CN110814891A - 一种船用柴油机气缸盖排气阀座孔口内边沿锥面修磨装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种船用柴油机气缸盖排气阀座孔口内边沿锥面修磨装置，包括排气阀座孔口修磨组件，排气阀座孔口修磨组件包括旋转轴，旋转轴的工作端上设有修磨轮，修磨轮是圆锥台结构，修磨轮的磨削加工面是圆锥台结构的侧面，修磨轮设在排气阀座孔口内边沿锥面处，旋转轴的传动端通过盖设在排气阀座孔另一端上的轴架板穿出排气阀座与驱动装置传动连接，驱动装置驱动旋转轴带动修磨轮修磨排气阀座孔口内边沿锥面。本发明采用精准定位的自动旋转磨削加工的方案，具有加工效率、精度高的特点。

Description

一种船用柴油机气缸盖排气阀座孔口内边沿锥面修磨装置
技术领域
本发明涉及一种船用柴油机气缸盖阀座孔修磨装置，特别涉及一种高效的船用柴油机气缸盖排气阀座孔口内边沿锥面修磨装置，属于船用柴油机领域。
背景技术
现有汽缸盖进、排气阀座孔修磨工具主要由研磨盘、转动手柄和紧固螺母组成，工具使用时，先将研磨盘用螺母紧固，安装到位，再将安装后的组件插入缸盖进气阀孔中心或者缸盖排气阀孔中心，采用手持转动手柄，手工旋转操作研磨盘，对缸盖排气阀座孔口锥面进行左右旋转研磨，通过多次反复研磨，可以使排气阀壳外锥面达到安装的技术要求。现有加工方式存在以下问题：⑴现有工具是采取手工研磨的方式操作，对汽缸盖排气阀座孔口锥面进行修理，人员劳动强度很大，工作效率很低，加工时间长；⑵当排气阀壳孔口锥面出现烧伤、凹陷、腐蚀等情况时，研磨手段很难修复，维修效果不好，最后只能外送机械加工；⑶长时间的加工，对研磨盘和阀座孔的磨损都较大，影响汽缸盖排气阀座锥面的修理精度。
发明内容
本发明船用柴油机气缸盖排气阀座孔口内边沿锥面修磨装置公开了新的方案，采用精准定位的自动旋转磨削加工的方案，解决了现有方案加工效率低、质量差的问题。
本发明船用柴油机气缸盖排气阀座孔口内边沿锥面修磨装置包括排气阀座孔口修磨组件，排气阀座孔口修磨组件包括旋转轴，旋转轴的工作端上设有修磨轮，修磨轮是圆锥台结构，修磨轮的磨削加工面是圆锥台结构的侧面，修磨轮设在排气阀座孔口内边沿锥面处，旋转轴的传动端通过盖设在排气阀座孔另一端上的轴架板穿出排气阀座与驱动装置传动连接，驱动装置驱动旋转轴带动修磨轮修磨排气阀座孔口内边沿锥面。
进一步，本方案的旋转轴的工作端包括修磨轮限位段、修磨轮装配段、修磨轮定位外螺纹段，修磨轮限位段的径向尺寸大于修磨轮装配段的径向尺寸，修磨轮装配段上设有修磨轮，修磨轮定位外螺纹段上设有紧固螺母，紧固螺母、修磨轮限位段将修磨轮夹紧固定在修磨轮装配段上。
更进一步，本方案的修磨轮与修磨轮限位段间设有调节垫圈。
进一步，本方案的轴架板是三角圆柱凸台板，三角圆柱凸台板的圆角基板的三个角端上设有固定通孔，固定通孔内设有紧固螺栓，轴架板通过紧固螺栓固定盖设在排气阀座孔另一端上，三角圆柱凸台板的圆柱凸台内设有旋转轴通孔，旋转轴穿出旋转轴通孔与驱动装置传动连接。
进一步，本方案的修磨轮的磨削加工面上设有人造金刚石磨削层，人造金刚石磨削层的颗粒度是100目～120目，人造金刚石磨削层的厚度是0.3mm～0.35mm。
进一步，本方案的排气阀座孔口修磨组件还包括孔口盖帽组件，孔口盖帽组件包括盖帽，盖帽的底部设有装配通孔，装配通孔内穿设连接套筒，连接套筒伸出盖帽的一端设有外螺纹段，外螺纹段上设有紧固螺母，设在盖帽内的连接套筒的另一端通过止推轴承与旋转轴形成轴向限位连接，拧紧紧固螺母将盖帽压盖在待加工的排气阀座孔口上。
