CN217575176U - 一种新型研磨子组装机构 - Google Patents
一种新型研磨子组装机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217575176U CN217575176U CN202221248211.3U CN202221248211U CN217575176U CN 217575176 U CN217575176 U CN 217575176U CN 202221248211 U CN202221248211 U CN 202221248211U CN 217575176 U CN217575176 U CN 217575176U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cutting groove
- friction body
- friction
- reinforcing rib
- assembly mechanism
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 claims abstract description 37
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims abstract description 18
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 28
- 238000003825 pressing Methods 0.000 claims description 6
- 239000002131 composite material Substances 0.000 claims description 5
- 238000007723 die pressing method Methods 0.000 claims 1
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 abstract description 18
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 9
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 abstract description 6
- 238000005457 optimization Methods 0.000 description 5
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 239000002893 slag Substances 0.000 description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 2
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 2
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 241001417527 Pempheridae Species 0.000 description 1
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 230000003213 activating effect Effects 0.000 description 1
- 238000013329 compounding Methods 0.000 description 1
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 125000004122 cyclic group Chemical group 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Road Repair (AREA)
Abstract
本实用新型属于轨道交通基础零部件技术领域，具体涉及一种新型研磨子组装机构，摩擦体和设于摩擦体安装面的背板，所述摩擦体与车轮踏面的接触面开设有第一切槽，且所述第一切槽延伸至所述摩擦体摩擦面的相邻端面上；所述摩擦面相邻端面上开设有与所述第一切槽连通的L型切槽，所述摩擦体上且位于所述背板安装面开设有第二切槽；本申请通过在摩擦体整体受力的反向和受力点针对性进行切槽，同时在摩擦体背面的安装钩安装处增设横向加强筋和纵向加强筋，同时还压覆在第二切槽上，可以增加散热和加速排屑的同时，加强筋可以避免切槽带来的降低刚性的效果，另外加强筋可以增加摩擦体与安装钩之间的接触面积，提升散热效果。
Description
技术领域
本实用新型属于轨道交通基础零部件技术领域，具体涉及一种新型研磨子组装机构。
背景技术
轨道交通中，为了保证胎面附着性，有些车辆需要装配踏面清扫装置，通过激活踏面研磨子来清洗车轮踏面，并产生适当的粗糙度；踏面清扫装置原理是与制动器一起工作，并应用于垂直踏面的踏面清扫器中，其可控地利用其上安装的研磨子摩擦作用于车轮踏面上，从而对车辆踏面产生踏面清扫效果。该摩擦作用能够使车轮与轨道之间保持相对良好的黏着状态，有利于避免轨道车辆在启动、减速或制动过程中因车轮与轨道之间黏着力不足而发生空转或滑行的问题。因此，踏面清扫器是安装在轨道车辆的重要部件之一
现有技术中，研磨子摩擦体工作时摩擦生热而膨胀，不工作时复原收缩，循环的热胀冷缩使得摩擦体被拉裂，热膨胀拥有物体越长，膨胀越大的特性；另外摩擦体表面金属镶嵌，研磨子工作时产生碎屑和高温。而摩擦体表面无排渣设计，排渣不及时，造成碎屑在摩擦体上熔融并在研磨子两次工作的间歇期内凝固成金属片，嵌合在摩擦体上，并在后续的工作过程中磨伤车轮踏面,针对上述问题，现有技术中通过在摩擦体上切槽，增加散热和加速排屑，但切槽会影响摩擦体的整体刚性，降低使用寿命，且存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于提供一种新型研磨子组装机构，以解决背景技术中提出的问题。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种新型研磨子组装机构，包括摩擦体和设于摩擦体安装面的背板，所述摩擦体与车轮踏面的接触面开设有第一切槽，且所述第一切槽延伸至所述摩擦体摩擦面的相邻端面上；所述摩擦面相邻端面上开设有与所述第一切槽连通的L型切槽，所述摩擦体上且位于所述背板安装面开设有第二切槽，所述第二切槽与所述L型切槽连通；
