CN210283812U - 一种空气悬架导向臂支架结构 - Google Patents

一种空气悬架导向臂支架结构 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种空气悬架导向臂支架结构,包括导向臂支架,所述导向臂支架的下端对称固定焊接有导向臂卷耳,两个所述导向臂卷耳相对的一侧开设有卷耳槽,每个所述卷耳槽的内部上下侧壁倾斜转动连接有转动杆,两个所述导向臂卷耳相对的一侧水平固定安装有位于卷耳槽两侧壁的伸缩杆,两个所述伸缩杆相对的一侧均固定安装有伸缩弹簧,每个所述伸缩弹簧的另一端与转动杆固定连接,位于同一侧的每两个所述伸缩杆远离导向臂卷耳的一端共同焊接有固定板。本实用新型通过板簧销插设带动两个凹槽内的转动杆转动,进而带动两个固定板相对移动,实现对导向臂的固定夹紧,通过设置耐磨垫片,减小板簧销螺母与导向臂卷耳之间的摩擦。

Description

一种空气悬架导向臂支架结构
技术领域
本实用新型涉及导向臂支架技术领域,尤其涉及一种空气悬架导向臂支架结构。
背景技术
随着汽车技术的发展,空气悬架在汽车中的运用越来越普遍,随之导向臂支架的运用也越来越广泛,通过导向臂支架将导向臂和空气悬架与汽车连接起来。
传统的导向臂支架采用螺母将导向臂与导向臂支架进行固定连接,但导向臂支架的刚度大,导向臂之间与导向臂支架连接处有较大缝隙,通过螺母预紧力难以实现导向臂与导向臂支架之间的紧固。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决背景技术中的问题,而提出的一种空气悬架导向臂支架结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种空气悬架导向臂支架结构,包括导向臂支架,所述导向臂支架的下端对称固定焊接有导向臂卷耳,两个所述导向臂卷耳相对的一侧开设有卷耳槽,每个所述卷耳槽的内部上下侧壁倾斜转动连接有转动杆,两个所述导向臂卷耳相对的一侧水平固定安装有位于卷耳槽两侧壁的伸缩杆,两个所述伸缩杆相对的一侧均固定安装有伸缩弹簧,每个所述伸缩弹簧的另一端与转动杆固定连接,位于同一侧的每两个所述伸缩杆远离导向臂卷耳的一端共同焊接有固定板,每个所述固定板的中部均开设有通孔,两个所述导向臂卷耳之间水平安装有贯穿通孔的板簧销,所述板簧销的两端贯穿导向臂卷耳延伸至导向臂卷耳的外部,所述板簧销位于导向臂卷耳外部的两端外壁安装有板簧销螺母,所述板簧销的外壁安装有位于两个固定板之间的导向臂。
优选地,位于同侧的两个所述转动杆倾斜方向相反,位于不同侧的两个所述转动杆倾斜方向相同。
优选地,每个所述转动杆靠近固定板的一端设置成弧形。
优选地,所述板簧销位于导向臂卷耳外部的两端外壁安装有位于板簧销螺母和导向臂支架之间的耐磨垫片。
优选地,所述导向臂支架的上侧壁开设有多个螺纹孔,每个所述螺纹孔内螺纹连接有螺栓。
优选地,所述转动杆采用钢材料。
与现有的技术相比,本空气悬架导向臂支架结构的优点在于:
1、设置凹槽、转动杆、伸缩弹簧、伸缩杆、固定板和板簧销,通过将导向臂放入两个导向臂卷耳之间,通过将板簧销从右向左贯穿通过导向臂卷耳和导向臂,板簧销插设带动两个凹槽内的转动杆转动,进而带动两个固定板相对移动,实现对导向臂的固定夹紧;
2、通过在板簧销的外壁设置位于螺母和导向臂卷耳之间的耐磨垫片,板簧销螺母在旋紧固定板簧销时,减小板簧销螺母与导向臂卷耳之间的摩擦;
综上所述,本实用新型通过板簧销插设带动两个凹槽内的转动杆转动,进而带动两个固定板相对移动,实现对导向臂的固定夹紧,通过设置耐磨垫片,减小板簧销螺母与导向臂卷耳之间的摩擦。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种空气悬架导向臂支架结构的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种空气悬架导向臂支架结构的左视图。
图中:1导向臂支架、2导向臂卷耳、3卷耳槽、4转动杆、5伸缩弹簧、6伸缩杆、7固定板、8板簧销、9板簧销螺母、10导向臂、11耐磨垫片、12螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,一种空气悬架导向臂支架结构,包括导向臂支架1,导向臂支架1的下端对称固定焊接有导向臂卷耳2,两个导向臂卷耳2相对的一侧开设有卷耳槽3,每个卷耳槽3的内部上下侧壁倾斜转动连接有转动杆4,转动杆4采用钢材料,钢材料制成的转动杆4能承受较大的力,具体的,转动杆4的中部转动连接有插销,插销的两端固定焊接在卷耳槽3的内侧壁,位于同侧的两个转动杆4倾斜方向相反,位于不同侧的两个转动杆4倾斜方向相同,两个导向臂卷耳2相对的一侧水平固定安装有位于卷耳槽3两侧壁的伸缩杆6,两个伸缩杆6相对的一侧均固定安装有伸缩弹簧5,每个伸缩弹簧5的另一端与转动杆4固定连接,具体的,初始状态下,左侧伸缩弹簧5处于收缩状态,右侧伸缩弹簧5处于扩张状态,此时左侧转动杆4位于卷耳槽3内的两端相对靠近,左侧位于卷耳槽3外的转动杆4的两端在伸缩弹簧5收缩弹力作用下相对远离,此时右侧转动杆4位于卷耳槽3内的两端相对远离,右侧位于卷耳槽3外的转动杆4的两端在伸缩弹簧5扩张弹力作用下相对靠近。
位于同一侧的每两个伸缩杆6远离导向臂卷耳2的一端共同焊接有固定板7,同一侧的两个转动杆4转动时挤压固定板7,带动固定板7运动,每个转动杆4靠近固定板7的一端设置成弧形,弧形设置的端部固定板7接触滑动更加平滑,更好的对固定板7施加压力,伸缩杆6在固定板7的运动下进行伸缩,对固定板7进行支撑,每个固定板7的中部均开设有通孔,两个导向臂卷耳2之间水平安装有贯穿通孔的板簧销8,进一步的,板簧销8的直径大小小于通孔的直径,板簧销8的两端贯穿导向臂卷耳2延伸至导向臂卷耳2的外部,板簧销8位于导向臂卷耳2外部的两端外壁安装有板簧销螺母9,板簧销8的外壁安装有位于两个固定板7之间的导向臂10,具体的,位于导向臂卷耳2外部的板簧销8的两端外壁开设有与板簧销螺母9相匹配的螺纹,板簧销螺母9在板簧销8上螺纹转动,实现对板簧销8的固定,板簧销8位于导向臂卷耳2外部的两端外壁安装有位于板簧销螺母9和导向臂卷耳2之间的耐磨垫片11,通过设置耐磨垫片11,板簧销螺母9在板簧销8上螺纹转动时,板簧销螺母9靠近导向臂卷耳2的一侧与耐磨垫片11接触,通过耐磨垫片11与导向臂卷耳2外侧接触,进而实现对板簧销8的固定,减少板簧销螺母9和导向臂卷耳2之间的摩擦,导向臂支架1的上侧壁开设有多个螺纹孔,每个螺纹孔内螺纹连接有螺栓12,通过在螺纹孔内螺纹连接多个螺栓12,将导向臂支架1与汽车的底部进行螺纹连接。
进一步说明,上述固定连接,除非另有明确的规定和限定,否则应做广义理解,例如,可以是焊接,也可以是胶合,或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。
现对本实用新型的操作原理作如下阐述:
将导向臂10插入到两个导向臂卷耳2之间,使导向臂10的中间通孔与固定板7中间通孔位于同一水平线,从右向右插入板簧销8,板簧销8的左端依次带动右侧和左侧两个转动杆4转动,转动杆4转动带动两个固定板7相对移动,从而实现对导向臂10的夹紧固定,在板簧销8位于导向臂卷耳2外部的两端套设耐磨垫片11,再螺纹转动安装板簧销螺母9,转动板簧销螺母9,使板簧销螺母9通过耐磨垫片11与导向臂卷耳2的外侧壁固定连接,实现对板簧销8的紧固,减小板簧销螺母9与导向臂卷耳2之间的摩擦。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种空气悬架导向臂支架结构,包括导向臂支架(1),其特征在于,所述导向臂支架(1)的下端对称固定焊接有导向臂卷耳(2),两个所述导向臂卷耳(2)相对的一侧开设有卷耳槽(3),每个所述卷耳槽(3)的内部上下侧壁倾斜转动连接有转动杆(4),两个所述导向臂卷耳(2)相对的一侧水平固定安装有位于卷耳槽(3)两侧壁的伸缩杆(6),两个所述伸缩杆(6)相对的一侧均固定安装有伸缩弹簧(5),每个所述伸缩弹簧(5)的另一端与转动杆(4)固定连接,位于同一侧的每两个所述伸缩杆(6)远离导向臂卷耳(2)的一端共同焊接有固定板(7),每个所述固定板(7)的中部均开设有通孔,两个所述导向臂卷耳(2)之间水平安装有贯穿通孔的板簧销(8),所述板簧销(8)的两端贯穿导向臂卷耳(2)延伸至导向臂卷耳(2)的外部,所述板簧销(8)位于导向臂卷耳(2)外部的两端外壁安装有板簧销螺母(9),所述板簧销(8)的外壁安装有位于两个固定板(7)之间的导向臂(10)。
2.根据权利要求1所述的一种空气悬架导向臂支架结构,其特征在于,位于同侧的两个所述转动杆(4)倾斜方向相反,位于不同侧的两个所述转动杆(4)倾斜方向相同。
3.根据权利要求1所述的一种空气悬架导向臂支架结构,其特征在于,每个所述转动杆(4)靠近固定板(7)的一端设置成弧形。
4.根据权利要求1所述的一种空气悬架导向臂支架结构,其特征在于,所述板簧销(8)位于导向臂卷耳(2)外部的两端外壁安装有位于板簧销螺母(9)和导向臂卷耳(2)之间的耐磨垫片(11)。
5.根据权利要求1所述的一种空气悬架导向臂支架结构,其特征在于,所述导向臂支架(1)的上侧壁开设有多个螺纹孔,每个所述螺纹孔内螺纹连接有螺栓(12)。
6.根据权利要求1所述的一种空气悬架导向臂支架结构,其特征在于,所述转动杆(4)采用钢材料。
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