CN217571754U - 一种报废钢轨自动化分解系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于废旧钢轨处理技术领域，公开了一种报废钢轨自动化分解系统，为了解决现有钢轨分解方式效率低下、损耗大、分解后物料不规则等问题。本实用新型包括机架，机架沿着报废钢轨前进的方向依次设置有钢轨划线区、钢轨分解区和物料卸料区；所述钢轨划线区设置有用于对报废钢轨沿横向和轴向进行切割划线的划线系统，所述钢轨分解区设置有用于将切割划线后的报废钢轨分解成轨顶、轨腰和轨底的分解系统。由于本实用新型仅仅对报废钢轨切割2‑3mm的划痕，然后再通过水平压力机和垂直压力机进行挤压分割成一定长度的轨腰、轨顶和轨底，能够大大提高报废钢轨的处理效率，以满足扁钢生产线的生产节拍，同时报废钢轨的利用率以及达到节能的目的。

Description

一种报废钢轨自动化分解系统

技术领域

本实用新型属于废旧钢轨处理技术领域，具体涉及一种报废钢轨自动化分解系统，用于对报废钢轨进行自动化分解处理。

背景技术

废旧钢轨作为铁路报废物资中的重要组成部分，其保有量大，每年生产的废旧钢轨达数十万吨级别。将废旧钢轨作为原料通过轧制变成扁钢，提高报废物资附加值，实现国有资产保值增值，意义十分重大。由于报废钢轨长度长，形状为异形，无法直接加热轧制，需要先将整轨剪切变短，再将轨顶、轨腰、轨底分离后才能进行热轧。

传统方法分解钢轨方法有用锯条切割钢轨、等离子分离钢轨，其缺点是效率低、产量少。也有用大型龙门剪批量铡断，火焰切割分离轨头、轨腰，其缺点断口变形、钢轨损耗大，分解后的物料形状不规则等。

例如申请号为2019219032110的专利公开了一种废旧钢轨分解及压扁装置，包括机架，所述的机架的两个侧壁的内侧均设有输送机构，且机架内沿钢轨的运行方向依次设有分解装置、转运装置和压扁装置；所述的分解装置包括固定在机架内侧的竖直螺杆、设于竖直螺杆上的两个切割机构以及用于驱动切割机构沿着竖直螺杆上下移动的竖直驱动电机。该装置通过切割机来切割钢轨存在着效率低的问题。

又例如申请号为2018115471227的专利公开了一种用于轧制废旧铁路钢轨的轧制辊组系统，包括三道轧制辊组，第一道轧制辊组是沿着被加热之后的铁路钢轨孔形进行扩槽的轧制辊组，第二道轧制辊组为对于经过所述第一道轧制辊组扩槽后的沿着轨顶、轨腰、轨底的分界线进行压痕性轧制的轧制辊组，第三道轧制辊组为对于所述第二道轧制辊组轧制之后的钢轨进行最后撕开为轨顶、轨腰、轨底三个部分的解体装置，该专职通过轧压的方式对废旧钢轨进行分解，存在着断口变形、钢轨损耗大的问题。

如何将废旧钢轨高效分解，满足扁钢生产线的生产节拍，同时提高材料利用率，是一项十分棘手的问题。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有钢轨分解方式效率低下、损耗大、分解后物料不规则等问题，而提供一种报废钢轨自动化分解系统，提高报废钢轨分解产能和自动化程度，减轻工人劳动强度，提高报废钢轨分解效率以匹配扁钢热轧线产能需求。

为解决技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种报废钢轨自动化分解系统，包括机架，所述机架上设置有用于输送报废钢轨的物料输送系统，所述物料输送系统包括输送辊，其特征在于，所述机架沿着报废钢轨前进的方向依次设置有钢轨划线区、钢轨分解区和物料卸料区；所述钢轨划线区设置有用于对报废钢轨沿横向和轴向进行切割划线的划线系统，所述钢轨分解区设置有用于将切割划线后的报废钢轨分解成轨顶、轨腰和轨底的分解系统。

在一些实施例中，所述划线系统包括轴向划线系统和横向划线系统，所述轴向划线系统用于在报废钢轨上产生2-3mm深的划痕, 所述横向划线系统用于对报废钢轨的轨底进行切割并形成划痕。

在一些实施例中，所述轴向划线系统沿报废钢轨的长度方向在轨顶与轨腰、轨腰与轨底过渡区进行切割划线形成划痕；所述横向划线系统沿报废钢轨的宽度方向在轨底进行切割划线形成划痕，并且所述横向划线系统在报废钢轨轨底上的划痕长度为轨底宽度的一半并割透轨底。

在一些实施例中，所述分解系统包括水平压力机和垂直压力机，所述水平压力机用于沿着报废钢轨轨底的划痕对报废钢轨施压使得报废钢轨分段，所述垂直压力机用于沿着轨顶与轨腰、轨腰与轨底过渡区的划痕施压使得报废钢轨分解成轨顶、轨腰和轨底。

在一些实施例中，所述水平压力机包括安装在机架上的液压缸，所述液压缸的活塞杆端连接有用于对报废钢轨进行挤压分段的压刀块；所述机架上设置有用于限制压刀块位置的限位块。

在一些实施例中，所述垂直压力机包括液压系统，所述液压系统连接有两套液压缸所述垂直压力机还包括用于容纳报废钢轨的压力腔，所述压力腔的内顶面开设有用于容纳报废钢轨轨底一端的第一凹槽和用于容纳轨顶一端的第二凹槽，所述压力腔的下端配设有由一液压缸带动并能够在压力腔内上下移动的第一压力块，所述第一压力块的上表面开设有用于容纳报废钢轨轨底另一端的第三凹槽，第一凹槽和第三凹槽相互错开使得报废钢轨的轨底倾斜的夹持在压力腔与第一压力块之间；所述第一压力块开设有滑动槽，所述滑动槽内套设有由另一液压缸带动并能够在滑动槽内滑动的第二压力块，所述第二压力块在液压缸的带动作用下能够深入到压力腔与第一压力块之间的空腔内并抵持在报废钢轨的轨腰与轨顶之间的过渡区域，所述第一压力块的行程小于第二压力块的行程。

在一些实施例中，所述物料卸料区包括分别用于轨顶、轨腰和轨底卸料的三套卸料机构，所述卸料机构包括至少两个设置在相邻输送辊之间的卸料杆，所述卸料杆一端部下方连接有连接杆，连接有连接杆的卸料杆的端部经销轴转动安装在机架上，所述连接杆铰接有卸料气缸。

在一些实施例中，所述的三套卸料机构包括第一卸料机构、第二卸料机构和第三卸料机构，所述第一卸料机构位于分解系统的输出端，所述分解系统的输出端的物料输送系统上安装有用于向第一卸料机构的卸料杆上引导轨顶的第一导向板，所述第一卸料机构后端的物料输送系统上安装有第二卸料机构和第三卸料机构，第二卸料机构和第三卸料机构左右排列在物料输送系统上；所述第一卸料机构与第二卸料机构、第三卸料机构之间的物料输送系统上安装有用于将轨腰和轨底进行分离的第二导向板，以使得轨腰和轨底分别朝向第二卸料机构和第三卸料机构的卸料杆上运动。

