CN112528409B - 船舶非标补板创建方法、系统、存储介质及设备 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种船舶非标补板创建方法、系统、存储介质及设备，包括根据形成贯穿孔的型材的几何特征与补板模板的类型和参数创建补板，进而获得标准补板；获取所述支持板；根据所述补板与支持板的相对位置，判断所述补板是否满足需求，若是，则无需创建所述非标补板；若否，则创建所述非标补板；判断所述补板是否为落地补板，若是，则延伸所述补板底部直至超出所述支持板，并进行补板分割添加开孔；若否，则判断所述补板是否需要延伸，并对应进行补板分割添加圆角以完成非标补板的创建。本发明的船舶非标补板创建方法、系统、存储介质及设备，在非标补板创建过程中，能够减少人工干预，提高设计效率，并且建立过程操作简单方便，适用性广。
Description
技术领域
本发明涉及船舶设计技术领域，特别是涉及一种船舶非标补板创建方法、系统、存储介质及设备。
背景技术
船舶结构上存在大量补板，补板的形状由形成贯穿孔的型材及型材的支持板确定，当型材与支持板垂直时，补板的形状为标准形状；当型材与支持板不垂直时(多为外板上的型材)，补板底边(靠近支持板的边缘)须与支持板平行，此类补板为非标补板。
在船舶结构的大部分区域，标准补板可满足结构需求；但在船舶结构的部分区域(艏部、艉部和机舱区域)，采用标准补板会产生空隙或干涉，无法满足结构需求，而非标补板的创建须手工依次创建，效率低下，且易产生错漏。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种船舶非标补板创建方法、系统、存储介质及设备，用于解决现有技术中船舶设计中部分区域标准补板无法满足实际需求需要自动化创建非标补板的问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种船舶非标补板创建方法，所述方法包括根据形成贯穿孔的型材的几何特征与补板模板的类型和参数创建补板，进而获得标准补板；获取所述支持板；根据所述补板与所述支持板的相对位置，判断所述补板是否满足需求，若是，则无需创建所述非标补板；若否，则继续下列步骤创建所述非标补板；判断所述补板是否为落地补板，若是，则延伸所述补板底部直至超出所述支持板，并进行补板分割，再根据所述标准补板底边靠近所述型材侧的开孔类型及尺寸，在所述非标补板相同位置开相应参数及类型的孔，完成所述非标补板的创建；若否，则根据所述补板底边与所述支持板间距离的变化，判断所述补板是否需要延伸；若需要延伸，则延伸所述补板底部直至超出所述支持板，获得所述补板与所述支持板的第一交线，将所述第一交线平移至所述标准补板底边靠近所述型材一侧的所述拓扑点，将平移后的结果作为所述非标补板的边界约束进行补板分割，根据所述标准补板底边远离所述型材一侧的所述拓扑点的第一圆角类型，在所述补板对应位置上进行倒第二圆角，完成所述非标补板的创建；若不需要延伸，则直接将所述补板与所述支持板的第二交线平移至所述标准补板底边靠近所述型材一侧的所述拓扑点，将平移后的结果作为所述非标补板的边界约束进行补板分割，根据所述标准补板底边远离所述型材一侧的所述拓扑点的第一圆角类型，在所述补板对应位置上进行倒第二圆角，完成所述非标补板的创建。
于本发明的一实施例中，所述方法还包括：若无法从所述型材直接获取所述支持板，根据测量所述型材底面中心点与周围板材的距离加以判断，若所述型材底面中心点与其中一个板材的距离为零或距离最短，则该所述板材为所述型材的支持板。
于本发明的一实施例中，判断所述补板是否满足需求的步骤包括：测量所述补板各拓扑边中点与所述支持板的距离，所得距离最小的点所在拓扑边为底边，获取所述补板底边两侧的拓扑点，分别测量其与所述支持板间的距离，若其距离之差小于给定容差，则认为所述补板符合需求，则无需创建所述非标补板；反之，则认为所述补板不符合需求，则需要创建所述非标补板。
于本发明的一实施例中，判断所述补板是否为落地补板的步骤包括：若所述补板底边两侧拓扑点距所述支持板的距离之一小于所述给定容差，则所述补板为落地补板；反之，则所述补板为非落地补板。
于本发明的一实施例中，所述方法还包括在判断所述补板为所述落地补板后，调整所述补板参数，使所述补板底部延伸直至超出所述支持板，获得所述补板与所述支持板的第三交线，以所述第三交线作为延伸后所述补板的边界约束进行补板分割。
于本发明的一实施例中，所述方法还包括通过判断所述边界约束后所述补板与所述型材是否在所述支持板同一侧来判别约束结果是否正确，若二者在所述支持板同侧，则约束结果正确，反之，则约束结果错误，需将约束反向，在约束后再根据所述标准补板底边靠近所述型材侧的开孔类型及尺寸，在所述非标补板相同位置开相应参数及类型的孔，完成所述非标补板的创建。
于本发明的一实施例中，判断所述补板是否需要延伸的步骤包括：判断所述补板底边两侧拓扑点距所述支持板距离的大小；若所述标准补板底边靠近所述型材一侧拓扑点距所述支持板的距离小于远离所述型材一侧拓扑点距所述支持板的距离，则进行延伸，反之，则无须延伸。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种上述的船舶非标补板创建系统，包括：
创建标准补板模块，用于根据形成贯穿孔的型材的几何特征与补板模板的类型和参数创建补板，进而获得标准补板；
获取模块，用于获取所述支持板；
非标补板判断模块，用于根据所述补板与所述支持板的相对位置，判断所述补板是否满足需求，若是，则无需创建所述非标补板；若否，则创建所述非标补板；
落地判断模块，用于判断所述补板是否为落地补板，若是，则延伸所述补板底部直至超出所述支持板，并进行补板分割，再根据所述标准补板底边靠近所述型材侧的开孔类型及尺寸，在所述非标补板相同位置开相应参数及类型的孔，完成所述非标补板的创建；
延伸判断模块，用于在所述补板不为落地补板时，根据所述补板底边与所述支持板间距离的变化，判断所述补板是否需要延伸；其中，
若需要延伸，则延伸所述补板底部直至超出所述支持板，获得所述补板与所述支持板的第一交线，将所述第一交线平移至所述标准补板底边靠近所述型材一侧的所述拓扑点，将平移后的结果作为所述非标补板的边界约束进行补板分割，根据所述标准补板底边远离所述型材一侧的所述拓扑点的第一圆角类型，在所述补板对应位置上进行倒第二圆角，完成所述非标补板的创建；
若不需要延伸，则直接将所述补板与所述支持板的第二交线平移至所述标准补板底边靠近所述型材一侧的所述拓扑点，将平移后的结果作为所述非标补板的边界约束进行补板分割，根据所述标准补板底边远离所述型材一侧的所述拓扑点的第一圆角类型，在所述补板对应位置上进行倒第二圆角，完成所述非标补板的创建。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种上述的计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现所述船舶非标补板创建方法。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种上述的设备，所述设备包括：所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述设备执行所述船舶非标补板创建方法。
如上所述，本发明的船舶非标补板创建方法、系统、存储介质及设备，操作简单快捷，能够匹配多种现实环境下的补板创建情况，适用性广；同时在创建过程中，有效减少了人工干预，减少了人为误差，提高了设计效率。
附图说明
图1显示为本发明的船舶非标补板创建方法于一实施例中的方法步骤图；
图2显示为本发明的船舶非标补板创建方法于一实施例中的创建示例示意图；
图3显示为本发明的船舶非标补板创建方法于又一实施例中的创建示例示意图；
图4显示为本发明的船舶非标补板创建方法于另一实施例中的创建示例示意图；
图5显示为本发明的船舶非标补板创建系统于一实施例中的模块示意图；
图6显示为本发明的船舶非标补板创建方法于一实施例中的创建流程示意图。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
请参阅图1，于发明一实施例中，本发明的船舶非标补板创建方法包括如下步骤：
步骤S11、根据形成贯穿孔的型材的几何特征与补板模板的类型和参数创建补板，进而获得标准补板；
具体地，如图2所示，根据形成贯穿孔的型材1的几何特征与所述补板模板的类型和参数通过标准模板创建所述标准补板4，其中所述补板模板与所述标准模板均为通用模板，用以根据不同所述型材1的几何特征与所述补板模板的类型和参数来创建所述补板2，此时所得的所述补板2即为标准补板4。
步骤S12、获取所述支持板；
具体地，当所述标准补板4得以创建，通过与所述型材1可以得到所述型材1所在的所述支持板3，若无法从所述型材1直接获取所述支持板3，则根据测量所述型材1底面中心点与周围板材的距离加以判断，若所述型材1底面中心点与其中一个板材的距离为零或距离最短，则该所述板材为所述型材1的支持板3；
步骤S13、根据所述补板与所述支持板的相对位置，判断所述补板是否满足需求，若是，则无需创建所述非标补板；若否，则继续下列步骤创建所述非标补板；
具体地，测量所述补板2各拓扑边中点与所述支持板3的距离，所得距离最小的点所在拓扑边为底边，获取所述补板2的所述底边两侧的拓扑点，分别测量其与所述支持板3之间的距离，若其距离之差小于给定容差，则认为所述标准补板4符合需求，则无需创建所述非标补板5；反之，则认为所述标准补板4不符合需求，则需要创建所述非标补板5。
步骤S14、判断所述补板是否为落地补板，若是，则延伸所述补板底部直至超出所述支持板，并进行补板分割，再根据所述标准补板底边靠近所述型材侧的开孔类型及尺寸，在所述非标补板相同位置开相应参数及类型的孔，完成所述非标补板的创建；
具体地，若所述补板2底边两侧拓扑点距所述支持板3的距离之一小于所述给定容差，则所述补板2为落地补板；反之，则所述补板2为非落地补板，继续如图2所示，在判断所述补板2为所述落地补板后，调整所述补板2的参数，使所述补板2底部延伸直至超出所述支持板3，获得所述补板2与所述支持板3的第三交线12，以所述第三交线12作为延伸后所述补板2的边界约束进行补板分割，通过判断所述边界约束后所述补板2与所述型材1是否在所述支持板3同一侧来判别约束结果是否正确，若二者在所述支持板3同侧，则约束结果正确，反之，则约束结果错误，需将约束反向，在约束后再根据所述标准补板4底边靠近所述型材1侧的第一开孔6的类型及尺寸，在所述补板2相同位置开相应参数及类型的孔，获得第二开孔7，完成所述非标补板5的创建。
步骤S15、若否，则根据所述非标补板底边与所述支持板间距离的变化，判断所述非标补板是否需要延伸；
具体地，判断所述补板2是否需要延伸的步骤包括：判断所述补板2底边两侧拓扑点距所述支持板3的距离的大小；若所述标准补板4底边靠近所述型材1一侧拓扑点距所述支持板3的距离小于远离所述型材1一侧拓扑点距所述支持板3的距离，则进行延伸，反之，则无须延伸；如图3所示，若需要延伸，则延伸所述补板2’底部直至超出所述支持板3，获得所述补板2’与所述支持板3的第一交线8，将所述第一交线8平移至所述标准补板4’底边靠近所述型材1一侧的所述拓扑点，将平移后的结果作为所述非标补板5’的边界约束进行补板分割，根据所述标准补板4’底边远离所述型材1一侧的所述拓扑点的第一圆角类型9，在所述补板2’对应位置上进行倒第二圆角10，完成所述非标补板5’的创建；如图4所示，若不需要延伸，则直接将所述补板2”与所述支持板3的第二交线11平移至所述标准补板4”底边靠近所述型材1一侧的所述拓扑点，将平移后的结果作为所述非标补板5”的边界约束进行补板分割，根据所述标准补板4”底边远离所述型材一侧的所述拓扑点的第一圆角类型9’，在所述补板对应位置上进行倒第二圆角10’，完成所述非标补板5”的创建。
进一步地，在所述非标补板5”对应位置上进行倒第二圆角10’，所述第二圆角10’的规格与所述第一圆角9’相同。
请参阅图5，在一实施例中，为实现非标补板的创建，本实施例提供的一种船舶非标补板创建系统50，所述系统包括：
创建标准补板模块51，用于根据形成贯穿孔的型材的几何特征与补板模板的类型和参数创建补板，进而获得标准补板；
获取模块52，用于获取所述支持板；
非标补板判断模块53，用于根据所述补板与所述支持板的相对位置，判断所述补板是否满足需求，若是，则无需创建所述非标补板；若否，则创建所述非标补板；
落地判断模块54，用于判断所述补板是否为落地补板，若是，则延伸所述补板底部直至超出所述支持板，并进行补板分割，再根据所述标准补板底边靠近所述型材侧的开孔类型及尺寸，在所述非标补板相同位置开相应参数及类型的孔，完成所述非标补板的创建；
延伸判断模块55，用于在所述补板不为落地补板时，根据所述补板底边与所述支持板间距离的变化，判断所述补板是否需要延伸；其中，
若需要延伸，则延伸所述补板底部直至超出所述支持板，获得所述补板与所述支持板的第一交线，将所述第一交线平移至所述标准补板底边靠近所述型材一侧的所述拓扑点，将平移后的结果作为所述非标补板的边界约束进行补板分割，根据所述标准补板底边远离所述型材一侧的所述拓扑点的第一圆角类型，在所述补板对应位置上进行倒第二圆角，完成所述非标补板的创建；
若不需要延伸，则直接将所述补板与所述支持板的第二交线平移至所述标准补板底边靠近所述型材一侧的所述拓扑点，将平移后的结果作为所述非标补板的边界约束进行补板分割，根据所述标准补板底边远离所述型材一侧的所述拓扑点的第一圆角类型，在所述补板对应位置上进行倒第二圆角，完成所述非标补板的创建。
由于本实施例的具体实现方式与前述方法实施例对应，因而于此不再对同样的细节做重复赘述。
除此之外，本发明还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现任一项所述船舶非标补板创建方法。
此外，本发明还提供一种设备，所述设备包括：所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述设备执行任一项所述船舶非标补板创建方法。
综上所述，如图6所示，本发明在创建船舶非标补板过程中，操作简单快捷，能够匹配多种现实环境下的补板创建情况，适用性广；同时在创建过程中，有效减少了人工干预，减少了人为误差，提高了创建效率。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。
Claims (10)
1.一种船舶非标补板创建方法，其特征在于，所述方法包括：
根据形成贯穿孔的型材的几何特征与补板模板的类型和参数创建补板，进而获得标准补板；
获取支持板；
根据所述补板与所述支持板的相对位置，判断所述补板是否满足需求，若是，则无需创建所述非标补板；若否，则继续下列步骤创建所述非标补板；
判断所述补板是否为落地补板，若是，则延伸所述补板底部直至超出所述支持板，并进行补板分割，再根据所述标准补板底边靠近所述型材侧的开孔类型及尺寸，在所述非标补板相同位置开相应参数及类型的孔，完成所述非标补板的创建；
若否，则根据所述补板底边与所述支持板间距离的变化，判断所述补板是否需要延伸；
若需要延伸，则延伸所述补板底部直至超出所述支持板，获得所述补板与所述支持板的第一交线，将所述第一交线平移至所述标准补板底边靠近所述型材一侧的拓扑点，将平移后的结果作为所述非标补板的边界约束进行补板分割，根据所述标准补板底边远离所述型材一侧的所述拓扑点的第一圆角类型，在所述补板对应位置上进行倒第二圆角，完成所述非标补板的创建；
若不需要延伸，则直接将所述补板与所述支持板的第二交线平移至所述标准补板底边靠近所述型材一侧的所述拓扑点，将平移后的结果作为所述非标补板的边界约束进行补板分割，根据所述标准补板底边远离所述型材一侧的所述拓扑点的第一圆角类型，在所述补板对应位置上进行倒第二圆角，完成所述非标补板的创建。
