CN214291652U - 一种汽车钣金件焊接夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车钣金件焊接夹具，包括底座，所述底座下端面的四个端角均设置有凹槽，所述凹槽的内部设置有万向轮，所述凹槽内壁顶面的两侧固定安装有电动推杆，所述电动推杆的下端面固定连接有环形固定件，所述底座上端面的两侧固定安装有外套管，所述外套管外表面的上方贯穿设置有销孔，所述销孔的内侧设置有销柱，所述外套管的上端面设置有插槽，所述插槽的内侧滑动连接有内套杆，所述内套杆的外表面依次均匀设置有四个定位孔，所述销柱贯穿所述销孔和其中一个所述定位孔，所述内套杆的上端面固定安装有底板。本实用新型便于移动和调整高度，且可以对具有一定倾斜度的钣金件进行固定，提高了适用性。

Description

一种汽车钣金件焊接夹具

技术领域

本实用新型涉及焊接夹具技术领域，具体为一种汽车钣金件焊接夹具。

背景技术

随着社会经济的快速发展，钣金件是一种针对金属薄板的综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等，其显著的特征就是同一零件厚度一致，通过钣金工业加工出的产品叫做钣金件，不同行业所指的钣金件一般不同，多用于组配时的称呼，而在汽车生产行业，钣金件焊装时需要使用到焊装夹具。

但是，现有的汽车钣金件焊装夹具高度不便调节，需要焊接装置去适应夹具的高度而给焊接过程带来不便，且传统的夹具通过夹板夹持钣金件，一般只适用于平面内的钣金件固定，夹板的活动范围一般为直线，使得当钣金件具有一定倾斜度时，就不便于对钣金件进行很好的固定，且容易存在夹坏钣金件的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车钣金件焊接夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车钣金件焊接夹具，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车钣金件焊装夹具高度不便调节，需要焊接装置去适应夹具的高度而给焊接过程带来不便，且传统的夹具通过夹板夹持钣金件，一般只适用于平面内的钣金件固定，夹板的活动范围一般为直线，使得当钣金件具有一定倾斜度时，就不便于对钣金件进行很好的固定，且容易存在夹坏钣金件的问题等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车钣金件焊接夹具，包括底座，所述底座下端面的四个端角均设置有凹槽，所述凹槽的内部设置有万向轮，所述凹槽内壁顶面的两侧固定安装有电动推杆，所述电动推杆的下端面固定连接有环形固定件，所述底座上端面的两侧固定安装有外套管，所述外套管外表面的上方贯穿设置有销孔，所述销孔的内侧设置有销柱，所述外套管的上端面设置有插槽，所述插槽的内侧滑动连接有内套杆，所述内套杆的外表面依次均匀设置有四个定位孔，所述销柱贯穿所述销孔和其中一个所述定位孔，所述内套杆的上端面固定安装有底板，所述底板上端面两侧的前后均固定安装有竖板，每两个所述竖板外表面相对的一侧设置有两个夹板，所述夹板的一侧连接有横板，两个所述横板外表面相对的一侧通过两个弹簧连接，所述横板的另一端连接有斜板，所述斜板的另一端连接有转向卡板，每两个所述转向卡板之间通过销轴活动卡接，两个所述夹板外表面相对的一侧设置有转动板，所述转动板与所述夹板通过转动销转动连接，所述夹板的外表面设有通槽，所述通槽的内侧固定安装有螺纹板，所述螺纹板的中间设置有螺纹杆，所述螺纹杆的下端面套设有轴承板，所述轴承板的外表面与所述转动板的外表面固定连接，所述螺纹杆外表面相背的一侧固定安装有摇杆。