所述背板包括组装底板和与组装底板通过卡合组件卡合固定的安装钩，所述组装底板包括一体成型的横向加强筋和纵向加强筋，所述横向加强筋和所述纵向加强筋均通过若干预埋螺栓与所述摩擦体刚性连接；
所述横向加强筋和所述纵向加强筋均压覆于所述第二切槽上。
作为本实用新型的进一步优化方案，所述第一切槽和所述第二切槽均朝向车轮行进方向设置。
作为本实用新型的进一步优化方案，所述L型切槽与所述第一切槽相交点位于所述摩擦体厚度的五分之一处。
作为本实用新型的进一步优化方案，所述摩擦面相邻切面上还设有耗损指示线，所述耗损指示线与所述摩擦面平行设置、且紧靠所述L型切槽与所述第一切槽相交点。
作为本实用新型的进一步优化方案，所述第一切槽、L型切槽、第二切槽为模压时直接成型或在所述摩擦体成型后再加工成型。
作为本实用新型的进一步优化方案，所述卡合组件包括设于所述横向加强筋和所述纵向加强筋上的复合压边、设于所述安装钩上的限位卡件，所述复合压边和所述限位卡件滑动卡合。
作为本实用新型的进一步优化方案，所述安装钩和所述横向加强筋对应位置均开设有螺纹安装孔。
本实用新型的有益效果在于：
本申请通过在摩擦体整体受力的反向和受力点针对性进行切槽，同时在摩擦体背面的安装钩安装处增设横向加强筋和纵向加强筋，同时还压覆在第二切槽上，可以增加散热和加速排屑的同时，加强筋可以避免切槽带来的降低刚性的效果，另外加强筋可以增加摩擦体与安装钩之间的接触面积，提升散热效果。
附图说明
图1是本实用新型研磨子底部结构示意图；
图2是本实用新型的局部结构示意图；
图3是本实用新型摩擦体与组装背板安装处结构示意图；
图4是本实用新型安装钩结构示意图。
图中：1、摩擦体；2、润滑块；3、背板；4、耗损指示线；5、第一切槽；6、L型切槽；7、第二切槽；31、组装底板；32、安装钩；311、横向加强筋；312、纵向加强筋；313、预埋螺栓；314、螺纹安装孔；315、复合压边；321、钢制钩体；322、限位卡件。
具体实施方式
下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。
实施例1
如图1-4所示，一种新型研磨子组装机构，包括摩擦体1和设于摩擦体1安装面的背板3，摩擦体1上对应轮缘部分还设有润滑体2，摩擦体1与车轮踏面的接触面开设有第一切槽5，且第一切槽5延伸至摩擦体1摩擦面的相邻端面上；摩擦面相邻端面上开设有与第一切槽5连通的L型切槽6，摩擦体1上且位于背板3安装面开设有第二切槽7，第二切槽7与L型切槽6连通；
背板3包括组装底板31和与组装底板31通过卡合组件卡合固定的安装钩32，组装底板31包括一体成型的横向加强筋311和纵向加强筋312，横向加强筋311和纵向加强筋312均通过若干预埋螺栓313与摩擦体1刚性连接；
横向加强筋311和纵向加强筋312均压覆于第二切槽7上。
本申请可以针对现有技术中摩擦体切槽影响摩擦体刚性的的缺陷进行改进，通过在摩擦体1整体受力的反向和受力点针对性进行切槽，同时在摩擦体1背面的安装钩32安装处增设横向加强筋311和纵向加强筋312，同时还压覆在第二切槽7上，可以增加散热和加速排屑的同时，加强筋可以避免切槽带来的降低刚性的效果，同时加强筋可以增加摩擦体1与安装钩32之间的接触面积，提升散热效果，同时安装钩32具体包括钢制钩体321，可以与金属材质的加强筋抵接加速导热。
具体的，第一切槽5和第二切槽7均朝向车轮行进方向设置，这样设置便于摩擦产生的碎屑进入到上述切槽，可以加速排渣，同时也能提高散热面积，加速摩擦体1散热。
具体的，L型切槽6与第一切槽5相交点位于摩擦体1厚度的五分之一处。
具体的，摩擦面相邻切面上还设有耗损指示线4，耗损指示线4与摩擦面平行设置、且紧靠L型切槽6与第一切槽5相交点。
具体的，第一切槽5、L型切槽6、第二切槽7为模压时直接成型或在摩擦体1成型后再加工成型。
具体的，卡合组件包括设于横向加强筋311和纵向加强筋312上的复合压边315、设于安装钩32上的限位卡件322，复合压边315和限位卡件322滑动卡合。
具体的，安装钩32和横向加强筋311对应位置均开设有螺纹安装孔314。
本申请中安装钩32安装时，先将对应卡合的限位卡件322和复合压边315进行滑动卡接，再将安装钩32和横向加强筋311对应位置的螺纹安装孔314内安装加强螺栓。
本申请中横向加强筋311和纵向加强筋312在摩擦体1表面围成凹槽面，从而增加流过摩擦体1表面的流动动能，减小摩擦体1的厚度，增加散热系数，提升散热效果，同时还能大幅度提升摩擦体1的横向和纵向的刚性，减小摩擦体1使用过程中的形变量。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种新型研磨子组装机构，包括摩擦体(1)和设于摩擦体(1)安装面的背板(3)，其特征在于：所述摩擦体(1)与车轮踏面的接触面开设有第一切槽(5)，且所述第一切槽(5)延伸至所述摩擦体(1)摩擦面的相邻端面上；所述摩擦面相邻端面上开设有与所述第一切槽(5)连通的L型切槽(6)，所述摩擦体(1)上且位于所述背板(3)安装面开设有第二切槽(7)，所述第二切槽(7)与所述L型切槽(6)连通；
所述背板(3)包括组装底板(31)和与组装底板(31)通过卡合组件卡合固定的安装钩(32)，所述组装底板(31)包括一体成型的横向加强筋(311)和纵向加强筋(312)，所述横向加强筋(311)和所述纵向加强筋(312)均通过若干预埋螺栓(313)与所述摩擦体(1)刚性连接；
所述横向加强筋(311)和所述纵向加强筋(312)均压覆于所述第二切槽(7)上。
2.根据权利要求1所述的一种新型研磨子组装机构，其特征在于：所述第一切槽(5)和所述第二切槽(7)均朝向车轮行进方向设置。
