CN217623145U - 仪表板下护板遮挡装置及车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种仪表板下护板遮挡装置，包括设置于下护板本体上且用于在转向管柱处于上极限位置时遮挡转向管柱与下护板本体之间的间隙的遮物帘，遮物帘为采用软质橡胶材料制成，且下护板本体嵌入遮物帘的内部。本实用新型的仪表板下护板遮挡装置，安装简单，结构牢靠，减少了分件，节约了成本，减少了重量。本实用新型还公开了一种车辆。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种仪表板下护板遮挡装置及车辆。
背景技术
随着经济飞速发展，汽车已成为人们日常生活中紧密相连的一部分，各大主机厂争先推出新车型，为满足客户对仪表板区域不露内部结构的外观需求，汽车上设置遮挡装置遮挡转向管柱与下护板之间的间隙。现有的遮挡装置为遮物帘和压板组合而成，压板需进行焊接，这种遮挡装置结构复杂，成本高，重量较重，装配不方便。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种仪表板下护板遮挡装置，目的是节约成本，减少重量。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：仪表板下护板遮挡装置，包括设置于下护板本体上且用于在转向管柱处于上极限位置时遮挡转向管柱与下护板本体之间的间隙的遮物帘，遮物帘为采用软质橡胶材料制成，且下护板本体嵌入遮物帘的内部。
所述遮物帘为通过二次包胶工艺与所述下护板本体固定连接成一体。
所述遮物帘为U型结构。
本实用新型还提供了一种车辆，包括所述的仪表板下护板遮挡装置。
本实用新型的仪表板下护板遮挡装置，安装简单，结构牢靠，减少了分件，节约了成本，减少了重量。
附图说明
图1为本实用新型仪表板下护板遮挡装置的结构示意图；
图2为图1中A-A剖视图；
图3为转向管柱处于上极限位置时与左下护板遮物帘配合示意图；
图4为图2中A-A剖视图；
图5为转向管柱处于下极限位置时与左下护板遮物帘配合示意图；
图6为图5中A-A剖视图；
图7为图6中B处放大图；
上述图中的标记均为：1、遮物帘；2、下护板本体；3、转向管柱。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
如图1至图7所示，本实用新型提供了一种仪表板下护板遮挡装置，包括设置于下护板本体2上且用于在转向管柱3处于上极限位置时遮挡转向管柱3与下护板本体2之间的间隙的遮物帘1，遮物帘1为采用软质橡胶材料制成，且下护板本体2嵌入遮物帘1的内部。
具体地说，如图1至图7所示，遮物帘1为通过二次包胶工艺与下护板本体2固定连接成一体。下护板本体2是通过卡扣和自攻螺钉与仪表板本体固定连接，下护板本体2是位于转向管柱3的下方。下护板本体2具有容纳转向管柱3的凹槽，该凹槽为U形槽，遮物帘1位于该凹槽中且位于凹槽的底部，遮物帘1为U型结构，遮物帘1朝向下护板本体2的前方伸出。在转向管柱3调整至上极限位置，遮物帘1遮挡转向管柱3与下护板本体2之间的间隙，防止内部结构外露。在转向管柱3调整至下极限位置时，转向管柱3挤压遮物帘1，因遮物帘1为橡胶软质材料，通过遮物帘1的变形吸收转向管柱3向下挤压遮物帘1的干涉量。
上述结构的仪表板下护板遮挡装置，具有如下优点：
1、单件成本：采用二次包胶的工艺，结构简单，无标准件，成本低。
2、开发成本：结构简单、尺寸小，仅需开发包胶模具。
3、轻量化：二次包胶方式固定，无配合所需的标准件，减少重量。
本实用新型还提供了一种车辆，包括上述结构的仪表板下护板遮挡装置。此仪表板下护板遮挡装置的具体结构可参照图1至图7，在此不再赘述。由于本实用新型的车辆包括上述实施例中的仪表板下护板遮挡装置，所以其具有上述仪表板下护板遮挡装置的所有优点。
在本实施例中，车辆为新能源汽车。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.仪表板下护板遮挡装置，其特征在于：包括设置于下护板本体上且用于在转向管柱处于上极限位置时遮挡转向管柱与下护板本体之间的间隙的遮物帘，遮物帘为采用软质橡胶材料制成，且下护板本体嵌入遮物帘的内部；
遮物帘为通过二次包胶工艺与下护板本体固定连接成一体；下护板本体是通过卡扣和自攻螺钉与仪表板本体固定连接，下护板本体是位于转向管柱的下方；
下护板本体具有容纳转向管柱的凹槽，该凹槽为U形槽，遮物帘位于该凹槽中且位于凹槽的底部，遮物帘为U型结构，遮物帘朝向下护板本体的前方伸出；
在转向管柱调整至上极限位置，遮物帘遮挡转向管柱与下护板本体之间的间隙，防止内部结构外露；在转向管柱调整至下极限位置时，转向管柱挤压遮物帘，因遮物帘为橡胶软质材料，通过遮物帘的变形吸收转向管柱向下挤压遮物帘的干涉量。
2.车辆，其特征在于：包括权利要求1所述的仪表板下护板遮挡装置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202220255618.2U CN217623145U (zh) | 2022-02-08 | 2022-02-08 | 仪表板下护板遮挡装置及车辆 |
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Publications (1)
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| CN217623145U true CN217623145U (zh) | 2022-10-21 |
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Family Applications (1)
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| CN202220255618.2U Active CN217623145U (zh) | 2022-02-08 | 2022-02-08 | 仪表板下护板遮挡装置及车辆 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-02-08 CN CN202220255618.2U patent/CN217623145U/zh active Active
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