在一些实施例中，所述第一卸料机构、第二卸料机构和第三卸料机构均配设有用于收集分离后的物料的料框。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型的报废钢轨自动化分解系统，通过物料输送系统将报废钢轨进行输送，当报废钢轨运动至横向划线系统时通过横向划线系统的等离子割枪对钢轨轨底进行切割形成划痕，当报废钢轨运动至轴向划线系统时通过轴向划线系统的等离子割枪对轨顶与轨腰、轨腰与轨底的过渡区域进行切割形成划痕，当切割后具有划痕的报废钢轨通过物料输送系统输送至水平压力机时，水平压力机的液压缸带动压刀块移动对钢轨轨底处的划痕周围进行挤压，利用钢轨自身物理特性，并且在划痕处产生应力集中，通过小型压力机即可对报废钢轨进行截断（即将报废钢轨分段成节）；分段成截的报废钢轨在物料输送系统的运输作用下输送至垂直压力机，具有划痕的废旧钢轨夹持在压力腔与第一压力块之间，并卡持在第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽之间，第一压力块和第二压力块在液压缸的带动作用下朝向压力腔的顶部进行运动的时候，第二压力块的行程大于第一压力块的的行程，轨顶与轨腰处的划痕先受力折断，同时轨顶会先掉落，然后利用第一压力块与压力腔之间压力将轨腰与轨底进行压裂，从而实现将报废钢轨分解成一定长度的轨顶、轨腰和轨底。分解之后的轨顶、轨腰和轨底通过物料输送系统一起运输至物料卸料区，通过物料卸料区的第一卸料机构的举升动作将轨顶进行分离并进入到一个用于收集轨顶的料框中；分离后的轨腰和轨底在物料输送系统的作用下继续向前运动，在第二导向板的作用下相互分离，轨腰与轨底分离后分别在第二卸料机构和第三卸料机构的举升作用下使得放置在卸料杆上的轨腰或轨底分别进入到两个独立的料框中，从而将报废钢轨自动分割成轨顶、轨腰和轨底并相互分开。

本实用新型相比于现有技术采用切割机切割、等离子割枪等对钢轨进行完全切割分离的方式，由于本实用新型仅仅对报废钢轨切割2-3mm的划痕，然后再通过水平压力机和垂直压力机进行挤压分割成一定长度的轨腰、轨顶和轨底，能够大大提高报废钢轨的处理效率，以满足扁钢生产线的生产节拍，同时报废钢轨的利用率。相比于现有技术采用大型龙门大型龙门剪批量铡断、火焰切割分离轨头、轨腰的方式，具有断口齐整、钢轨损耗销，分解后的形状规则的优点，同时大大降低了能源的消耗，达到节能的目的。

本实用新型的垂直压力机的结构设计，垂直压力机工作一次即可实现轨顶与轨腰的分离、轨腰与轨底的分离，相比于现有技术的压力设备，结构设计巧妙，不仅提高了报废钢轨压裂的效率，同时相比于现有技术采用分步骤压裂的方式能够降低设备的整体长度，降低分解系统的制造成本和占用空间。

附图说明

图1为本实用新型的报废钢轨自动化分解系统的主视图结构示意图；

图2为本实用新型的报废钢轨自动化分解系统的俯视图结构示意图；

图3为本实用新型的横向划线系统的结构示意图，该示意图中包括3a和3b，其中3a横向划线系统的俯视图结构示意图，3b为支撑杆与第一套筒、第二套筒相互连接时的主视图结构示意图；

图4为本实用新型的轴向划线系统的结构示意图，该示意图中包括4a和4b，其中4a为横向划线系统的主视图结构示意图，4b为横向划线系统的俯视图结构示意图；

图5为本实用新型的水平压力机的结构示意图；

图6为本实用新型的垂直压力机未工作时的结构示意图；

图7为本实用新型的垂直压力机开始工作时的结构示意图，即对划线后的报废钢轨进行挤压时的结构示意图；

图8为本实用新型的卸料机构的结构示意图；

图9为报废钢轨轨顶、轨腰、轨顶的划分结构示意图；

图10为本实用新型的报废钢轨自动化分解系统使用时的流程框图；

图中标记：1、机架，2、物料输送系统，21、驱动电机，22、普通辊，23、皮带，24、导向板，25、导向辊，3、划线系统，31、横向划线系统，311、底板，312、导向杆，313、电动推杆，314、第三套筒， 32、轴向划线系统，321、支架，322、滑杆，323、第一套筒，324、支撑杆，325、第二套筒，326、锁紧螺杆，33、等离子割枪，4、水平压力机，411、液压缸，412、限位块，413、压刀块，42、垂直压力机，421、压力腔，421、第一凹槽，423、第二凹槽，424、第一压力块，425、第三凹槽，26、第二压力块，5、卸料机构，51、卸料杆，52、连接杆，53、卸料气缸，54、限位部，6、第一导向板，7、第二导向板，8、料框，9、接近开关。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，并不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他所用实施例，都属于本实用新型的保护范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

