CN217582677U - 一种工程机械用带供油结构的液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工程机械用带供油结构的液压油缸，包括缸筒、活塞杆活塞套、缸盖，缸盖设置于缸筒一端，所述活塞套活动设置于缸筒内，所述活塞杆与活塞套焊接为一体，活塞杆一端贯穿缸盖伸出于缸筒，所述缸筒上设置有第一油口和第二油口，第一油口和第二油口设置于活塞套两端，所述活塞套和缸筒之间设置有第一动密封组件，所述缸盖和活塞杆之间设置有第二动密封组件，所述缸筒另一端设置有密封盖，所述活塞杆一端固定连接有铰接头，所述铰接头上设置有第三油口和第四油口，所述活塞杆内设置有一级供油结构和二级供油结构，所述一级供油结构与第三油口连通，所述二级供油结构与第四油口连通。解决了现有技术中油缸供油不便、易渗油的问题。

Description

一种工程机械用带供油结构的液压油缸

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体为一种工程机械用带供油结构的液压油缸。

背景技术

油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用现状。现有油缸采用外部供油，频繁使用易导致管路损坏，使其寿命变短，现有内部带供油通道的油缸，结构复杂，易发生渗油情况，不便于使用。

实用新型内容

为解决现有技术中油缸的内部供油不便、易渗油的问题，提供以下技术方案：一种工程机械用带供油结构的液压油缸，包括缸筒、活塞杆活塞套、缸盖，所述缸盖设置于缸筒一端，所述活塞套活动设置于缸筒内，所述活塞杆与活塞套焊接为一体，所述活塞杆一端贯穿缸盖伸出于缸筒，所述缸筒上设置有第一油口和第二油口，所述第一油口和第二油口设置于活塞套两端，所述活塞套和缸筒之间设置有第一动密封组件，所述缸盖和活塞杆之间设置有第二动密封组件，所述缸筒另一端设置有密封盖，所述活塞杆一端固定连接有铰接头，所述铰接头上设置有第三油口和第四油口，所述活塞杆内设置有一级供油结构和二级供油结构，所述一级供油结构与第三油口连通，所述二级供油结构与第四油口连通。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述一级供油结构包括外管和内管，所述内管设置于外管内，二者之间形成输油通道，所述内管和外管一端通过第一锁紧螺钉固定，所述外管设置于活塞套内，二者之间设置有第三动密封组件，所述密封盖一端设置有安装块，所述外管通过第二锁紧螺钉固定安装在安装块内，所述内管伸出安装块，且连接第一出油口，所述密封盖和外管之间设置有第一静密封组件，所述外管上开设有出油孔，所述密封盖对应位置开设有出油槽，所述出油槽一端设置有第二出油口。

所述二级供油结构包括活动设置于内管内的镀锌输油管，所述镀锌输油管与铰接头固定连接，且与第四油口连通，所述镀锌输油管另一端与第一出油口连通，所述镀锌输油管和内管之间设置有第四动密封组件。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型的一种工程机械用带供油结构的液压油缸，采用缸内供油，减少了外部管道的设置，通过密封组件保证了内部供油过程不出现渗油现象，本实用新型设计合理，方便使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1中A处放大图；

图3为图1中B处放大图。

附图标记：1、缸筒；10、安装块；101、第一锁紧螺钉；102、第二锁紧螺钉；11、第一油口；12、第二油口；13、第一出油口；14、第一静密封组件；15、出油孔；16、出油槽；17、第二出油口；18、第四动密封组件；2、活塞杆；21、铰接头；22、第三油口；23、第四油口；3、活塞套；4、缸盖；51、第一动密封组件；52、第二动密封组件；6、密封盖；71、外管；72、内管；81、镀锌输油管；9、第三动密封组件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的描述中，需要理解的是，术语中“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了方便描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，本实用新型中各实施例的技术方案可进行组合，实施例中的技术特征亦可进行组合形成新的技术方案。

如图1至图3所示，本实施例的工程机械用带供油结构的液压油缸，包括缸筒1、活塞杆2活塞套3、缸盖4，缸盖4设置于缸筒1一端，活塞套3活动设置于缸筒1内，活塞杆2与活塞套3焊接为一体，活塞杆2一端贯穿缸盖4伸出于缸筒1，缸筒1上设置有第一油口11和第二油口12，第一油口11和第二油口12设置于活塞套3两端，活塞套3和缸筒1之间设置有第一动密封组件51，缸盖4和活塞杆2之间设置有第二动密封组件52，缸筒1另一端设置有密封盖6，活塞杆2一端固定连接有铰接头21，铰接头21上设置有第三油口22和第四油口23，活塞杆2内设置有一级供油结构和二级供油结构，一级供油结构与第三油口22连通，二级供油结构与第四油口23连通。

