CN217515196U - 一种玻璃运输工具车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种玻璃运输工具车，包括用于支撑玻璃的支撑机构、位于支撑机构的第一滚轮、与第一支撑机构的左侧面通过连接架连接的第二滚轮，所述支撑机构包括位于水平方向的第一支撑架、与第一支撑架的下表面固定连接的支撑块、与第一支撑架的左端固定连接的第二支撑架、与第二支撑架的顶部固定连接的手柄，本实用新型结构简单，制作成本低，第一滚轮和支撑块的设置，便于玻璃装车时，使第一支撑架处于水平状态且与地面接触牢固，避免第一支撑架的移动而使玻璃损坏，第二支撑架与竖直方向呈一定的夹角设置，使玻璃呈倾斜角度放置，即增大玻璃与第二支撑架的接触面积，在玻璃装卸时不需要人工扶持玻璃，提高玻璃运输的效率。

Description

一种玻璃运输工具车

技术领域

本实用新型涉及建筑工具技术领域，具体涉及一种玻璃运输工具车。

背景技术

在建筑施工的过程中，需要将堆放点放置的玻璃转运至施工地点并通过塔吊装置将玻璃运送至楼栋内，对楼栋内的窗户进行封装；在玻璃转运的过程中，采用现有的玻璃转运车进行玻璃的转运，但是现有的玻璃转运车一般都包括底座、位于底座下方的滚轮，在装载玻璃的过程中，滚轮与地面接触，滚轮容易相对于地面移动，从而使底座与地面接触不稳定，容易使玻璃破碎，也有一些滚轮上设有刹车机构，但是由于玻璃装载转运的过程中，需要频换的操作刹车机构，增加工人的工作负担，降低工人的转运效率；另外，在玻璃装车的过程中，现有的玻璃转运车一般是玻璃处于竖直状态，则需要有人一直手扶着转运车上的玻璃，其他人将玻璃撞车，增加人工，工作效率低。

因此，提供一种制作成本低且提高玻璃运输效率的玻璃运输工具车，已是一个值得研究的问题。

发明内容

为了解决上述现有技术中存在的不足，本实用新型的目的是提供一种制作成本低且提高玻璃运输效率的玻璃运输工具车。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种玻璃运输工具车，包括用于支撑玻璃的支撑机构、位于支撑机构的第一滚轮、与支撑机构的左侧面通过连接架连接的第二滚轮，第一滚轮的下表面与第二滚轮的下表面之间的距离为15~22cm，所述支撑机构包括位于水平方向的第一支撑架、与第一支撑架的下表面固定连接的支撑块、与第一支撑架的左端固定连接的第二支撑架、与第二支撑架的顶部固定连接的手柄，第二支撑架呈倾斜设置。

所述第二支撑架与竖直方向的夹角为15~25°。

所述支撑块的下表面与所述第一滚轮的下表面在同一平面上。

所述连接架与所述第二支撑架之间的夹角为75~85°。

所述第一滚轮通过连接轴与第一支撑架的左端下表面连接。

所述第一支撑架的上表面和第二支撑架的右侧面均设有用于保护玻璃的橡胶垫。

所述第二支撑架包括第一支撑杆、位于第一支撑杆后侧且与第一支撑杆相互平行的第二支撑杆、用于连接第一支撑杆和第二支撑杆的若干第三支撑杆，若干第三支撑杆沿第一支撑杆长度方向和第二支撑杆的长度方向设置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，制作成本低，第一滚轮和支撑块的设置，便于玻璃装车时，使第一支撑架处于水平状态且与地面接触牢固，避免第一支撑架的移动而使玻璃损坏，第二支撑架与竖直方向呈一定的夹角设置，使玻璃呈倾斜角度放置，即增大玻璃与第二支撑架的接触面积，在玻璃装卸时不需要人工扶持玻璃，解放工人的双手，提高玻璃运输的效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的俯视图；

图中为：支撑机构1、第一滚轮2、连接架3、第二滚轮4、连接轴5、第一支撑架11、支撑块12、第二支撑架13、手柄14、第一支撑杆131、第二支撑杆132、第三支撑杆133。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1

如图1至图3所示，一种玻璃运输工具车，包括用于支撑玻璃的支撑机构1、位于支撑机构1的第一滚轮2、与支撑机构1的左侧面通过连接架3连接的第二滚轮4，第一滚轮2的下表面与第二滚轮4的下表面之间的距离为15cm，即玻璃装卸时，第一滚轮2和支撑机构1的底部与地面接触，增加了支撑机构1的稳定性，避免工人频繁的打开或关闭刹车机构或者需要工人手扶支撑机构1以保持支撑机构的稳定性，提升工作效率，减轻工人的工作负担，所述支撑机构1包括位于水平方向的第一支撑架11、与第一支撑架11的下表面固定连接的支撑块12、与第一支撑架11的左端固定连接的第二支撑架13、与第二支撑架13的顶部固定连接的手柄14，第二支撑架13呈倾斜设置，使玻璃呈倾斜角度放置，即增大玻璃与第二支撑架的接触面积，在玻璃装卸时不需要人工扶持玻璃，解放工人的双手，提高玻璃运输的效率，玻璃的底部与第一支撑架11的上表面接触，玻璃的左侧面与第二支撑架接触，使玻璃与第二支撑架13接触牢固，增加玻璃的稳定性，即玻璃在装卸时不需要人工扶持；第一滚轮和支撑块的设置，便于玻璃装车时，使第一支撑架处于水平状态且与地面接触牢固，避免第一支撑架的移动而使玻璃损坏。

所述第二支撑架13与竖直方向的夹角为15°，使玻璃的左侧面躺放在第二支撑架13上，即装卸时不需要人工扶持，增加玻璃放置在第一支撑架和第二支撑架时的稳定性，同时提高的玻璃的装卸效率。

所述支撑块12的下表面与所述第一滚轮11的下表面在同一平面上，使第一支撑架1位于水平面上，即为玻璃的底部提供一个水平支撑面，使玻璃稳定。

所述连接架3与所述第二支撑架13之间的夹角为75°，向左下方下压手柄14，便于第二滚轮13与地面接触，且使第二支撑架13、连接架3与地面组成三角形，结构牢固。

所述第一滚轮2通过连接轴5与第一支撑架11的左端下表面连接，第一滚轮2设置两个，两个第一滚轮2分别位于第一支撑架11的前后两侧，使第一支撑架11平衡。

所述第一支撑架11的上表面和第二支撑架13的右侧面均设有用于保护玻璃的橡胶垫，橡胶垫增加了玻璃与第一支撑架11和第二支撑架13的摩擦力，避免玻璃相对于第一支撑架11和第二支撑架13相对滑动，同时为玻璃提供软支撑，避免玻璃的破损。

使用时，首先将支撑块12的下表面和第一滚轮2的下表面与地面接触，则第一支撑架11为于水平面上，然后将玻璃放置在第二支撑架13上，底部位于第一支撑架11上，玻璃装载完毕后，则左下侧下压手柄14，则第二滚轮4着地，然后推动手柄15达到目的，达到目的地后，抬动手柄15向右上方移动，使支撑块12着地，则第一支撑架11位于水平面上，将玻璃卸载，操作简单，使用方便，玻璃装卸效率高。

实施例2

如图1至图3所示，一种玻璃运输工具车，包括用于支撑玻璃的支撑机构1、位于支撑机构1的第一滚轮2、与支撑机构1的左侧面通过连接架3连接的第二滚轮4，第一滚轮2的下表面与第二滚轮4的下表面之间的距离为22cm，即玻璃装卸时，第一滚轮2和支撑机构1的底部与地面接触，增加了支撑机构1的稳定性，避免工人频繁的打开或关闭刹车机构或者需要工人手扶支撑机构1以保持支撑机构的稳定性，提升工作效率，减轻工人的工作负担，所述支撑机构1包括位于水平方向的第一支撑架11、与第一支撑架11的下表面固定连接的支撑块12、与第一支撑架11的左端固定连接的第二支撑架13、与第二支撑架13的顶部固定连接的手柄14，第二支撑架13呈倾斜设置，使玻璃呈倾斜角度放置，即增大玻璃与第二支撑架的接触面积，在玻璃装卸时不需要人工扶持玻璃，解放工人的双手，提高玻璃运输的效率，玻璃的底部与第一支撑架11的上表面接触，玻璃的左侧面与第二支撑架接触，使玻璃与第二支撑架13接触牢固，增加玻璃的稳定性，即玻璃在装卸时不需要人工扶持；第一滚轮和支撑块的设置，便于玻璃装车时，使第一支撑架处于水平状态且与地面接触牢固，避免第一支撑架的移动而使玻璃损坏。

所述第二支撑架13与竖直方向的夹角为25°，使玻璃的左侧面躺放在第二支撑架13上，即装卸时不需要人工扶持，增加玻璃放置在第一支撑架和第二支撑架时的稳定性，同时提高的玻璃的装卸效率。

所述支撑块12的下表面与所述第一滚轮11的下表面在同一平面上，使第一支撑架1位于水平面上，即为玻璃的底部提供一个水平支撑面，使玻璃稳定。

所述连接架3与所述第二支撑架13之间的夹角为85°，向左下方下压手柄14，便于第二滚轮13与地面接触，且使第二支撑架13、连接架3与地面组成三角形，结构牢固。

所述第一滚轮2通过连接轴5与第一支撑架11的左端下表面连接，第一滚轮2设置两个，两个第一滚轮2分别位于第一支撑架11的前后两侧，使第一支撑架11平衡。

所述第一支撑架11的上表面和第二支撑架13的右侧面均设有用于保护玻璃的橡胶垫，橡胶垫增加了玻璃与第一支撑架11和第二支撑架13的摩擦力，避免玻璃相对于第一支撑架11和第二支撑架13相对滑动，同时为玻璃提供软支撑，避免玻璃的破损。

所述第二支撑架13包括第一支撑杆131、位于第一支撑杆131后侧且与第一支撑杆131相互平行的第二支撑杆132、用于连接第一支撑杆131和第二支撑杆132的若干第三支撑杆133，若干第三支撑杆133沿第一支撑杆131长度方向和第二支撑杆132的长度方向设置，第一支撑杆131、第二支撑杆132和第三支撑杆133通过焊接固定，第三支撑架13为一个矩形框架，便于对玻璃进行支撑。

使用时，首先将支撑块12的下表面和第一滚轮2的下表面与地面接触，则第一支撑架11为于水平面上，然后将玻璃放置在第二支撑架13上，底部位于第一支撑架11上，玻璃装载完毕后，则左下侧下压手柄14，则第二滚轮4着地，然后推动手柄15达到目的，达到目的地后，抬动手柄15向右上方移动，使支撑块12着地，则第一支撑架11位于水平面上，将玻璃卸载，操作简单，使用方便，玻璃装卸效率高。

本实用新型结构简单，制作成本低，第一滚轮和支撑块的设置，便于玻璃装车时，使第一支撑架处于水平状态且与地面接触牢固，避免第一支撑架的移动而使玻璃损坏，第二支撑架与竖直方向呈一定的夹角设置，使玻璃呈倾斜角度放置，即增大玻璃与第二支撑架的接触面积，在玻璃装卸时不需要人工扶持玻璃，解放工人的双手，提高玻璃运输的效率。

Claims (7)

1.一种玻璃运输工具车，其特征在于：包括用于支撑玻璃的支撑机构、位于支撑机构的第一滚轮、与支撑机构的左侧面通过连接架连接的第二滚轮，第一滚轮的下表面与第二滚轮的下表面之间的距离为15~22cm，所述支撑机构包括位于水平方向的第一支撑架、与第一支撑架的下表面固定连接的支撑块、与第一支撑架的左端固定连接的第二支撑架、与第二支撑架的顶部固定连接的手柄，第二支撑架呈倾斜设置。

2.根据权利要求1所述的玻璃运输工具车，其特征在于：所述第二支撑架与竖直方向的夹角为15~25°。

3.根据权利要求1所述的玻璃运输工具车，其特征在于：所述支撑块的下表面与所述第一滚轮的下表面在同一平面上。

4.根据权利要求1所述的玻璃运输工具车，其特征在于：所述连接架与所述第二支撑架之间的夹角为75~85°。

5.根据权利要求1所述的玻璃运输工具车，其特征在于：所述第一滚轮通过连接轴与第一支撑架的左端下表面连接。

6.根据权利要求1所述的玻璃运输工具车，其特征在于：所述第一支撑架的上表面和第二支撑架的右侧面均设有用于保护玻璃的橡胶垫。

7.根据权利要求1所述的玻璃运输工具车，其特征在于：所述第二支撑架包括第一支撑杆、位于第一支撑杆后侧且与第一支撑杆相互平行的第二支撑杆、用于连接第一支撑杆和第二支撑杆的若干第三支撑杆，若干第三支撑杆沿第一支撑杆长度方向和第二支撑杆的长度方向设置。

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