结合附图，本实用新型的报废钢轨自动化分解系统，包括机架1，所述机架1上设置有用于输送报废钢轨的物料输送系统2，所述物料输送系统2包括输送辊，其中输送辊包括普通辊22和导向辊25，导向辊25上开设有环槽，以使得报废钢轨在导向辊25的作用下能够以固定姿态进行输输送。物料输送系统2属于现有技术，本领域的技术人员都能明白和理解，主要包括驱动电机21、输送辊、皮带23，各个输送辊转动安装在机架1上，输送辊的一端延伸出机构并安装有从动轮，驱动电机21通过皮带23带动各个从动轮进行转动，从而带动输送辊进行转动，使得报废钢轨沿着机架1向前运动。为了便于确保报废钢轨能够沿着设定的轨迹进行前进，物料输送系统2上还安装有导向板24。所述机架1沿着报废钢轨前进的方向依次设置有钢轨划线区、钢轨分解区和物料卸料区；所述钢轨划线区设置有用于对报废钢轨沿横向和轴向进行切割划线的划线系统3，所述钢轨分解区设置有用于将切割划线后的报废钢轨分解成轨顶、轨腰和轨底的分解系统4。

在一些实施例中，所述划线系统3包括轴向划线系统32和横向划线系统31，所述轴向划线系统32用于在报废钢轨上产生2-3mm深的划痕，所述横向划线系统31用于对报废钢轨的轨底进行切割并形成划痕。相比于现有技术采用切割机切割、等离子割枪等对钢轨进行完全切割分离的方式，由于本实用新型仅仅对报废钢轨切割2-3mm的划痕，从而大大降低了报废钢轨的切割量（切割深度），从而大大提高生产效率的目的。

在一些实施例中，所述轴向划线系统32沿报废钢轨的长度方向在轨顶与轨腰、轨腰与轨底过渡区进行切割划线形成划痕；所述横向划线系统31沿报废钢轨的宽度方向在轨底进行切割划线形成划痕，并且所述横向划线系统31在报废钢轨轨底上的划痕长度为轨底宽度的一半并割透轨底。即是说横向划线系统31能够割透轨底底面的一半宽度。

在一些实施例中，所述轴向划线系统32包括固定在机架上的两个支架321，两个支架321上安装有滑杆322，所述滑杆322上经第一套筒323安装有支撑杆324，所述支撑杆324上经第二套筒325安装有等离子割枪33。在具体实施过程中，第一套筒323和第二套筒325上配设有锁紧螺杆326，通过锁紧螺杆326将第一套筒锁323定在滑杆322上，通过锁紧螺杆326将等离子割枪33锁定在支撑杆324上。

优选的，滑杆322上安装有两个支撑杆324，每一个支撑杆324上均配设有一等离子割枪33，从而一次性即可完成轨腰与轨顶、轨腰与轨底的两个过渡区的划线并产生两条划痕。通过第一套筒和第二套筒能够调节两个等离子割枪的位置和角度，以便于针对不同情况进行切割，提高本实用新型的实用性。

其中，在具体实施过程中，轴向划线系统32的两个等离子割枪33的规格为120A。

在一些实施例中，所述横向划线系统31包括底板311，所述底板311上安装有两个相互平行的导向杆312，导向杆312之间安装有横杆，横杆的两端套设在导向杆312上，横杆的中部安装有用于安装等离子割枪33的第三套筒314，第三套筒314上安装有电动推杆313，通过电动推杆313带动第三套筒314在导向杆312上上下滑动，从而调整等离子割枪33的位置。其中，第三套筒314上的等离子割枪33与电动推杆313相互垂直设置。

优选的，第三套筒314配设有锁紧螺杆，从而将等离子割枪33锁定在第三套筒314上。

在具体实施过程中，横向划线系统31上的等离子割枪33的规格为120A。在机架1上可以同时安装多个横向划线系统31，以便于提高轨底切割的速度和效率。

在一些实施例中，所述分解系统包括水平压力机41和垂直压力机42，所述水平压力机41用于沿着报废钢轨轨底的划痕对报废钢轨施压使得报废钢轨分段，所述垂直压力机42用于沿着轨顶与轨腰、轨腰与轨底过渡区的划痕施压使得报废钢轨分解成轨顶、轨腰和轨底。

在一些实施例中，所述水平压力机41包括安装在机架上的液压缸411，所述液压缸411的活塞杆端连接有用于对报废钢轨进行挤压分段的压刀块413；所述机架1上设置有用于限制压刀块413位置的限位块412。其中，在具体实施过程中，水平压力机的规格为10吨液压机，给钢轨轨底切割处水平冲击力，使钢轨分段。

在一些实施例中，所述垂直压力42机包括液压系统，所述液压系统连接有两套液压缸所述垂直压力机还包括用于容纳报废钢轨的压力腔421，所述压力腔421的内顶面开设有用于容纳报废钢轨轨底一端的第一凹槽422和用于容纳轨顶一端的第二凹槽423，所述压力腔421的下端配设有由一液压缸带动并能够在压力腔内上下移动的第一压力块424，所述第一压力块424的上表面开设有用于容纳报废钢轨轨底另一端的第三凹槽425，第一凹槽422和第三凹槽425相互错开使得报废钢轨的轨底倾斜的夹持在压力腔421与第一压力块424之间；所述第一压力块424开设有滑动槽，所述滑动槽内套设有由另一液压缸带动并能够在滑动槽内滑动的第二压力块426，所述第二压力块426在液压缸的带动作用下能够深入到压力腔421与第一压力块424之间的空腔内并抵持在报废钢轨的轨腰与轨顶之间的过渡区域，所述第一压力块424的行程小于第二压力块426的行程。垂直压力机，液压机由下往上垂直运动，将钢轨分解成轨顶、轨腰、轨底三部分。

由于分段后的报废钢轨具有一定的长度，因为，在实际加工过程中，同时设置两套垂直压力机，两套垂直压力机共用一套液压系统，从而使得能够沿着报废钢轨长度方向的两端进行同步挤压分解成轨顶、轨腰、轨底三部分。在一些实施例中，垂直压力机的工作压力为20吨。

通过水平压力机和垂直压力机进行挤压分割成一定长度的轨腰、轨顶和轨底，能够大大提高报废钢轨的处理效率，以满足扁钢生产线的生产节拍，同时报废钢轨的利用率。相比于现有技术采用大型龙门大型龙门剪批量铡断、火焰切割分离轨头、轨腰的方式，具有断口齐整、钢轨损耗销，分解后的形状规则的优点，同时大大降低了能源的消耗，达到节能的目的。

本实用新型的垂直压力机的结构设计，垂直压力机工作一次即可实现轨顶与轨腰的分离、轨腰与轨底的分离，相比于现有技术的压力设备，结构设计巧妙，不仅提高了报废钢轨压裂的效率，同时相比于现有技术采用分步骤压裂的方式能够降低设备的整体长度，降低分解系统的制造成本和占用空间。

在一些实施例中，所述物料卸料区包括分别用于轨顶、轨腰和轨底卸料的三套卸料机构5，所述卸料机构5包括至少两个设置在相邻输送辊之间的卸料杆51，所述卸料杆51一端部下方连接有连接杆52，连接有连接杆52的卸料杆51的端部经销轴转动安装在机架1上，所述连接杆52铰接有卸料气缸53，即是说连接杆52的一段与卸料杆51固定连接，连接杆52的另一端铰接有卸料气缸53。

其中，由于切断后的报废钢轨具有一定长度，因此，一套卸料机构5包括多根间隔设置的卸料杆51，各个卸料杆51在卸料气缸53的作用下同步运动，从而使得卸料杆51处于倾斜状态，从而将卸料杆51上的物料（轨顶、轨腰和轨底）抛下并落入到料框8中。

优选的，卸料杆51上还安装有限位部54，以限定卸料杆51的转动位置。

在一些实施例中，所述的三套卸料机构包括第一卸料机构、第二卸料机构和第三卸料机构，所述第一卸料机构位于分解系统4的输出端，所述分解系统4的输出端的物料输送系统2上安装有用于向第一卸料机构的卸料杆51上引导轨顶的第一导向板6，所述第一卸料机构后端的物料输送系统2上安装有第二卸料机构和第三卸料机构，第二卸料机构和第三卸料机构左右排列在物料输送系统2上；所述第一卸料机构与第二卸料机构、第三卸料机构之间的物料输送系统上安装有用于将轨腰和轨底进行分离的第二导向板7，以使得轨腰和轨底分别朝向第二卸料机构和第三卸料机构的卸料杆51上运动。

在一些实施例中，所述第一卸料机构、第二卸料机构和第三卸料机构均配设有用于收集分离后的物料的料框8。即是说分离后的轨顶、轨腰和轨底分别通过三个料框进行收集，从而实现报废钢轨的自动分解，并将分解后的轨顶、轨腰和轨底分别收集在三个料框8中，以达到自动分离的目的。

结合附图，本实用新型的报废钢轨自动化分解系统，通过物料输送系统将报废钢轨进行输送，当报废钢轨运动至横向划线系统时通过横向划线系统的等离子割枪对钢轨轨底进行切割形成划痕，当报废钢轨运动至轴向划线系统时通过轴向划线系统的等离子割枪对轨顶与轨腰、轨腰与轨底的过渡区域进行切割形成划痕，当切割后具有划痕的报废钢轨通过物料输送系统输送至水平压力机时，水平压力机的液压缸带动压刀块移动对钢轨轨底处的划痕周围进行挤压，利用钢轨自身物理特性，并且在划痕处产生应力集中，通过小型压力机即可对报废钢轨进行截断（即将报废钢轨分段成节）；分段成截的报废钢轨在物料输送系统的运输作用下输送至垂直压力机，具有划痕的废旧钢轨夹持在压力腔与第一压力块之间，并卡持在第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽之间，第一压力块和第二压力块在液压缸的带动作用下朝向压力腔的顶部进行运动的时候，第二压力块的行程大于第一压力块的的行程，轨顶与轨腰处的划痕先受力折断，同时轨顶会先掉落，然后利用第一压力块与压力腔之间压力将轨腰与轨底进行压裂，从而实现将报废钢轨分解成一定长度的轨顶、轨腰和轨底。分解之后的轨顶、轨腰和轨底通过物料输送系统一起运输至物料卸料区，通过物料卸料区的第一卸料机构的举升动作将轨顶进行分离并进入到一个用于收集轨顶的料框中；分离后的轨腰和轨底在物料输送系统的作用下继续向前运动，在第二导向板的作用下相互分离，轨腰与轨底分离后分别在第二卸料机构和第三卸料机构的举升作用下使得放置在卸料杆上的轨腰或轨底分别进入到两个独立的料框中，从而将报废钢轨自动分割成轨顶、轨腰和轨底并相互分开。

本实用新型相比于现有技术采用切割机切割、等离子割枪等对钢轨进行完全切割分离的方式，由于本实用新型仅仅对报废钢轨切割2-3mm的划痕，然后再通过水平压力机和垂直压力机进行挤压分割成一定长度的轨腰、轨顶和轨底，能够大大提高报废钢轨的处理效率，以满足扁钢生产线的生产节拍，同时报废钢轨的利用率。相比于现有技术采用大型龙门大型龙门剪批量铡断、火焰切割分离轨头、轨腰的方式，具有断口齐整、钢轨损耗销，分解后的形状规则的优点，同时大大降低了能源的消耗，达到节能的目的。

本实用新型的垂直压力机的结构设计，垂直压力机工作一次即可实现轨顶与轨腰的分离、轨腰与轨底的分离，相比于现有技术的压力设备，结构设计巧妙，不仅提高了报废钢轨压裂的效率，同时相比于现有技术采用分步骤压裂的方式能够降低设备的整体长度，降低分解系统的制造成本和占用空间。

Claims (9)

1.一种报废钢轨自动化分解系统，包括机架，所述机架上设置有用于输送报废钢轨的物料输送系统，所述物料输送系统包括输送辊，其特征在于，所述机架沿着报废钢轨前进的方向依次设置有钢轨划线区、钢轨分解区和物料卸料区；所述钢轨划线区设置有用于对报废钢轨沿横向和轴向进行切割划线的划线系统，所述钢轨分解区设置有用于将切割划线后的报废钢轨分解成轨顶、轨腰和轨底的分解系统。

2.根据权利要求1所述的报废钢轨自动化分解系统，其特征在于，所述划线系统包括轴向划线系统和横向划线系统，所述轴向划线系统用于在报废钢轨上产生2-3mm深的划痕,所述横向划线系统用于对报废钢轨的轨底进行切割并形成划痕。

3.根据权利要求2所述的报废钢轨自动化分解系统，其特征在于，所述轴向划线系统沿报废钢轨的长度方向在轨顶与轨腰、轨腰与轨底过渡区进行切割划线形成划痕；所述横向划线系统沿报废钢轨的宽度方向在轨底进行切割划线形成划痕，并且所述横向划线系统在报废钢轨轨底上的划痕长度为轨底宽度的一半并割透轨底。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的报废钢轨自动化分解系统，其特征在于，所述分解系统包括水平压力机和垂直压力机，所述水平压力机用于沿着报废钢轨轨底的划痕对报废钢轨施压使得报废钢轨分段，所述垂直压力机用于沿着轨顶与轨腰、轨腰与轨底过渡区的划痕施压使得报废钢轨分解成轨顶、轨腰和轨底。

5.根据权利要求4所述的报废钢轨自动化分解系统，其特征在于，所述水平压力机包括安装在机架上的液压缸，所述液压缸的活塞杆端连接有用于对报废钢轨进行挤压分段的压刀块；所述机架上设置有用于限制压刀块位置的限位块。

6.根据权利要求4所述的报废钢轨自动化分解系统，其特征在于，所述垂直压力机包括液压系统，所述液压系统连接有两套液压缸所述垂直压力机还包括用于容纳报废钢轨的压力腔，所述压力腔的内顶面开设有用于容纳报废钢轨轨底一端的第一凹槽和用于容纳轨顶一端的第二凹槽，所述压力腔的下端配设有由一液压缸带动并能够在压力腔内上下移动的第一压力块，所述第一压力块的上表面开设有用于容纳报废钢轨轨底另一端的第三凹槽，第一凹槽和第三凹槽相互错开使得报废钢轨的轨底倾斜的夹持在压力腔与第一压力块之间；所述第一压力块开设有滑动槽，所述滑动槽内套设有由另一液压缸带动并能够在滑动槽内滑动的第二压力块，所述第二压力块在液压缸的带动作用下能够深入到压力腔与第一压力块之间的空腔内并抵持在报废钢轨的轨腰与轨顶之间的过渡区域，所述第一压力块的行程小于第二压力块的行程。

7.根据权利要求1所述的报废钢轨自动化分解系统，其特征在于，所述物料卸料区包括分别用于轨顶、轨腰和轨底卸料的三套卸料机构，所述卸料机构包括至少两个设置在相邻输送辊之间的卸料杆，所述卸料杆一端部下方连接有连接杆，连接有连接杆的卸料杆的端部经销轴转动安装在机架上，所述连接杆铰接有卸料气缸。

8.根据权利要求7所述的报废钢轨自动化分解系统，其特征在于，所述的三套卸料机构包括第一卸料机构、第二卸料机构和第三卸料机构，所述第一卸料机构位于分解系统的输出端，所述分解系统的输出端的物料输送系统上安装有用于向第一卸料机构的卸料杆上引导轨顶的第一导向板，所述第一卸料机构后端的物料输送系统上安装有第二卸料机构和第三卸料机构，第二卸料机构和第三卸料机构左右排列在物料输送系统上；所述第一卸料机构与第二卸料机构、第三卸料机构之间的物料输送系统上安装有用于将轨腰和轨底进行分离的第二导向板，以使得轨腰和轨底分别朝向第二卸料机构和第三卸料机构的卸料杆上运动。

9.根据权利要求8所述的报废钢轨自动化分解系统，其特征在于，所述第一卸料机构、第二卸料机构和第三卸料机构均配设有用于收集分离后的物料的料框。

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