一级供油结构包括外管71和内管72，内管72设置于外管71内，二者之间形成输油通道，内管72和外管71一端通过第一锁紧螺钉101固定，外管71设置于活塞套3内，二者之间设置有第三动密封组件9，密封盖6一端设置有安装块10，外管71通过第二锁紧螺钉102固定安装在安装块10内，内管72伸出安装块10，且连接第一出油口13，密封盖6和外管71之间设置有第一静密封组件14，外管71上开设有出油孔15，密封盖6对应位置开设有出油槽16，出油槽16一端设置有第二出油口17。

二级供油结构包括活动设置于内管72内的镀锌输油管81，镀锌输油管81与铰接头21固定连接，且与第四油口23连通，镀锌输油管81另一端与第一出油口13连通，镀锌输油管81和内管72之间设置有第四动密封组件18。

使用时，通过对第一油口11或第二油口12进行供油，即可实现活塞杆2的伸出与收回，此处铰接头21端固定，即为缸筒1相对活塞杆2运动，将第三油口22和第四油口23与油路相连，即可进行输油，一级供油结构输油过程具体为：油液从第三油口22进入，进入活塞杆2内，继而进入外管71和内管72的输油通道，从出油孔15进入出油槽16继而从第二出油口17排出。第四动密封组件9、第四动密封组件18和第一静密封组件18保证了一级供油结构的密封供油，密封组件选用本领域常规密封圈，此处未详尽。二级供油结构输油过程具体为：油液从第四油口23进入，顺着镀锌输油管81进入内管72内，从第一出油口13排出。第四动密封组件18保证了二级供油结构的密封。整个设备可以实现缸内供油，减少了外部油管的布置，密封结构的设置避免了输油时渗油，而导致出现不同油液交叉混合的情况。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种工程机械用带供油结构的液压油缸，包括缸筒(1)、活塞杆(2)活塞套(3)、缸盖(4)，所述缸盖(4)设置于缸筒(1)一端，所述活塞套(3)活动设置于缸筒(1)内，所述活塞杆(2)与活塞套(3)焊接为一体，所述活塞杆(2)一端贯穿缸盖(4)伸出于缸筒(1)，所述缸筒(1)上设置有第一油口(11)和第二油口(12)，所述第一油口(11)和第二油口(12)设置于活塞套(3)两端，其特征在于：所述活塞套(3)和缸筒(1)之间设置有第一动密封组件(51)，所述缸盖(4)和活塞杆(2)之间设置有第二动密封组件(52)，所述缸筒(1)另一端设置有密封盖(6)，所述活塞杆(2)一端固定连接有铰接头(21)，所述铰接头(21)上设置有第三油口(22)和第四油口(23)，所述活塞杆(2)内设置有一级供油结构和二级供油结构，所述一级供油结构与第三油口(22)连通，所述二级供油结构与第四油口(23)连通。

2.根据权利要求1所述的工程机械用带供油结构的液压油缸，其特征在于：所述一级供油结构包括外管(71)和内管(72)，所述内管(72)设置于外管(71)内，二者之间形成输油通道，所述内管(72)和外管(71)一端通过第一锁紧螺钉(101)固定，所述外管(71)设置于活塞套(3)内，二者之间设置有第三动密封组件(9)，所述密封盖(6)一端设置有安装块(10)，所述外管(71)通过第二锁紧螺钉(102)固定安装在安装块(10)内，所述内管(72)伸出安装块(10)，且连接第一出油口(13)，所述密封盖(6)和外管(71)之间设置有第一静密封组件(14)，所述外管(71)上开设有出油孔(15)，所述密封盖(6)对应位置开设有出油槽(16)，所述出油槽(16)一端设置有第二出油口(17)。

3.根据权利要求2所述的工程机械用带供油结构的液压油缸，其特征在于：所述二级供油结构包括活动设置于内管(72)内的镀锌输油管(81)，所述镀锌输油管(81)与铰接头(21)固定连接，且与第四油口(23)连通，所述镀锌输油管(81)另一端与第一出油口(13)连通，所述镀锌输油管(81)和内管(72)之间设置有第四动密封组件(18)。

Images