CN217601206U - 一种桥梁用非标准预制构件快速对位系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁用非标准预制构件快速对位系统，包括吊车、设于预制构件上的吊举墙、预制于吊举墙底部的多个间隔承重块、设于预制构件外底部侧边的多个定位凹口以及安装于第一墩柱上分别与多个定位凹口相配套的多个可拆卸式定位榫头；吊举墙的底部预制有多个凸出预制构件下表面一定高度且能够保证所述预制构件落在第一墩柱上时定位榫头不受力的间隔承重块，定位榫头插入定位凹口后与定位凹口之间留有间隙，方便更准更快定位；本实用新型采用榫卯原理，结构简单，定位榫头可拆卸，可循环利用；施工不受空间限制、不依赖于施工平台，可有效节约施工成本，同时能快速精准定位，施工简便，极具创造性。

Description

一种桥梁用非标准预制构件快速对位系统

技术领域

本实用新型属于建筑施工技术领域，更具体地，涉及一种桥梁用非标准预制构件快速对位系统。

背景技术

预制构件对位装置是直接决定预制构件与上桥墩与下桥墩之间整体拼装是否满足要求的重要装置。其主要是通过对位装置的导向及调节作用来达到预制构件与上桥墩和下桥墩精准定位的作用。

目前，在上下桥墩之间安装预制构件时采用的对位装置大多依靠机械方式来进行水平和垂直方向来调节，如液压千斤顶系统，施工平台式等；该类装置主要是通过机械系统的工作原来来进行细微的调教，从而达到精准定位的目的。

然而，对于体积和重量较大的物体，采用机械方式来进行精度调节需要搭设施工平台来承载整体物体重要，增加了施工费用；同时对机械系统本身有较高要求，需要在有限的空间来操作机械系统细微观察进而保证整个调节满足要求，存在施工空间局限、操作不便的缺陷，严重的影响了施工效率；因此，急需一种不受施工空间限制、不依赖于施工平台，能够有效减少施工费用、同时能快速精准进行定位操作，且施工简便的预制构件精准快速对位系统。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供一种桥梁用非标准预制构件快速对位系统，通过在预制构件内部设用于吊起预制构件的吊举墙，在预制构件的外底部设多个定位凹口，同时在第二墩柱上设分别与多个定位凹口相配套的定位榫头，采用专用吊车通过吊起吊举墙进而将预制构件吊起并将其放置在第一墩柱上，通过吊车操作手细微调节吊车使得预制混凝土盖梁壳上的定位凹口对准并安装在第一墩柱上的定位榫头上，如此完成整个对位过程；在吊举墙的底部预制多个凸出预制构件下表面的间隔承重块，用于保证预制构件落在第一墩柱上时能够使定位榫头不受力，定位完成后，可将定位榫头拆下循环利用；本实用新型采用榫卯原理，结构形式简单，便于施工生产，同时定位榫头设计为可拆卸方式，便于循环利用，可有效节约成本；施工不受空间限制、不依赖于施工平台，能够有效减少施工费用、同时能快速精准进行定位操作，且施工简便；能够解决现有对位装置采用机械方式来进行精度调节需要搭设施工平台导致施工成本高、同时存在施工空间局限、操作不便严重影响施工效率的问题，极具创造性。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种桥梁用非标准预制构件快速对位系统，用于将预制构件吊起并快速对位安装到墩柱上，包括吊车、设于预制构件上用于吊起所述预制构件的吊举墙、预制于所述吊举墙底部的多个间隔承重块、设于所述预制构件外底部侧边的定位凹口以及安装于第一墩柱上分别与所述定位凹口相配套的定位榫头；其中，

所述预制构件非标准化构件；

所述间隔承重块凸出所述预制构件下表面一定高度且能够保证所述预制构件落在第一墩柱上时所述定位榫头不受力，能够避免所述定位榫头损坏；

所述定位榫头可插入所述预制构件上的所述定位凹口，且所述定位榫头与所述定位凹口之间留有间隙，以方便预制构件与第一墩柱能够更准更快实现定位；

所述定位榫头为可拆卸式，能够循环利用。

进一步地，所述第一墩柱的顶部侧边设有与所述定位凹口数量和间距相同且相对应的定位槽。

进一步地，所述定位榫头设于所述定位槽内，且部分与所述定位槽的底部相连，部分凸出所述第一墩柱的上表面一定高度并插入所述定位凹口内。

进一步地，所述间隔承重块的高度大于所述定位榫头在所述第一墩柱的上表面凸出的高度，以便于拆卸所述定位榫头。

进一步地，所述预制构件由混凝土预制而成，为中空结构。

进一步地，所述预制构件的底部设有可供第二墩柱贯穿的第一缺口。

进一步地，所述预制构件的底部设有与所述第一墩柱上表面形态大小配套的开口向下的第二缺口。

进一步地，所述吊举墙为矩形板状结构，设于所述预制构件的内部，与所述预制构件浇筑为一整体。

进一步地，所述吊举墙在所述第一缺口的两侧分别平行间隔设置。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：

(1)本实用新型的一种桥梁用非标准预制构件快速对位系统，通过在预制构件内部设用于吊起预制构件的吊举墙，在预制构件的外底部设多个定位凹口，同时在第一墩柱上设分别与多个定位凹口相配套的定位榫头，采用专用起吊机通过吊起吊举墙进而将预制构件吊起并将其放置在第一墩柱上，通过吊车操作手细微调节吊车使得混凝土预制构件上的定位凹口对准并安装在第一墩柱上的定位榫头上，如此完成整个对位过程；本实用新型采用榫卯原理，结构形式简单，便于施工生产，同时定位榫头设计为可拆卸方式，便于循环利用，可有效节约成本；施工不受空间限制、不依赖于施工平台，能够有效减少施工费用、同时能快速精准进行定位操作，且施工简便；能够解决现有对位装置采用机械方式来进行精度调节需要搭设施工平台导致施工成本高、同时存在施工空间局限、操作不便严重影响施工效率的问题，极具创造性。

(2)本实用新型的一种桥梁用非标准预制构件快速对位系统，通过在吊举墙的底部在吊举墙的底部预制多个凸出预制构件下表面高度大于定位榫头凸出第一墩柱上表面高度的间隔承重块，以保证预制构件落在第一墩柱上时能够使定位榫头不受力，不致发生损坏，且在定位榫头与定位凹口间留有间隙，一方面能够使得预制构件与第一墩柱更方便、更准、更快达到定位效果，另一方面能够使得定位完成后定位榫头可拆下循环利用，有效的节约了施工成本。

(3)本实用新型的一种桥梁用非标准预制构件快速对位系统，在预制构件上第一缺口的两侧分别平行间隔设置吊举墙，并与预制构件通过混凝土浇筑为一整体，为吊车起吊预制构件提供了很大的便利，使吊车起吊预制构件时，受力均衡，施工平稳，安全高效。

(4)本实用新型的一种桥梁用非标准预制构件快速对位系统，在第一墩柱的顶部侧边设与定位凹口数量和间距相同且对应的定位槽，在各个定位槽内设可插入预制构件上的定位凹口内的定位榫头，使得定位榫头部分与定位槽的底部相连，部分凸出第一墩柱的上表面一定高度并插入定位凹口内；通过定位榫头与定位凹口的榫卯对位，能够使得预制构件与第一墩柱的对位精准高效，施工时，通过吊车操作手细微调节吊车使得预制构件上的各个定位凹口与安装在第一墩柱上各自对应的定位榫头全部对准，不需要依赖于施工平台，亦不受施工空间限制，结构简单，施工便捷，安全高效。

附图说明

图1是本实用新型实施例一种桥梁用非标准预制构件快速对位系统的平面结构示意图；

图2是本实用新型实施例一种桥梁用非标准预制构件快速对位系统的立面示意图；

图3是本实用新型实施例一种桥梁用非标准预制构件快速对位系统的定位榫头安装位置示意图；

图4是本实用新型实施例一种桥梁用非标准预制构件快速系统的对位方法的操作流程示意图。

在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：1-预制构件、11-定位凹口、12-第一缺口、13-第二缺口、2-第一墩柱、21-定位槽、3-第二墩柱、4-吊举墙、5-定位榫头、51-安装孔、6-间隔承重块。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”、“设置于”或“设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

此外，术语“第一”、“第二”......仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”......的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设有”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-图3所示，本实用新型一个方面提供一种桥梁用非标准预制构件快速对位系统，用于将预制构件吊起并快速对位安装到第一墩柱上，所述第一墩柱指桥梁施工中与地面相连的墩柱；包括吊车、设于预制构件1上用于吊起所述预制构件1的吊举墙4、预制于所述吊举墙4底部的多个间隔承重块6、设于所述预制构件1外底部侧边的定位凹口11以及安装于第一墩柱2上分别与所述定位凹口11相配套的定位榫头5；本实用新型在预制构件内部设用于吊起预制构件的吊举墙，在预制构件的外底部设多个定位凹口，同时在第一墩柱上设分别与多个定位凹口相配套的定位榫头，利用榫卯远离，通过第一墩柱上定位榫头与预制构件上定位凹口的精准对位实现预制构件与墩柱之间的精准对位，施工不受空间限制、不依赖于施工平台，可有效节约施工成本，施工简便高效，极具创造性。

