CN217633536U - 一种离合器支撑盘 - Google Patents

Abstract

本申请公开一种离合器支撑盘，其包括本体和连接盘，其中，本体设有轴孔、定位孔和窗口，轴孔设于本体中央，轴孔用于穿过驱动轴，定位孔沿轴孔周向设置，定位孔用于穿过定位销，窗口沿轴孔轴向设置，且与定位孔间隔设置，窗口为沿轴孔的径向方向向外凸出的弧形窗口，窗口的外轮廓供滚子移动；本体外轮廓的形状为多边形，本体外轮廓设有沿径向方向凸出和/或凹陷的限位部；连接盘沿径向方向向外凸出至少一对位置相对的凸出部，连接盘设有与本体外轮廓相对应的安装孔。将离合器支撑盘分成两部分，分散并减少两者的变形量，使得离合器支撑盘组装后整体变形量较小，还降低了变形带来的材料损耗，并且不影响离合器支撑盘与其它零件的配合。

Description

一种离合器支撑盘

技术领域

本实用新型涉及离合器支撑盘技术领域，具体涉及一种离合器支撑盘。

背景技术

在汽车中，发动机与变速箱之间的扭转振动最为强烈，双质量飞轮则位于发动机和变速箱之间，一方面能够缓冲发动机产生的振动，从而降低动力传动系统中的振动，同时能使发动机维持低转速的运转，显著降低耗油量，另一方面能够降低变速箱的振动，能够有效起到缓冲作用，从而使噪音和振动最小化，防止发动机与变速箱共振。双质量飞轮由两块飞块、支撑盘、传动盘、弹簧和弹簧托架组成，两块飞块通过弹簧阻尼装置连接，并相向旋转，这些弹簧能吸收动力传动系统产生的振动。

离合器支撑盘安装于双质量飞轮中，起支撑固定飞块的作用，能够在两个飞块之间来回扭转，在发动机传递力源给变速箱的过程中起到减振降噪的作用。

常见的离合器支撑盘具有两个径向突出部用于在扭转摆动时支撑弹簧，并且，由于离合器支撑盘要与其他零部件配合，两个突出部与支撑盘的其它部分通常并不在一个平面上，因此造成了高度差，然而，离合器支撑盘在进行热处理时，由于高度差的存在，变形经常会集中在两个突出部，使得离合器支撑盘不符合标准规格，材料损耗成本较大。

因此，如何降低变形带来的材料损耗，且不影响离合器支撑盘与其它零部件的配合，亟待解决。

实用新型内容

为解决上述背景技术中阐述的技术问题，本申请的目的在于提出一种离合器支撑盘，其将离合器支撑盘分成两部分，一部分在驱动轴的带动下扭转摆动，另一部分在扭转摆动时支撑弹簧，将变形量分散到两个部分中，降低变形带来的材料损耗，且不影响离合器支撑盘与其他零部件的配合。

为了达到上述目的，本申请提出一种离合器支撑盘，其包括本体和连接盘，其中：

所述本体设有轴孔、定位孔和窗口，所述轴孔设于所述本体中央，所述轴孔用于穿过驱动轴，所述定位孔沿所述轴孔周向设置，所述定位孔用于穿过定位销，所述窗口沿所述轴孔轴向设置，且与所述定位孔间隔设置，所述窗口为沿所述轴孔的径向方向向外凸出的弧形窗口，所述窗口的外轮廓供滚子移动；所述本体外轮廓的形状为多边形，所述本体外轮廓设有沿径向方向凸出和/或凹陷的限位部；所述连接盘沿径向方向向外凸出至少一对位置相对的凸出部，所述连接盘设有与所述本体外轮廓相对应的安装孔。

由上，本实施例中将离合器支撑盘分成两部分，本体1和连接盘2，使两者结构均较为均衡，分散并减少两者的变形量，使得离合器支撑盘组装后整体变形量较小，还降低了变形带来的材料损耗，并且不影响离合器支撑盘与其它零件的配合。

具体地，轴孔可以与驱动轴键连接，定位孔中设有定位销，以定位和固定本体的相对位置；本领域技术人员应当明白，滚子和质量块相连，质量块与离合器支撑盘活动连接，在离合器支撑盘扭转摆动时，质量块可以离合器支撑盘发生一定幅度的相对转动，质量块的惯性可以缓冲离合器支撑盘的扭转摆动幅度，使离合器支撑盘在来回扭转摆动中逐渐平稳，以此，质量块通过滚子沿本体的窗口外轮廓滑动，可以限制质量块的移动，将窗口设置为弧形，可以增加滚子、质量块的移动路径，可以增强对本体扭转摆动的缓冲效果，还可以缓冲质量块与离合器支撑盘之间的撞击，有效缓冲离合器支撑盘的受力，避免离合器支撑盘的本体和连接盘之间发生错位分离；本体外轮廓设置限位部，可以有效防止本体在连接盘的安装孔中晃动。

作为一种离合器支撑盘的可选的实现方式，所述窗口的外轮廓设有沿径向方向向外凸出的第一滚动槽。第一滚动槽可以为滚子提供限位作用，滚子在进出第一滚动槽的过程中能够消耗动能，有助于使离合器支撑盘快速平稳。

作为一种离合器支撑盘的可选的实现方式，所述窗口沿径向方向对称设置，所述第一滚动槽为一个。以此，第一滚动槽位于窗口外轮廓的中央位置，能够平衡滚子沿窗口外轮廓的移动，还能够平衡窗口与本体的结构，进而平衡质量块和离合器支撑盘的扭转摆动。

作为一种离合器支撑盘的可选的实现方式，所述滚动槽两侧设有沿径向方向向外凸出的第二滚动槽。第二滚动槽可以进一步限制滚子的移动，增加滚子进出第一滚动槽所消耗的动能。

作为一种离合器支撑盘的可选的实现方式，所述第二滚动槽的周向尺寸大于所述第一滚动槽的周向尺寸。以此，滚子在离合器支撑盘没有发生扭转摆动时，会处于第一滚动槽中，时刻保持离合器支撑盘整体结构平衡。

作为一种离合器支撑盘的可选的实现方式，所述窗口至少为四个。经申请人、实用新型人数次实验证明，四个窗口既能够有效地为离合器支撑盘提供缓冲，还能够不影响离合器支撑盘的结构强度。

作为一种离合器支撑盘的可选的实现方式，所述本体与所述连接盘之间通过螺栓连接，所述螺栓沿轴向方向连接所述本体与所述连接盘。以此，能够加固本体与连接盘之间的连接。

作为一种离合器支撑盘的可选的实现方式，所述本体与所述连接盘在彼此连接处均设有沉头孔，所述螺栓轴向方向尺寸≤所述本体的厚度。以此，螺栓整体埋入本体和连接盘中。

作为一种离合器支撑盘的可选的实现方式，以所述轴孔的圆心为中心，所述限位部中心对称分布。以此，进一步提高离合器支撑盘整体结构的平衡性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为一种离合器支撑盘的一种示例性实施例的结构示意图；

图2为一种离合器支撑盘的一种示例性实施例中本体的结构示意图；

图3为一种离合器支撑盘的一种是示例性实施例中连接盘的结构示意图。

图中附图标记说明：

1.本体；11.轴孔；12.定位孔；13.窗口；131.第一滚动槽；132.第二滚动槽；14.限位部；

2.连接盘；21.凸出部；22.安装孔。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式，在各图中相同的标号表示结构相同或结构相似但功能相同的部件。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

参照图1～图3，本实施例提出一种离合器支撑盘，其包括本体1和连接盘2，其中：

本体1设有轴孔11、定位孔12和窗口13，轴孔11设于本体1中央，轴孔11用于穿过驱动轴，定位孔12沿轴孔11周向设置，定位孔12用于穿过定位销，窗口13沿轴孔11轴向设置，且与定位孔12间隔设置，窗口13为沿轴孔11的径向方向向外凸出的弧形窗口13，窗口13的外轮廓供滚子移动；本体1外轮廓的形状为多边形，本体1外轮廓设有沿径向方向凸出和/或凹陷的限位部14；连接盘2沿径向方向向外凸出至少一对位置相对的凸出部21，连接盘2设有与本体1外轮廓相对应的安装孔22。

由上，本实施例中将离合器支撑盘分成两部分，本体1和连接盘2，使两者结构均较为均衡，分散并减少两者的变形量，使得离合器支撑盘组装后整体变形量较小，还降低了变形带来的材料损耗，并且不影响离合器支撑盘与其它零件的配合。

具体地，轴孔11可以与驱动轴键连接，定位孔12中设有定位销，以定位和固定本体1的相对位置；本领域技术人员应当明白，滚子和质量块相连，质量块与离合器支撑盘活动连接，在离合器支撑盘扭转摆动时，质量块可以离合器支撑盘发生一定幅度的相对转动，质量块的惯性可以缓冲离合器支撑盘的扭转摆动幅度，使离合器支撑盘在来回扭转摆动中逐渐平稳，以此，质量块通过滚子沿本体1的窗口13外轮廓滑动，可以限制质量块的移动，将窗口13设置为弧形，可以增加滚子、质量块的移动路径，可以增强对本体1扭转摆动的缓冲效果，还可以缓冲质量块与离合器支撑盘之间的撞击，有效缓冲离合器支撑盘的受力，避免离合器支撑盘的本体1和连接盘2之间发生错位分离；本体1外轮廓设置限位部14，可以有效防止本体1在连接盘2的安装孔22中晃动。

