CN217678522U - 一种市政工程道路铺设结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政工程道路铺设结构，包括机身，机身的内部转动连接有两个相对应分布的转轴杆，两个转轴杆的两端均转动连接有滑轮，机身的顶部开设有注料口，机身的外部开设有出料口，机身的内部设置有防凝结机构，机身的外部设置有压实机构，通过设置的防凝结机构可以防止机身内部放置的水泥凝结，通过设置的压实机构可以方便的调节滚筒高度，从而方便的将水泥倒出压平压实。

Description

一种市政工程道路铺设结构

技术领域

本实用新型属于道路铺设技术领域，具体涉及一种市政工程道路铺设结构。

背景技术

在我国，市政基础设施是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程，一般在道路填补铺设时就需要用铺设结构来对其铺设。

然而现有一般的道路铺设结构在在使用时，由于现有大部分装置都是将混凝土水泥直接倒入机身内储存填补道路的，然而在填补一些较远位置时内部放置的混凝土水泥容易凝结，从而无法对地面进行填补，不便用户使用。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种市政工程道路铺设结构，通过设置的防凝结机构可以防止机身内部放置的水泥凝结，通过设置的压实机构可以方便的调节滚筒高度，从而方便的将水泥倒出压平压实的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程道路铺设结构，包括机身，所述机身的内部转动连接有两个相对应分布的转轴杆，两个所述转轴杆的两端均转动连接有滑轮，所述机身的顶部开设有注料口，所述机身的外部开设有出料口，所述机身的内部设置有防凝结机构，所述机身的外部设置有压实机构。

优选的，所述防凝结机构包括搅拌轴、传动带、第一齿轮、第二齿轮、电机、卡位板、闸门、卡板、丝杆、滑槽和滑块，所述机身的内部转动连接有两个相对应分布的搅拌轴，两个所述搅拌轴的外部转动连接有传动带，其中一个所述搅拌轴的顶部固定连接有第一齿轮，所述机身的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮的齿牙啮合连接，所述出料口的内部开设有两个相对应分布的滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，两个所述滑块之间固定连接有闸门，所述机身的外部固定连接有卡板，所述卡板的内部转动连接有丝杆，所述丝杆螺纹连接于闸门内。

优选的，所述压实机构包括固位板、固定架、伸缩杆、卡位架、轴承、螺纹杆、滚筒、转动杆、握把和限位槽，所述机身的外部固定连接有两个相对应分布的固位板，两个所述固位板的内侧均开设有限位槽，两个所述限位槽的内部滑动连接有转动杆，所述转动杆的外部转动连接有滚筒，两个所述固位板的顶部固定连接有固定架，所述固定架的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部转动连接有轴承，所述轴承的底部固定连接有卡位架，所述卡位架转动连接于转动杆的外部，所述固定架与卡位架之间固定连接有两个相对应分布的伸缩杆。

优选的，所述注料口的顶部活动套接有盖板，所述盖板的顶部固定连接有拉力带。

优选的，所述机身的顶部固定连接有两个相对应分布的卡位板，两个所述卡位板位于电机的两侧。

优选的，所述螺纹杆的顶部固定连接有握把。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过启动电机，此时电机的输出端开始转动，随后带动固接的第二齿轮开始转动，同时带动啮合的第一齿轮开始转动，随后带动底部转接的搅拌轴开始转动，随后带动外部转接的传动带开始转动，通过传动带可以带动另一个转接的搅拌轴开始转动，此时两个搅拌轴同时开始转动，使得内部混凝土水泥一直处于搅拌运动中，随后转动丝杆，由于丝杆与闸门是螺纹连接的，在转动时闸门会向上移动，在闸门移动时两侧固接的滑块在滑槽内滑动，使得移动时更加顺畅，此时混凝土水泥即可通过出料口排出从而对道路进行填补，通过此结构可以防止内部放置的混凝土水泥凝结，大大方便了用户使用。

2、通过将握住握把转动，随后带动底部固接的螺纹杆转动，由于螺纹杆与固定架是螺纹连接的，在转动时会向下移动，随后带动转接的轴承向下移动，同时带动底部固接的卡位架向下移动，通过设置的两个伸缩杆可以使得卡位架向下移动时不会转动，同时带动底部转接的转动杆在限位槽内，随后带动转动杆外部转接的滚筒向下移动与地面接触，此时即可将倒出的混凝土水泥压实压平，大大方便了用户使用。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型整体右侧的结构示意图；

