CN217692468U - 用于轨道交通控制中心线缆安装装置 - Google Patents
用于轨道交通控制中心线缆安装装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217692468U CN217692468U CN202221466194.0U CN202221466194U CN217692468U CN 217692468 U CN217692468 U CN 217692468U CN 202221466194 U CN202221466194 U CN 202221466194U CN 217692468 U CN217692468 U CN 217692468U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- mounting bracket
- groove
- multiunit
- solid fixed
- control center
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Flexible Shafts (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种用于轨道交通控制中心线缆安装装置,包括底板,底板两侧分别设有多组固定螺栓,底板上端设有支撑柱,支撑柱上端滑动穿设有延伸柱,延伸柱上端设有固定组件,固定组件包括第一安装架,第一安装架上均匀设有多组第一固定环,第一安装架一侧铰链连接有第二安装架,第二安装架上对应多组第一固定环开设有多组螺纹孔,多组螺纹孔内均穿设有调节螺栓,调节螺栓一端转动卡设有第二固定环,第二固定环与第一固定环配合,第一安装架另一端的安装槽内设有定位轴,第二安装架一端开设有定位孔,定位轴穿设在定位孔内。通过转动调节螺栓带动第二固定环向下移动与第一固定环配合,方便对尺寸不同的线缆进行夹持固定,提高装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及线缆安装装置,具体为一种用于轨道交通控制中心线缆安装装置。
背景技术
轨道交通是属于集多专业、多工种于一身的复杂系统,通常由轨道路线、车站、车辆、维护检修基地、供变电、通信信号、指挥控制中心等组成,其中指挥控制中心是轨道交通日常运输工作的指挥中枢,负责组织指挥与列车运行有关的各部门、各工种协同作业,确保实现列车运行图,保证行车安全和乘客安全,承担行车、客运调度任务及电力、环控等设备调度任务。
轨道交通控制中心内设置有许多的电气设备,这些电气设备之间通过线缆相互连接已到达协同工作的目的,为避免这些线缆相互缠绕或悬吊导致线缆磨损或断裂,需使用线缆安装装置对线缆进行固定,而现有的线缆安装装置大多只能对固定尺寸的线缆进行固定,装置的实用性低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于轨道交通控制中心线缆安装装置,能够有效解决上述问题。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
一种用于轨道交通控制中心线缆安装装置,包括底板,所述底板的两侧分别均匀设置有多组固定螺栓,所述底板的上端设置有支撑柱,所述支撑柱的上端滑动穿设有延伸柱,所述延伸柱的上端设置有固定组件,所述固定组件包括第一安装架,所述第一安装架上均匀设置有多组第一固定环,所述第一安装架的一侧铰链连接有第二安装架,所述第二安装架上对应多组所述第一固定环开设有多组螺纹孔,多组所述螺纹孔内均穿设有调节螺栓,所述调节螺栓的一端转动卡设有第二固定环,所述第二固定环与所述第一固定环配合,所述第一安装架另一端的安装槽内设置有定位轴,所述第二安装架的一端开设有定位孔,所述定位轴穿设在所述定位孔内。
进一步地,所述第一安装架上均匀开设有多组衔接槽,多组所述第一固定环的外侧分别固定设置有衔接块,所述衔接块卡设在所述衔接槽内由开口固定销限位。
进一步地,所述第一固定环和所述第二固定环的内侧分别粘接有橡胶垫,所述第二固定环的外侧设置有两组导向轴,两组所述导向轴的上端穿设在所述第二安装架上的导向孔内。
进一步地,所述安装槽内设置有拉杆,所述拉杆的一端与所述定位轴螺纹连接,所述拉杆的另一端贯穿所述安装槽且固定设置有拉环,所述拉杆上套设有锁紧弹簧,所述锁紧弹簧的两端分别抵住所述定位轴和所述安装槽。
进一步地,所述支撑柱上开设有第一通槽和第二通槽,所述支撑柱内穿设有调节螺杆,所述调节螺杆的一端穿设在所述第一通槽内且设置有转动头,所述调节螺杆的另一端穿设在所述延伸柱下端的内螺孔内。
进一步地,所述支撑柱的上端开设有指示窗,所述延伸柱的周侧均匀开设有多组尺度槽,所述指示窗与所述尺度槽配合。
进一步地,所述第二通槽内设置有移动组件,所述移动组件包括液压伸缩柱,所述液压伸缩柱的下端通过螺栓固定在所述第二通槽内,所述液压伸缩柱的上端通过螺栓固定有连接头,所述连接头的周侧均匀套设有两组连接杆,所述底板的两端分别设置有固定轴,两组所述固定轴上均套设有转动板,两组所述转动板的一端分别设置有两组移动轮,两组所述转动板的另一端穿设有连接轴,两组所述连接杆的一端套设在两组所述连接轴上。
本实用新型的有益效果:
1、通过移动定位轴与定位孔分离,此时即可转动第二安装架,然后将所需固定的线缆放置在第一固定环上,放置好线缆后,再反向转动第二安装架并反向移动定位轴穿设在定位孔内对第二安装架进行固定,放置线缆方便,然后再通过转动调节螺栓,调节螺栓转动与螺纹孔配合使调节螺栓向下移动,调节螺栓向下移动带动第二固定环向下移动对放置在第一固定环上的线缆进行夹持固定,固定线缆方便,且第二固定环的位置可进行调节,便于固定尺寸不同的线缆,提高装置的实用性。
2、通过旋转转动头使调节螺杆转动,调节螺杆转动与延伸柱上的内螺孔配合使延伸柱沿支撑柱移动,从而调节第一安装架和第二安装架的高度,方便根据线缆的高度进行调节,提高装置的实用性。
3、通过控制液压伸缩柱带动连接头向上移动,连接头向上移动通过两组连接杆带动两组转动板绕固定轴转动,从而使转动板上的移动轮与地面接触并抬起底板使底板与地面分离,此时即可移动装置,移动方便省力。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的立体结构示意图;
图2是本实用新型的爆炸图;
图3是本实用新型中固定组件的爆炸图;
图4是图3中A区域的放大示意图;
图5是本实用新型中移动组件的爆炸图。
图中,部件名称与附图编号的对应关系为:
10、底板;11、移动轮;12、连接杆;13、支撑柱;14、第一安装架;15、第二安装架;16、第一通槽;17、转动头;18、调节螺杆;19、延伸柱;20、指示窗;21、尺度槽;22、第一固定环;23、橡胶垫;24、定位孔;25、导向孔;26、螺纹孔;27、调节螺栓;28、导向轴;30、第二固定环;31、开口固定销;101、衔接槽;102、定位轴;103、安装槽;104、拉环;105、拉杆;106、锁紧弹簧;107、连接头;108、连接轴;110、固定轴;111、转动板;112、第二通槽;113、液压伸缩柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例:
如图1至图4所示,一种用于轨道交通控制中心线缆安装装置,包括底板10,底板10的两侧分别均匀设置有多组固定螺栓,其特征在于:底板10的上端设置有支撑柱13,支撑柱13的上端滑动穿设有延伸柱19,延伸柱19的上端设置有固定组件,固定组件包括第一安装架14,第一安装架14上均匀设置有多组第一固定环22,第一安装架14的一侧铰链连接有第二安装架15,第二安装架15上对应多组第一固定环22开设有多组螺纹孔26,多组螺纹孔26内均穿设有调节螺栓27,调节螺栓27的一端转动卡设有第二固定环30,第二固定环30与第一固定环22配合,第一安装架14另一端的安装槽103内设置有定位轴102,第二安装架15的一端开设有定位孔24,定位轴102穿设在定位孔24内。
使用时,将装置放置在合适的位置,然后移动定位轴102使定位轴102与定位孔24分离,此时即可转动第二安装架15,然后将所需固定的线缆(图未示)放置在第一固定环22上,放置好线缆后,再反向转动第二安装架15并反向移动定位轴102使定位轴102穿设在定位孔24内对第二安装架15进行固定,放置线缆方便,然后再通过转动调节螺栓27,调节螺栓27转动与螺纹孔26配合使调节螺栓27向下移动,调节螺栓27向下移动带动第二固定环30向下移动对放置在第一固定环22上的线缆进行夹持固定,固定线缆方便,且第二固定环30的位置可进行调节,便于固定尺寸不同的线缆,提高装置的实用性。
请参阅图3,第一安装架14上均匀开设有多组衔接槽101,多组第一固定环22的外侧分别固定设置有衔接块,衔接块卡设在衔接槽101内由开口固定销31限位,通过取出开口固定销31即可拆卸第一固定环22,且调节螺栓27与第二固定环30为卡接连接,方便拆卸第二固定环30,便于更换不同尺寸的第一固定环22和第二固定环30,更换方便。
请参阅图3,第一固定环22和第二固定环30的内侧分别粘接有橡胶垫23,通过设置橡胶垫23可提高第一固定环22和第二固定环30与线缆接触的摩擦力,从而提高固定线缆的稳定性,且避免对线缆造成夹持损伤,提高装置使用的安全性,第二固定环30的外侧设置有两组导向轴28,两组导向轴28的上端穿设在第二安装架15上的导向孔25内,通过设置导向轴28对第二固定环30进行定位,避免转动调节螺栓27时,第二固定环30产生转动的现象,方便第二固定环30与第一固定环22配合对线缆进行固定,使用方便。
请参阅图3、图4,安装槽103内设置有拉杆105,拉杆105的一端与定位轴102螺纹连接,拉杆105的另一端贯穿安装槽103且固定设置有拉环104,拉杆105上套设有锁紧弹簧106,锁紧弹簧106的两端分别抵住定位轴102和安装槽103,使用时,通过拉动拉环104即可通过拉杆105带动定位轴102移动,移动定位轴102方便,且定位轴102移动会挤压锁紧弹簧106,锁紧弹簧106方便使定位轴102复位,也便于提高定位轴102穿设在定位孔24内的稳定性,进而提高第一安装架14和第二安装架15配合的稳定性。