作为一种离合器支撑盘的可选的实现方式，窗口13的外轮廓设有沿径向方向向外凸出的第一滚动槽131。第一滚动槽131相对于窗口13外轮廓的其它部分沿径向方向向外凸出，因此第一滚动槽131可以为滚子提供限位作用，滚子在进出第一滚动槽131的过程中能够消耗动能，有助于使离合器支撑盘快速平稳。

作为一种离合器支撑盘的可选的实现方式，窗口13沿径向方向对称设置，第一滚动槽131为一个。以此，第一滚动槽131位于窗口13外轮廓的中央位置，能够平衡滚子沿窗口外轮廓的移动，还能够平衡窗口13与本体1的结构，进而平衡质量块和离合器支撑盘的扭转摆动。

作为一种离合器支撑盘的可选的实现方式，滚动槽两侧设有沿径向方向向外凸出的第二滚动槽132。第二滚动槽132可以进一步限制滚子的移动，增加滚子进出第一滚动槽131所消耗的动能。

作为一种离合器支撑盘的可选的实现方式，第二滚动槽132的周向尺寸大于第一滚动槽131的周向尺寸。以此，滚子在离合器支撑盘没有发生扭转摆动时，会处于第一滚动槽131中，时刻保持离合器支撑盘整体结构平衡。

作为一种离合器支撑盘的可选的实现方式，窗口13至少为四个。经申请人、实用新型人数次实验证明，四个窗口13既能够有效地为离合器支撑盘提供缓冲，还能够不影响离合器支撑盘的结构强度。

作为一种离合器支撑盘的可选的实现方式，本体1与连接盘2之间通过螺栓连接，螺栓沿轴向方向连接本体1与连接盘2。以此，能够加固本体1与连接盘2之间的连接，具体的，本体1的外轮廓和连接盘2的内轮廓均设有用于螺栓连接的部分螺纹槽，本体1的螺纹槽和连接盘2的螺纹槽能够组成完整的螺纹孔，供螺栓穿过，以此，能够同时在轴向方向和径向方向固定本体1和连接盘2的相对位置，防止两者相对移动。

作为一种离合器支撑盘的可选的实现方式，本体1与连接盘2在彼此连接处均设有沉头孔，螺栓轴向方向尺寸≤本体1的厚度。以此，螺栓整体埋入本体1和连接盘2中。

作为一种离合器支撑盘的可选的实现方式，以轴孔11的圆心为中心，限位部14中心对称分布。以此，进一步提高离合器支撑盘整体结构的平衡性。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

以上仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (9)

1.一种离合器支撑盘，其特征在于，包括：

本体，所述本体设有轴孔、定位孔和窗口，所述轴孔设于所述本体中央，所述轴孔用于穿过驱动轴，所述定位孔沿所述轴孔周向设置，所述定位孔用于穿过定位销，所述窗口沿所述轴孔轴向设置，且与所述定位孔间隔设置，所述窗口为沿所述轴孔的径向方向向外凸出的弧形窗口，所述窗口的外轮廓供滚子移动；所述本体外轮廓的形状为多边形，所述本体外轮廓设有沿径向方向凸出和/或凹陷的限位部；和，

连接盘，所述连接盘沿径向方向向外凸出至少一对位置相对的凸出部，所述连接盘设有与所述本体外轮廓相对应的安装孔。

2.根据权利要求1所述的一种离合器支撑盘，其特征在于，所述窗口的外轮廓设有沿径向方向向外凸出的第一滚动槽。

3.根据权利要求2所述的一种离合器支撑盘，其特征在于，所述窗口沿径向方向对称设置，所述第一滚动槽为一个。

4.根据权利要求3所述的一种离合器支撑盘，其特征在于，所述滚动槽两侧设有沿径向方向向外凸出的第二滚动槽。

5.根据权利要求4所述的一种离合器支撑盘，其特征在于，所述第二滚动槽的周向尺寸大于所述第一滚动槽的周向尺寸。

6.根据权利要求1所述的一种离合器支撑盘，其特征在于，所述窗口至少为四个。

7.根据权利要求1所述的一种离合器支撑盘，其特征在于，所述本体与所述连接盘之间通过螺栓连接，所述螺栓沿轴向方向连接所述本体与所述连接盘。

8.根据权利要求7所述的一种离合器支撑盘，其特征在于，所述本体与所述连接盘在彼此连接处均设有沉头孔，所述螺栓轴向方向尺寸≤所述本体的厚度。

9.根据权利要求1所述的一种离合器支撑盘，其特征在于，以所述轴孔的圆心为中心，所述限位部中心对称分布。

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