3.根据权利要求1所述的一种新型研磨子组装机构，其特征在于：所述L型切槽(6)与所述第一切槽(5)相交点位于所述摩擦体(1)厚度的五分之一处。
4.根据权利要求1所述的一种新型研磨子组装机构，其特征在于：所述摩擦面相邻切面上还设有耗损指示线(4)，所述耗损指示线(4)与所述摩擦面平行设置、且紧靠所述L型切槽(6)与所述第一切槽(5)相交点。
5.根据权利要求1所述的一种新型研磨子组装机构，其特征在于：所述第一切槽(5)、L型切槽(6)、第二切槽(7)为模压时直接成型或在所述摩擦体(1)成型后再加工成型。
6.根据权利要求1所述的一种新型研磨子组装机构，其特征在于：所述卡合组件包括设于所述横向加强筋(311)和所述纵向加强筋(312)上的复合压边(315)、设于所述安装钩(32)上的限位卡件(322)，所述复合压边(315)和所述限位卡件(322)滑动卡合。
7.根据权利要求6所述的一种新型研磨子组装机构，其特征在于：所述安装钩(32)和所述横向加强筋(311)对应位置均开设有螺纹安装孔(314)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221248211.3U CN217575176U (zh) | 2022-05-20 | 2022-05-20 | 一种新型研磨子组装机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221248211.3U CN217575176U (zh) | 2022-05-20 | 2022-05-20 | 一种新型研磨子组装机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217575176U true CN217575176U (zh) | 2022-10-14 |
Family
ID=83555134
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202221248211.3U Active CN217575176U (zh) | 2022-05-20 | 2022-05-20 | 一种新型研磨子组装机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217575176U (zh) |
-
2022
- 2022-05-20 CN CN202221248211.3U patent/CN217575176U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2600143C2 (ru) | Фрикционная накладка, тормозная колодка и узел барабанного тормоза | |
| CN104439952B (zh) | 摩托车和电动车刹车盘加工工艺 | |
| RU2609648C2 (ru) | Дисковый тормозной механизм, а также тормозная накладка для дискового тормозного механизма | |
| CN103042094A (zh) | 汽车盘式制动刹车片钢背的精冲模具及其精冲方法 | |
| CN217575176U (zh) | 一种新型研磨子组装机构 | |
| CN202943124U (zh) | 汽车盘式制动刹车片钢背的精冲模具 | |
| CN204477140U (zh) | 一种汽车刹车片 | |
| CN217381377U (zh) | 一种高效制动的汽车刹车卡钳 | |
| CN202088800U (zh) | 安全型汽车轮毂 | |
| CN203516559U (zh) | 一种低噪音盘式刹车片 | |
| CN214023497U (zh) | 一种用于刹车盘车削装置的双刀机构 | |
| CN214488425U (zh) | 一种带有胶接面的薄壁钣金件成型装置 | |
| CN210599942U (zh) | 一种轿车刹车钳 | |
| CN204553652U (zh) | 一种高效散热的刹车片 | |
| CN203641353U (zh) | 下方边沿中部成凹槽的汽车刹车片球墨铸铁钢背 | |
| CN209977100U (zh) | 一种具有减少制动钳脱滞力结构的汽车铜基摩擦片 | |
| CN221503841U (zh) | 一种刹车片及制动装置 | |
| CN221221208U (zh) | 一种制动器和车辆 | |
| CN217328229U (zh) | 一种沟槽制动盘 | |
| CN216969899U (zh) | 一种电动车用碟鼓复合制动系统 | |
| CN217873894U (zh) | 一种快速安装结构的高铁动车闸瓦 | |
| CN202001528U (zh) | 一种盘式刹车片的钢背 | |
| CN215201523U (zh) | 一种叶片方便拆卸的百叶式砂轮 | |
| CN215634596U (zh) | 一种结构牢固的汽车刹车片 | |
| CN212527330U (zh) | 汽车鼓式刹车片磨边倒角组合砂轮 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: A new type of grinding sub assembly mechanism Granted publication date: 20221014 Pledgee: Anhui Feixi Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Shaomai Branch Pledgor: ANHUI TIECHUANG NEW MATERIAL TECHNOLOGY CO.,LTD.|TIEKE CHUANGHENG NEW MATERIAL TECHNOLOGY CO.,LTD. Registration number: Y2024980000546 |
|
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |