CN217530029U

CN217530029U - 一种飞轮加工装夹工装

Info

Publication number: CN217530029U
Application number: CN202221770738.2U
Authority: CN
Inventors: 殷格磊; 殷忠和
Original assignee: Changzhou Zhuding Machinery Co ltd
Current assignee: Changzhou Zhuding Machinery Co ltd
Priority date: 2022-07-08
Filing date: 2022-07-08
Publication date: 2022-10-04
Anticipated expiration: 2032-07-08

Abstract

本实用新型涉及飞轮加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种飞轮加工装夹工装，飞轮纵置加工时，先使卡盘处于水平状态上，以方便对飞轮的固定，防止发生安全事故；包括动力箱和卡盘，卡盘包括基座以及滑动在基座上的夹爪；动力箱输出轴上通过连接机构一安装花键套，基座上固定有轴承一，轴承一外圈固定有基板，基板两侧均固定有连接板，连接板上固定有移动轴一和移动轴二；动力箱上还固定有两块固定板，两块固定板分别处于花键套的两侧，固定板上开设水平状的通孔一、水平状的通孔二和圆弧状的通孔三，通孔二与通孔三连通，且通孔一靠近通孔三一端的圆心与通孔三圆心重合，移动轴一穿过通孔一，移动轴二穿过通孔三。

Description

一种飞轮加工装夹工装

技术领域

本实用新型涉及飞轮加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种飞轮加工装夹工装。

背景技术

发动机飞轮，是转动惯量很大的盘类零件，安装在曲轴的动力输出端，其主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性，克服其他部件的阻力，使曲轴均匀旋转。随着机械自动化程度的不断提高，能否实现对工件的自动化生产加工，是决定其加工效率及加工质量的关键。

飞轮在加工时需要将其进行固定，有两种加工方式，即飞轮横置和飞轮纵置，飞轮纵置的加工过程中，往往将其固定在卡盘上，现有技术中，飞轮纵置加工时，为了将飞轮固定在卡盘上，需要使用者手持飞轮将其置于到卡盘上，然后再进行固定，由于飞轮处于竖直状态，在固定过程中极容易出现飞轮掉落的现象，造成安全事故发生。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种飞轮加工装夹工装，飞轮纵置加工时，先使卡盘处于水平状态上，以方便对飞轮的固定，防止发生安全事故。

本实用新型的一种飞轮加工装夹工装，包括动力箱和卡盘，卡盘包括基座以及滑动在基座上的夹爪；动力箱输出轴上通过连接机构一安装花键套，基座上固定有轴承一，轴承一外圈固定有基板，基板两侧均固定有连接板，连接板上固定有移动轴一和移动轴二；

动力箱上还固定有两块固定板，两块固定板分别处于花键套的两侧，固定板上开设水平状的通孔一、水平状的通孔二和圆弧状的通孔三，通孔二与通孔三连通，且通孔一靠近通孔三一端的圆心与通孔三圆心重合，移动轴一穿过通孔一，移动轴二穿过通孔三；

基座上通过连接机构二固定有与花键套配合的花键轴，还包括用于驱动移动轴二沿通孔三和通孔二移动的推动机构。

进一步地，所述推动机构包括固定在固定板上的固定轴，固定轴上转动安装有摆臂一，摆臂一上开设长条孔一，所述移动轴二穿过长条孔一。

进一步地，所述推动机构还包括固定在摆臂一上的摆臂二，摆臂二上开设长条孔二；

推动机构还包括固定在固定板上的油缸，油缸输出端固定有推动轴，推动轴穿过长条孔二。

进一步地，连接机构一包括与动力箱输出轴连接的圆板一，圆板一上通过螺栓和螺母固定有法兰盘一，法兰盘一与花键套连接。

进一步地，连接机构二包括与花键轴连接的圆板二，圆板二上通过螺栓和螺母固定有法兰盘二，法兰盘二与基座连接。

进一步地，摆臂一与摆臂二之间固定有加强杆。

进一步地，所述移动轴一上固定有轴承二，轴承二外圈与通孔一内壁接触，移动轴二上固定有轴承三，轴承三与通孔三内壁接触。

进一步地，移动轴二上还固定有轴承四，轴承四与长条孔一内壁接触，推动轴上固定有轴承五，轴承五与长条孔二内壁接触。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：飞轮纵置加工前，当需要安装飞轮时，卡盘处于水平状态上，首先手动将卡盘上的夹爪打开，然后人工搬起飞轮放置到夹爪之间，然后再操作夹爪固定即可，然后操作推动机构使移动轴二先后沿着通孔三和通孔二进行移动，沿通孔三移动过程中，由于通孔一靠近通孔三一端的圆心与通孔三圆心重合，从而使移动轴一、移动轴二、基板、连接板、卡盘和飞轮等均顺时针旋转，当移动轴二移动至通孔二上时，飞轮等部件旋转了90°，飞轮等均竖直，然后移动轴二沿通孔二进行移动，使得移动轴一沿通孔一移动，也就是说，花键轴、飞轮和卡盘等均水平向左移动，花键轴插入到花键套内，然后停止推动机构，动力箱内的动力端开启后，带动花键套旋转，由于花键套与花键轴滑动配合，从而带动飞轮等同步旋转，相对于现有技术来说，使用者只需简单的将飞轮放置在卡盘上，然后操作夹爪固定飞轮，然后再操作推动机构即可使飞轮达到竖直状态上，在飞轮固定时，不具有掉落的风险。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1右前侧的俯视立体图；

图3是图1右前侧的仰视立体图；

图4是图2的剖面图；

附图中标记：1、动力箱；2、基座；3、夹爪；4、花键套；5、轴承一；6、基板；7、连接板；8、移动轴一；9、移动轴二；10、固定板；11、通孔一；12、通孔二；13、通孔三；14、花键轴；15、固定轴；16、摆臂一；17、摆臂二；18、油缸；19、推动轴；20、圆板一；21、法兰盘一；22、圆板二；23、法兰盘二；24、加强杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的一种飞轮加工装夹工装，包括动力箱1和卡盘，卡盘包括基座2以及滑动在基座2上的夹爪3；动力箱1输出轴上通过连接机构一安装花键套4，基座2上固定有轴承一5，轴承一5外圈固定有基板6，基板6两侧均固定有连接板7，连接板7上固定有移动轴一8和移动轴二9；

动力箱1上还固定有两块固定板10，两块固定板10分别处于花键套4的两侧，固定板10上开设水平状的通孔一11、水平状的通孔二12和圆弧状的通孔三13，通孔二12与通孔三13连通，且通孔一11靠近通孔三13一端的圆心与通孔三13圆心重合，移动轴一8穿过通孔一11，移动轴二9穿过通孔三13；

基座2上通过连接机构二固定有与花键套4配合的花键轴14，还包括用于驱动移动轴二9沿通孔三13和通孔二12移动的推动机构；

在本实施例中，飞轮纵置加工前，当需要安装飞轮时，卡盘处于水平状态上，首先手动将卡盘上的夹爪3打开，然后人工搬起飞轮放置到夹爪3之间，然后再操作夹爪3固定即可，然后操作推动机构使移动轴二9先后沿着通孔三13和通孔二12进行移动，沿通孔三13移动过程中，由于通孔一11靠近通孔三13一端的圆心与通孔三13圆心重合，从而使移动轴一8、移动轴二9、基板6、连接板7、卡盘和飞轮等均顺时针旋转，当移动轴二9移动至通孔二12上时，飞轮等部件旋转了90°，飞轮等均竖直，然后移动轴二9沿通孔二12进行移动，使得移动轴一8沿通孔一11移动，也就是说，花键轴14、飞轮和卡盘等均水平向左移动，花键轴14插入到花键套4内，然后停止推动机构，动力箱1内的动力端开启后，带动花键套4旋转，由于花键套4与花键轴14滑动配合，并在轴承一5的配合下，带动飞轮等同步旋转。

进一步地，推动机构包括固定在固定板10上的固定轴15，固定轴15上转动安装有摆臂一16，摆臂一16上开设长条孔一，移动轴二9穿过长条孔一；

在本实施例中，使摆臂一16和固定轴15以固定轴15轴线为轴进行旋转，由于移动轴二9穿过摆臂一16上的长条孔，从而使得移动轴二9沿着通孔三13和通孔二12进行移动。

进一步地，推动机构还包括固定在摆臂一16上的摆臂二17，摆臂二17上开设长条孔二；

推动机构还包括固定在固定板10上的油缸18，油缸18输出端固定有推动轴19，推动轴19穿过长条孔二；

在本实施例中，当油缸18活塞杆缩短时，带动推动轴19进行移动，由于推动轴19穿过摆臂二17上的长条孔二，从而使得摆臂一16、摆臂二17均以固定轴15为轴进行旋转，从而通过油缸18动作即可实现卡盘的翻转和移动。

进一步地，连接机构一包括与动力箱1输出轴连接的圆板一20，圆板一20上通过螺栓和螺母固定有法兰盘一21，法兰盘一21与花键套4连接；

在本实施例中，通过圆板一20和法兰盘一21，使得花键套4更加方便进行拆装。

进一步地，连接机构二包括与花键轴14连接的圆板二22，圆板二22上通过螺栓和螺母固定有法兰盘二23，法兰盘二23与基座2连接；

在本实施例中，通过圆板二22和法兰盘二23，更加方便花键轴14与基座2进行拆装。

进一步地，摆臂一16与摆臂二17之间固定有加强杆24；

在本实施例中，加强杆24防止摆臂一16和摆臂二17发生断裂。

进一步地，移动轴一8上固定有轴承二，轴承二外圈与通孔一11内壁接触，移动轴二9上固定有轴承三，轴承三与通孔三13内壁接触；

在本实施例中，通过设置的轴承二和轴承三，减小了移动轴一8和移动轴二9的磨损。

进一步地，移动轴二9上还固定有轴承四，轴承四与长条孔一内壁接触，推动轴19上固定有轴承五，轴承五与长条孔二内壁接触；

在本实施例中，通过设置的轴承四和轴承五，减小了推动轴19和移动轴二9的磨损。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种飞轮加工装夹工装，包括动力箱（1）和卡盘，卡盘包括基座（2）以及滑动在基座（2）上的夹爪（3）；其特征在于，动力箱（1）输出轴上通过连接机构一安装花键套（4），基座（2）上固定有轴承一（5），轴承一（5）外圈固定有基板（6），基板（6）两侧均固定有连接板（7），连接板（7）上固定有移动轴一（8）和移动轴二（9）；

动力箱（1）上还固定有两块固定板（10），两块固定板（10）分别处于花键套（4）的两侧，固定板（10）上开设水平状的通孔一（11）、水平状的通孔二（12）和圆弧状的通孔三（13），通孔二（12）与通孔三（13）连通，且通孔一（11）靠近通孔三（13）一端的圆心与通孔三（13）圆心重合，移动轴一（8）穿过通孔一（11），移动轴二（9）穿过通孔三（13）；

基座（2）上通过连接机构二固定有与花键套（4）配合的花键轴（14），还包括用于驱动移动轴二（9）沿通孔三（13）和通孔二（12）移动的推动机构。

2.如权利要求1所述的一种飞轮加工装夹工装，其特征在于，所述推动机构包括固定在固定板（10）上的固定轴（15），固定轴（15）上转动安装有摆臂一（16），摆臂一（16）上开设长条孔一，所述移动轴二（9）穿过长条孔一。

3.如权利要求2所述的一种飞轮加工装夹工装，其特征在于，所述推动机构还包括固定在摆臂一（16）上的摆臂二（17），摆臂二（17）上开设长条孔二；

推动机构还包括固定在固定板（10）上的油缸（18），油缸（18）输出端固定有推动轴（19），推动轴（19）穿过长条孔二。

4.如权利要求3所述的一种飞轮加工装夹工装，其特征在于，连接机构一包括与动力箱（1）输出轴连接的圆板一（20），圆板一（20）上通过螺栓和螺母固定有法兰盘一（21），法兰盘一（21）与花键套（4）连接。

5.如权利要求4所述的一种飞轮加工装夹工装，其特征在于，连接机构二包括与花键轴（14）连接的圆板二（22），圆板二（22）上通过螺栓和螺母固定有法兰盘二（23），法兰盘二（23）与基座（2）连接。

6.如权利要求5所述的一种飞轮加工装夹工装，其特征在于，摆臂一（16）与摆臂二（17）之间固定有加强杆（24）。

7.如权利要求6所述的一种飞轮加工装夹工装，其特征在于，所述移动轴一（8）上固定有轴承二，轴承二外圈与通孔一（11）内壁接触，移动轴二（9）上固定有轴承三，轴承三与通孔三（13）内壁接触。

8.如权利要求7所述的一种飞轮加工装夹工装，其特征在于，移动轴二（9）上还固定有轴承四，轴承四与长条孔一内壁接触，推动轴（19）上固定有轴承五，轴承五与长条孔二内壁接触。