进一步地，如图1-图3所示，所述预制构件1主要由混凝土预制而成，为非标准化的构件；本实施例中所述预制构件1为预制盖梁壳，为中空的船状结构；所述预制构件1的底部设有可供第二墩柱3贯穿的第一缺口12；所述第二墩柱3是指位于所述第一墩柱2上方的墩柱；所述预制构件1的底部设有与第一墩柱上表面形态大小配套的开口向下的第二缺口13；工作时采用吊车将预制构件吊起并将第一缺口穿过第二墩柱并使预制构件上的定位凹口与第一墩柱上的定位榫头对准，下放预制构件使得预制构件的第二缺口刚好坐落于第一墩柱上，施工简便，不依赖于施工平台，可有效节约施工成本。

进一步地，如图1-图3所示，所述吊举墙4为矩形板状结构，设于预制构件1的中空结构内，与预制构件1通过混凝土浇筑为一整体，为吊车起吊预制构件提供了很大的便利；所述吊举墙4优选为2个，且在预制构件上第一缺口12的两侧分别平行间隔设置，使吊车起吊预制构件时，受力均衡，施工平稳，不受施工空间限制，安全高效。

进一步地，如图1-图3所示，所述第一墩柱2的顶部侧边设有与预制构件上定位凹口数量和间距相同且相对应的定位槽21，所述定位槽21为矩形槽，在各个定位槽21内设可插入预制构件上的定位凹口11内的定位榫头5，所述定位榫头5上设有安装孔51，用于将定位榫头安装在第一墩柱上，以便定位；所述定位榫头5靠近所述定位槽21底部的一端形状大小与所述定位槽21相匹配，为矩形，并通过安装孔51与定位槽21的底部相连；所述定位榫头5远离所述定位槽21底部的一端与预制构件上定位凹口的形状大小相匹配，定位榫头5远离定位槽底部的一端部分凸出所述第一墩柱2的上表面一定高度并能够插入所述定位凹口11内，使得预制构件与第一墩柱的对位更加精准；所述定位榫头5和所述定位凹口11的数量相同，且均为多个，均优选为4个，增加了定位的准确性和快捷性；施工时，通过吊车操作手细微调节吊车使得预制构件上的各个定位凹口与安装在第一墩柱上各自对应的定位榫头全部对准，施工不依赖于施工平台，不受施工空间限制，结构简单，施工便捷，安全高效。

进一步地，如图1-图3所示，吊举墙4底部的所述间隔承重块6有多个，为凸出吊举墙底部的与第一墩柱上表面贴合的矩形块状结构，且优选为4个，能够使得预制构件与第一墩柱之间受力均衡，以防过激应力造成墩柱和定位榫头损坏，增加施工成本；所述间隔承重块6凸出预制构件1下表面一定高度，该高度大于所述定位榫头5在所述第一墩柱2的上表面凸出的高度，这样的设计能够保证定位榫头5与定位凹口11完全对准且间隔承重块6完全下放到第一墩柱上后，所述定位榫头5与所述定位凹口11之间扔留有间隙，一方面留有间隙能够使得预制构件与第一墩柱能够更方便、更准、更快达到定位效果，另一方面可使得所述定位榫头5不受力，避免发生损坏，而且在预制构件与墩柱之间定位完成后能够便捷的拆卸定位榫头，以备循环利用，结构简单，且能节约施工成本。

如图4所示，本实用新型另一个方面提供的一种桥梁用非标准预制构件快速对位方法，包括如下步骤：

S100：在第一墩柱的定位槽上逐个安装与预制构件上定位凹口相配套的定位榫头；

S200：将吊车的吊具与预制构件上的吊举墙相连；

S300：启动吊车将预制构件吊起使其位于第二墩柱的上方，并逐步下放，使得第二墩柱贯穿预制构件上的第一缺口，并使得吊举墙底部的多个间隔承重块全部位于第一墩柱上方；

S400：通过吊车操作手细微调节吊车使得预制构件上的各个定位凹口与安装在第一墩柱上各自对应的定位榫头全部对准；

S500：将预制构件完全下放，使得吊举墙底部的多个间隔承重块全部落在第一墩柱上，至此预制构件整个对位安装过程结束；

S600：接着将定位榫头从第一墩柱上依次拆除，以备循环使用。

本实用新型提供的一种桥梁用非标准预制构件快速对位系统的工作原理：用重型吊车通过混凝土吊举墙4来吊起整个混凝土预制构件1，在吊举墙底端一同预制4个凸出的混凝土间隔承重块6，便于放置在第一墩柱2上；通过吊车吊举预制构件并放置在第一墩柱2上方，使得第二墩柱3贯穿混凝土预制构件1；在吊举过车中通过吊车操作手细微调节吊车使得混凝土预制构件1上的凹口，对准安装在第一墩柱2上的铁质定位榫头5上，使得预制构件1的4个凹口完全对准4个定位榫头5上，整个对位过程结束。

本实用新型通过在预制构件内部设用于吊起预制构件的吊举墙，在预制构件的外底部设多个定位凹口，同时在第一墩柱上设分别与多个定位凹口相配套的定位榫头，采用专用起吊机通过吊起吊举墙进而将预制构件吊起并将其放置在第一墩柱上，通过吊车操作手细微调节吊车使得预制混凝土盖梁壳上的定位凹口对准并安装在第一墩柱上的定位榫头上，如此完成整个对位过程；在吊举墙的底部预制多个凸出预制构件下表面高度大于定位榫头凸出第一墩柱上表面高度的间隔承重块，以保证预制构件落在第一墩柱上时能够使定位榫头不受力，不致发生损坏，且在定位榫头与定位凹口间留有间隙，使得定位完成后，定位榫头可拆下循环利用，有效的节约了施工成本；本实用新型采用榫卯原理，结构形式简单，便于施工生产，同时定位榫头设计为可拆卸方式，便于循环利用，可有效节约成本；施工不受空间限制、不依赖于施工平台，能够有效减少施工费用、同时能快速精准进行定位操作，且施工简便；能够解决现有对位装置采用机械方式来进行精度调节需要搭设施工平台导致施工成本高、同时存在施工空间局限、操作不便严重影响施工效率的问题，极具创造性。

本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种桥梁用非标准预制构件快速对位系统，用于将预制构件吊起并快速对位安装到墩柱上，其特征在于：包括吊车、设于预制构件(1)上用于吊起所述预制构件(1)的吊举墙(4)、预制于所述吊举墙(4)底部的多个间隔承重块(6)、设于所述预制构件(1)外底部侧边的定位凹口(11)以及安装于第一墩柱(2)上分别与所述定位凹口(11)相配套的定位榫头(5)；其中，

所述预制构件(1)为非标准化构件；

所述间隔承重块(6)凸出所述预制构件(1)下表面一定高度且能够保证所述预制构件(1)落在第一墩柱(2)上时所述定位榫头(5)不受力，能够避免所述定位榫头损坏；

所述定位榫头(5)可插入所述预制构件(1)上的所述定位凹口(11)，且所述定位榫头(5)与所述定位凹口(11)之间留有间隙，以方便预制构件(1)与第一墩柱(2)能够更准更快实现定位；

所述定位榫头(5)为可拆卸式，能够循环利用。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁用非标准预制构件快速对位系统，其特征在于：所述第一墩柱(2)的顶部侧边设有与所述定位凹口(11)数量和间距相同且相对应的定位槽(21)。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁用非标准预制构件快速对位系统，其特征在于：所述定位榫头(5)设于所述定位槽(21)内，且部分与所述定位槽(21)的底部相连，部分凸出所述第一墩柱(2)的上表面一定高度并插入所述定位凹口(11)内。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的一种桥梁用非标准预制构件快速对位系统，其特征在于：所述间隔承重块(6)的高度大于所述定位榫头(5)在所述第一墩柱(2)的上表面凸出的高度，以便于拆卸所述定位榫头(5)。

5.根据权利要求1-3中任一项所述的一种桥梁用非标准预制构件快速对位系统，其特征在于：所述预制构件(1)由混凝土预制而成，为中空结构。

6.根据权利要求1-3中任一项所述的一种桥梁用非标准预制构件快速对位系统，其特征在于：所述预制构件(1)的底部设有可供第二墩柱(3)贯穿的第一缺口(12)。

7.根据权利要求1-3中任一项所述的一种桥梁用非标准预制构件快速对位系统，其特征在于：所述预制构件(1)的底部设有与所述第一墩柱(2)上表面形态大小配套的开口向下的第二缺口(13)。

8.根据权利要求1-3中任一项所述的一种桥梁用非标准预制构件快速对位系统，其特征在于：所述吊举墙(4)为矩形板状结构，设于所述预制构件(1)的内部，与所述预制构件(1)浇筑为一整体。

9.根据权利要求6所述的一种桥梁用非标准预制构件快速对位系统，其特征在于：所述吊举墙(4)在所述第一缺口(12)的两侧分别平行间隔设置。

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