CN217682829U - 一种适用于车辆变速调向专用轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于车辆变速调向专用轴承，包括外套环，所述滚动块一侧套合有支撑垫块，且支撑垫块内壁凹槽形状与滚动块的形状相匹配，所述支撑垫块的形状与外套环之间内套环的形状相匹配，其支撑垫块内壁环形分布有拼接安装块，且拼接安装块上螺栓固定有固定螺栓，所述支撑垫块通过固定螺栓在拼接安装块上与内套环呈螺栓拼接安装。该适用于车辆变速调向专用轴承的滚动块可以通过外套环和内套环内壁的滚动槽套合，并且可以将支撑垫块套合在滚动块侧面，将其侧面包裹，并且可以将外套环和内套环之间侧面的外露处进行封闭，有效防护滚动块，而支撑垫块内壁的凹槽可以更有效的将滚动块包裹支撑，加强承受轴向载荷，更耐用。

Description

一种适用于车辆变速调向专用轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种适用于车辆变速调向专用轴承。

背景技术

变速轴承是一种机械零件，特别适合于旋转件支承、变速、传递扭矩的场合。它集传统轴承和减速机的功能于一体，且具有过载保护作用，在传统轴承上增加一圆圈，圆圈与内圈之间用滚珠支承，内圈和外圈之间用滚子支承，通过摩擦传动来实现支承、变速、传递扭矩及过载保护等功能。

目前所用的变速箱二轴前轴承是一种无外圈的圆柱滚子轴承组件，起浮动支承作用。

现有专用轴承只能承受一定的径向载荷，不能承受轴向载荷，导致该部位轴承损坏较多，影响变速箱正常工作，并且转体侧面外露容易造成污染和损坏，从而需要一种适用于车辆变速调向专用轴承解决上述的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于车辆变速调向专用轴承，以解决上述背景技术中提到的车辆变速调向专用轴承只能承受一定的径向载荷，不能承受轴向载荷，导致该部位轴承损坏较多，影响变速箱正常工作，并且转体侧面外露容易造成污染和损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用于车辆变速调向专用轴承，包括外套环，所述外套环内壁设有滚动块，且滚动块另一侧设有内套环，所述外套环和内套环内壁均开设有滚动槽，且外套环和内套环通过滚动槽与滚动块呈滚动镶嵌连接，所述滚动块一侧套合有支撑垫块，且支撑垫块内壁凹槽形状与滚动块的形状相匹配，所述支撑垫块的形状与外套环之间内套环的形状相匹配，其支撑垫块内壁环形分布有拼接安装块，且拼接安装块上螺栓固定有固定螺栓，所述支撑垫块通过固定螺栓在拼接安装块上与内套环呈螺栓拼接安装。

优选的，所述外套环和内套环上均开设有拼接插槽，且拼接插槽内壁插合安装有拼接插块，所述拼接插块外壁分别固定连接有内拼接块和外拼接块，且内拼接块和外拼接块通过拼接插块在拼接插槽内与内套环和外套环呈插合拼接安装。

优选的，所述外套环侧面开设有润滑剂注入口，且润滑剂注入口两侧连通有分流导槽，所述分流导槽与滚动槽相连通。

优选的，所述内套环上端边缘开设有杂质导槽，且杂质导槽与滚动槽相连通，所述滚动槽与与杂质导槽呈倾斜位置分布。

优选的，所述支撑垫块内壁开设有旋转扣槽，且旋转扣槽为弧形凹槽结构，所述滚动块侧面固定连接有转珠，且转珠的形状与旋转扣槽的形状相匹配，所述滚动块通过转珠在旋转扣槽内与支撑垫块滑动连接。

优选的，所述滚动块于内套环上呈双层结构分布，且滚动块于内套环上呈错落环形位置安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该适用于车辆变速调向专用轴承的滚动块可以通过外套环和内套环内壁的滚动槽套合，并且可以将支撑垫块套合在滚动块侧面，将其侧面包裹，并且可以将外套环和内套环之间侧面的外露处进行封闭，有效防护滚动块，而支撑垫块内壁的凹槽可以更有效的将滚动块包裹支撑，加强承受轴向载荷，更耐用。

附图说明

图1为本实用新型一种适用于车辆变速调向专用轴承正视图；

图2为本实用新型一种适用于车辆变速调向专用轴承剖面图；

图3为本实用新型一种适用于车辆变速调向专用轴承内套环与滚动块连接示意图；

图4为本实用新型一种适用于车辆变速调向专用轴承图2中A处放大图；

图5为本实用新型一种适用于车辆变速调向专用轴承图2中B处放大图；

图6为本实用新型一种适用于车辆变速调向专用轴承图2中C处放大图。

图中：1、外套环，2、内套环，3、支撑垫块，4、滚动块，5、内拼接块，6、外拼接块，7、转珠，8、旋转扣槽，9、滚动槽，10、固定螺栓，11、杂质导槽，12、拼接安装块，13、润滑剂注入口，14、分流导槽，15、拼接插槽，16、拼接插块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种适用于车辆变速调向专用轴承，包括外套环1、内套环2、支撑垫块3、滚动块4、内拼接块5、外拼接块6、转珠7、旋转扣槽8、滚动槽9、固定螺栓10、杂质导槽11、拼接安装块12、润滑剂注入口13、分流导槽14、拼接插槽15和拼接插块16，外套环1内壁设有滚动块4，且滚动块4另一侧设有内套环2，外套环1和内套环2上均开设有拼接插槽15，且拼接插槽15内壁插合安装有拼接插块16，拼接插块16外壁分别固定连接有内拼接块5和外拼接块6，且内拼接块5和外拼接块6通过拼接插块16在拼接插槽15内与内套环2和外套环1呈插合拼接安装，这样使得内拼接块5和外拼接块6方便进行拼接插合安装，使用不同安装环境，外套环1侧面开设有润滑剂注入口13，且润滑剂注入口13两侧连通有分流导槽14，分流导槽14与滚动槽9相连通，这样通过润滑剂注入口13方便对内部注入润滑油，内套环2上端边缘开设有杂质导槽11，且杂质导槽11与滚动槽9相连通，滚动槽9与与杂质导槽11呈倾斜位置分布，这样使得杂质导槽11可以通过滚动块4旋转时将杂质挤出，滚动块4于内套环2上呈双层结构分布，且滚动块4于内套环2上呈错落环形位置安装，这样使得滚动块4双层排布，使用更稳定，并且错落位置分布，有效防止相互支撑影响，外套环1和内套环2内壁均开设有滚动槽9，且外套环1和内套环2通过滚动槽9与滚动块4呈滚动镶嵌连接，滚动块4一侧套合有支撑垫块3，且支撑垫块3内壁凹槽形状与滚动块4的形状相匹配，支撑垫块3内壁开设有旋转扣槽8，且旋转扣槽8为弧形凹槽结构，滚动块4侧面固定连接有转珠7，且转珠7的形状与旋转扣槽8的形状相匹配，滚动块4通过转珠7在旋转扣槽8内与支撑垫块3滑动连接，这样使得滚动块4可以于支撑垫块3进行滑动旋转，旋转更稳定，支撑垫块3的形状与外套环1之间内套环2的形状相匹配，其支撑垫块3内壁环形分布有拼接安装块12，且拼接安装块12上螺栓固定有固定螺栓10，支撑垫块3通过固定螺栓10在拼接安装块12上与内套环2呈螺栓拼接安装。

工作原理：在使用该适用于车辆变速调向专用轴承时，首先将滚动块4通过滚动槽9与外套环1和内套环2插合镶嵌安装，接着将支撑垫块3取出，然后将支撑垫块3从滚动块4侧面插入，将滚动块4侧面包裹，并且将支撑垫块3扣入到内套环2上，接着通过固定螺栓10螺栓固定，然后将内拼接块5和外拼接块6通过拼接插槽15和拼接插块16与外套环1和内套环2进行插合拼接安装，将其与设备进行安装，当该装置使用时，可以通过转珠7和旋转扣槽8带动滚动块4悬浮滚动，而当需要添加润滑剂时，可以通过润滑剂注入口13导入，并且通过分流导槽14分流导入到滚动槽9中，而在滚动块4滚动时，可以将杂质通过杂质导槽11挤压流出，这就是该适用于车辆变速调向专用轴承的使用过程。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种适用于车辆变速调向专用轴承，包括外套环（1），所述外套环（1）内壁设有滚动块（4），且滚动块（4）另一侧设有内套环（2），其特征在于：所述外套环（1）和内套环（2）内壁均开设有滚动槽（9），且外套环（1）和内套环（2）通过滚动槽（9）与滚动块（4）呈滚动镶嵌连接，所述滚动块（4）一侧套合有支撑垫块（3），且支撑垫块（3）内壁凹槽形状与滚动块（4）的形状相匹配，所述支撑垫块（3）的形状与外套环（1）之间内套环（2）的形状相匹配，其支撑垫块（3）内壁环形分布有拼接安装块（12），且拼接安装块（12）上螺栓固定有固定螺栓（10），所述支撑垫块（3）通过固定螺栓（10）在拼接安装块（12）上与内套环（2）呈螺栓拼接安装。

2.根据权利要求1所述的一种适用于车辆变速调向专用轴承，其特征在于：所述外套环（1）和内套环（2）上均开设有拼接插槽（15），且拼接插槽（15）内壁插合安装有拼接插块（16），所述拼接插块（16）外壁分别固定连接有内拼接块（5）和外拼接块（6），且内拼接块（5）和外拼接块（6）通过拼接插块（16）在拼接插槽（15）内与内套环（2）和外套环（1）呈插合拼接安装。

3.根据权利要求2所述的一种适用于车辆变速调向专用轴承，其特征在于：所述外套环（1）侧面开设有润滑剂注入口（13），且润滑剂注入口（13）两侧连通有分流导槽（14），所述分流导槽（14）与滚动槽（9）相连通。

4.根据权利要求3所述的一种适用于车辆变速调向专用轴承，其特征在于：所述内套环（2）上端边缘开设有杂质导槽（11），且杂质导槽（11）与滚动槽（9）相连通，所述滚动槽（9）与杂质导槽（11）呈倾斜位置分布。

5.根据权利要求4所述的一种适用于车辆变速调向专用轴承，其特征在于：所述支撑垫块（3）内壁开设有旋转扣槽（8），且旋转扣槽（8）为弧形凹槽结构，所述滚动块（4）侧面固定连接有转珠（7），且转珠（7）的形状与旋转扣槽（8）的形状相匹配，所述滚动块（4）通过转珠（7）在旋转扣槽（8）内与支撑垫块（3）滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种适用于车辆变速调向专用轴承，其特征在于：所述滚动块（4）于内套环（2）上呈双层结构分布，且滚动块（4）于内套环（2）上呈错落环形位置安装。

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