CN220185350U - 一种活塞泵液缸结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及往复泵技术领域，公开了一种活塞泵液缸结构，缸体的顶部开设有进液口与出液口，缸体的一侧开设有连接口，连接管设于连接口内，连接环设于连接管的一侧，密封件设于连接环与连接管之间，活塞在第二环内移动时，其表面的润滑油脂由第二环进行隔离，避免了活塞外壁的油脂与被输送的液体接触，并且，连接环与连接管通过连接部件将密封件夹持固定于二者之间，密封件达到疲劳度阈值时，可利用连接部件解除三者的连接，方便替换密封件，相对于现有技术中的液缸结构，本申请解决了润滑油脂会顺着活塞的外壁接触液体，污染被输送液体的问题。

Description

一种活塞泵液缸结构

技术领域

本实用新型涉及往复泵技术领域，具体涉及一种活塞泵液缸结构。

背景技术

石油石化行业是我国的支柱产业，支撑着国民经济的发展，同时石油储备也是国家的重中之重。在开采石油时，油气混输活塞泵安装在抽油机出口将原油天然气混合介质抽取输送至集输站，其中涉及关键部件就是活塞缸部件和泵液缸部件(也称为泵体部件)，一般在泵液缸部件中大多包含两个进排液用组件(也称为进液阀组和排液阀组)，在原先的结构中两个进排液用组件并排设置，通常两个进排液用组件分别安装在活塞缸的两侧。

活塞泵通过活塞往复运动配合液缸实现输送液体的目的，通常活塞往复运动时，需要靠润滑脂来减少活塞与缸套之间的摩擦，以延长活塞与缸套的使用寿命，而将液缸与活塞泵的缸套连接后，活塞的一端会接触液体，润滑油脂不可避免的会顺着活塞的外壁接触液体，会出现污染液体的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种活塞泵液缸结构，解决了现有技术中的液缸与活塞泵的缸套连接后，活塞的一端会接触液体，润滑油脂不可避免的会顺着活塞的外壁接触液体，会出现污染液体的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种活塞泵液缸结构，包括：

缸体，所述缸体的顶部开设有进液口与出液口，所述缸体的一侧开设有连接口；

连接管，设于所述连接口内；

连接环，设于所述连接管的一侧；

密封件，设于所述连接环与所述连接管之间；

连接部件，设于所述连接环与所述连接管之间，用于将所述密封件固定于所述连接环与所述连接管之间；

其中，所述密封件包括第一环和第二环，所述第一环与所述第二环之间连接有多个片状胶条，所述第二环的内径小于所述连接管的内径。

优选的，所述第一环的内侧壁连接有多个凸环，所述凸环具有凸出部，所述凸出部远离液缸设置，所述凸环具有停留平台。

优选的，所述第二环的内侧壁开设有多个与停留平台对应的第一通道，所述第二环的一侧开设有与所述第一通道连通的第二通道，所述连接环的一侧开设有与所述第二通道连通的第三通道，所述连接环的内侧壁开设有多个与所述第三通道连通的第四通道，所述第三通道的直径大于所述第二通道。

优选的，所述连接部件包括固定套设于所述连接管外部的环体，所述连接环的一侧设有贯穿所述连接环的螺栓，所述螺栓与所述环体螺纹连接，所述第二环的宽度小于第一环的宽度。

优选的，所述第一环的一侧开设有环槽，所述连接环的一侧连接有封环。

优选的，所述连接管的一侧连接有多个定位管，所述第一环的内侧壁开设有多个开口，所述开口内连接有与所述定位管滑动套设的定位环，所述连接环的一侧连接有与所述定位管滑动套设的定位杆。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

通过设置连接管，在使用时作业人员可将连接管焊接于缸体一侧的连接口处，将活塞泵的缸套与连接环连接，利用连接部件将连接环、密封件和连接管连接，密封件可固定于连接环与连接管之间，活塞泵中的活塞可凸出于缸套、延伸至第二环内，第一环与第二环均为橡胶制，具体的，活塞在缸套内往复移动，通过连接环、密封件和连接管作用至缸体，由缸体内的进液与排液机构实现对液体的输送，初步安装时，活塞能够插接至密封件内，由于第二环的内径小于连接管与连接环的内径，第二环由多个片状胶条进行支撑，活塞插接制第二环内时，活塞可撑起第二环，第二环受挤压外径变大，内径与活塞紧密接触，片状胶条产生弯曲，第一环与第二环之间的间隙提供了第二环直径变大的空间，相较于传统的一体式密封胶垫可减少整个密封件的疲劳度，活塞与第二环接触而不与连接环与连接管接触，活塞在第二环内移动时，其表面的润滑油脂由第二环进行隔离，避免了活塞外壁的油脂与被输送的液体接触，并且，连接环与连接管通过连接部件将密封件夹持固定于二者之间，密封件达到疲劳度阈值时，可利用连接部件解除三者的连接，方便替换密封件，相对于现有技术中的液缸结构，本申请解决了润滑油脂会顺着活塞的外壁接触液体，污染被输送液体的问题。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的连接管、连接环与密封件连接的结构示意图；

图3是本实用新型的连接管、连接环与密封件连接的爆炸示意图；

图4是本实用新型的连接管、连接环与密封件连接的剖视示意图；

图5是本实用新型的密封件结构的正视示意图；

图6是图4中A处的局部放大示意图；

图7是图4中B 处的局部放大示意图；

图8是本实用新型的凸环结构的剖视示意图。

附图标记：

100、缸体；101、进液口；102、出液口；103、连接口；104、连接管；105、连接环；106、密封件；

200、第一环；201、第二环；202、片状胶条；203、凸环；204、凸出部；205、停留平台；206、第一通道；207、第二通道；208、第三通道；209、第四通道；

300、环体；301、螺栓；

400、环槽；401、封环；402、定位管；403、开口；404、定位环；405、定位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参考图1-图8，一种活塞泵液缸结构，包括缸体100、连接管104、连接环105、密封件106以及连接部件。缸体100的顶部开设有进液口101与出液口102，缸体100的一侧开设有连接口103，连接管104设于连接口103内，连接环105设于连接管104的一侧，密封件106设于连接环105与连接管104之间，连接部件设于连接环105与连接管104之间，用于将密封件106固定于连接环105与连接管104之间；

其中，密封件106包括第一环200和第二环201，第一环200与第二环201之间连接有多个片状胶条202，第二环201的内径小于连接管104的内径。

通过设置连接管104，在使用时作业人员可将连接管104焊接于缸体100一侧的连接口103处，将活塞泵的缸套与连接环105连接，利用连接部件将连接环105、密封件106和连接管104连接，密封件106可固定于连接环105与连接管104之间，活塞泵中的活塞可凸出于缸套、延伸至第二环201内，第一环200与第二环201均为橡胶制，具体的，活塞在缸套内往复移动，通过连接环105、密封件106和连接管104作用至缸体100，由缸体100内的进液与排液机构实现对液体的输送，初步安装时，活塞能够插接至密封件106内，由于第二环201的内径小于连接管104与连接环105的内径，第二环201由多个片状胶条202进行支撑，活塞插接制第二环201内时，活塞可撑起第二环201，第二环201受挤压外径变大，内径与活塞紧密接触，片状胶条202产生弯曲，第一环200与第二环201之间的间隙提供了第二环201直径变大的空间，相较于传统的一体式密封胶垫可减少整个密封件106的疲劳度，活塞与第二环201接触而不与连接环105与连接管104接触，活塞在第二环201内移动时，其表面的润滑油脂由第二环201进行隔离，避免了活塞外壁的油脂与被输送的液体接触，并且，连接环105与连接管104通过连接部件将密封件106夹持固定于二者之间，密封件106达到疲劳度阈值时，可利用连接部件解除三者的连接，方便替换密封件106，相对于现有技术中的液缸结构，本申请解决了润滑油脂会顺着活塞的外壁接触液体，污染被输送液体的问题。

作为本实用新型进一步的，第一环200的内侧壁连接有多个凸环203，凸环203具有凸出部204，凸出部204远离液缸设置，凸环203具有停留平台205。

通过设置凸环203，在活塞向液缸的方向移动时，多个凸环203上的凸出部204因与活塞摩擦产生形变，能够铲起活塞杆外壁的润滑脂，沿着第二环201的路径活塞杆上残留的润滑脂会越来越少直至消除，随着凸出部204被刮下的润滑脂变多时，润滑脂可流至停留平台205上，在活塞远离液缸的方向移动时，凸环203上的凸出部204产生形变，凸出部204靠近第二环201的内壁移动，挤压处于停留平台205上的润滑脂，让润滑脂顺着凸出部204再次流回活塞杆上，保持活塞杆与第二环201的部分润滑，提高第二环201的使用寿命。

作为本实用新型进一步的，第二环201的内侧壁开设有多个与停留平台205对应的第一通道206，第二环201的一侧开设有与第一通道206连通的第二通道207，连接环105的一侧开设有与第二通道207连通的第三通道208，连接环105的内侧壁开设有多个与第三通道208连通的第四通道209，第三通道208的直径大于第二通道207。

通过设置第一通道206，若活塞杆外壁的润滑油脂较多而影响到活塞杆在第二环201内通行时，过多的润滑油脂能够通过停留平台205的引导流入第一通道206内，第一通道206的油脂进入第二通道207、第三通道208内，并通过第四通道209再次流回活塞杆上，活塞杆不与连接环105接触，过多的油脂不会影响到活塞杆在连接环105内的通行，并且，润滑油脂过多消耗于第二环201与活塞杆之间时，被转移至活塞杆其他段落的油脂也会再次流向第二环201，在保证了过多的润滑油脂不会影响到活塞在第二环201内的通行，也不会因过少的润滑油脂而加速第二环201的疲劳度。

作为本实用新型进一步的，连接部件包括固定套设于连接管104外部的环体300，连接环105的一侧设有贯穿连接环105的螺栓301，螺栓301与环体300螺纹连接，第二环201的宽度小于第一环200的宽度。

通过设置螺栓301，可利用螺栓301的紧固力，将密封件106夹持于连接环105与连接管104之间，将第一环200与第二环201设置不一样的宽度，可保证第二环201能够被片状胶条202所支撑的同时也能够顺利的扩张直径。

作为本实用新型进一步的，第一环200的一侧开设有环槽400，连接环105的一侧连接有封环401。

通过设置环槽400，在安装时，封环401能够插接至环槽400内，起到加强密封的同时也能够对第一环200的位置进行定位。

作为本实用新型进一步的，连接管104的一侧连接有多个定位管402，第一环200的内侧壁开设有多个开口403，开口403内连接有与定位管402滑动套设的定位环404，连接环105的一侧连接有与定位管402滑动套设的定位杆405。

通过设置定位环404，第一环200体通过定位环404套设于定位管402上，可对第一环200的位置进行固定，保证了第一环200和第二环201的圆心与连接管104和连接环105的圆心对应，起到了进一步定位的目的。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种活塞泵液缸结构，其特征在于，包括：

缸体，所述缸体的顶部开设有进液口与出液口，所述缸体的一侧开设有连接口；

连接管，设于所述连接口内；

连接环，设于所述连接管的一侧；

密封件，设于所述连接环与所述连接管之间；

连接部件，设于所述连接环与所述连接管之间，用于将所述密封件固定于所述连接环与所述连接管之间；

其中，所述密封件包括第一环和第二环，所述第一环与所述第二环之间连接有多个片状胶条，所述第二环的内径小于所述连接管的内径。

2.根据权利要求1所述的一种活塞泵液缸结构，其特征在于，所述第一环的内侧壁连接有多个凸环，所述凸环具有凸出部，所述凸出部远离液缸设置，所述凸环具有停留平台。

3.根据权利要求2所述的一种活塞泵液缸结构，其特征在于，第二环的内侧壁开设有多个与停留平台对应的第一通道，所述第二环的一侧开设有与所述第一通道连通的第二通道，所述连接环的一侧开设有与所述第二通道连通的第三通道，所述连接环的内侧壁开设有多个与所述第三通道连通的第四通道，所述第三通道的直径大于所述第二通道。

4.根据权利要求1所述的一种活塞泵液缸结构，其特征在于，所述连接部件包括固定套设于所述连接管外部的环体，所述连接环的一侧设有贯穿所述连接环的螺栓，所述螺栓与所述环体螺纹连接，所述第二环的宽度小于第一环的宽度。

5.根据权利要求1所述的一种活塞泵液缸结构，其特征在于，所述第一环的一侧开设有环槽，所述连接环的一侧连接有封环。

6.根据权利要求1所述的一种活塞泵液缸结构，其特征在于，所述连接管的一侧连接有多个定位管，所述第一环的内侧壁开设有多个开口，所述开口内连接有与所述定位管滑动套设的定位环，所述连接环的一侧连接有与所述定位管滑动套设的定位杆。