CN208306922U - 船用a型架支撑结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船用A型架支撑结构，包括纵壁、支撑横隔板、横向支撑强横梁和肘板，其中，纵壁沿船长方向平行设置且其上下端分别与甲板和船底板连接，在甲板、舷侧外板、船底板和纵壁所围的区域内设置多块支撑横隔板以对甲板进行支撑，甲板纵骨贯穿多块支撑横隔板，纵壁靠船中一侧设置横向支撑强横梁以将纵壁进行支撑，横向支撑强横梁与纵壁的交汇处设置有肘板。本实用新型提出的船用A型架支撑结构，其结构简单，具有良好的强度和刚度，且具有较好的施工工艺性，能满足船用A型架的安装和使用要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶工程船体结构设计技术领域，尤其涉及一种船用A型架支撑结构。
背景技术
船用A型架是一种用于设备布放回收的大型设备，一般安装于尾部甲板的两舷，船用A型架对安装处的结构有较高的强度、刚度要求。而尾部甲板两舷的空间一般较为狭小，对支撑结构的型式有较高要求，为满足船用A型架对船体结构的强度要求，需对其安装区的支撑结构作特殊加强，另外船用A型架的支撑结构设计，还需综合考虑结构施工的工艺性等问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种船用A型架支撑结构，旨在对船用A型架进行支撑。
为实现上述目的，本实用新型提供一种船用A型架支撑结构，包括纵壁、支撑横隔板、横向支撑强横梁和肘板，其中，
所述纵壁与船长方向平行设置且其上下端分别与甲板和船底板连接，A型架安装于舷侧外板与纵壁围成的甲板区域内，在甲板、舷侧外板、船底板和纵壁所围的区域内设置多块支撑横隔板以对甲板进行支撑，甲板纵骨贯穿多块支撑横隔板，纵壁靠船中一侧设置横向支撑强横梁以将纵壁进行支撑，横向支撑强横梁与纵壁的交汇处设置有肘板。
优选地，所述纵壁和支撑横隔板为垂直设置。
优选地，所述支撑横隔板上设置有减轻孔。
优选地，所述船用A型架支撑结构还包括用于将支撑横板的甲板纵骨贯穿孔进行密封的补板。
优选地，所述横向支撑强横梁为T型材。
优选地，所有所述支撑横隔板互相连接形成一体式框架结构。
优选地，所述横向支撑强横梁设置有多根。
优选地，所述纵壁的两端分别与甲板和船底板焊接连接。
优选地，所述横向支撑强横梁与纵壁垂直设置。
本实用新型提出的船用A型架支撑结构，其结构简单，具有良好的强度和刚度，且具有较好的施工工艺性，能满足船用A型架的安装和使用要求。同时在横向支撑板的端部设置肘板，以更好地保证支撑结构的强度和刚度。
附图说明
图1为本实用新型船用A型架支撑结构的内部结构示意图；
图2为图1所示的俯视方向的局部结构示意图。
图中，1—A型架，2—支撑横隔板， 3—纵壁，4—增厚甲板，5—横向支撑强横梁，6—补板，7—肘板，8—舷侧外板，9—船底板。
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
参照图1和图2，本优选实施例中，一种船用A型架支撑结构，包括纵壁3、支撑横隔板2、横向支撑强横梁5和肘板7，其中，
纵壁3与船长方向平行设置且其上下端分别与甲板和船底板9连接，在甲板、舷侧外板8、船底板9和纵壁3所围的区域内设置多块支撑横隔板2以对甲板进行支撑，甲板纵骨贯穿多块支撑横隔板2，纵壁3靠船中一侧设置横向支撑强横梁5以将纵壁3进行支撑（横向支撑强横梁5的另一侧与甲板纵桁相连），横向支撑强横梁5与纵壁3的交汇处设置有肘板7（肘板7与横向支撑强横梁5和纵壁3连接）。
根据A型架1的安装面及具体安装位置来设置纵壁3。A型架1安装于舷侧外板8与纵壁3围成的甲板区域内。另外，根据A型架1的安装面及具体安装位置，将A型架安装区域的甲板增厚（增厚0.6—0.8倍）。纵壁3的两端分别与甲板和船底板9焊接连接。具体地，纵壁3和支撑横隔板2为垂直设置，纵壁3和支撑横隔板2均与甲板垂直设置。横向支撑强横梁5与纵壁3垂直设置。横向支撑强横梁5为T型材。横向支撑强横梁5设置有多，以实现对纵壁3进行稳固支撑。
进一步地，支撑横隔板2上设置有减轻孔，从而减轻支撑横隔板2的重量。
进一步地，本船用A型架支撑结构还包括用于将支撑横隔板2的甲板纵骨贯穿孔进行密封的补板6。待支撑横隔板2安装于甲板纵骨下方后，通过补板6将甲板纵骨贯穿孔处进行密封。
进一步地，所有支撑横隔板2互相连接形成一体式框架结构，从而方便安装支撑横隔板2，同时还可提高对甲板的支撑能力。
本实施例提出的船用A型架支撑结构，其结构简单，具有良好的强度和刚度，且具有较好的施工工艺性，能满足船用A型架的安装和使用要求。同时在横向支撑强横梁5的端部设置肘板7，以更好地保证支撑结构的强度和刚度。
以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (9)
1.一种船用A型架支撑结构，其特征在于，包括纵壁、支撑横隔板、横向支撑强横梁和肘板，其中，
所述纵壁沿船长方向平行设置且其上下端分别与甲板和船底板连接，A型架安装于舷侧外板与纵壁围成的甲板区域内，在甲板、舷侧外板、船底板和纵壁所围的区域内设置多块支撑横隔板以对甲板进行支撑，甲板纵骨贯穿多块支撑横隔板，纵壁靠船中一侧设置横向支撑强横梁以支撑纵壁，横向支撑强横梁与纵壁的交汇处设置有肘板。
2.如权利要求1所述的船用A型架支撑结构，其特征在于，所述纵壁和支撑横隔板为垂直设置。
3.如权利要求1所述的船用A型架支撑结构，其特征在于，所述支撑横板上设置有减轻孔。
4.如权利要求1所述的船用A型架支撑结构，其特征在于，还包括用于将支撑横隔板的甲板纵骨贯穿孔进行密封的补板。
5.如权利要求1所述的船用A型架支撑结构，其特征在于，所述横向支撑强横梁为T型材。
6.如权利要求1所述的船用A型架支撑结构，其特征在于，所有所述支撑横隔板互相连接形成一体式框架结构。
7.如权利要求1所述的船用A型架支撑结构，其特征在于，所述横向支撑强横梁设置有多根。
8.如权利要求1所述的船用A型架支撑结构，其特征在于，所述纵壁的两端分别与甲板和船底板焊接连接。
9.如权利要求1至8中任意一项所述的船用A型架支撑结构，其特征在于，所述横向支撑强横梁与纵壁垂直设置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820851375.2U CN208306922U (zh) | 2018-06-01 | 2018-06-01 | 船用a型架支撑结构 |
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| CN201820851375.2U CN208306922U (zh) | 2018-06-01 | 2018-06-01 | 船用a型架支撑结构 |
Publications (1)
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| CN208306922U true CN208306922U (zh) | 2019-01-01 |
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| CN (1) | CN208306922U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112528409A (zh) * | 2020-12-09 | 2021-03-19 | 江南造船(集团)有限责任公司 | 船舶非标补板创建方法、系统、存储介质及设备 |
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2018
- 2018-06-01 CN CN201820851375.2U patent/CN208306922U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112528409A (zh) * | 2020-12-09 | 2021-03-19 | 江南造船(集团)有限责任公司 | 船舶非标补板创建方法、系统、存储介质及设备 |
| CN112528409B (zh) * | 2020-12-09 | 2022-03-22 | 江南造船(集团)有限责任公司 | 船舶非标补板创建方法、系统、存储介质及设备 |
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