请参阅图2,支撑柱13上开设有第一通槽16和第二通槽112,支撑柱13内穿设有调节螺杆18,调节螺杆18的一端穿设在第一通槽16内且设置有转动头17,调节螺杆18的另一端穿设在延伸柱19下端的内螺孔内,使用时,通过旋转转动头17使调节螺杆18转动,调节螺杆18转动与延伸柱19上的内螺孔配合使延伸柱19沿支撑柱13移动,从而调节第一安装架14和第二安装架15的高度,方便根据线缆的高度进行调节,提高装置的实用性。
请参阅图2,支撑柱13的上端开设有指示窗20,延伸柱19的周侧均匀开设有多组尺度槽21,指示窗20与尺度槽21配合,便于直观的观察支撑柱13和延伸柱19的配合高度,调节方便。
请参阅图2、图5,第二通槽112内设置有移动组件,移动组件包括液压伸缩柱113,液压伸缩柱113的下端通过螺栓固定在第二通槽112内,液压伸缩柱113的上端通过螺栓固定有连接头107,连接头107的周侧均匀套设有两组连接杆12,底板10的两端分别设置有固定轴110,两组固定轴110上均套设有转动板111,两组转动板111的一端分别设置有两组移动轮11,两组转动板111的另一端穿设有连接轴108,两组连接杆12的一端套设在两组连接轴108上。
当装置需要移动时,通过控制液压伸缩柱113带动连接头107向上移动,连接头107向上移动通过两组连接杆12带动两组转动板111绕固定轴110转动,从而使转动板111上的移动轮11与地面接触并抬起底板10使底板10与地面分离,此时即可移动装置,移动方便省力。
工作原理,首先根据线缆的高度,通过旋转转动头17使调节螺杆18转动,调节螺杆18转动与延伸柱19上的内螺孔配合使延伸柱19沿支撑柱13移动,从而调节第一安装架14和第二安装架15的高度,通过拉动拉环104使拉杆105带动定位轴102移动,定位轴102移动挤压锁紧弹簧106并与定位孔24分离,此时即可转动第二安装架15,然后将所需固定的线缆放置在第一固定环22上,放置好线缆后,再反向转动第二安装架15并取消对拉环104的作用力,锁紧弹簧106的反作用力使定位轴102反向移动穿设在定位孔24内对第二安装架15进行固定,放置线缆方便。
最后再通过转动调节螺栓27,调节螺栓27转动与螺纹孔26配合使调节螺栓27向下移动,调节螺栓27向下移动带动第二固定环30向下移动对放置在第一固定环22上的线缆进行夹持固定,固定线缆方便,且第二固定环30的位置可进行调节,便于固定尺寸不同的线缆,提高装置的实用性。
Claims (7)
1.用于轨道交通控制中心线缆安装装置,包括底板(10),所述底板(10)的两侧分别均匀设置有多组固定螺栓,其特征在于:所述底板(10)的上端设置有支撑柱(13),所述支撑柱(13)的上端滑动穿设有延伸柱(19),所述延伸柱(19)的上端设置有固定组件,所述固定组件包括第一安装架(14),所述第一安装架(14)上均匀设置有多组第一固定环(22),所述第一安装架(14)的一侧铰链连接有第二安装架(15),所述第二安装架(15)上对应多组所述第一固定环(22)开设有多组螺纹孔(26),多组所述螺纹孔(26)内均穿设有调节螺栓(27),所述调节螺栓(27)的一端转动卡设有第二固定环(30),所述第二固定环(30)与所述第一固定环(22)配合,所述第一安装架(14)另一端的安装槽(103)内设置有定位轴(102),所述第二安装架(15)的一端开设有定位孔(24),所述定位轴(102)穿设在所述定位孔(24)内。
2.根据权利要求1所述的用于轨道交通控制中心线缆安装装置,其特征在于:所述第一安装架(14)上均匀开设有多组衔接槽(101),多组所述第一固定环(22)的外侧分别固定设置有衔接块,所述衔接块卡设在所述衔接槽(101)内由开口固定销(31)限位。
3.根据权利要求1所述的用于轨道交通控制中心线缆安装装置,其特征在于:所述第一固定环(22)和所述第二固定环(30)的内侧分别粘接有橡胶垫(23),所述第二固定环(30)的外侧设置有两组导向轴(28),两组所述导向轴(28)的上端穿设在所述第二安装架(15)上的导向孔(25)内。
4.根据权利要求1所述的用于轨道交通控制中心线缆安装装置,其特征在于:所述安装槽(103)内设置有拉杆(105),所述拉杆(105)的一端与所述定位轴(102)螺纹连接,所述拉杆(105)的另一端贯穿所述安装槽(103)且固定设置有拉环(104),所述拉杆(105)上套设有锁紧弹簧(106),所述锁紧弹簧(106)的两端分别抵住所述定位轴(102)和所述安装槽(103)。
5.根据权利要求1所述的用于轨道交通控制中心线缆安装装置,其特征在于:所述支撑柱(13)上开设有第一通槽(16)和第二通槽(112),所述支撑柱(13)内穿设有调节螺杆(18),所述调节螺杆(18)的一端穿设在所述第一通槽(16)内且设置有转动头(17),所述调节螺杆(18)的另一端穿设在所述延伸柱(19)下端的内螺孔内。
6.根据权利要求5所述的用于轨道交通控制中心线缆安装装置,其特征在于:所述支撑柱(13)的上端开设有指示窗(20),所述延伸柱(19)的周侧均匀开设有多组尺度槽(21),所述指示窗(20)与所述尺度槽(21)配合。
7.根据权利要求5所述的用于轨道交通控制中心线缆安装装置,其特征在于:所述第二通槽(112)内设置有移动组件,所述移动组件包括液压伸缩柱(113),所述液压伸缩柱(113)的下端通过螺栓固定在所述第二通槽(112)内,所述液压伸缩柱(113)的上端通过螺栓固定有连接头(107),所述连接头(107)的周侧均匀套设有两组连接杆(12),所述底板(10)的两端分别设置有固定轴(110),两组所述固定轴(110)上均套设有转动板(111),两组所述转动板(111)的一端分别设置有两组移动轮(11),两组所述转动板(111)的另一端穿设有连接轴(108),两组所述连接杆(12)的一端套设在两组所述连接轴(108)上。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202221466194.0U CN217692468U (zh) | 2022-06-13 | 2022-06-13 | 用于轨道交通控制中心线缆安装装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202221466194.0U CN217692468U (zh) | 2022-06-13 | 2022-06-13 | 用于轨道交通控制中心线缆安装装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN217692468U true CN217692468U (zh) | 2022-10-28 |
Family
ID=83709093
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202221466194.0U Active CN217692468U (zh) | 2022-06-13 | 2022-06-13 | 用于轨道交通控制中心线缆安装装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN217692468U (zh) |
-
2022
- 2022-06-13 CN CN202221466194.0U patent/CN217692468U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN209835541U (zh) | 刹车毂更换装置 | |
CN212683876U (zh) | 一种机电维修辅助装置 | |
CN111618624A (zh) | 一种同步加工铝合金轮毂双侧的加工设备 | |
CN217692468U (zh) | 用于轨道交通控制中心线缆安装装置 | |
CN113618674B (zh) | 一种铁路机车车辆配件拆卸设备 | |
CN216512711U (zh) | 一种可协助作业人员上下塔的自动升降装置的绞索装置 | |
CN214535568U (zh) | 一种工业安全生产过程监控装置 | |
CN214291652U (zh) | 一种汽车钣金件焊接夹具 | |
CN216424496U (zh) | 一种w型汽车贯穿梁定位结构 | |
CN218592838U (zh) | 一种工件夹持装置 | |
CN211840977U (zh) | 一种电机生产用的钻铣床 | |
CN219170185U (zh) | 一种零件加工夹持装置 | |
CN118083774B (zh) | 一种搪玻璃反应罐吊装工装 | |
CN217859962U (zh) | 一种加工重卡车桥桥壳用装夹固定装置 | |
CN216869887U (zh) | 一种汽车维修用平衡机 | |
CN218317140U (zh) | 一种用于聚乙烯缆绳快速固位装置 | |
CN217264326U (zh) | 一种用于大型机电设备的平移组合式吊装就位装置 | |
CN212665888U (zh) | 一种机电维修用机电定位工装 | |
CN218320501U (zh) | 一种汽车维修用可旋转提升装置 | |
CN220636895U (zh) | 一种履带压销设备 | |
CN221210587U (zh) | 螺栓扭紧工装 | |
CN211813090U (zh) | 一种机电设备生产用吊装设备 | |
CN218024977U (zh) | 一种便于调节的悬臂吊装车 | |
CN212923901U (zh) | 一种电力工程用收线装置 | |
CN220182549U (zh) | 一种用于吊装模具钢的吊具 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |