CN201020648Y - 一种新型电动气门研磨机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及发动机气缸盖的研磨装置,具体地说是一种新型电动气门研磨机,包括电机、壳体及凸轮,壳体的一端与电机相连接,另一端连接凸轮,壳体内设有导向套,其一端与电机的输出轴连动,另一端设有导套,冲击轴的一端既可上下往复运动又可转动地连接于导套,冲击轴的另一端穿过凸轮固接有吸附器;导向套内留有空间,其内容置有弹簧,两端分别抵接在导向套内壁与冲击轴的端面;壳体外表面上连接有支撑调节装置;电机与壳体之间还设有定位套,其一端固接在电机的法兰上,另一端与壳体相连接;定位套内设有联轴器,其一端连接电机的输出轴,另一端与导向套连接。本实用新型电机功率大、噪声小,无磨损,寿命长,节省了资源,降低了成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机气缸盖的研磨装置,具体地说是一种新型电动气门研磨机。
背景技术
汽车发动机在使用过程中,其气缸的气门容易磨损,使气门与气门座之间有间隙、密封不严。由于气门与气门座之间配合不严密,气缸漏气,导致发动机的输出功率降低,汽车的动力不足,行驶起来感觉没劲。而发现发动机气缸漏气时,以前采用的修理方法是人工研磨,即用手提式吸附器吸住气门,然后手工旋转对其进行研磨。人工研磨势必存在着劳动强度大,工作效率低,费时费工的缺点。
随着科技的发展,目前修理发动机气缸漏气时,大都使用气门研磨机进行研磨。现有的气门研磨机分为两种,一种是气动,另一种是电动。气动研磨机是采用气泵打压,其工作噪声大、冲击力大,工作不方便,效果不佳。而电动的研磨机是采用带弹刷式的两相电机,功率较小,连接蜗轮、蜗杆传动机构或皮带与皮带传动机构等,材料有钢制的或是塑料的。这种机器在使用中因为是干式润滑,因此磨损极快,使用寿命短。
现有的无论是气动还是电动的气门研磨机,还都存在着机器结构复杂、质量不过关、易损坏造成资源浪费、实用性差的不足之处,使用时还需经常添加润滑油,拆装维修麻烦,给使用者带来诸多不便。
实用新型内容
为了克服上述存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种磨损小、功率大、噪声低的新型电动气门研磨机。
本实用新型的内容是通过以下技术方案来实现的:
本实用新型包括电机、壳体及凸轮,壳体的一端与电机相连接,另一端连接凸轮,壳体内设有导向套,其一端与电机的输出轴连动,另一端设有导套,冲击轴的一端既可上下往复运动又可转动地连接于导套,冲击轴的另一端穿过凸轮固接有吸附器;导向套内留有空间,其内容置有弹簧,两端分别抵接在导向套内壁与冲击轴的端面;壳体外表面上连接有支撑调节装置。
其中:壳体与凸轮螺纹连接;所述电机与壳体之间还设有定位套,其一端固接在电机的法兰上,另一端与壳体相连接;定位套内设有联轴器,其一端连接电机的输出轴,另一端与导向套连接,联轴器上开有孔,其内设有抵接于电机输出轴的顶丝;定位套与壳体螺纹连接;所述冲击轴的一端设有第一销轴,其两端插接在导套内,冲击轴通过第一销轴在导套内既可上下往复运动又可转动;在冲击轴位于凸轮螺纹段上设有第二销轴;所述支撑调节装置包括固定套、支撑架及底座,固定套套接在壳体的圆周表面,固定套上开有孔,其内插有抵接在壳体外表面的顶丝;支撑架为L型,一端连接于固定套,另一端与底座相连接;底座下端还容置有永磁铁。
本实用新型的优点与积极效果为:
本实用新型采用三相电机或三相变速机直接与工作头连接,带动工作头旋转,封闭好,不易进入脏物,电机功率大、噪声小;由于电机与工作头采取直接连接,无磨损,设备质量好、寿命长,不易损坏,节省了资源,降低了成本,工作效果好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型固定套的结构示意图;
图3为本实用新型凸轮的结构示意图;
图4为图3的左视图;
其中:1为电机,2为顶丝,3为联轴器,4为定位套,5为导向套,6为弹簧,7为第一销轴,8为固定套,9为冲击轴,10为壳体,11为凸轮,12为吸附器,13为支撑架,14为螺帽,15为底座,16为永磁铁,17为第二销轴;18为孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详述。
如图1所示,本发明包括电机1、定位套4、壳体10及凸轮11,定位套4的一端固接在电机1的法兰上,另一端与壳体10螺纹连接,壳体10的另一端螺纹连接有端面凸轮11。定位套4内设有联轴器3,壳体10内设有导向套5,联轴器3的一端连接电机1的输出轴,另一端与导向套5连接。联轴器3上开有孔,其内设有抵接于电机输出轴的顶丝2。导向套5的另一端设有导套。冲击轴9的一端设有第一销轴7,其两端插接在导套内,冲击轴9通过第一销轴7在导套内既可上下往复运动又可转动;冲击轴9的另一端穿过凸轮11固接有吸附器12。在冲击轴9位于凸轮11螺纹段上设有第二销轴17。导向套5内留有空间,其内容置有弹簧6,两端分别抵接在导向套5内壁与冲击轴9的端面;壳体10外表面上连接有支撑调节装置。如图2所示,支撑调节装置包括固定套8、支撑架13及底座15,固定套8套接在壳体10的圆周表面,固定套8上开有孔18,其内插有抵接在壳体外表面的顶丝;支撑架13为L型,一端通过螺纹帽14连接于固定套8,另一端通过螺帽14与底座15相连接。在底座15下端还容置有永磁铁16。
本实用新型的工作原理为:
将固定套8、支撑架13、螺帽14、底座15组合成两个支撑点的支撑调节装置,再将研磨机壳体10插入固定套8,调整好高度后,用固定套8上的顶丝固定壳体10,形成一牢固的整体。壳体高度调整好并固定后,将气门吸附到吸附器12上,启动电机1,电机1的输出轴带动联轴器3转动,再由联轴器3同时带动导向套5、冲击轴9作同方向旋转。导向套5上的第一销轴7在导套内边旋转边向上运动;如图3、图4所示,凸轮11为端面螺旋面接触,第二销轴17在凸轮11的螺纹段内沿螺旋面边旋转边向上运动。冲击轴9向上运动,压缩弹簧6,当第二销轴17边旋转边上升超过凸轮11的螺纹最高点时,冲击轴9在弹簧6的弹力作用下迅速下降,完成一次冲击。为了方便安装操作,在底座15下端安装有永磁铁16,可将本发明吸在发动机机壳上。
本实用新型的电机可为三相交流电机,功率为60W。电机的旋转为从法兰方向正时针方向。
Claims (7)
1.一种新型电动气门研磨机,其特征在于:包括电机(1)、壳体(10)及凸轮(11),壳体(10)的一端与电机(1)相连接,另一端连接凸轮(11),壳体(10)内设有导向套(5),其一端与电机(1)的输出轴连动,另一端设有导套,冲击轴(9)的一端既可上下往复运动又可转动地连接于导套,冲击轴(9)的另一端穿过凸轮(11)固接有吸附器(12);导向套(5)内留有空间,其内容置有弹簧(6),两端分别抵接在导向套(5)内壁与冲击轴(9)的端面;壳体(10)外表面上连接有支撑调节装置。
2.按权利要求1所述的新型电动气门研磨机,其特征在于:所述壳体(11)与凸轮(11)螺纹连接。
3.按权利要求1所述的新型电动气门研磨机,其特征在于:所述电机(1)与壳体(10)之间还设有定位套(4),其一端固接在电机(1)的法兰上,另一端与壳体(10)相连接;定位套(4)内设有联轴器(3),其一端连接电机(1)的输出轴,另一端与导向套(5)连接,联轴器(3)上开有孔,其内设有抵接于电机输出轴的顶丝(2)。
4.按权利要求3所述的新型电动气门研磨机,其特征在于:所述定位套(4)与壳体(10)螺纹连接
5.按权利要求1或3所述的新型电动气门研磨机,其特征在于:所述冲击轴(9)的一端设有第一销轴(7),其两端插接在导套内,冲击轴(9)通过第一销轴(7)在导套内既可上下往复运动又可转动;在冲击轴(9)位于凸轮(11)螺纹段上设有第二销轴(17)。
6.按权利要求1或3所述的新型电动气门研磨机,其特征在于:所述支撑调节装置包括固定套(8)、支撑架(13)及底座(15),固定套(8)套接在壳体(10)的圆周表面,固定套(8)上开有孔(18),其内插有抵接在壳体外表面的顶丝;支撑架(13)为L型,一端连接于固定套(8),另一端与底座(15)相连接。
7.按权利要求6所述的新型电动气门研磨机,其特征在于:所述底座(15)下端还容置有永磁铁(16)。
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