CN217649489U - 一种物流运输用货物推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及物流运输技术领域，具体涉及一种物流运输用货物推车，包括推车，所述推车顶部左右两侧各设有一对支撑柱，左侧所述支撑柱左侧壁上设有推杆，所述支撑柱顶部设有顶板，所述顶板顶部一侧设有挡板，所述顶板顶部另一侧可拆卸的设有电机一，所述电机一的输出端设有丝杠一的一端，所述丝杠一的另一端通过轴承与挡板的外壁活动连接，所述丝杠一外壁上螺纹连接有矩形块，所述矩形块的底部设有矩形板，所述矩形板的底部四角均设有滚轮，且滚轮位于顶板顶部。该装置可有效的利用机械代替人力实现货物推车的上下料搬运工作，节省人力物力，搬运效率高，从而提高对货物运输的效率，更符合实际的使用需求。

Description

一种物流运输用货物推车

技术领域

本实用新型涉及物流运输技术领域，具体涉及一种物流运输用货物推车。

背景技术

推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖，虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今，手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便；

目前，在物流公司仓库内短距离运输物体多使用小型人力运输推车，但是当运输体积较大，重量偏重的物体时，在装卸时需要工作人员将货物抬上小车，人工操作较为费时费力，且搬运效率较低，为此，提出一种物流运输用货物推车。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述存在的问题，设计了一种物流运输用货物推车。

为了实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种物流运输用货物推车，包括推车，所述推车顶部左右两侧各设有一对支撑柱，左侧所述支撑柱左侧壁上设有推杆，所述支撑柱顶部设有顶板，所述顶板顶部一侧设有挡板，所述顶板顶部另一侧可拆卸的设有电机一，所述电机一的输出端设有丝杠一的一端，所述丝杠一的另一端通过轴承与挡板的外壁活动连接，所述丝杠一外壁上螺纹连接有矩形块，所述矩形块的底部设有矩形板，所述矩形板的底部四角均设有滚轮，且滚轮位于顶板顶部，所述矩形板底端设有连接座，所述连接座的底部贯穿顶板，且设有前后移动机构。

进一步地，所述前后移动机构包括壳体，所述壳体内底壁可拆卸的设有电机二，所述电机二的输出端设有丝杠二，且丝杠二后侧端通过轴承与壳体的内壁活动连接，所述丝杠二的外壁螺纹连接有连接座，所述连接座的底端延伸出壳体外，且设有液压缸，所述液压缸的底端设有夹持机构。

进一步地，所述夹持机构包括连接板，所述连接板设于液压缸底部，所述连接板的底端左右两侧均设有侧板，所述侧板内侧壁前后两端均设有底座，所述底座的内侧壁可拆卸的设有气缸，所述气缸的驱动端设有夹板。

进一步地，所述壳体的长度小于支撑柱之间的距离长度。

进一步地，所述顶板的底部设有稳定杆的一端，所述稳定杆的另一端与左侧支撑柱的外壁固定连接。

本实用新型的有益效果是：

通过对货物的夹持固定、高度调节和前后左右位置调节，实现对货物的上料和下料操作，该装置可有效的利用机械代替人力实现货物推车的上下料搬运工作，节省人力物力，搬运效率高，从而提高对货物运输的效率，操控使用更加简单方便，增加了物流运输货物推车使用的便利性和实用性，更符合实际的使用需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的顶板右视图；

图3为本实用新型的壳体右视剖视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、推车，2、支撑柱，3、推杆，4、顶板，5、挡板，6、电机一，7、丝杠一，8、矩形块，9、矩形板，10、滚轮，11、壳体，12、电机二，13、丝杠二，14、连接座，15、液压缸，16、连接板，17、侧板，18、底座，19、气缸，20、夹板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1-3所示，一种物流运输用货物推车，包括推车1，推车1顶部左右两侧各设有一对支撑柱2，左侧支撑柱2左侧壁上设有推杆3，支撑柱2顶部设有顶板4，顶板4顶部一侧设有挡板5，顶板4顶部另一侧可拆卸的设有电机一6，电机一6的输出端设有丝杠一7的一端，丝杠一7的另一端通过轴承与挡板5的外壁活动连接，丝杠一7外壁上螺纹连接有矩形块8，矩形块8的底部设有矩形板9，矩形板9的底部四角均设有滚轮10，且滚轮10位于顶板4顶部，矩形板9底端设有连接座，连接座的底部贯穿顶板4，且设有前后移动机构。