本发明船用柴油机气缸盖排气阀座孔口内边沿锥面修磨装置采用精准定位的自动旋转磨削加工的方案，具有加工效率、精度高的特点。
附图说明
图1是船用柴油机气缸盖排气阀座孔口内边沿锥面修磨装置装配在加工件上的示意图。
图2是设有孔口盖帽组件的船用柴油机气缸盖排气阀座孔口内边沿锥面修磨装置装配在加工件上的局部放大示意图。
图3是排气阀座孔口修磨组件的示意图。
图4是修磨轮的示意图。
图5是轴架板的主视示意图。
图6是图5中轴架板的A-A剖视示意图。
图7是旋转轴的示意图。
其中，110是旋转轴，111是修磨轮限位段，112是修磨轮装配段，113是修磨轮定位外螺纹段，120是修磨轮，130是轴架板，131是固定通孔，132是旋转轴通孔，140是调节垫圈，150是盖帽，160是连接套筒，170是止推轴承。
具体实施方式
如图1所示，本发明船用柴油机气缸盖排气阀座孔口内边沿锥面修磨装置包括排气阀座孔口修磨组件，排气阀座孔口修磨组件包括旋转轴，旋转轴的工作端上设有修磨轮，修磨轮是圆锥台结构，修磨轮的磨削加工面是圆锥台结构的侧面，修磨轮设在排气阀座孔口内边沿锥面处，旋转轴的传动端通过盖设在排气阀座孔另一端上的轴架板穿出排气阀座与驱动装置传动连接，驱动装置驱动旋转轴带动修磨轮修磨排气阀座孔口内边沿锥面。上述方案采用精准定位的自动旋转磨削加工的方案，通过驱动装置带动修磨轮磨削加工阀座孔，大幅提高了加工效率和质量。
为了实现精准的磨削加工，本方案公开了具体的轮轴方案，如图3、4、7所示，具体是旋转轴的工作端包括修磨轮限位段、修磨轮装配段、修磨轮定位外螺纹段，修磨轮限位段的径向尺寸大于修磨轮装配段的径向尺寸，修磨轮装配段上设有修磨轮，修磨轮定位外螺纹段上设有紧固螺母，紧固螺母、修磨轮限位段将修磨轮夹紧固定在修磨轮装配段上。为了进一步增强修磨轮的装配位置的准确性，保证磨削加工正常进行，如图3所示，本方案的修磨轮与修磨轮限位段间设有调节垫圈，根据具体要求选择不同厚度的调节垫圈。
为了实现旋转轴稳定的传动连接，如图1、5、6所示，本方案的轴架板是三角圆柱凸台板，三角圆柱凸台板的圆角基板的三个角端上设有固定通孔，固定通孔内设有紧固螺栓，轴架板通过紧固螺栓固定盖设在排气阀座孔另一端上，三角圆柱凸台板的圆柱凸台内设有旋转轴通孔，旋转轴穿出旋转轴通孔与驱动装置传动连接。
为了实现阀座孔口的斜面的磨削加工，保证磨削加工质量，本方案的修磨轮的磨削加工面上设有人造金刚石磨削层，人造金刚石磨削层的颗粒度是100目～120目，人造金刚石磨削层的厚度是0.3mm～0.35mm。
为了避免磨削加工产生的粉尘颗粒散落造成污染，本方案公开了一种防止粉尘外散的组件，如图2所示，排气阀座孔口修磨组件还包括孔口盖帽组件，孔口盖帽组件包括盖帽，盖帽的底部设有装配通孔，装配通孔内穿设连接套筒，连接套筒伸出盖帽的一端设有外螺纹段，外螺纹段上设有紧固螺母，设在盖帽内的连接套筒的另一端通过止推轴承与旋转轴形成轴向限位连接，拧紧紧固螺母将盖帽压盖在待加工的排气阀座孔口上。
本方案公开了一种船用柴油机汽缸盖的排气阀壳体孔口内锥面电动修磨工具，PC排气阀壳孔口内锥面修磨工具，提供一种电驱动的，通过专用磨削砂轮，能快速修磨排气阀壳体孔口锥面上的缺陷(烧伤、腐蚀凹坑)，定位准确，加工精度高的工具。如图3所示，工具由一根定位轴(旋转轴)、一个圆锥台外锥面磨削砂轮(修磨轮)等部件组成。定位轴的作用是连接电钻传递旋转扭矩，对旋转磨削起到限制和定位，支撑定位磨削砂轮。磨削砂轮内锥表面喷涂有人造金刚石颗粒，用于磨削排气阀壳体的金属面。垫片和螺母是将磨削砂轮和定位轴安装固定在一起的零件。使用时，将磨削砂轮通过垫片和紧固螺母安装固定到定位轴的安装端上，上紧螺母，然后再将定位轴安装端与手持电钻连接加紧，将定位轴定位端垂直插入排气阀壳体中心孔，起动电源，通过电钻驱动定位轴和磨削砂轮一起旋转，对排气阀壳体孔口锥面进行磨削，上下移动电钻，可使锥面磨削光滑和均匀，实现对排气阀壳体孔口外锥面准确加工，去除缺陷。由于采用了电动磨削加工的方式替代原有手工操作研磨的方法，维修工作效率大幅提升，工具携带十分方便，人工成本和加工成本都降低，现场维修过程和时间可控。
基于以上内容和特点，本方案的船用柴油机气缸盖排气阀座孔口内边沿锥面修磨装置相比现有同类方案具有突出的实质性特点和显著的进步。
本方案的船用柴油机气缸盖排气阀座孔口内边沿锥面修磨装置并不限于具体实施方式中公开的内容，实施例中出现的技术方案可以基于本领域技术人员的理解而延伸，本领域技术人员根据本方案结合公知常识作出的简单替换方案也属于本方案的范围。

Claims (6)

1.一种船用柴油机气缸盖排气阀座孔口内边沿锥面修磨装置，其特征是包括排气阀座孔口修磨组件，所述排气阀座孔口修磨组件包括旋转轴，所述旋转轴的工作端上设有修磨轮，所述修磨轮是圆锥台结构，所述修磨轮的磨削加工面是所述圆锥台结构的侧面，所述修磨轮设在排气阀座孔口内边沿锥面处，所述旋转轴的传动端通过盖设在排气阀座孔另一端上的轴架板穿出排气阀座与驱动装置传动连接，所述驱动装置驱动所述旋转轴带动所述修磨轮修磨排气阀座孔口内边沿锥面。
2.根据权利要求1所述的船用柴油机气缸盖排气阀座孔口内边沿锥面修磨装置，其特征在于，所述旋转轴的工作端包括修磨轮限位段、修磨轮装配段、修磨轮定位外螺纹段，所述修磨轮限位段的径向尺寸大于所述修磨轮装配段的径向尺寸，所述修磨轮装配段上设有修磨轮，所述修磨轮定位外螺纹段上设有紧固螺母，所述紧固螺母、修磨轮限位段将所述修磨轮夹紧固定在所述修磨轮装配段上。
3.根据权利要求2所述的船用柴油机气缸盖排气阀座孔口内边沿锥面修磨装置，其特征在于，所述修磨轮与所述修磨轮限位段间设有调节垫圈。
4.根据权利要求1所述的船用柴油机气缸盖排气阀座孔口内边沿锥面修磨装置，其特征在于，所述轴架板是三角圆柱凸台板，所述三角圆柱凸台板的圆角基板的三个角端上设有固定通孔，所述固定通孔内设有紧固螺栓，所述轴架板通过所述紧固螺栓固定盖设在排气阀座孔另一端上，所述三角圆柱凸台板的圆柱凸台内设有旋转轴通孔，所述旋转轴穿出所述旋转轴通孔与驱动装置传动连接。
5.根据权利要求1所述的船用柴油机气缸盖排气阀座孔口内边沿锥面修磨装置，其特征在于，所述修磨轮的磨削加工面上设有人造金刚石磨削层，所述人造金刚石磨削层的颗粒度是100目～120目，所述人造金刚石磨削层的厚度是0.3mm～0.35mm。
6.根据权利要求1所述的船用柴油机气缸盖排气阀座孔口内边沿锥面修磨装置，其特征在于，所述排气阀座孔口修磨组件还包括孔口盖帽组件，所述孔口盖帽组件包括盖帽，所述盖帽的底部设有装配通孔，所述装配通孔内穿设连接套筒，所述连接套筒伸出所述盖帽的一端设有外螺纹段，所述外螺纹段上设有紧固螺母，设在所述盖帽内的所述连接套筒的另一端通过止推轴承与所述旋转轴形成轴向限位连接，拧紧所述紧固螺母将所述盖帽压盖在待加工的排气阀座孔口上。
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