CN217563233U - 一种船用电缆托架 - Google Patents
一种船用电缆托架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217563233U CN217563233U CN202221463183.7U CN202221463183U CN217563233U CN 217563233 U CN217563233 U CN 217563233U CN 202221463183 U CN202221463183 U CN 202221463183U CN 217563233 U CN217563233 U CN 217563233U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- strapping
- hole
- bottom plate
- cable
- marine cable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Details Of Indoor Wiring (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种船用电缆托架，电缆托架断面呈U型，包括底板以及连接在底板两侧的立板，底板上设有捆扎孔，捆扎带穿过捆扎孔将电缆捆扎固定在底板下侧，电缆捆扎孔呈长条状且成对设置，一对捆扎孔之间垂直连通有透气孔。本实用新型的船用电缆托架，占用空间小、支撑强度高、制造成本低且能够满足电缆捆扎位置的散热需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶舢装件技术领域，尤其是涉及一种船用电缆托架。
背景技术
船舶舾装件是船舶制造业中很重要的产品之一，船舶舾装件在船舶的建造中起着非常重要的作用。船用电缆托架主要用于容纳船舶上的电缆，以实现电缆的合理化规整布置。
现有技术的船用电缆托架普遍结构均包括一对平行设置的支撑板以及若干垂直连接在支撑板之间的托板，托板上设置电缆捆扎孔。该结构的电缆托架通常是通过支腿固定在船体上，占用空间较大。由于船舶的上层建筑里面的大部分房间均设有天花板，在船体钢甲板和天花板之间布置着大量的电缆，针对这些电缆的固定托架，往往需要具有更小的体积，更好的支撑强度以及与甲板下方钢梁拥有可靠的连接强度。并且由于电缆捆扎固定在固定托架下方，电缆捆扎位置的散热也是必须要考虑的问题。现有技术的设置在甲板下方的电缆托架要么结构复杂，制造成本高，要么不能很好的满足上述要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能够克服现有技术缺陷的船用电缆托架。
本实用新型的目的是这样实现的： 一种船用电缆托架，电缆托架断面呈U型，包括底板以及连接在底板两侧的立板，底板上设有捆扎孔，捆扎带穿过捆扎孔将电缆捆扎固定在底板下侧，电缆捆扎孔呈长条状且成对设置，一对捆扎孔之间垂直连通有透气孔。本实用新型的船用电缆托架，占用空间小、支撑强度高且能够满足电缆捆扎位置的散热需求，并且捆扎孔与透气孔可以通过专用模具一次成型，制造效率高、成本低。
作为本实用新型的进一步改进，透气孔在捆扎孔之间不居中设置，尽量避免透气孔设置对电缆托架支撑强度的影响。
作为本实用新型的进一步改进，捆扎孔位于透气孔左侧的长度L1与捆扎孔位于透气孔右侧的长度L2的比值为3:1，能够较好的保证电缆托架的支撑强度。
作为本实用新型的进一步改进，捆扎孔位于透气孔左侧的长度L1为150mm，捆扎孔位于透气孔右侧的长度L2为50mm，在保证托架支撑强度的同时方便捆扎。
作为本实用新型的进一步改进，捆扎孔和透气孔的宽度为5mm，保证托架支撑强度并方便捆扎。
作为本实用新型的进一步改进，电缆托架上方设有连接件，连接件上端与甲板下方钢梁焊接固定、下端与底板焊接固定，保证与甲板下方钢梁拥有可靠的连接强度。
作为本实用新型的进一步改进，连接件宽度略小于立板之间的间距，立板厚度不小于10mm，进一步保证与甲板下方钢梁、电缆托架的连接可靠性。
作为本实用新型的进一步改进，立板与连接件侧面通过螺栓连接，通过焊接与栓接双保险，提高连接可靠性。
附图说明
图1为本实用新型的船用电缆托架示意图。
图2为本实用新型的船用电缆托架安装主视图。
图3为本实用新型的船用电缆托架安装侧视图。
其中，1底板，2立板，3捆扎孔，4透气孔，5 连接件，6甲板下方钢梁，7螺栓，8电缆，9捆扎带。
具体实施方式
如图1-3所示的船用电缆托架，断面呈U型，包括底板1以及连接在底板1两侧的立板2，底板1上设有捆扎孔3，捆扎带9穿过捆扎孔3将电缆8捆扎固定在底板1下侧。电缆捆扎孔3呈长条状且成对设置，一对捆扎孔3之间垂直连通有透气孔4。透气孔4在捆扎孔3之间不居中设置，尽量避免透气孔4设置对电缆托架支撑强度的影响。优选地，捆扎孔3位于透气孔4左侧的长度L1与捆扎孔3位于透气孔4右侧的长度L2的比值为3:1，能够较好的保证电缆托架的支撑强度。在本实施例中，捆扎孔3位于透气孔4左侧的长度L1为150mm，捆扎孔3位于透气孔4右侧的长度L2为50mm，捆扎孔3和透气孔4的宽度为5mm，在保证托架支撑强度的同时方便捆扎。
如图2-3所示，电缆托架上方设有连接件5，连接件5上端与甲板下方钢梁6焊接固定、下端与底板1焊接固定。立板2厚度不小于10mm，以保证与甲板下方钢梁、电缆托架的连接可靠性。连接件5宽度略小于立板2之间的间距（小2-3mm），以便于连接件5下端插入电缆托架的开口内，立板2与连接件5侧面通过螺栓7连接，通过焊接与栓接双保险，提高连接可靠性。
本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。
Claims (8)
1.一种船用电缆托架，其特征在于：所述电缆托架断面呈U型，包括底板以及连接在底板两侧的立板，所述底板上设有捆扎孔，捆扎带穿过所述捆扎孔将电缆捆扎固定在底板下侧，所述电缆捆扎孔呈长条状且成对设置，一对所述捆扎孔之间垂直连通有透气孔。
2.根据权利要求1所述的船用电缆托架，其特征在于：所述透气孔在捆扎孔之间不居中设置。
3.根据权利要求2所述的船用电缆托架，其特征在于：所述捆扎孔位于透气孔左侧的长度L1与所述捆扎孔位于透气孔右侧的长度L2的比值为3:1。
4.根据权利要求3所述的船用电缆托架，其特征在于：所述捆扎孔位于透气孔左侧的长度L1为150mm，所述捆扎孔位于透气孔右侧的长度L2为50mm。
5.根据权利要求1-4任一项所述的船用电缆托架，其特征在于：所述捆扎孔和透气孔的宽度为5mm。
6.根据权利要求1-4任一项所述的船用电缆托架，其特征在于：所述电缆托架上方设有连接件，所述连接件上端与甲板下方钢梁焊接固定、下端与底板焊接固定。
7.根据权利要求6所述的船用电缆托架，其特征在于：所述连接件宽度略小于立板之间的间距，所述立板厚度不小于10mm。
8.根据权利要求7所述的船用电缆托架，其特征在于：所述立板与连接件侧面通过螺栓连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221463183.7U CN217563233U (zh) | 2022-06-13 | 2022-06-13 | 一种船用电缆托架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221463183.7U CN217563233U (zh) | 2022-06-13 | 2022-06-13 | 一种船用电缆托架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217563233U true CN217563233U (zh) | 2022-10-11 |
Family
ID=83501073
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202221463183.7U Active CN217563233U (zh) | 2022-06-13 | 2022-06-13 | 一种船用电缆托架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217563233U (zh) |
-
2022
- 2022-06-13 CN CN202221463183.7U patent/CN217563233U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN217563233U (zh) | 一种船用电缆托架 | |
| EP3659903B1 (en) | System and method for assembling double-decker vehicle body | |
| CN109109892B (zh) | 轨道车辆的底架组件及轨道车辆 | |
| CN110015613B (zh) | 吊马 | |
| CN213502288U (zh) | 车体底架、车体及轨道车辆 | |
| CN211645914U (zh) | 支撑结构、支撑模块及钢箱梁 | |
| CN217563237U (zh) | 一种电缆托架连接结构 | |
| CN211908263U (zh) | 一种船用动力电缆与信号电缆分开铺设装置 | |
| CN113978605A (zh) | 适用于冷藏集装箱船的组合式舱壁平台结构 | |
| CN201151056Y (zh) | 轨道车辆侧墙加工工装 | |
| CN217720585U (zh) | 一种组合式电缆托架 | |
| CN208306922U (zh) | 船用a型架支撑结构 | |
| KR200440766Y1 (ko) | 핸드레일을 일체로 구비한 래싱로드랙 | |
| CN215361334U (zh) | 一种悬挂式单轨轨道车辆车顶结构 | |
| JP4377305B2 (ja) | 輸送コンテナーに用いる床構造 | |
| CN214397106U (zh) | 船尾导缆器底座 | |
| CN110271649B (zh) | 一种船用克令吊抓斗的固定装置 | |
| CN216580743U (zh) | 一种用于冷藏车车厢的底盘结构 | |
| CN220430290U (zh) | 车架纵梁及自卸车车架 | |
| CN203319447U (zh) | 连接可靠的防震动双轮式轿顶返绳轮 | |
| CN216185802U (zh) | 一种货舱区带有lng燃料舱的散货船 | |
| CN218400465U (zh) | 一种底板加热自卸车侧面防护装置 | |
| CN212860964U (zh) | 接收器的固定装置 | |
| CN2527505Y (zh) | 海洋运输用大件货物固定支架 | |
| CN210391124U (zh) | 一种铁路平车及其车体 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |