，其特征在于，所述定位套上设置有连通所述油泵阀座的油阀安装孔的除尘通孔，所述除尘通孔连接除尘组件。
7.根据权利要求6所述的一种船用组合式油泵阀座缺陷修复工装，其特征在于，所述除尘组件包括连接在所述定位套上并罩住所述除尘通孔出口端的除尘罩盖、设置在所述除尘罩盖上的排尘管，所述排尘管连接吸尘器。
8.根据权利要求6所述的一种船用组合式油泵阀座缺陷修复工装，其特征在于，所述除尘通孔为腰形除尘通孔。
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| CN110253385A (zh) * | 2019-06-24 | 2019-09-20 | 中船澄西新荣船舶有限公司 | 一种船用组合式油泵阀座缺陷修复工装及修复方法 |
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| CN110253385A (zh) * | 2019-06-24 | 2019-09-20 | 中船澄西新荣船舶有限公司 | 一种船用组合式油泵阀座缺陷修复工装及修复方法 |
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