CN217497355U - 一种生态环境治理用垃圾运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种生态环境治理用垃圾运输装置,包括车斗,车斗的右侧壁嵌设有横管,车斗的右侧壁焊接有外螺纹环,外螺纹环的外侧壁螺接有内螺纹环,内螺纹环的外侧壁设有连接件,内螺纹环的外侧壁通过连接件连接有压环,外螺纹环的右端粘接由橡胶环,本实用新型通过在车斗的右侧壁嵌设有横管,横管的外部设有外螺纹环,外螺纹环的左端安装在车斗的右侧壁上,外螺纹环上螺接有内螺纹环,内螺纹环带动压环向右移动,使压环的右端接触锥形面,进而使橡胶环的内侧壁配合横管的外侧壁将袋体的开口处压紧固定,只需从车斗内将压缩后的垃圾推入到袋体内即可完成装袋,缩短装袋时长,提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及垃圾运输车技术领域,具体为一种生态环境治理用垃圾运输装置。
背景技术
垃圾运输车又称:垃圾车,压缩式垃圾车,自卸式垃圾车,摆臂式垃圾车,自装卸式垃圾车,密封式垃圾车。概述垃圾运输车主要二类底盘和上装部分组成。
现有的小型垃圾车上安装有车斗,垃圾装袋时,需要取出车斗内部垃圾,然后通过人工将垃圾装入到袋体内,操作十分不便,装袋时间较长,降低工作效率,为此,我们提出一种生态环境治理用垃圾运输装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种生态环境治理用垃圾运输装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种生态环境治理用垃圾运输装置,包括车斗,所述车斗的右侧壁嵌设有横管,所述车斗的右侧壁焊接有外螺纹环,所述外螺纹环的外侧壁螺接有内螺纹环,所述内螺纹环的外侧壁设有连接件,所述内螺纹环的外侧壁通过连接件连接有压环,所述外螺纹环的右端粘接由橡胶环,所述橡胶环的外侧壁设有锥形面;
所述车斗的顶部右端固定安装有气缸,所述气缸的活塞杆顶端焊接有横板,所述横板的底部左端焊接有挡板,所述挡板的底端贯穿过车斗的顶部延伸至车斗内,所述车斗的顶部左端铰接有盖体,所述盖体的顶部嵌设有第一油缸,所述第一油缸的活塞杆底端焊接有第一压板,所述车斗的左侧壁嵌设有第二油缸,所述第二油缸的活塞杆右端焊接有第二压板;
所述车斗的内侧壁焊接有滤网。
优选的,所述车斗的左侧壁底部嵌设有出液管,所述出液管上设有开关阀。
优选的,所述外螺纹环的外侧壁上下两端均设有滑道,所述滑道内滑动安装有滑块,所述滑块的外端焊接在压环的内侧壁上。
优选的,所述压环的右端设有圆凸面。
优选的,所述连接件包括转环,所述转环的外侧壁焊接在压环的内侧壁上,所述内螺纹环的外侧壁设有环槽,所述转环转动安装在环槽内。
优选的,所述滤网的顶部与横管的内侧壁底端处于同一平面内。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在车斗的右侧壁嵌设有横管,横管的外部设有外螺纹环,外螺纹环的左端安装在车斗的右侧壁上,外螺纹环上螺接有内螺纹环,内螺纹环通过连接件连接有压环,外螺纹环的右端安装有橡胶环,橡胶环的外侧壁设有锥形面,使用时可将袋体的端部套设在横管的外壁上,通过转动内螺纹环,内螺纹环带动压环向右移动,使压环的右端接触锥形面,进而使橡胶环的内侧壁配合横管的外侧壁将袋体的开口处压紧固定,只需从车斗内将压缩后的垃圾推入到袋体内即可完成装袋,缩短装袋时长,提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的整体示意图。
图2为本实用新型的a处示意图。
图中:1、车斗,2、横管,3、外螺纹环,4、内螺纹环,5、连接件,6、压环,7、橡胶环,8、锥形面,9、气缸,10、横板,11、挡板,12、盖体,13、第一油缸,14、第一压板,15、第二油缸,16、第二压板,17、滤网,18、出液管,19、滑道,20、滑块,21、圆凸面,22、转环,23、环槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1和图2,本实用新型提供一种技术方案:一种生态环境治理用垃圾运输装置,包括车斗1,车斗1的右侧壁嵌设有横管2,车斗1的右侧壁焊接有外螺纹环3,外螺纹环3的外侧壁螺接有内螺纹环4,内螺纹环4的外侧壁设有连接件5,内螺纹环4的外侧壁通过连接件5连接有压环6,外螺纹环3的右端粘接由橡胶环7,橡胶环7的外侧壁设有锥形面8;
锥形面8的设置,会使橡胶环7的壁厚从左至右依次变大。
车斗1的顶部右端固定安装有气缸9,气缸9的活塞杆顶端焊接有横板10,横板10的底部左端焊接有挡板11,挡板11的底端贯穿过车斗1的顶部延伸至车斗1内,车斗1的顶部左端铰接有盖体12,盖体12的顶部嵌设有第一油缸13,第一油缸13的活塞杆底端焊接有第一压板14,车斗1的左侧壁嵌设有第二油缸15,第二油缸15的活塞杆右端焊接有第二压板16;
车斗1的内侧壁焊接有滤网17。
滤网17用于使垃圾进行固液分离。
具体而言,车斗1的左侧壁底部嵌设有出液管18,出液管18上设有开关阀。
具体而言,外螺纹环3的外侧壁上下两端均设有滑道19,滑道19内滑动安装有滑块20,滑块20的外端焊接在压环6的内侧壁上。
通过设置滑块20滑动在滑道19内,用于限定压环6的运动轨迹,使压环6只能左右运动。
具体而言,压环6的右端设有圆凸面21。
圆凸面21用于增加压环6右端与锥形面8接触的圆滑程度。
具体而言,连接件5包括转环22,转环22的外侧壁焊接在压环6的内侧壁上,内螺纹环4的外侧壁设有环槽23,转环22转动安装在环槽23内。
转环22只能在环槽23内转动,但是不能在环槽23内上下、前后、左右运动。
具体而言,滤网17的顶部与横管2的内侧壁底端处于同一平面内。
工作原理:使用时可将袋体的端部套设在横管2的外壁上,通过转动内螺纹环4,内螺纹环4带动压环6向右移动,使压环6的右端接触锥形面8,进而使橡胶环7的内侧壁配合横管2的外侧壁将袋体的开口处压紧固定,只需从车斗1内将压缩后的垃圾推入到袋体内即可完成装袋,缩短装袋时长,提高工作效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种生态环境治理用垃圾运输装置,其特征在于:包括车斗(1),所述车斗(1)的右侧壁嵌设有横管(2),所述车斗(1)的右侧壁焊接有外螺纹环(3),所述外螺纹环(3)的外侧壁螺接有内螺纹环(4),所述内螺纹环(4)的外侧壁设有连接件(5),所述内螺纹环(4)的外侧壁通过连接件(5)连接有压环(6),所述外螺纹环(3)的右端粘接由橡胶环(7),所述橡胶环(7)的外侧壁设有锥形面(8);
所述车斗(1)的顶部右端固定安装有气缸(9),所述气缸(9)的活塞杆顶端焊接有横板(10),所述横板(10)的底部左端焊接有挡板(11),所述挡板(11)的底端贯穿过车斗(1)的顶部延伸至车斗(1)内,所述车斗(1)的顶部左端铰接有盖体(12),所述盖体(12)的顶部嵌设有第一油缸(13),所述第一油缸(13)的活塞杆底端焊接有第一压板(14),所述车斗(1)的左侧壁嵌设有第二油缸(15),所述第二油缸(15)的活塞杆右端焊接有第二压板(16);
所述车斗(1)的内侧壁焊接有滤网(17)。
2.根据权利要求1所述的一种生态环境治理用垃圾运输装置,其特征在于:所述车斗(1)的左侧壁底部嵌设有出液管(18),所述出液管(18)上设有开关阀。
3.根据权利要求1所述的一种生态环境治理用垃圾运输装置,其特征在于:所述外螺纹环(3)的外侧壁上下两端均设有滑道(19),所述滑道(19)内滑动安装有滑块(20),所述滑块(20)的外端焊接在压环(6)的内侧壁上。
4.根据权利要求1所述的一种生态环境治理用垃圾运输装置,其特征在于:所述压环(6)的右端设有圆凸面(21)。
5.根据权利要求1所述的一种生态环境治理用垃圾运输装置,其特征在于:所述连接件(5)包括转环(22),所述转环(22)的外侧壁焊接在压环(6)的内侧壁上,所述内螺纹环(4)的外侧壁设有环槽(23),所述转环(22)转动安装在环槽(23)内。
6.根据权利要求1所述的一种生态环境治理用垃圾运输装置,其特征在于:所述滤网(17)的顶部与横管(2)的内侧壁底端处于同一平面内。
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CN202221241109.0U Active CN217497355U (zh) | 2022-05-23 | 2022-05-23 | 一种生态环境治理用垃圾运输装置 |
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