2.根据权利要求1所述的船舶非标补板创建方法，其特征在于，还包括：若无法从所述型材直接获取所述支持板，根据测量所述型材底面中心点与周围板材的距离加以判断，若所述型材底面中心点与其中一个板材的距离为零或距离最短，则该所述板材为所述型材的支持板。
3.根据权利要求1所述的船舶非标补板创建方法，其特征在于，判断所述补板是否满足需求的步骤包括：测量所述补板各拓扑边中点与所述支持板的距离，所得距离最小的点所在拓扑边为底边，获取所述补板底边两侧的拓扑点，分别测量其与所述支持板间的距离，若其距离之差小于给定容差，则认为所述补板符合需求，则无需创建所述非标补板；反之，则认为所述补板不符合需求，则需要创建所述非标补板。
4.根据权利要求3所述的船舶非标补板创建方法，其特征在于，判断所述补板是否为落地补板的步骤包括：若所述补板底边两侧拓扑点距所述支持板的距离之一小于所述给定容差，则所述补板为落地补板；反之，则所述补板为非落地补板。
5.根据权利要求1所述的船舶非标补板创建方法，其特征在于，还包括：在判断所述补板为所述落地补板后，调整所述补板参数，使所述补板底部延伸直至超出所述支持板，获得所述补板与所述支持板的第三交线，以所述第三交线作为延伸后所述补板的边界约束进行补板分割。
6.根据权利要求5所述的船舶非标补板创建方法，其特征在于，还包括：通过判断所述边界约束后所述补板与所述型材是否在所述支持板同一侧来判别约束结果是否正确，若二者在所述支持板同侧，则约束结果正确，反之，则约束结果错误，需将约束反向，在约束后再根据所述标准补板底边靠近所述型材侧的开孔类型及尺寸，在所述非标补板相同位置开相应参数及类型的孔，完成所述非标补板的创建。
7.根据权利要求3所述的船舶非标补板创建方法，其特征在于，判断所述补板是否需要延伸的步骤包括：判断所述补板底边两侧拓扑点距所述支持板距离的大小；若所述标准补板底边靠近所述型材一侧拓扑点距所述支持板的距离小于远离所述型材一侧拓扑点距所述支持板的距离，则进行延伸，反之，则无须延伸。
8.一种船舶非标补板创建系统，其特征在于，所述系统包括：
创建标准补板模块，用于根据形成贯穿孔的型材的几何特征与补板模板的类型和参数创建补板，进而获得标准补板；
获取模块，用于获取支持板；
非标补板判断模块，用于根据所述补板与所述支持板的相对位置，判断所述补板是否满足需求，若是，则无需创建所述非标补板；若否，则创建所述非标补板；
落地判断模块，用于判断所述补板是否为落地补板，若是，则延伸所述补板底部直至超出所述支持板，并进行补板分割，再根据所述标准补板底边靠近所述型材侧的开孔类型及尺寸，在所述非标补板相同位置开相应参数及类型的孔，完成所述非标补板的创建；
延伸判断模块，用于在所述补板不为落地补板时，根据所述补板底边与所述支持板间距离的变化，判断所述补板是否需要延伸；其中，
若需要延伸，则延伸所述补板底部直至超出所述支持板，获得所述补板与所述支持板的第一交线，将所述第一交线平移至所述标准补板底边靠近所述型材一侧的拓扑点，将平移后的结果作为所述非标补板的边界约束进行补板分割，根据所述标准补板底边远离所述型材一侧的所述拓扑点的第一圆角类型，在所述补板对应位置上进行倒第二圆角，完成所述非标补板的创建；
若不需要延伸，则直接将所述补板与所述支持板的第二交线平移至所述标准补板底边靠近所述型材一侧的所述拓扑点，将平移后的结果作为所述非标补板的边界约束进行补板分割，根据所述标准补板底边远离所述型材一侧的所述拓扑点的第一圆角类型，在所述补板对应位置上进行倒第二圆角，完成所述非标补板的创建。
9.一种电子设备，其特征在于，包括：处理器及存储器，其中，
所述存储器用于存储计算机程序；
所述处理器用于加载执行所述计算机程序，以使所述电子设备执行如权利要求1至7中任一项所述的船舶非标补板创建方法。
10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现权利要求1至7中任一项所述的船舶非标补板创建方法。
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