优选的，所述横板外表面相背的一侧固定安装有把手。

优选的，两个所述转动板外表面相对的一侧均设置有橡胶垫，所述橡胶垫与所述转动板通过卡槽固定连接。

优选的，所述底座的内部设置有蓄电池，所述蓄电池与所述电动推杆电性连接。

优选的，所述环形固定件的下端面设置有若干个防滑颗粒。

优选的，所述螺纹板的内部设置有螺纹孔，所述螺纹孔与所述螺纹杆螺纹连接。

优选的，所述万向轮与所述凹槽内壁的顶面通过支撑杆固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置有凹槽、电动推杆、万向轮、环形固定件，当需要移动该装置时，打开电动推杆的开关，电动推杆收缩，带动环形固定件上移，离开地面，此时可以移动该装置到需要的位置，移动完成后，打开电动推杆的开关，电动推杆伸长，带动环形固定件向下移动，直至环形固定件的下端面与地面接触，该装置放置稳定，根据焊接头的高度，调整夹板的高度，拔出销柱，将内套杆从外套管中调整到合适的高度，再插上销柱，使得销柱贯穿销孔和其中一个合适的定位孔即可，该实用新型便于移动和调整高度，提高了适用性；

2、本实用新型通过设置有转向卡板、斜板、横板、螺纹杆、摇杆、把手、弹簧、销轴、夹板、转动板、轴承板、螺纹板，根据钣金件的斜度，通过拧动摇杆带动螺纹杆在螺纹孔内转动，实现螺纹杆的伸缩，从而带动转动板转动，当转动板的外表面与钣金件贴合后，工作人员通过把手拉动两块夹板，横板和斜板会在通过销轴连接的转动卡板的作用下，自动张开一定的夹角，将钣金件夹持在夹板之间，慢慢松开手，横板会在弹簧的作用下，实现对夹板的自动收紧，可以很好的对钣金件进行压紧固定。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型转动板的局部结构示意图；

图3为本实用新型螺纹板的局部结构示意图；

图4为本实用新型底座的剖视图。

图中：1、万向轮；2、环形固定件；3、底座；4、外套管；5、销柱；6、底板；7、竖板；8、转向卡板；9、斜板；10、横板；11、螺纹杆；12、摇杆；13、把手；14、弹簧；15、销轴；16、内套杆；17、夹板；18、转动销；19、转动板；20、轴承板；21、螺纹板；22、通槽；23、凹槽；24、电动推杆；25、销孔；26、插槽；27、定位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车钣金件焊接夹具，包括底座3，底座3下端面的四个端角均设置有凹槽23，凹槽23的内部设置有万向轮1，凹槽23内壁顶面的两侧固定安装有电动推杆24，电动推杆24的下端面固定连接有环形固定件2，底座3上端面的两侧固定安装有外套管4，外套管4外表面的上方贯穿设置有销孔25，销孔25的内侧设置有销柱5，外套管4的上端面设置有插槽26，插槽26的内侧滑动连接有内套杆16，内套杆16的外表面依次均匀设置有四个定位孔27，销柱5贯穿销孔25和其中一个定位孔27，内套杆16的上端面固定安装有底板6，底板6上端面两侧的前后均固定安装有竖板7，每两个竖板7外表面相对的一侧设置有两个夹板17，夹板17的一侧连接有横板10，两个横板10外表面相对的一侧通过两个弹簧14连接，横板10的另一端连接有斜板9，斜板9的另一端连接有转向卡板8，每两个转向卡板8之间通过销轴15活动卡接，两个夹板17外表面相对的一侧设置有转动板19，转动板19与夹板17通过转动销18转动连接，夹板17的外表面设有通槽22，通槽22的内侧固定安装有螺纹板21，螺纹板21的中间设置有螺纹杆11，螺纹杆11的下端面套设有轴承板20，轴承板20的外表面与转动板19的外表面固定连接，螺纹杆11外表面相背的一侧固定安装有摇杆12。在实际应用时，本实用新型所提到的电动推杆24(型号可为LBP40)可从市场采购或私人定制获得。