优选的，前后移动机构包括壳体11，壳体11内底壁可拆卸的设有电机二12，电机二12的输出端设有丝杠二13，且丝杠二13后侧端通过轴承与壳体11的内壁活动连接，丝杠二13的外壁螺纹连接有连接座14，连接座14的底端延伸出壳体11外，且设有液压缸15，液压缸15的底端设有夹持机构，通过电机二12促使丝杠二13旋转，通过丝杠二13促使连接座14带动液压缸15和夹持机构向前侧或向后侧移动，方便对货物进行前后位置调节。

优选的，夹持机构包括连接板16，连接板16设于液压缸15底部，连接板16的底端左右两侧均设有侧板17，侧板17内侧壁前后两端均设有底座18，底座18的内侧壁可拆卸的设有气缸19，气缸19的驱动端设有夹板20，通过气缸19推动夹板20向内侧移动，通过夹板20方便对货物进行夹紧固定。

优选的，壳体11的长度小于支撑柱2之间的距离长度，方便壳体11在支撑柱2之间左右移动。

优选的，顶板4的底部设有稳定杆的一端，稳定杆的另一端与左侧支撑柱2的外壁固定连接，通过稳定杆对顶板4起到支撑和稳定作用。

通过本领域人员，将本案中所有电气件和部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，型号与本方案适配可正常运作均可，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，不在对电气控制做说明。

本实施例的一个具体应用为：

使用时，通过气缸19推动夹板20向内侧移动，通过夹板20方便对货物进行夹紧固定，通过液压缸15方便连接板16带动侧板17、底座18、气缸19、夹板20以及货物向上或向下移动，通过电机二12促使丝杠二13旋转，通过丝杠二13促使连接座14带动液压缸15和夹持机构向前侧或向后侧移动，方便对货物进行前后位置调节，通过电机一6促使丝杠一7旋转，通过丝杠一7促使矩形块8带动矩形板9、壳体11、液压缸15和夹持机构通过滚轮10旋转向左侧或向右侧移动，方便带动货物左右位置调节，通过对货物的夹持固定、高度调节和前后左右位置调节，实现对货物的上料和下料操作。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改变、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种物流运输用货物推车，其特征在于：包括推车(1)，所述推车(1)顶部左右两侧各设有一对支撑柱(2)，左侧所述支撑柱(2)左侧壁上设有推杆(3)，所述支撑柱(2)顶部设有顶板(4)，所述顶板(4)顶部一侧设有挡板(5)，所述顶板(4)顶部另一侧可拆卸的设有电机一(6)，所述电机一(6)的输出端设有丝杠一(7)的一端，所述丝杠一(7)的另一端通过轴承与挡板(5)的外壁活动连接，所述丝杠一(7)外壁上螺纹连接有矩形块(8)，所述矩形块(8)的底部设有矩形板(9)，所述矩形板(9)的底部四角均设有滚轮(10)，且滚轮(10)位于顶板(4)顶部，所述矩形板(9)底端设有连接座，所述连接座的底部贯穿顶板(4)，且设有前后移动机构。

2.根据权利要求1所述的一种物流运输用货物推车，其特征在于：所述前后移动机构包括壳体(11)，所述壳体(11)内底壁可拆卸的设有电机二(12)，所述电机二(12)的输出端设有丝杠二(13)，且丝杠二(13)后侧端通过轴承与壳体(11)的内壁活动连接，所述丝杠二(13)的外壁螺纹连接有连接座(14)，所述连接座(14)的底端延伸出壳体(11)外，且设有液压缸(15)，所述液压缸(15)的底端设有夹持机构。

3.根据权利要求2所述的一种物流运输用货物推车，其特征在于：所述夹持机构包括连接板(16)，所述连接板(16)设于液压缸(15)底部，所述连接板(16)的底端左右两侧均设有侧板(17)，所述侧板(17)内侧壁前后两端均设有底座(18)，所述底座(18)的内侧壁可拆卸的设有气缸(19)，所述气缸(19)的驱动端设有夹板(20)。

4.根据权利要求2所述的一种物流运输用货物推车，其特征在于：所述壳体(11)的长度小于支撑柱(2)之间的距离长度。

5.根据权利要求1所述的一种物流运输用货物推车，其特征在于：所述顶板(4)的底部设有稳定杆的一端，所述稳定杆的另一端与左侧支撑柱(2)的外壁固定连接。

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