CN217629430U - 一种桥梁墩柱模板拆卸装置 - Google Patents

Abstract

一种桥梁墩柱模板拆卸装置，包括相对设置的第一支板和第二支板，设于第一支板和第二支板之间的可伸缩结构，以及设于第一支板和第二支板之间的撑开机构，第一支板和第二支板相对面上均设有通长滑槽，撑开机构包括多个调节结构，每个调节结构包括第一支撑杆、第二支撑杆和铰接件，第一支撑杆和第二支撑杆中部和两端均开设有连接槽口，第一支撑杆和第二支撑杆交叉设置并通过铰接件贯穿连接槽口铰接，相邻两个调节结构通过铰接件贯穿第一支撑杆和第二支撑杆两端的连接槽口铰接，撑开机构一侧的第一支撑杆和第二支撑杆分别与第一支板和第二支板铰接，撑开机构上设有滑轮，滑轮在滑槽内滑动连接，从而方便对桥梁墩柱模板拆卸。

Description

一种桥梁墩柱模板拆卸装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种桥梁墩柱模板拆卸装置。

背景技术

目前，桥梁墩柱大多为采用钢模板施工方法浇筑的立方体柱状结构，在立方体的四条竖向棱边位置处设置圆弧倒角，使用的模具通常采用四块模板拼接为一个具有桥梁墩柱的空心结构，使用的四块模板相对位置的两块形状完全相同，其中两块为平面结构，另外两块则为具有圆弧拐角的结构，在墩柱混凝土浇筑完成后，混凝土会挤压钢模板，平面结构的两块模板较容易拆除，而具有圆弧拐角结构的两块模板的圆弧部位收到混凝土挤压后，导致这两块模板拆除时施工难度大，实际施工时，拆除具有圆弧拐角结构的两块模板的方法是人工采用铁锤锤击钢模板方式拆除钢模板，但是，该方法拆除钢模板时因桥梁墩柱模板受力不均匀极易破坏墩柱表面平整度，影响墩柱美观，而且施工速度慢。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种桥梁墩柱模板拆卸装置，要解决拆除桥梁墩柱模板时因桥梁墩柱模板受力不均匀极易破坏墩柱表面平整度，影响墩柱美观，而且施工速度慢的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种桥梁墩柱模板拆卸装置，包括相对设置的第一支板和第二支板，设于第一支板和第二支板之间的可伸缩结构，以及设于第一支板和第二支板之间的撑开机构，所述第一支板和第二支板相对面上均设有通长滑槽，所述可伸缩结构两端固定在第一支板和第二支板相对面上，所述撑开机构包括多个调节结构，每个所述调节结构包括第一支撑杆、第二支撑杆和铰接件，所述第一支撑杆和第二支撑杆中部和两端均开设有连接槽口，第一支撑杆和第二支撑杆交叉设置并通过铰接件贯穿连接槽口铰接，相邻两个所述调节结构通过铰接件贯穿第一支撑杆和第二支撑杆两端的连接槽口铰接，所述第一支板和第二支板在相同方向的一端端部均设有连接轴，所述撑开机构一侧的第一支撑杆和第二支撑杆分别与第一支板和第二支板上的连接轴铰接，所述撑开机构上设有滑轮，所述滑轮在滑槽内滑动连接。

进一步的，相邻两个所述调节结构的铰接部位均设有安装轴，所述滑轮安装在安装轴上。

更进一步的，所述铰接件包括转动轴和位于转动轴两端的两个连接部，所述连接部包括通过轴承套接在转动轴上的套接环，以及连接在转动轴端部的螺栓。

更进一步的，所述转动轴上开设有通孔，通孔内设有与螺栓相匹配的内螺纹，所述螺栓在通孔内与转动轴螺纹连接。

更进一步的，所述可伸缩结构为千斤顶或电动推杆。

更进一步的，所述第一支板和第二支板均为大小相同的条状钢板。

与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：

本实用新型通过设置撑开机构，多个滑轮和支撑杆对第一支板和第二支板形成多个支撑点，撑开机构上的多个支撑点同时对两块墩柱模板进行撑压，使得撑开机构对两块墩柱模板施加的挤压力较为均匀，同时拆除两块墩柱模板，当撑开机构被挤压撑开时，第一支撑杆、第二支撑杆绕着铰接件转动，其向两端同时张开，对两块墩柱模板施加的挤压力相同，拆除效率较高，拆除效果好；滑轮设于第一支撑杆、第二支撑杆外侧，当可伸缩结构伸长时，撑开机构的高度会降低，滚轮可沿着滑轨滑动，避免出现卡滞现象，具有安全、适用等特点，有很好的推广和实用价值，广泛的推广应用后会产生良好的经济效益。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型铰接件结构示意图。

附图标记：1、第一支板；2、第二支板；3、可伸缩结构；4、调节结构；401、第一支撑杆；402、第二支撑杆；5、铰接件；501、转动轴；502、套接环；503、螺栓；6、通孔；7、内螺纹；8、滑轮；9、墩柱模板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创新特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型进一步说明。

在此记载的实施例为本实用新型的特定的具体实施方式，用于说明本实用新型的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本实用新型实施方式及本实用新型范围的限制，除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。