图3为本实用新型整体左侧的结构示意图；

图4为本实用新型图2中A处放大的结构示意图；

图5为本实用新型图3中B处放大的结构示意图。

图中：1、机身；2、转轴杆；3、滑轮；4、注料口；5、盖板；6、拉力带；7、出料口；8、防凝结机构；801、搅拌轴；802、传动带；803、第一齿轮；804、第二齿轮；805、电机；806、卡位板；807、闸门；808、卡板；809、丝杆；810、滑槽；811、滑块；9、压实机构；901、固位板；902、固定架；903、伸缩杆；904、卡位架；905、轴承；906、螺纹杆；907、滚筒；908、转动杆；909、握把；910、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种市政工程道路铺设结构，包括机身1，机身1的内部转动连接有两个相对应分布的转轴杆2，两个转轴杆2的两端均转动连接有滑轮3，机身1的顶部开设有注料口4，机身1的外部开设有出料口7，机身1的内部设置有防凝结机构8，机身1的外部设置有压实机构9。

通过设置的防凝结机构8可以防止机身1内部放置的水泥凝结，通过设置的压实机构9可以方便的调节滚筒907高度，从而方便的将水泥倒出压平压实。

具体的，防凝结机构8包括搅拌轴801、传动带802、第一齿轮803、第二齿轮804、电机805、卡位板806、闸门807、卡板808、丝杆809、滑槽810和滑块811，机身1的内部转动连接有两个相对应分布的搅拌轴801，两个搅拌轴801的外部转动连接有传动带802，其中一个搅拌轴801的顶部固定连接有第一齿轮803，机身1的顶部固定连接有电机805，电机805的输出端固定连接有第二齿轮804，第二齿轮804与第一齿轮803的齿牙啮合连接，出料口7的内部开设有两个相对应分布的滑槽810，两个滑槽810的内部均滑动连接有滑块811，两个滑块811之间固定连接有闸门807，机身1的外部固定连接有卡板808，卡板808的内部转动连接有丝杆809，丝杆809螺纹连接于闸门807内。

在需要防止机身1内部放置的混凝土水泥凝结时，首先启动电机805，此时电机805的输出端开始转动，随后带动固接的第二齿轮804开始转动，同时带动啮合的第一齿轮803开始转动，随后带动底部转接的搅拌轴801开始转动，随后带动外部转接的传动带802开始转动，通过传动带802可以带动另一个转接的搅拌轴801开始转动，此时两个搅拌轴801同时开始转动，使得内部混凝土水泥一直处于搅拌运动中，随后转动丝杆809，由于丝杆809与闸门807是螺纹连接的，在转动时闸门807会向上移动，在闸门807移动时两侧固接的滑块811在滑槽810内滑动，使得移动时更加顺畅，此时混凝土水泥即可通过出料口7排出从而对道路进行填补，通过此结构可以防止内部放置的混凝土水泥凝结，大大方便了用户使用。

具体的，压实机构9包括固位板901、固定架902、伸缩杆903、卡位架904、轴承905、螺纹杆906、滚筒907、转动杆908、握把909和限位槽910，机身1的外部固定连接有两个相对应分布的固位板901，两个固位板901的内侧均开设有限位槽910，两个限位槽910的内部滑动连接有转动杆908，转动杆908的外部转动连接有滚筒907，两个固位板901的顶部固定连接有固定架902，固定架902的内部螺纹连接有螺纹杆906，螺纹杆906的底部转动连接有轴承905，轴承905的底部固定连接有卡位架904，卡位架904转动连接于转动杆908的外部，固定架902与卡位架904之间固定连接有两个相对应分布的伸缩杆903。

在需要将倒出的混凝土水泥压实时，首先将握住握把909转动，随后带动底部固接的螺纹杆906转动，由于螺纹杆906与固定架902是螺纹连接的，在转动时会向下移动，随后带动转接的轴承905向下移动，同时带动底部固接的卡位架904向下移动，通过设置的两个伸缩杆903可以使得卡位架904向下移动时不会转动，同时带动底部转接的转动杆908在限位槽910内，随后带动转动杆908外部转接的滚筒907向下移动与地面接触，此时即可将倒出的混凝土水泥压实压平，大大方便了用户使用。

具体的，注料口4的顶部活动套接有盖板5，盖板5的顶部固定连接有拉力带6。

通过设置的盖板5可以防止雨水淋入至机身1内，通过设置的拉力带6可以方便的拉开盖板5。

具体的，机身1的顶部固定连接有两个相对应分布的卡位板806，两个卡位板806位于电机805的两侧。

通过设置的两个卡位板806可以将电机805固定的更加稳定。

具体的，螺纹杆906的顶部固定连接有握把909。

通过设置的握把909可以轻松的转动螺纹杆906。

本实用新型的工作原理及使用流程：在需要防止机身1内部放置的混凝土水泥凝结时，首先启动电机805，此时电机805的输出端开始转动，随后带动固接的第二齿轮804开始转动，同时带动啮合的第一齿轮803开始转动，随后带动底部转接的搅拌轴801开始转动，随后带动外部转接的传动带802开始转动，通过传动带802可以带动另一个转接的搅拌轴801开始转动，此时两个搅拌轴801同时开始转动，使得内部混凝土水泥一直处于搅拌运动中，随后转动丝杆809，由于丝杆809与闸门807是螺纹连接的，在转动时闸门807会向上移动，在闸门807移动时两侧固接的滑块811在滑槽810内滑动，使得移动时更加顺畅，此时混凝土水泥即可通过出料口7排出从而对道路进行填补，通过此结构可以防止内部放置的混凝土水泥凝结，大大方便了用户使用。

在需要将倒出的混凝土水泥压实时，首先将握住握把909转动，随后带动底部固接的螺纹杆906转动，由于螺纹杆906与固定架902是螺纹连接的，在转动时会向下移动，随后带动转接的轴承905向下移动，同时带动底部固接的卡位架904向下移动，通过设置的两个伸缩杆903可以使得卡位架904向下移动时不会转动，同时带动底部转接的转动杆908在限位槽910内，随后带动转动杆908外部转接的滚筒907向下移动与地面接触，此时即可将倒出的混凝土水泥压实压平，大大方便了用户使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种市政工程道路铺设结构，包括机身（1），其特征在于：所述机身（1）的内部转动连接有两个相对应分布的转轴杆（2），两个所述转轴杆（2）的两端均转动连接有滑轮（3），所述机身（1）的顶部开设有注料口（4），所述机身（1）的外部开设有出料口（7），所述机身（1）的内部设置有防凝结机构（8），所述机身（1）的外部设置有压实机构（9）。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于：所述防凝结机构（8）包括搅拌轴（801）、传动带（802）、第一齿轮（803）、第二齿轮（804）、电机（805）、卡位板（806）、闸门（807）、卡板（808）、丝杆（809）、滑槽（810）和滑块（811），所述机身（1）的内部转动连接有两个相对应分布的搅拌轴（801），两个所述搅拌轴（801）的外部转动连接有传动带（802），其中一个所述搅拌轴（801）的顶部固定连接有第一齿轮（803），所述机身（1）的顶部固定连接有电机（805），所述电机（805）的输出端固定连接有第二齿轮（804），所述第二齿轮（804）与第一齿轮（803）的齿牙啮合连接，所述出料口（7）的内部开设有两个相对应分布的滑槽（810），两个所述滑槽（810）的内部均滑动连接有滑块（811），两个所述滑块（811）之间固定连接有闸门（807），所述机身（1）的外部固定连接有卡板（808），所述卡板（808）的内部转动连接有丝杆（809），所述丝杆（809）螺纹连接于闸门（807）内。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于：所述压实机构（9）包括固位板（901）、固定架（902）、伸缩杆（903）、卡位架（904）、轴承（905）、螺纹杆（906）、滚筒（907）、转动杆（908）、握把（909）和限位槽（910），所述机身（1）的外部固定连接有两个相对应分布的固位板（901），两个所述固位板（901）的内侧均开设有限位槽（910），两个所述限位槽（910）的内部滑动连接有转动杆（908），所述转动杆（908）的外部转动连接有滚筒（907），两个所述固位板（901）的顶部固定连接有固定架（902），所述固定架（902）的内部螺纹连接有螺纹杆（906），所述螺纹杆（906）的底部转动连接有轴承（905），所述轴承（905）的底部固定连接有卡位架（904），所述卡位架（904）转动连接于转动杆（908）的外部，所述固定架（902）与卡位架（904）之间固定连接有两个相对应分布的伸缩杆（903）。

4.根据权利要求1所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于：所述注料口（4）的顶部活动套接有盖板（5），所述盖板（5）的顶部固定连接有拉力带（6）。

5.根据权利要求2所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于：所述机身（1）的顶部固定连接有两个相对应分布的卡位板（806），两个所述卡位板（806）位于电机（805）的两侧。

6.根据权利要求3所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于：所述螺纹杆（906）的顶部固定连接有握把（909）。

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