CN217519089U - 一种高强度法兰管叉 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种高强度法兰管叉，属于法兰管叉技术领域，包括右卡架，所述右卡架的左侧设置有左卡架，左卡架的内部转动连接有十字架，十字架转动连接在右卡架的内部，左卡架的内顶壁和内底壁均安装有固定板，两个固定板相互远离的一侧面均安装有伸缩筒。该高强度法兰管叉，通过设置有伸缩筒配合伸缩柱，当左卡架向右卡架瞬时传递出极大的扭力时，利用伸缩筒内部事先填充好的液压油通过C型槽在伸缩筒内部流动，能够使活塞板和伸缩柱进行伸缩移动，从而能够初步吸收瞬时传动所带来的扭力，极大的降低了左卡架和右卡架连接处的受力强度，从而使连接处不易因为受力而发生断裂现象，达到增加法兰管叉受力强度和使用寿命的效果。

Description

一种高强度法兰管叉

技术领域

本申请属于法兰管叉技术领域，尤其涉及一种高强度法兰管叉。

背景技术

法兰管叉是一种汽车传动结构，通过十字锁形式进行连接，其不仅能够保证传动效果，同时也能在一定角度上进行调节，使传动方向为斜向传动，从而不会过多占用车内空间使后座空间更大，保证了车辆的运载量。

现有的法兰管叉在使用时整体强度较大，由于连接处存在加大缝隙，所以动力端在瞬时传动时过大的扭矩会使得连接处受到较大冲击，使得连接处容易发生断裂现象，严重影响了法兰管叉的传动效果和使用寿命。

为此，我们提出来一种高强度法兰管叉解决上述问题。

实用新型内容

本申请的目的是为了解决现有技术中，法兰管叉强度较低，在瞬时传动时容易使连接处发生断裂或损坏的问题，而提出的一种高强度法兰管叉。

为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：

一种高强度法兰管叉，包括右卡架，所述右卡架的左侧设置有左卡架，所述左卡架的内部转动连接有十字架，所述十字架转动连接在右卡架的内部，所述左卡架的内顶壁和内底壁均安装有固定板，两个所述固定板相互远离的一侧面均安装有伸缩筒，每个所述伸缩筒的外表面均套设有强力弹簧，两个所述强力弹簧相互靠近的一端分别与两个固定板相互靠近的一侧面固定连接，每个所述伸缩筒的内部均滑动连接有伸缩柱，两个所述伸缩柱相互远离的一端均安装有活塞板，两个所述活塞板相互远离的一侧面均安装有压缩弹簧，两个所述压缩弹簧相互远离的一端均与伸缩筒的内壁固定连接，每个所述伸缩筒的内壁均开设有C型槽。

通过设置有伸缩筒配合伸缩柱，当该装置开始运行，并且左卡架向右卡架瞬时传递出极大的扭力时，利用伸缩筒内部事先填充的液压油通过C型槽流动，能够使活塞板和伸缩柱进行伸缩移动，从而能够初步吸收瞬时传动所带来的扭力，使连接处不易因为受力而发生断裂现象，并且利用强力弹簧提供的弹力能够进一步吸收瞬时传递对连接处所产生的扭力，使连接处受到的冲击力更小，利用压缩弹簧提供的弹力能够更好的帮助伸缩柱回程，使其能够快速为下一次受压做好准备。

优选的，所述右卡架和左卡架相互远离的一侧面均安装有固定柱，每个所述固定柱的外表面均安装有连接盘，每个所述连接盘的左侧面均开设有四个连接通孔。

通过设置有固定柱配合连接盘和连接通孔能够将该装置安装在需要的位置，增加了安装的便捷度，使工作人员能够快速的装配该装置。

优选的，所述右卡架的上表面和底面均安装有两个辅助板，每个所述辅助板的右侧面均为圆弧面。

通过设置有辅助板能够小范围增加右卡架的面积，使左卡架在上下移动时，不至于使弹力弹簧被架空。

优选的，所述十字架相互远离的一端均安装有限位板，两个所述限位板相互靠近的一侧面分别与右卡架的正面和背面相接触。

通过设置有限位板能够限制十字架的位置，防止十字架发生位移，影响该装置的传动效果。

优选的，两个所述限位板之间设置有两个限位环，每个所述限位环的内壁均与十字架的外表面固定连接，两个所述限位环相互远离的一侧面分别与左卡架的内顶壁和内底壁相接触。

通过设置有限位环能够进一步限制十字架和左卡架之间的位置，使十字架在使用时更加的稳固可靠，保证了十字架使用时的稳定性。

优选的，两个所述固定板相互远离的有一侧面均安装有加强块，两个所述加强块相互远离的一侧面分别与左卡架的内顶壁和内底壁固定连接。

通过设置有加强块能够增加固定板与左卡架的连接牢固度，使固定板具备更加由于的承压能力，使固定板在受压时不易发生变形。

优选的，两个所述强力弹簧相互远离的一端均安装有垫板，两个所述伸缩柱相互远离的一端分别与两个垫板相互靠近的一侧面固定连接，两个所述垫板相互远离的一侧面均与右卡架的内壁相接触。

通过设置有垫板能够防止强力弹簧直接接触右卡架，极大的降低了强力弹簧与右卡架之间的摩擦力，保证了强力弹簧的使用寿命。

优选的，每个所述伸缩柱的外表面均滑动连接有密封环，每个所述密封环的外表面均与伸缩筒的内壁固定连接。

通过设置有密封环能够增加伸缩筒的密封效果，极大的降低了伸缩筒内部液压油向外渗漏的油量，保证了伸缩筒的密封性能。

综上所述，本申请的技术效果和优点：该高强度法兰管叉，通过设置有伸缩筒配合伸缩柱，当该装置开始运行，并且左卡架向右卡架瞬时传递出极大的扭力时，利用伸缩筒内部事先填充的液压油通过C型槽流动，能够使活塞板和伸缩柱进行伸缩移动，从而能够初步吸收瞬时传动所带来的扭力，极大的降低了左卡架和右卡架连接处的受力强度，从而使连接处不易因为受力而发生断裂现象，达到增加法兰管叉受力强度和使用寿命的效果，并且利用强力弹簧提供的弹力能够进一步吸收瞬时传递对连接处所产生的扭力，使连接处受到的冲击力更小，更好的保证了法兰管叉的受力强度和传动效果，起到法兰管叉整体强度更高不易发生变形或断裂的作用，利用压缩弹簧提供的弹力能够更好的帮助伸缩柱回程，使其能够快速为下一次受压做好准备，从而间接增加了法兰管叉的使用效果和传动抗压强度。

附图说明

图1为本申请右卡架立体的结构示意图；

图2为本申请十字架立体的结构示意图；

图3为本申请左卡架剖视图立体的结构示意图；

图4为本申请伸缩筒剖视图立体的结构示意图。

图中：1、右卡架；2、左卡架；3、十字架；4、固定板；5、伸缩筒；6、强力弹簧；7、伸缩柱；8、压缩弹簧；9、C型槽；10、固定柱；11、连接盘；12、辅助板；13、限位板；14、限位环；15、加强块；16、垫板；17、密封环；18、活塞板；19、连接通孔。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1，一种高强度法兰管叉，包括右卡架1，右卡架1的左侧设置有左卡架2，左卡架2的内部转动连接有十字架3，另外，右卡架1和左卡架2相互远离的一侧面均安装有固定柱10，同时，每个固定柱10的外表面均安装有连接盘11，并且，每个连接盘11的左侧面均开设有四个连接通孔19，固定柱10配合连接盘11和连接通孔19能够将该装置安装在需要的位置，增加了安装的便捷度，使工作人员能够快速的装配该装置。

参照图1和图3，十字架3转动连接在右卡架1的内部，左卡架2的内顶壁和内底壁均安装有固定板4，两个固定板4相互远离的一侧面均安装有伸缩筒5，另外，右卡架1的上表面和底面均安装有两个辅助板12，同时，每个辅助板12的右侧面均为圆弧面，辅助板12能够小范围增加右卡架1的面积，使左卡架2在上下移动时，不至于使强力弹簧6被架空。

参照图1、图2和图3，每个伸缩筒5的外表面均套设有强力弹簧6，两个强力弹簧6相互靠近的一端分别与两个固定板4相互靠近的一侧面固定连接，另外，十字架3相互远离的一端均安装有限位板13，同时，两个限位板13相互靠近的一侧面分别与右卡架1的正面和背面相接触，限位板13能够限制十字架3的位置，防止十字架3发生位移，影响该装置的传动效果。

参照图2和图4，每个伸缩筒5的内部均滑动连接有伸缩柱7，两个伸缩柱7相互远离的一端均安装有活塞板18，另外，两个限位板13之间设置有两个限位环14，同时，每个限位环14的内壁均与十字架3的外表面固定连接，并且，两个限位环14相互远离的一侧面分别与左卡架2的内顶壁和内底壁相接触，限位环14能够进一步限制十字架3和左卡架2之间的位置，使十字架3在使用时更加的稳固可靠，保证了十字架3使用时的稳定性。

参照图3和图4，两个活塞板18相互远离的一侧面均安装有压缩弹簧8，两个压缩弹簧8相互远离的一端均与伸缩筒5的内壁固定连接，每个伸缩筒5的内壁均开设有C型槽9，另外，两个固定板4相互远离的有一侧面均安装有加强块15，同时，两个加强块15相互远离的一侧面分别与左卡架2的内顶壁和内底壁固定连接，加强块15能够增加固定板4与左卡架2的连接牢固度，使固定板4具备更加由于的承压能力，使固定板4在受压时不易发生变形。

参照图3，另外，两个强力弹簧6相互远离的一端均安装有垫板16，同时，两个伸缩柱7相互远离的一端分别与两个垫板16相互靠近的一侧面固定连接，并且，两个垫板16相互远离的一侧面均与右卡架1的内壁相接触，垫板16能够防止强力弹簧6直接接触右卡架1，极大的降低了强力弹簧6与右卡架1之间的摩擦力，保证了强力弹簧6的使用寿命。

参照图4，另外，每个伸缩柱7的外表面均滑动连接有密封环17，同时，每个密封环17的外表面均与伸缩筒5的内壁固定连接，密封环17能够增加伸缩筒5的密封效果，极大的降低了伸缩筒5内部液压油向外渗漏的油量，保证了伸缩筒5的密封性能。

工作原理：使用时，首先将伸缩筒5内部填充适量的液压油，然后利用固定柱10配合连接盘11和连接通孔19，将该装置固定在需要的位置，当左卡架2带动右卡架1开始转动，并瞬间向右卡架1传递较大扭力时，由于压力会推动伸缩柱7向伸缩筒5内部移动，从而能够推动活塞板18进行滑动，此时伸缩筒5内部的液压油就会通过C型槽9在伸缩筒5内部进行流动，极大的吸收了瞬时传动给左卡架2和右卡架1连接处带来的冲击力，从而使左卡架2和右卡架1连接处不易发生变形和断裂，有效增加了法兰管叉的整体强度，并且利用强力弹簧6提供的弹力，能够进一步吸收瞬时传动力带给左卡架2和右卡架1连接处的冲击力，使得法兰管叉最薄弱处不易受到较大的扭力，保证了法兰管叉的传动效果和降低了连接处的受压强度，利用降低薄弱处受压强度的方式，使法兰管叉整体具备高强度的性能，最后利用压缩弹簧8提供的弹力能够帮助伸缩柱7进行回程，从而能够使伸缩柱7和伸缩筒5快速做好下一次抗冲击的准备。

以上所述，仅为本申请较佳的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，根据本申请的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种高强度法兰管叉，包括右卡架（1），其特征在于，所述右卡架（1）的左侧设置有左卡架（2），所述左卡架（2）的内部转动连接有十字架（3），所述十字架（3）转动连接在右卡架（1）的内部，所述左卡架（2）的内顶壁和内底壁均安装有固定板（4），两个所述固定板（4）相互远离的一侧面均安装有伸缩筒（5），每个所述伸缩筒（5）的外表面均套设有强力弹簧（6），两个所述强力弹簧（6）相互靠近的一端分别与两个固定板（4）相互靠近的一侧面固定连接，每个所述伸缩筒（5）的内部均滑动连接有伸缩柱（7），两个所述伸缩柱（7）相互远离的一端均安装有活塞板（18），两个所述活塞板（18）相互远离的一侧面均安装有压缩弹簧（8），两个所述压缩弹簧（8）相互远离的一端均与伸缩筒（5）的内壁固定连接，每个所述伸缩筒（5）的内壁均开设有C型槽（9）。

2.根据权利要求1所述的一种高强度法兰管叉，其特征在于，所述右卡架（1）和左卡架（2）相互远离的一侧面均安装有固定柱（10），每个所述固定柱（10）的外表面均安装有连接盘（11），每个所述连接盘（11）的左侧面均开设有四个连接通孔（19）。

3.根据权利要求1所述的一种高强度法兰管叉，其特征在于，所述右卡架（1）的上表面和底面均安装有两个辅助板（12），每个所述辅助板（12）的右侧面均为圆弧面。

4.根据权利要求1所述的一种高强度法兰管叉，其特征在于，所述十字架（3）相互远离的一端均安装有限位板（13），两个所述限位板（13）相互靠近的一侧面分别与右卡架（1）的正面和背面相接触。

5.根据权利要求4所述的一种高强度法兰管叉，其特征在于，两个所述限位板（13）之间设置有两个限位环（14），每个所述限位环（14）的内壁均与十字架（3）的外表面固定连接，两个所述限位环（14）相互远离的一侧面分别与左卡架（2）的内顶壁和内底壁相接触。

6.根据权利要求1所述的一种高强度法兰管叉，其特征在于，两个所述固定板（4）相互远离的有一侧面均安装有加强块（15），两个所述加强块（15）相互远离的一侧面分别与左卡架（2）的内顶壁和内底壁固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种高强度法兰管叉，其特征在于，两个所述强力弹簧（6）相互远离的一端均安装有垫板（16），两个所述伸缩柱（7）相互远离的一端分别与两个垫板（16）相互靠近的一侧面固定连接，两个所述垫板（16）相互远离的一侧面均与右卡架（1）的内壁相接触。

8.根据权利要求1所述的一种高强度法兰管叉，其特征在于，每个所述伸缩柱（7）的外表面均滑动连接有密封环（17），每个所述密封环（17）的外表面均与伸缩筒（5）的内壁固定连接。

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