CN110271649B - 一种船用克令吊抓斗的固定装置 - Google Patents
一种船用克令吊抓斗的固定装置 Download PDFInfo
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Abstract
本发明涉及船舶制造与装配技术领域，公开了一种船用克令吊抓斗的固定装置，其包括底座、至少四个眼板、至少一个用于支撑抓斗的横梁的顶板、至少两个用于支撑所述抓斗的两个斗部的支撑架以及至少四个用于将所述抓斗可拆卸地连接在固定装置上的连接件，所述底座的底部连接在甲板上，所述顶板和各所述支撑架均固定连接在所述底座的顶部，所述眼板通过调节装置滑动连接在所述底座上，所述连接件的一端可拆卸地连接在所述抓斗上，所述连接件的另一端可拆卸地连接在所述眼板上。本发明提供的船用克令吊抓斗的固定装置适用于多种尺寸的抓斗，能将抓斗牢靠地固定在船体上。
Description
技术领域
本发明涉及船舶制造与装配技术领域，特别是一种船用克令吊抓斗的固定装置。
背景技术
目前，一些落后区域的码头没有设置装卸货物的设备，因此货船自身携带装卸货物的克令吊抓斗就成为了装卸货物的必用工具。现有的船舶上没有用于固定抓斗的装置，在船舶航行时，抓斗不能被牢牢固定在船体上，导致抓斗容易与船体发生碰撞受损。
发明内容
本发明的目的是提供一种船用克令吊抓斗的固定装置适用于多种尺寸的抓斗，能将抓斗牢靠地固定在船体上。
为了实现上述目的，本发明实施例提供一种船用克令吊抓斗的固定装置，包括底座、至少四个眼板、至少一个用于支撑抓斗的横梁的顶板、至少两个用于支撑所述抓斗的两个斗部的支撑架以及至少四个用于将所述抓斗可拆卸地连接在固定装置上的连接件，
所述底座的底部连接在甲板上，所述顶板和各所述支撑架均固定连接在所述底座的顶部，所述眼板通过调节装置滑动连接在所述底座上，所述连接件的一端可拆卸地连接在所述抓斗上，所述连接件的另一端可拆卸地连接在所述眼板上。
作为优选方案，所述调节装置包括滑轨、滑动件和用于固定所述眼板位置的固定组件，所述滑轨固定连接在所述底座上，所述滑动件的底部与所述滑轨滑动连接，所述滑动件的顶部与所述眼板固定连接，所述固定组件连接在所述底座上且与所述滑动件可拆卸地连接。
作为优选方案，所述固定组件包括水平设置的横杆和两个竖直设置的限位板，所述横杆穿过所述滑动件，以实现其与所述滑动件的可拆卸地连接，各所述限位板对称分布在所述滑轨和所述滑动件的两侧，各所述限位板的底部均与所述底座固定连接，各所述限位板上对称设有若干个水平设置且与所述横杆定位配合的固定通孔，
在工作状态下，所述横杆穿过所述滑动件且其两端插设于两个所述限位板上对应的固定通孔中，以固定所述滑动件和所述眼板的位置。
作为优选方案，所述固定组件还包括至少两个固定元件，各所述固定元件分别位于各所述限位板的外侧且与所述横杆的两端可拆卸地连接。
作为优选方案，所述滑轨包括滑轨本体和两个分别固定连接在所述滑轨本体两端的挡板，所述滑轨本体的顶部与所述滑动件滑动连接，所述滑轨本体的底部和各所述挡板的底部均与所述底座固定连接。
作为优选方案，所述滑动件包括固定部和至少一个滑动部，所述固定部的底部与所述滑动部连接，所述固定部的顶部与所述眼板固定连接，所述固定部与所述固定组件可拆卸地连接，所述滑动部与所述滑轨滑动连接。
作为优选方案，所述滑动部为滚轮，所述滚轮可转动地连接在所述固定部的底部。
作为优选方案，所述底座包括支撑板和至少四个支撑杆，所述支撑板水平设置在各所述支撑杆的顶部且与各所述支撑杆固定连接，所述顶板和各所述支撑架均固定连接在所述支撑板上，所述眼板通过调节装置滑动连接在所述支撑板上，各所述支撑杆的底部均与甲板固定连接。
作为优选方案，所述支撑杆与所述支撑板的夹角为90°～95°。
作为优选方案，所述支撑杆的高度为2.1米。
综上，本发明实施例所提供的一种船用克令吊抓斗的固定装置包括底座、支撑架、眼板、顶板和连接件等，通过支撑架和顶板支撑抓斗，通过连接件分别与抓斗和眼板的可拆卸连接，使得抓斗可以紧固在船体上。眼板通过调节装置滑动连接在底座上，使用者可以根据不同抓斗的尺寸，在底座上滑动眼板以调节眼板的位置，将眼板与连接件连接在一起，使得该固定装置适用于多种不同尺寸的抓斗使用。
附图说明
图1是本发明实施例提供的船用克令吊抓斗的固定装置的俯视图；
图2是本发明实施例提供的船用克令吊抓斗的固定装置和抓斗的连接示意图；
图3是本发明实施例提供的连接件、眼板和调节装置的连接示意图；
图4是本发明实施例提供的底座的正视图。
附图标记：
1、抓斗，2、底座，21、支撑板，22、支撑杆，3、眼板，4、顶板，5、支撑架，6、连接件，7、调节装置，71、滑轨，711、滑轨本体，712、挡板，72、滑动件，721、固定部，722、滑动部，73、固定组件，731、横杆，732、限位板，733、固定元件，8、固定通孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
如图1和图4所示，本发明提供一种船用克令吊抓斗的固定装置，其包括底座2、至少四个眼板3、至少一个用于支撑抓斗1的横梁的顶板4、至少两个用于支撑抓斗1的两个斗部的支撑架5以及至少四个用于将抓斗1可拆卸地连接在固定装置上的连接件6，底座2的底部连接在甲板上，顶板4和各支撑架5均固定连接在底座2的顶部，眼板3通过调节装置7滑动连接在底座2上，连接件6的一端可拆卸地连接在抓斗1上，连接件6的另一端可拆卸地连接在眼板3上。
基于上述技术方案，在不使用抓斗1时，可以将抓斗1放置在该固定装置上，顶板4支撑抓斗1的横梁，可分开两个斗部的刃口，保护其不受碰撞。支撑架5支撑抓斗1的两个斗部。使用者通过至少四个连接件6将抓斗1锁紧在底座2上，防止抓斗1从固定装置上掉出。眼板3通过调节装置7滑动连接在底座2上，使得该固定装置可以适用于固定多种尺寸的抓斗1。本发明实施例提供的船用克令吊抓斗的固定装置能将克令吊抓斗1固定在船上，避免在航行时抓斗1与船体发生不必要的碰撞，保证抓斗1在装卸货物时发挥最大作用。在本实施例中，底座2顶部的横截面形状为矩形，各个眼板3对称地分布在底座2顶部的四个边角处。调节装置7设置靠近底座2上表面的边缘的位置。眼板3可选用的型号为F12.0，眼板3的数量为16个。连接件6优选为索具螺旋扣，索具螺旋扣的一端连接抓斗1上的眼板，另一端连接固定装置上的眼板3。使用者通过收紧索具螺旋扣，从而将抓斗1紧贴支撑架5并牢牢固定在底座2上。索具螺旋扣可选用UU型美式索具螺旋扣，具体型号为MKUUD。索具螺旋扣的数量为16个。眼板3和索具螺旋扣都是标准舾装件。顶板4的数量为两个，两个顶板4均位于底座2的中心线上，两个顶板4左右设置且通过焊接连接在底座2上。顶板4由规格为20mm×190mm×300mm和20mm×270mm×300mm的扁钢焊接组合而成。支撑架5的数量为四个，四个支撑架5对称设置且焊接在底座2的顶部两侧。底座2的底部在甲板适当的位置焊接固定，以达到将抓斗1固定在船上的目的。支撑架5由扁钢或钢板组合焊接而成，其形状与抓斗1的斗部形状相适配。
其中，调节装置7包括滑轨71、滑动件72和用于固定眼板3位置的固定组件73，滑轨71固定连接在底座2上，滑动件72的底部与滑轨71滑动连接，滑动件72的顶部与眼板3固定连接，固定组件73连接在底座2上且与滑动件72可拆卸地连接。使用者可根据实际抓斗1的尺寸来调节眼板3的位置，通过在滑轨71上移动滑动件72，令该固定装置适用于多种尺寸的抓斗1使用。通过固定组件73固定眼板3的位置，避免滑动件72在滑轨71上随意滑动。
进一步的，固定组件73包括水平设置的横杆731和两个竖直设置的限位板732，横杆731穿过滑动件72，以实现其与滑动件72的可拆卸地连接，各限位板732对称分布在滑轨71和滑动件72的两侧，各限位板732的底部均与底座2固定连接，各限位板732上对称设有若干个水平设置且与横杆731定位配合的固定通孔8，在工作状态下，横杆731穿过滑动件72且其两端插设于两个限位板732上对应的固定通孔8中，以固定滑动件72和眼板3的位置。在调整眼板3的位置时，使用者在滑轨71上移动滑动件72。调整完毕后，将横杆731贯穿滑动件72，并将横杆731的两端插入两个相对设置的限位板732上的固定通孔8中，以固定眼板3的位置。两个限位板732上的两排固定通孔8高度一致，相对设置，一一对应。固定组件73还包括至少两个固定元件733，各固定元件733分别位于各限位板732的外侧且与横杆731的两端可拆卸地连接。横杆731的两端穿出固定通孔8后与两个固定元件733连接，保证横杆731不会因为船舶在航行过程中产生的晃动而从固定通孔8中掉出。在本实施例中，横杆731的两端设有外螺纹，固定元件733的数量为两个，固定元件733可以是与横杆731的两端螺纹配合的圆钢螺母，圆钢螺母与横杆731螺接，以实现可拆卸地连接。
具体的，滑轨71包括滑轨本体711和两个分别固定连接在滑轨本体711两端的挡板712，滑轨本体711的顶部与滑动件72滑动连接，滑轨本体711的底部和各挡板712的底部均与底座2固定连接。挡板712可防止滑动件72在滑动过程中从滑轨71上滑出，具有一定的限位作用。滑轨本体711的纵截面形状为工字型，滑轨本体711可以由工字钢制成。挡板712的材料为扁钢，扁钢焊接在工字钢的两端。
滑动件72可以是设置在滑轨71上的滑块。优选地，滑动件72包括固定部721和至少一个滑动部722，固定部721的底部与滑动部722连接，固定部721的顶部与眼板3固定连接，固定部721与固定组件73可拆卸地连接，滑动部722与滑轨71滑动连接。固定部721设有供横杆731穿过的通孔，固定部721位于滑轨本体711的上方。滑动件72通过滑动部722与滑轨本体711滑动连接。在本实施例中，滑动部722的数量为两个，两个滑动部722沿滑轨本体711的轴线方向对称设置。滑动部722为滚轮，滚轮可转动地连接在固定部721的底部。滚轮位于工字钢的中部，两个滚轮沿工字钢中间竖直设置的钢板对称设置，并与工字钢上部水平设置的钢板贴合滑动。滚轮通过转轴与固定部721连接，转轴通过螺纹组件与固定部721连接。
另外，底座2由组合工字钢和肘板组合焊接而成，是主要受力构件。底座2包括支撑板21和至少四个支撑杆22，支撑板21水平设置在各支撑杆22的顶部且与各支撑杆22固定连接，顶板4和各支撑架5均固定连接在支撑板21上，眼板3通过调节装置7滑动连接在支撑板21上，各支撑杆22的底部均与甲板固定连接。在本实施例中，支撑板21的形状为长方体，滑轨71沿支撑板21的长度方向布置。支撑杆22焊接在主甲板上，支撑杆22的数量为6个。支撑杆22的长度为2.1m，船员可从底座2下方经过，最大限度地减少固定装置对主甲板空间的影响。支撑杆22设有一定倾斜度，其与竖直线的夹角为0°～5°，支撑杆22与支撑板21的夹角为90°～95°，便于船员通行。若支撑杆22与支撑板21的夹角为锐角，则船员在支撑板21下的通行空间就会变得狭窄。若支撑杆22与支撑板21的角度大于95°，则底座2的占用空间过大，且支撑杆22会承受较大的来自支撑板21的压力，不利于底座2的稳固连接。
在本实施例中，本发明提供的船用克令吊抓斗的固定装置的尺寸设计如下：支撑板21的长度为4m，支撑架5安装在距离支撑板21中心线的1.1m处，其安装位置可根据不同抓斗1具体确定。顶板4安装在支撑板21的中心线上，其高度为0.12m。滑轨71的长度为0.89m，限位板732距离支撑板21的高度为0.148m，固定通孔8距离支撑板21的高度为0.122m。在固定电动液压双瓣抓斗1时，可将眼板3移到距离支撑板21的中心线1.475m的位置。
此外，该船用克令吊抓斗的固定装置上的所有零件在焊接安装完毕后，均需要打磨油漆进行涂装防腐处理。
综上，本发明实施例所提供的一种船用克令吊抓斗的固定装置包括底座、支撑架、眼板、顶板和连接件等，通过支撑架和顶板支撑抓斗，通过连接件分别与抓斗和眼板的可拆卸连接，使得抓斗可以紧固在船体上。眼板通过调节装置滑动连接在底座上，使用者可以根据不同抓斗的尺寸，在底座上滑动眼板以调节眼板的位置，将眼板与连接件连接在一起，使得该固定装置适用于多种不同尺寸的抓斗使用。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种船用克令吊抓斗的固定装置，其特征在于，包括底座、至少四个眼板、至少一个用于支撑抓斗的横梁的顶板、至少两个用于支撑所述抓斗的两个斗部的支撑架以及至少四个用于将所述抓斗可拆卸地连接在固定装置上的连接件，
所述底座的底部连接在甲板上，所述顶板和各所述支撑架均固定连接在所述底座的顶部，所述眼板通过调节装置滑动连接在所述底座上，所述连接件的一端可拆卸地连接在所述抓斗上，所述连接件的另一端可拆卸地连接在所述眼板上。
2.根据权利要求1所述的船用克令吊抓斗的固定装置，其特征在于，所述调节装置包括滑轨、滑动件和用于固定所述眼板位置的固定组件，所述滑轨固定连接在所述底座上，所述滑动件的底部与所述滑轨滑动连接，所述滑动件的顶部与所述眼板固定连接，所述固定组件连接在所述底座上且与所述滑动件可拆卸地连接。
3.根据权利要求2所述的船用克令吊抓斗的固定装置，其特征在于，所述固定组件包括水平设置的横杆和两个竖直设置的限位板，所述横杆穿过所述滑动件，以实现其与所述滑动件的可拆卸地连接，各所述限位板对称分布在所述滑轨和所述滑动件的两侧，各所述限位板的底部均与所述底座固定连接，各所述限位板上对称设有若干个水平设置且与所述横杆定位配合的固定通孔，
在工作状态下，所述横杆穿过所述滑动件且其两端插设于两个所述限位板上对应的固定通孔中，以固定所述滑动件和所述眼板的位置。
4.根据权利要求3所述的船用克令吊抓斗的固定装置，其特征在于，所述固定组件还包括至少两个固定元件，各所述固定元件分别位于各所述限位板的外侧且与所述横杆的两端可拆卸地连接。
5.根据权利要求2所述的船用克令吊抓斗的固定装置，其特征在于，所述滑轨包括滑轨本体和两个分别固定连接在所述滑轨本体两端的挡板，所述滑轨本体的顶部与所述滑动件滑动连接，所述滑轨本体的底部和各所述挡板的底部均与所述底座固定连接。
6.根据权利要求2所述的船用克令吊抓斗的固定装置，其特征在于，所述滑动件包括固定部和至少一个滑动部，所述固定部的底部与所述滑动部连接，所述固定部的顶部与所述眼板固定连接，所述固定部与所述固定组件可拆卸地连接，所述滑动部与所述滑轨滑动连接。
7.根据权利要求6所述的船用克令吊抓斗的固定装置，其特征在于，所述滑动部为滚轮，所述滚轮可转动地连接在所述固定部的底部。
8.根据权利要求1-7任一项所述的船用克令吊抓斗的固定装置，其特征在于，所述底座包括支撑板和至少四个支撑杆，所述支撑板水平设置在各所述支撑杆的顶部且与各所述支撑杆固定连接，所述顶板和各所述支撑架均固定连接在所述支撑板上，所述眼板通过调节装置滑动连接在所述支撑板上，各所述支撑杆的底部均与甲板固定连接。
9.根据权利要求8所述的船用克令吊抓斗的固定装置，其特征在于，所述支撑杆与所述支撑板的夹角为90°～95°。
10.根据权利要求8所述的船用克令吊抓斗的固定装置，其特征在于，所述支撑杆的高度为2.1米。
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