CN217601248U - 一种桥梁建设用的桥墩加固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁建设技术领域，尤其涉及一种桥梁建设用的桥墩加固装置。其技术方案包括：加固杆、固定框和防护框，固定框的内侧设置有减震层，固定框两端的表面皆固定安装有限位板，固定框的外围活动安装有防护框，防护框的外围设置有耐候层，耐候层的外围设置有防潮层，防护框的两侧通过活动件活动安装有加固杆，固定板的内部活动安装有定位板，防潮层的外围固定安装有加固架。本实用新型通过各种结构的组合使得本装置能够提升对桥墩的防护效果，同时便于使用人员对防护框进行快速拆卸更换和维护，并且延长了装置的使用寿命，同时装置可适用于多种使用环境，提升对桥墩的加固效果，提升了装置的实用性。

Description

一种桥梁建设用的桥墩加固装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁建设技术领域，具体为一种桥梁建设用的桥墩加固装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁结构中包括桥墩，在桥梁建设中，需要利用加固装置对桥墩进行加固。

经检索，专利公告号为CN211113230U公开一种加固桥梁桥墩的装置，属于桥梁维修设备技术领域，用于对桥梁桥墩进行加固。其技术方案是：波纹钢外套管套在桥墩的外周，波纹钢外套管由多块圆弧形波纹钢板组成，圆弧形波纹钢板的波峰波谷方向与波纹钢外套管的长度方向垂直，底封为水平圆环钢板，底封的水平圆环钢板的内孔直径与桥墩的外径相匹配，底封环绕在桥墩的底部，波纹钢外套管的下端与底封的上平面相连接，充气芯模为圆环形，充气芯模套在桥墩底部，充气芯模位于底封上表面，充气芯模填充在波纹钢外套管内壁与桥墩外壁之间的间隙中。

现有的桥梁建设用的桥墩加固装置存在的缺陷是：

1、现有的桥梁建设用的桥墩加固装置，不具有多个加强防护结构，装置的防护效果不理想，装置即桥墩易受到环境影响出现损坏的情况，并且不便于使用人员拆卸更换和维护装置；

2、现有的桥梁建设用的桥墩加固装置，不具有防潮和可活动调节式加固结构，装置无法适用于多种使用环境，影响装置的实用性，为此我们提出一种桥梁建设用的桥墩加固装置来解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁建设用的桥墩加固装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁建设用的桥墩加固装置，包括加固杆、固定框和防护框，所述固定框的内侧设置有减震层，所述固定框两端的表面皆固定安装有限位板，所述固定框的外围活动安装有防护框，所述防护框的内部固定安装有插板，且插板与限位板相重合，所述防护框的外围设置有耐候层，所述耐候层的外围设置有防潮层，所述防护框的两侧通过活动件活动安装有加固杆，所述加固杆的底部活动安装有固定板，所述固定板的内部活动安装有定位板，所述防潮层的外围固定安装有加固架，所述加固架之间的防护框两端活动安装有定位栓。

使用人员通过将固定框安装在桥墩的两侧，通过将固定栓拧入固定框与桥墩之间，即可实现将固定框与桥墩进行固定安装，通过将防护框从上往下安装至固定框外围，使插板插入限位板内部，并将定位栓拧入插板的内部，即可将装置安装在桥墩上，通过加固架与防护框和固定框可对桥墩进行加固和保护，避免桥墩受到外力冲击出现损坏的情况，，耐候层可提升桥墩的耐候效果，避免桥墩受到外部环境影响出现损坏的情况，减震层可对装置受到外力冲击时传递给桥墩的冲击即震动力进行吸收和减缓，使用人员可在防护框严重受损即到达极限使用寿命时，通过将定位栓拧下，并向上抬起防护框，使插板与限位板分离，即可对防护框进行快速拆卸更换和维护，使用人员可根据桥墩周围的地形情况，拉动加固杆使其通过活动件旋转，并调节桥墩受损长度，并旋转调节固定板，使其与地面平行，并将其与地面固定，使用人员也可将加固杆伸入水里，并将定位板插入固定板与水里的泥土路面内，即可实现对装置和桥墩进一步加固。

优选的，所述防护框的顶部固定安装有连接件，且连接件的顶部固定安装有吊环，固定框的内部活动安装有固定栓，定位板与固定板之间活动安装有插栓。使用人员通过将外部吊起结构与吊环进行连接，即可对防护框进行吊起安装，通过连接件将吊环与防护框进行固定。

优选的，所述定位栓底部的防护框表面固定安装有标牌，且标牌与防护框之间活动安装有螺栓。可在生产装置时将装置的型号等信息印入标牌的表面，便于使用人员对装置的型号等信息进行观察，通过螺栓将标牌与防护框进行固定。

优选的，所述插板的内部设置有卡孔，且定位栓与卡孔相重合。使用人员通过将限位栓拧入卡孔的内部，增加了防护框与插板之间的摩擦力，实现将防护框与固定框进行固定。

优选的，所述活动件的顶部活动安装有限位栓，且限位栓采用不锈钢材质制成。使用人员通过将限位栓拧入活动件内部，至与加固杆接触，增加了加固杆与活动件之间，即可实现对加固杆的角度进行限定。

优选的，所述固定框内部的顶端设置有定位槽，插板两侧的防护框内部固定安装有卡块，且卡块与定位槽相重合。插板插入限位板内部时，卡块插入定位槽的内部，增加了防护框与固定框之间的摩擦力，增加了防护框与固定框连接的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在防护框的内部固定安装有插板，耐候层可提升桥墩的耐候效果，避免桥墩受到外部环境影响出现损坏的情况，减震层可对装置受到外力冲击时传递给桥墩的冲击即震动力进行吸收和减缓，提升了对桥墩的防护效果，使用人员可在防护框严重受损即到达极限使用寿命时，通过将定位栓拧下，并向上抬起防护框，使插板与限位板分离，即可对防护框进行快速拆卸更换和维护。

2、本实用新型通过在防护框的两侧通过活动件活动安装有加固杆，使用人员可根据桥墩周围的地形情况，拉动加固杆使其通过活动件旋转，并调节桥墩受损长度，并旋转调节固定板，使其与地面平行，并将其与地面固定，使用人员也可将加固杆伸入水里，并将定位板插入固定板与水里的泥土路面内，即可实现对装置和桥墩进一步加固，防潮层可提升防护框的防潮效果，避免装置受到河水影响出现损坏的情况，延长了装置的使用寿命，同时使得装置可适用于多种使用环境，提升了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的内部结构示意图；

图4为本实用新型的减震层与定位槽局部结构示意图。

图中：1、吊环；101、连接件；2、防潮层；3、加固架；4、减震层；5、固定板；6、定位板；601、插栓；7、加固杆；8、标牌；9、定位栓；10、活动件；1001、限位栓；11、固定框；12、插板；13、限位板；14、耐候层；15、防护框；16、卡孔；17、固定栓；18、定位槽；19、卡块。

具体实施方式

下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。

实施例一

如图2-4所示，本实用新型提出的一种桥梁建设用的桥墩加固装置，包括加固杆7、固定框11和防护框15，固定框11的内侧设置有减震层4，固定框11两端的表面皆固定安装有限位板13，固定框11的外围活动安装有防护框15，防护框15的内部固定安装有插板12，且插板12与限位板13相重合，防护框15的外围设置有耐候层14，耐候层14的外围设置有防潮层2，防护框15的两侧通过活动件10活动安装有加固杆7，加固杆7的底部活动安装有固定板5，固定板5的内部活动安装有定位板6，防潮层2的外围固定安装有加固架3，加固架3之间的防护框15两端活动安装有定位栓9，防护框15的顶部固定安装有连接件101，且连接件101的顶部固定安装有吊环1，固定框11的内部活动安装有固定栓17，定位板6与固定板5之间活动安装有插栓601，定位栓9底部的防护框15表面固定安装有标牌8，且标牌8与防护框15之间活动安装有螺栓。

基于实施例1的桥梁建设用的桥墩加固装置工作原理是：使用人员通过将固定框11安装在桥墩的两侧，通过将固定栓17拧入固定框11与桥墩之间，即可实现将固定框11与桥墩进行固定安装，通过将防护框15从上往下安装至固定框11外围，使插板12插入限位板13内部，并将定位栓9拧入插板12的内部，即可将装置安装在桥墩上，通过加固架3与防护框15和固定框11可对桥墩进行加固和保护，避免桥墩受到外力冲击出现损坏的情况，耐候层14采用耐候钢材质制成，可提升桥墩的耐候效果，避免桥墩受到外部环境影响出现损坏的情况，减震层4采用减震橡胶材质制成，可对装置受到外力冲击时传递给桥墩的冲击即震动力进行吸收和减缓，提升了对桥墩的防护效果，使用人员可在防护框15严重受损即到达极限使用寿命时，通过将定位栓9拧下，并向上抬起防护框15，使插板12与限位板13分离，即可对防护框15进行快速拆卸更换和维护，使用人员可根据桥墩周围的地形情况，拉动加固杆7使其通过活动件10旋转，并调节桥墩受损长度，并旋转调节固定板5，使其与地面平行，并将其与地面固定，使用人员也可将加固杆7伸入水里，并将定位板6插入固定板5与水里的泥土路面内，即可实现对装置和桥墩进一步加固，防潮层2采用PVC防水防潮材质制成，可提升防护框15的防潮效果，避免装置受到河水影响出现损坏的情况，延长了装置的使用寿命，同时使得装置可适用于多种使用环境，提升了装置的实用性，使用人员通过将插栓601拧入定位板6与固定板5之间，即可将定位板6与固定板5进行固定，使用人员通过将外部吊起结构与吊环1进行连接，即可对防护框15进行吊起安装，通过连接件101将吊环1与防护框15进行固定，可在生产装置时将装置的型号等信息印入标牌8的表面，便于使用人员对装置的型号等信息进行观察，通过螺栓将标牌8与防护框15进行固定。

实施例二

如图1或图4所示，本实用新型提出的一种桥梁建设用的桥墩加固装置，相较于实施例一，本实施例还包括：插板12的内部设置有卡孔16，且定位栓9与卡孔16相重合，活动件10的顶部活动安装有限位栓1001，且限位栓1001采用不锈钢材质制成，固定框11内部的顶端设置有定位槽18，插板12两侧的防护框15内部固定安装有卡块19，且卡块19与定位槽18相重合。

本实施例中，使用人员通过将限位栓1001拧入卡孔16的内部，增加了防护框15与插板12之间的摩擦力，实现将防护框15与固定框11进行固定，使用人员通过将限位栓1001拧入活动件10内部，至与加固杆7接触，增加了加固杆7与活动件10之间，即可实现对加固杆7的角度进行限定，插板12插入限位板13内部时，卡块19插入定位槽18的内部，增加了防护框15与固定框11之间的摩擦力，增加了防护框15与固定框11连接的稳定性。

上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。

Claims (6)

1.一种桥梁建设用的桥墩加固装置，包括加固杆(7)、固定框(11)和防护框(15)，其特征在于：所述固定框(11)的内侧设置有减震层(4)，所述固定框(11)两端的表面皆固定安装有限位板(13)，所述固定框(11)的外围活动安装有防护框(15)，所述防护框(15)的内部固定安装有插板(12)，且插板(12)与限位板(13)相重合，所述防护框(15)的外围设置有耐候层(14)，所述耐候层(14)的外围设置有防潮层(2)，所述防护框(15)的两侧通过活动件(10)活动安装有加固杆(7)，所述加固杆(7)的底部活动安装有固定板(5)，所述固定板(5)的内部活动安装有定位板(6)，所述防潮层(2)的外围固定安装有加固架(3)，所述加固架(3)之间的防护框(15)两端活动安装有定位栓(9)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁建设用的桥墩加固装置，其特征在于：所述防护框(15)的顶部固定安装有连接件(101)，且连接件(101)的顶部固定安装有吊环(1)，固定框(11)的内部活动安装有固定栓(17)，定位板(6)与固定板(5)之间活动安装有插栓(601)。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁建设用的桥墩加固装置，其特征在于：所述定位栓(9)底部的防护框(15)表面固定安装有标牌(8)，且标牌(8)与防护框(15)之间活动安装有螺栓。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁建设用的桥墩加固装置，其特征在于：所述插板(12)的内部设置有卡孔(16)，且定位栓(9)与卡孔(16)相重合。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁建设用的桥墩加固装置，其特征在于：所述活动件(10)的顶部活动安装有限位栓(1001)，且限位栓(1001)采用不锈钢材质制成。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁建设用的桥墩加固装置，其特征在于：所述固定框(11)内部的顶端设置有定位槽(18)，插板(12)两侧的防护框(15)内部固定安装有卡块(19)，且卡块(19)与定位槽(18)相重合。

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