CN217500163U - 一种安全性好的手持冲击夯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种安全性好的手持冲击夯,包括传动箱,传动箱的下端安装有传动杆,且传动杆的一端安装有夯锤板,夯锤板的上表面两侧均对称安装有安装板,一侧两个安装板之间均转动安装有转动板,且转动板的一端内侧转动安装有滚轮,转动板的下表面一侧固定连接有弹簧二,夯锤板的上表面位于安装板的一侧均安装有固定板,且固定板的一侧面螺纹安装有调节螺杆,调节螺杆的一端转动安装有抵合板,本实用新型一种安全性好的手持冲击夯,通过设置调节螺杆、转动板以及安装板的配合,推动滚轮的外表面与地面进行贴合,直至夯锤板的下表面与地面分离,同时,对弹簧二进行拉伸,然后,通过对本设计进行推动,由滚轮进行配合转动。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种冲击夯,特别涉及一种安全性好的手持冲击夯。
背景技术
利用冲击和冲击振动作用分层夯实回填土的压实机械,分电动冲击夯、汽油冲击夯和振动冲击夯等,电动冲击夯利用旋转惯性力的原理制成,由夯锤、夯架、偏心块、皮带轮和电动机等组成,电动机及传动部分装在橇座上,夯架后端与传动轴铰接,在偏心块离心力作用下,夯架可绕此轴上下摆动,但是,现有的冲击夯还存在以下缺陷:
1、目前的电动冲击夯在使用过程中,需要人力将其移动至工作处,在移动过程中,容易出现倾倒,发生安全事故,导致本设计的安全性差;
2、现有的电动冲击夯在进行操作的过程中,手部拿持区域不能对工作过程中的震动进行缓冲,强烈的震动会导致操作人员出现手部发麻的不适感。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种安全性好的手持冲击夯,以解决上述背景技术中提出的移动过程中,容易出现倾倒和强烈的震动会导致操作人员出现手部发麻的不适感的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种安全性好的手持冲击夯,包括传动箱,所述传动箱的下端安装有传动杆,且传动杆的一端安装有夯锤板,所述夯锤板的上表面两侧均对称安装有安装板,一侧两个所述安装板之间均转动安装有转动板,且转动板的一端内侧转动安装有滚轮,所述转动板的下表面一侧固定连接有弹簧二,所述夯锤板的上表面位于安装板的一侧均安装有固定板,且固定板的一侧面螺纹安装有调节螺杆,所述调节螺杆的一端转动安装有抵合板。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述弹簧二的下端与夯锤板为固定连接,所述转动板为L型。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述抵合板的截面为三角形,所述抵合板的斜面处与转动板相贴合。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述传动箱的两侧面均安装有连接侧壁,两个所述连接侧壁的上端共同固定有连接杆。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述连接杆的外表面上端对称固定有导向杆,且导向杆的外表面上方套设有滑动套座。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述滑动套座的上端固定有拿持座,所述导向杆的上端固定有挡板,所述滑动套座的内部位于与挡板相对应处开设有滑动槽,所述挡板与滑动套座为滑动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述滑动套座的内部位于挡板的两侧均设置有弹簧一,所述弹簧一的两端与滑动套座和挡板均为固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过设置调节螺杆、转动板以及安装板的配合,推动滚轮的外表面与地面进行贴合,直至夯锤板的下表面与地面分离,同时,对弹簧二进行拉伸,然后,通过对本设计进行推动,由滚轮进行配合转动,即可开始的对本设计进行移动,即可避免移动过程中,出现倾倒,发生安全事故。
2、本实用新型当本设计剧烈震动的过程中,通过设置震动力传动至导向杆和挡板对本设计的震动力进行传导,再通过设置在挡板两侧的弹簧一对震动力进行缓冲化解,同时,使得挡板沿着滑动槽来回的滑动,即可避免由于直接的震动力导致操作人员出现手部发麻的不适感。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中转动板处的结构示意图;
图3为本实用新型中滑动套座处的剖视图。
图中:1、传动箱;11、连接侧壁;12、连接杆;13、传动杆;14、夯锤板;2、导向杆;21、滑动套座;22、拿持座;23、挡板;24、弹簧一;25、滑动槽;3、安装板;31、转动板;32、固定板;33、弹簧二;34、滚轮;35、调节螺杆;36、抵合板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供了一种安全性好的手持冲击夯的技术方案:
实施例一:
根据图1和图2所示,一种安全性好的手持冲击夯,包括传动箱1,传动箱1的下端安装有传动杆13,且传动杆13的一端安装有夯锤板14,夯锤板14的上表面两侧均对称安装有安装板3,一侧两个安装板3之间均转动安装有转动板31,且转动板31的一端内侧转动安装有滚轮34,通过滚轮34进行配合转动,即可开始的对本设计进行移动,即可避免移动过程中,出现倾倒,发生安全事故,转动板31的下表面一侧固定连接有弹簧二33,夯锤板14的上表面位于安装板3的一侧均安装有固定板32,且固定板32的一侧面螺纹安装有调节螺杆35,调节螺杆35的一端转动安装有抵合板36,弹簧二33的下端与夯锤板14为固定连接,转动板31为L型,抵合板36的截面为三角形,抵合板36的斜面处与转动板31相贴合。
具体使用时,本实用新型一种安全性好的手持冲击夯,在使用时,当需要对本设计进行移动时,通过转动调节螺杆35,带动抵合板36移动,通过抵合板36的斜面处沿转动板31的下端进行滑动,即可推动转动板31围绕安装板3进行转动,并推动滚轮34的外表面与地面进行贴合,直至夯锤板14的下表面与地面分离,同时,对弹簧二33进行拉伸,然后,通过对本设计进行推动,由滚轮34进行配合转动,即可开始的对本设计进行移动。
实施例二:
在实施例一的基础之上,如图1和图3所示,传动箱1的两侧面均安装有连接侧壁11,两个连接侧壁11的上端共同固定有连接杆12,连接杆12的外表面上端对称固定有导向杆2,且导向杆2的外表面上方套设有滑动套座21,滑动套座21的上端固定有拿持座22,导向杆2的上端固定有挡板23,滑动套座21的内部位于与挡板23相对应处开设有滑动槽25,挡板23与滑动套座21为滑动连接,滑动套座21的内部位于挡板23的两侧均设置有弹簧一24,通过弹簧一24对震动力进行缓冲化解,即可避免由于直接的震动力导致操作人员出现手部发麻的不适感,弹簧一24的两端与滑动套座21和挡板23均为固定连接。
具体使用时,本实用新型一种安全性好的手持冲击夯,在进行工作时,操作人员通过拿持拿持座22,当本设计剧烈震动的过程中,震动力传动至导向杆2和挡板23处,并通过挡板23两侧的弹簧一24对震动力进行缓冲化解,同时,使得挡板23沿着滑动槽25来回的滑动。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种安全性好的手持冲击夯,包括传动箱(1),其特征在于:所述传动箱(1)的下端安装有传动杆(13),且传动杆(13)的一端安装有夯锤板(14),所述夯锤板(14)的上表面两侧均对称安装有安装板(3),一侧两个所述安装板(3)之间均转动安装有转动板(31),且转动板(31)的一端内侧转动安装有滚轮(34),所述转动板(31)的下表面一侧固定连接有弹簧二(33),所述夯锤板(14)的上表面位于安装板(3)的一侧均安装有固定板(32),且固定板(32)的一侧面螺纹安装有调节螺杆(35),所述调节螺杆(35)的一端转动安装有抵合板(36)。
2.根据权利要求1所述的一种安全性好的手持冲击夯,其特征在于:所述弹簧二(33)的下端与夯锤板(14)为固定连接,所述转动板(31)为L型。
3.根据权利要求1所述的一种安全性好的手持冲击夯,其特征在于:所述抵合板(36)的截面为三角形,所述抵合板(36)的斜面处与转动板(31)相贴合。
4.根据权利要求1所述的一种安全性好的手持冲击夯,其特征在于:所述传动箱(1)的两侧面均安装有连接侧壁(11),两个所述连接侧壁(11)的上端共同固定有连接杆(12)。
5.根据权利要求4所述的一种安全性好的手持冲击夯,其特征在于:所述连接杆(12)的外表面上端对称固定有导向杆(2),且导向杆(2)的外表面上方套设有滑动套座(21)。
6.根据权利要求5所述的一种安全性好的手持冲击夯,其特征在于:所述滑动套座(21)的上端固定有拿持座(22),所述导向杆(2)的上端固定有挡板(23),所述滑动套座(21)的内部位于与挡板(23)相对应处开设有滑动槽(25),所述挡板(23)与滑动套座(21)为滑动连接。
7.根据权利要求6所述的一种安全性好的手持冲击夯,其特征在于:所述滑动套座(21)的内部位于挡板(23)的两侧均设置有弹簧一(24),所述弹簧一(24)的两端与滑动套座(21)和挡板(23)均为固定连接。
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