目前，桥梁墩柱大多为采用钢模板施工方法浇筑的立方体柱状结构，在立方体的四条竖向棱边位置处设置圆弧倒角，使用的模具通常采用四块模板拼接为一个具有桥梁墩柱的空心结构，使用的四块模板相对位置的两块形状完全相同，其中两块为平面结构，另外两块则为具有圆弧拐角的结构，如图1所示，本实用新型公开了一种桥梁墩柱模板拆卸装置，包括第一支板1，第二支板2，设于第一支板1和第二支板2之间的可伸缩结构3，以及设于第一支板1和第二支板2之间的撑开机构，第一支板1和第二支板2相对设置且均为条状钢板，第一支板1和第二支板2大小相同，第一支板1和第二支板2相对面上均设有通长滑槽，可伸缩结构3为千斤顶或电动推杆，可伸缩结构3两端固定在第一支板1和第二支板2相对面上，撑开机构包括多个调节结构4，每个调节结构4包括第一支撑杆401、第二支撑杆402和铰接件5，第一支撑杆401和第二支撑杆402均为大小相同的条状钢板，第一支撑杆401和第二支撑杆402中央处和两端均开设有连接槽口，第一支撑杆401和第二支撑杆402交叉设置并通过铰接件5贯穿连接槽口铰接，从而组成一个调节结构4单体，相邻两个调节结构4通过铰接件5贯穿第一支撑杆401和第二支撑杆402两端的连接槽口铰接，第一支板1和第二支板2在相同方向的一端端部均设有连接轴，撑开机构通过最外侧的第一支撑杆401和第二支撑杆402的连接槽口与第一支板1和第二支板2连接，从而使撑开机构一侧的第一支撑杆401和第二支撑杆402分别与第一支板1和第二支板2端部铰接，撑开机构上设有滑轮8，相邻两个调节结构4的铰接部位均设有安装轴，滑轮8安装在安装轴上，滑轮8规格与滑槽相匹配，滑轮8在滑槽内滑动连接。

如图2所示，铰接件5包括转动轴501和位于转动轴501两端的两个连接部，铰接件5包括转动轴501和位于转动轴501两端的两个连接部，连接部包括通过轴承套接在转动轴501上的套接环502，以及连接在转动轴501端部的螺栓503，转动轴501上开设具有通孔6，通孔6内设有与螺栓503相匹配的内螺纹7，螺栓503在通孔6内与转动轴501螺纹连接，套接环502贯穿支撑杆上的连接槽口，通过螺栓503将支撑杆固定在套接环502上。

使用时，将两套本装置分别放置在墩柱两侧、相对两个墩柱模板9之间，使第一支板1和第二支板2分别顶在相对两个墩柱模板9侧边，同时控制两个可伸缩结构3进行伸缩，进而通过第一支板1和第二支板2带动撑开机构压缩，撑开机构的高度会降低，宽度会变宽，进而对两个相对的墩柱模板9施加相互远离的作用力，从而将墩柱模板9拆卸。

本实用新型通过设置撑开机构，多个滑轮和支撑杆对第一支板和第二支板形成多个支撑点，撑开机构上的多个支撑点同时对两块墩柱模板进行撑压，使得撑开机构对两块墩柱模板施加的挤压力较为均匀，同时拆除两块墩柱模板，当撑开机构被挤压撑开时，第一支撑杆、第二支撑杆绕着铰接件转动，其向两端同时张开，对两块墩柱模板施加的挤压力相同，拆除效率较高，拆除效果好；滑轮设于第一支撑杆、第二支撑杆外侧，当可伸缩结构伸长时，撑开机构的高度会降低，滚轮可沿着滑轨滑动，避免出现卡滞现象。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型，因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种桥梁墩柱模板拆卸装置，其特征在于：包括相对设置的第一支板(1)和第二支板(2)，设于第一支板(1)和第二支板(2)之间的可伸缩结构(3)，以及设于第一支板(1)和第二支板(2)之间的撑开机构，所述第一支板(1)和第二支板(2)相对面上均设有通长滑槽，所述可伸缩结构(3)两端固定在第一支板(1)和第二支板(2)相对面上，所述撑开机构包括多个调节结构(4)，每个所述调节结构(4)包括第一支撑杆(401)、第二支撑杆(402)和铰接件(5)，所述第一支撑杆(401)和第二支撑杆(402)中部和两端均开设有连接槽口，第一支撑杆(401)和第二支撑杆(402)交叉设置并通过铰接件(5)贯穿连接槽口铰接，相邻两个所述调节结构(4)通过铰接件(5)贯穿第一支撑杆(401)和第二支撑杆(402)两端的连接槽口铰接，所述第一支板(1)和第二支板(2)在相同方向的一端端部均设有连接轴，所述撑开机构一侧的第一支撑杆(401)和第二支撑杆(402)分别与第一支板(1)和第二支板(2)上的连接轴铰接，所述撑开机构上设有滑轮(8)，所述滑轮(8)在滑槽内滑动连接；所述铰接件(5)包括转动轴(501)和位于转动轴(501)两端的两个连接部，所述连接部包括通过轴承套接在转动轴(501)上的套接环(502)，以及连接在转动轴(501)端部的螺栓(503)，所述转动轴(501)上开设有通孔(6)，通孔(6)内设有与螺栓(503)相匹配的内螺纹(7)，所述螺栓(503)在通孔(6)内与转动轴(501)螺纹连接，套接环(502)贯穿第一支撑杆(401)和第二支撑杆(402)上的连接槽口，通过螺栓(503)将第一支撑杆(401)和第二支撑杆(402)固定在套接环(502)上。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁墩柱模板拆卸装置，其特征在于：相邻两个所述调节结构(4)的铰接部位均设有安装轴，所述滑轮(8)安装在安装轴上。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁墩柱模板拆卸装置，其特征在于：所述可伸缩结构(3)为千斤顶或电动推杆。

4.根据权利要求1~3中任意一项所述的一种桥梁墩柱模板拆卸装置，其特征在于：所述第一支板(1)和第二支板(2)均为大小相同的条状钢板。

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