CN217572045U - 一种汽车零部件加工中心用调节装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件加工中心用调节装置，包括底座，所述挡板一端设置有吹风机，所述保护壳内部设置有丝杠，所述丝杠上螺纹连接有连接块，所述连接块一端固定连接有固定板，所述固定板上端对称设置有两个液压缸，所述液压缸上侧设置有固定件，所述固定件上端对称设置有两个电动缸，所述底座右端固定连接有放置箱，所述放置箱内部对称设置有两个弹簧。本实用新型中，装置一侧设置有放置箱，放置箱内部对称设置有两个弹簧，弹簧内部设置有减震阻尼，通过弹簧以及减震阻尼实现对零部件加工完后的放置有缓冲减震的作用，底座上端对称设置有两个挡板上设置有吹风机，通过吹风机将加工零部件余下的废屑从出口吹出外侧。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工领域，尤其涉及一种汽车零部件加工中心用调节装置。
背景技术
汽车零部件有狭义和广义之分。就广义汽车零部件而言，除现时生产中习惯列为零部件的品种外，还把发动机总成、变速器总成等关键总成和某些相关件，以及铸、锻毛坯件，都列为研究零部件的对象。另外，车身虽然在统计时往往单列，但它们也被认为是广义的汽车零部件，在汽车零部件在加工的时候，往往需要对其进行调节，比如说固定、升高等等，所以需要设置一种汽车零部件加工中心用调节装置。
申请人在申请本实用新型时，经过检索，发现中国专利公开了“一种五轴加工中心用固定装置”，其申请号为“202120546103.3”，该专利主要伸缩件输出端推动支撑板以及方形夹板移动，使得两组方形夹板夹持固定方形零部件。转动方形夹板一侧移动调节件，使得方形夹板贴近支撑板，伸缩件输出端推动支撑板以及弧形夹板移动，使得两组弧形夹板夹持固定方形零部件，使得零部件夹持固定更加方便。但是这个装置在调节的时候没有设置除尘结构，没有对零部件设置缓冲减震的放置结构。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件加工中心用调节装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车零部件加工中心用调节装置，包括底座，所述底座一侧设置有控制器，所述底座下端均匀设置有四个支撑柱，所述底座上端两侧固定连接有两个挡板，所述挡板一端设置有吹风机，所述底座上端另外两侧对称设置有两个保护壳，所述保护壳内部设置有丝杠，所述丝杠上螺纹连接有连接块，所述连接块一端固定连接有固定板，所述固定板上端对称设置有两个液压缸，所述液压缸上侧设置有固定件，所述固定件上端对称设置有两个电动缸，所述底座右端固定连接有放置箱，所述放置箱内部对称设置有两个弹簧。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述支撑柱上端固定连接于底座下端，所述支撑柱下端固定连接有支撑垫。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述控制器上均匀设置有多个按钮。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述挡板内侧设置有出口，所述吹风机一端固定连接有安装板，所述安装板一端固定连接于挡板，所述吹风机另一端对称设置有两个吹风口。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述丝杠一端设置有轴承，所述丝杠另外一端设置有电机，所述电机的输出端和丝杠的一端固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述液压缸一端固定连接于固定板上，所述液压缸上端设置有液压杆，所述液压杆上端固定连接于固定件底部。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述电动缸一端固定连接有固定块，所述固定块一端固定连接于固定件上端，所述电动缸另一端设置有电动杆，所述电动缸一端固定连接有夹紧板。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述弹簧内部设置有减震阻尼，所述弹簧上端设置有放置板。
本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型中，装置一侧设置有放置箱，放置箱内部对称设置有两个弹簧，弹簧内部设置有减震阻尼，通过弹簧以及减震阻尼实现对零部件加工完后的放置有缓冲减震的作用。
2、本实用新型中，底座上端对称设置有两个挡板上设置有吹风机，通过吹风机将加工零部件余下的废屑从出口吹出外侧。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车零部件加工中心用调节装置的立体图；
图2为本实用新型提出的一种汽车零部件加工中心用调节装置的截面图；
图3为本实用新型提出的图1中A处的结构示意图；
图4为本实用新型提出的图1中B处的结构示意图；
图5为本实用新型提出的图2中C处的结构示意图。
其中，1、底座；2、支撑柱；3、支撑垫；4、控制器；5、按钮；6、挡板；7、出口；8、安装板；9、吹风机；10、吹风口；11、放置箱；12、弹簧；13、减震阻尼；14、放置板；15、丝杠；16、保护壳；17、轴承；18、电机；19、连接块；20、固定板；21、液压缸；22、液压杆；23、固定件；24、电动缸；25、固定块；26、电动杆；27、夹紧板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车零部件加工中心用调节装置，包括底座1，底座1一侧设置有控制器4，底座1下端均匀设置有四个支撑柱2，底座1上端两侧固定连接有两个挡板6，挡板6一端设置有吹风机9，吹风机9是现有技术且通过外侧电源提供电力，底座1上端另外两侧对称设置有两个保护壳16，保护壳16内部设置有丝杠15，丝杠15用于带动零部件左右移动，丝杠15上螺纹连接有连接块19，连接块19一端固定连接有固定板20，固定板20上端对称设置有两个液压缸21，液压缸21是现有技术通过液压能控制，液压缸21上侧设置有固定件23，固定件23上端对称设置有两个电动缸24，电动缸24通过外部电源控制，底座1右端固定连接有放置箱11，放置箱11内部对称设置有两个弹簧12，弹簧12对放置的零部件有缓冲的作用。
支撑柱2上端固定连接于底座1下端，支撑柱2下端固定连接有支撑垫3，控制器4上均匀设置有多个按钮5，挡板6内侧设置有出口7，吹风机9一端固定连接有安装板8，安装板8一端固定连接于挡板6，吹风机9另一端对称设置有两个吹风口10，丝杠15一端设置有轴承17，轴承17用于丝杠15在其内部转动且有限位的作用，丝杠15另外一端设置有电机18，电机18用于带动丝杠15转动，电机18的输出端和丝杠15的一端固定连接，液压缸21一端固定连接于固定板20上，液压缸21上端设置有液压杆22，液压杆22上端固定连接于固定件23底部，电动缸24一端固定连接有固定块25，固定块25一端固定连接于固定件23上端，电动缸24另一端设置有电动杆26，电动缸24一端固定连接有夹紧板27，弹簧12内部设置有减震阻尼13，减震阻尼13使得弹簧12有减震效果，弹簧12上端设置有放置板14，放置板14用于加工中心的零部件进行加工之后进行放置，使得其不易损坏。
工作原理：将装置安装好，启动控制器4，首先将零部件固定在夹紧板27内侧，电动杆26对夹紧板27进行夹紧，通过丝杠15带动液压缸21、液压杆22左右移动，液压杆22带动电动缸24、电动杆26上下移动，通过电动杆26、液压杆22、丝杠15实现对零部件加工时的固定、高度调节、左右移动调节，两侧的吹风机9将废屑吹出装置外侧，一侧的放置箱11用于放置零部件。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种汽车零部件加工中心用调节装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)一侧设置有控制器(4)，所述底座(1)下端均匀设置有四个支撑柱(2)，所述底座(1)上端两侧固定连接有两个挡板(6)，所述挡板(6)一端设置有吹风机(9)，所述底座(1)上端另外两侧对称设置有两个保护壳(16)，所述保护壳(16)内部设置有丝杠(15)，所述丝杠(15)上螺纹连接有连接块(19)，所述连接块(19)一端固定连接有固定板(20)，所述固定板(20)上端对称设置有两个液压缸(21)，所述液压缸(21)上侧设置有固定件(23)，所述固定件(23)上端对称设置有两个电动缸(24)，所述底座(1)右端固定连接有放置箱(11)，所述放置箱(11)内部对称设置有两个弹簧(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工中心用调节装置，其特征在于：所述支撑柱(2)上端固定连接于底座(1)下端，所述支撑柱(2)下端固定连接有支撑垫(3)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工中心用调节装置，其特征在于：所述控制器(4)上均匀设置有多个按钮(5)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工中心用调节装置，其特征在于：所述挡板(6)内侧设置有出口(7)，所述吹风机(9)一端固定连接有安装板(8)，所述安装板(8)一端固定连接于挡板(6)，所述吹风机(9)另一端对称设置有两个吹风口(10)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工中心用调节装置，其特征在于：所述丝杠(15)一端设置有轴承(17)，所述丝杠(15)另外一端设置有电机(18)，所述电机(18)的输出端和丝杠(15)的一端固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工中心用调节装置，其特征在于：所述液压缸(21)一端固定连接于固定板(20)上，所述液压缸(21)上端设置有液压杆(22)，所述液压杆(22)上端固定连接于固定件(23)底部。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工中心用调节装置，其特征在于：所述电动缸(24)一端固定连接有固定块(25)，所述固定块(25)一端固定连接于固定件(23)上端，所述电动缸(24)另一端设置有电动杆(26)，所述电动缸(24)一端固定连接有夹紧板(27)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工中心用调节装置，其特征在于：所述弹簧(12)内部设置有减震阻尼(13)，所述弹簧(12)上端设置有放置板(14)。
Priority Applications (1)
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| CN202221243446.3U CN217572045U (zh) | 2022-05-23 | 2022-05-23 | 一种汽车零部件加工中心用调节装置 |
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Family Applications (1)
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2022
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