进一步，横板10外表面相背的一侧固定安装有把手13。

通过采用上述技术方案，便于通过把手13将夹板17拉开。

进一步，两个转动板19外表面相对的一侧均设置有橡胶垫，橡胶垫与转动板19通过卡槽固定连接。

通过采用上述技术方案，提高转动板19对钣金件的夹持效果。

进一步，底座3的内部设置有蓄电池，蓄电池与电动推杆24电性连接。

通过采用上述技术方案，使得在不接通电源的情况下，电动推杆24也可以工作。

进一步，环形固定件2的下端面设置有若干个防滑颗粒。

通过采用上述技术方案，提高环形固定件2的防滑性。

进一步，螺纹板21的内部设置有螺纹孔，螺纹孔与螺纹杆11螺纹连接。

通过采用上述技术方案，使得螺纹杆11在螺纹孔内部转动，带动螺纹杆上下移动，调整转动板19的角度。

进一步，万向轮1与凹槽23内壁的顶面通过支撑杆固定连接。

通过采用上述技术方案，提高万向轮1的稳定性。

工作原理：使用时，当需要移动该装置时，打开电动推杆24的开关，电动推杆24收缩，带动环形固定件2上移，离开地面，此时可以移动该装置到需要的位置，移动完成后，打开电动推杆24的开关，电动推杆24伸长，带动环形固定件2向下移动，直至环形固定件2的下端面与地面接触，该装置放置稳定，根据焊接头的高度，调整夹板17的高度，拔出销柱5，将内套杆16从外套管4中调整到合适的高度，再插上销柱5，使得销柱5贯穿销孔25和其中一个合适的定位孔27即可，根据钣金件的斜度，通过拧动摇杆12带动螺纹杆11在螺纹孔内转动，实现螺纹杆11的伸缩，从而带动转动板19转动，当转动板19的外表面与钣金件贴合后，工作人员通过把手13拉动两块夹板17，横板10和斜板9会在通过销轴15连接的转向卡板8的作用下，自动张开一定的夹角，将钣金件夹持在夹板17之间，慢慢松开手，横板10会在弹簧14的作用下，实现对夹板17的自动收紧，可以很好的对钣金件进行压紧固定，该实用新型便于移动和调整高度，且可以对具有一定倾斜度的钣金件进行固定，提高了适用性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种汽车钣金件焊接夹具，包括底座(3)，其特征在于：所述底座(3)下端面的四个端角均设置有凹槽(23)，所述凹槽(23)的内部设置有万向轮(1)，所述凹槽(23)内壁顶面的两侧固定安装有电动推杆(24)，所述电动推杆(24)的下端面固定连接有环形固定件(2)，所述底座(3)上端面的两侧固定安装有外套管(4)，所述外套管(4)外表面的上方贯穿设置有销孔(25)，所述销孔(25)的内侧设置有销柱(5)，所述外套管(4)的上端面设置有插槽(26)，所述插槽(26)的内侧滑动连接有内套杆(16)，所述内套杆(16)的外表面依次均匀设置有四个定位孔(27)，所述销柱(5)贯穿所述销孔(25)和其中一个所述定位孔(27)，所述内套杆(16)的上端面固定安装有底板(6)，所述底板(6)上端面两侧的前后均固定安装有竖板(7)，每两个所述竖板(7)外表面相对的一侧设置有两个夹板(17)，所述夹板(17)的一侧连接有横板(10)，两个所述横板(10)外表面相对的一侧通过两个弹簧(14)连接，所述横板(10)的另一端连接有斜板(9)，所述斜板(9)的另一端连接有转向卡板(8)，每两个所述转向卡板(8)之间通过销轴(15)活动卡接，两个所述夹板(17)外表面相对的一侧设置有转动板(19)，所述转动板(19)与所述夹板(17)通过转动销(18)转动连接，所述夹板(17)的外表面设有通槽(22)，所述通槽(22)的内侧固定安装有螺纹板(21)，所述螺纹板(21)的中间设置有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)的下端面套设有轴承板(20)，所述轴承板(20)的外表面与所述转动板(19)的外表面固定连接，所述螺纹杆(11)外表面相背的一侧固定安装有摇杆(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件焊接夹具，其特征在于：所述横板(10)外表面相背的一侧固定安装有把手(13)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件焊接夹具，其特征在于：两个所述转动板(19)外表面相对的一侧均设置有橡胶垫，所述橡胶垫与所述转动板(19)通过卡槽固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件焊接夹具，其特征在于：所述底座(3)的内部设置有蓄电池，所述蓄电池与所述电动推杆(24)电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件焊接夹具，其特征在于：所述环形固定件(2)的下端面设置有若干个防滑颗粒。

6.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件焊接夹具，其特征在于：所述螺纹板(21)的内部设置有螺纹孔，所述螺纹孔与所述螺纹杆(11)螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件焊接夹具，其特征在于：所述万向轮(1)与所述凹槽(23)内壁的顶面通过支撑杆固定连接。

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