CN217495003U - 一种汽车饰板注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及制造领域，具体是一种汽车饰板注塑模具，包括底座、下模具、上模具和注塑腔；所述底座上方设置有下模具，且下模具上方安装有上模具；所述下模具内部开设有注塑腔；所述下模具两侧皆设置有收集机构；且底座顶端设置有缓冲机构；所述收集机构包括收集框、插块、插槽和卡块；所述下模具两侧皆对称设置有收集框，所述下模具两侧皆开设有插槽，所述插槽内部皆插设有插块，且插块的另一侧皆固接在收集框上；所述下模具内部两侧皆对称开设有内置槽，所述内置槽的一侧皆开设有滑槽；解决了不能对注塑液的流量进行控制的问题，通过将多余的液体进行收集，保证生产质量的同时防止残次品的产生。

Description

一种汽车饰板注塑模具

技术领域

本实用新型涉及制造领域，具体是一种汽车饰板注塑模具。

背景技术

汽车是生活中重要的代步工具，汽车饰板则具有装饰和美容汽车的作用，由于市场的需求，对汽车饰件的需求也逐渐增加，厂家通过注塑模具对汽车饰板进行生产。

现有的注塑模具在进行操作过程中，通常将液体注入注塑腔后进行操作，由于不能对注塑液的流量进行控制，当液体过多时会影响模具生产质量，从而产生残次品；因此，针对上述问题提出一种汽车饰板注塑模具。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，当液体过多时会影响模具生产质量的问题，本实用新型提出一种汽车饰板注塑模具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种汽车饰板注塑模具，包括底座、下模具、上模具和注塑腔；所述底座上方设置有下模具，且下模具上方安装有上模具；所述下模具内部开设有注塑腔；

所述下模具两侧皆设置有收集机构；且底座顶端设置有缓冲机构；所述收集机构包括收集框、插块、插槽和卡块；所述下模具两侧皆对称设置有收集框，所述下模具两侧皆开设有插槽，所述插槽内部皆插设有插块，且插块的另一侧皆固接在收集框上；所述下模具内部两侧皆对称开设有内置槽，所述内置槽的一侧皆开设有滑槽，所述滑槽内壁皆竖直安装有滑杆，所述滑杆上皆滑动连接有卡块，且卡块的另一端皆插设在插块内部相匹配的槽内；所述卡块与滑槽之间皆设置有限位弹簧，所述内置槽内壁皆设置有稳定组件，所述注塑腔两侧皆开设有流通孔，且流通孔的另一侧与收集框相互对应，可以对多余的液体进行收集，保证了生产质量的同时，确保了装置的使用效果。

优选的，所述缓冲机构包括活动槽、连接板、滑轨、铰接杆和缓冲弹簧，所述下模具底端开设有活动槽，且活动槽内壁顶端固接有连接板，所述连接板内部上下两端皆开设有滑轨，两组所述滑轨之间滑动连接有两组滑块，所述滑块前端皆通过轴承安装有铰接杆，所述底座顶端固接有固定板，且铰接杆的另一端皆通过轴承安装在固定板上；两组所述滑块之间设置有缓冲弹簧，对受到的挤压力进行缓冲作用，从而确保了装置在进行生产过程中的稳定性，进一步提高了生产饰板的质量。

优选的，所述稳定组件包括活动框和活动杆，所述内置槽内壁顶端皆固定连接有活动框，所述活动框内部皆水平滑动连接有活动杆，且活动杆的另一端皆固接在卡块顶端，确保了装置移动过程中的稳定性。

优选的，所述活动槽内壁两侧皆固接有限位框，所述限位框内部皆活动安装有T型杆，且T型杆的另一端皆固定连接在固定板上表面，确保了装置整体的稳定性，同时保证了装置的使用效果。

优选的，所述卡块外部皆固定连接有L型拉把，所述L型拉把上皆套设有防护套，且防护套的材质为橡胶材质，确保了装置在进行操作过程中的便捷性。

优选的，所述底座顶端两侧皆胶粘有缓冲垫，且缓冲垫的另一端与下模具相贴合，进一步提高了装置整体的缓冲效果。

本实用新型的有益之处在于：

1.通过将液体注入注塑腔内部时，当液体到达一定高度时，此时多余液体从流通孔流通至收集框内部，由于流通孔为斜形设计，使得液体快速进入收集框内部，再向上拉动L型拉把，带动卡块在滑杆上进行滑动，对限位弹簧挤压，使得卡块脱离插块之间的锁定状态，解决了不能对注塑液的流量进行控制的问题，通过将多余的液体进行收集，保证生产质量的同时防止残次品的产生；

2.通过轴承安装的作用，带动两组滑块在滑轨上向远离对方的一侧进行移动，对缓冲弹簧拉伸，使得缓冲弹簧发生弹性形变恢复原状，带动两组滑块向靠近对方的一侧进行移动，对受到的挤压力进行缓冲作用，从而确保了装置在进行生产过程中的稳定性，进一步提高了生产饰板的质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为实施例一的立体图；

图2为实施例一的正视剖面结构示意图；

图3为实施例一图2中A处的放大结构示意图；

图4为实施例一图2中B处的放大结构示意图；

图5为实施例二的剖面局部结构示意图。

图中：1、底座；101、固定板；102、缓冲垫；2、下模具；201、活动槽；202、限位框；203、T型杆；204、连接板；205、滑轨；206、滑块；207、铰接杆；208、缓冲弹簧；3、上模具；4、注塑腔；401、流通孔；5、收集框；501、插块；502、插槽；503、内置槽；504、滑槽；505、滑杆；506、卡块；507、限位弹簧；508、活动框；509、活动杆；510、L型拉把；511、防护套；512、橡胶块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-4所示，一种汽车饰板注塑模具，包括底座1、下模具2、上模具3和注塑腔4；所述底座1上方设置有下模具2，且下模具2上方安装有上模具3；所述下模具2内部开设有注塑腔4；

所述下模具2两侧皆设置有收集机构；且底座1顶端设置有缓冲机构；所述收集机构包括收集框5、插块501、插槽502和卡块506；所述下模具2两侧皆对称设置有收集框5，所述下模具2两侧皆开设有插槽502，所述插槽502内部皆插设有插块501，且插块501的另一侧皆固接在收集框5上；所述下模具2内部两侧皆对称开设有内置槽503，所述内置槽503的一侧皆开设有滑槽504，所述滑槽504内壁皆竖直安装有滑杆505，所述滑杆505上皆滑动连接有卡块506，且卡块506的另一端皆插设在插块501内部相匹配的槽内；所述卡块506与滑槽504之间皆设置有限位弹簧507，所述内置槽503内壁皆设置有稳定组件，所述注塑腔4两侧皆开设有流通孔401，且流通孔401的另一侧与收集框5相互对应；工作时，通过将液体注入注塑腔4内部时，当液体到达一定高度时，此时多余液体从流通孔401流通至收集框5内部，由于流通孔401为斜形设计，使得液体快速进入收集框5内部，再向上拉动L型拉把510，在力的作用下，带动卡块506在滑杆505上进行滑动，从而对限位弹簧507挤压，由于一体式机构设计，在卡块506进行移动的同时，带动活动杆509在活动框508内部进行滑动，确保了卡块506在进行移动过程中的稳定性，使得卡块506脱离插块501之间的锁定状态，此时可以对多余的液体进行收集，保证了生产质量的同时，确保了装置的使用效果。

所述缓冲机构包括活动槽201、连接板204、滑轨205、铰接杆207和缓冲弹簧208，所述下模具2底端开设有活动槽201，且活动槽201内壁顶端固接有连接板204，所述连接板204内部上下两端皆开设有滑轨205，两组所述滑轨205之间滑动连接有两组滑块206，所述滑块206前端皆通过轴承安装有铰接杆207，所述底座1顶端固接有固定板101，且铰接杆207的另一端皆通过轴承安装在固定板101上；两组所述滑块206之间设置有缓冲弹簧208；工作时，在生产过程中，此时上模具3向下模具2的一端进行移动，在挤压力的过程中，通过轴承安装的作用，带动两组滑块206在滑轨205上向远离对方的一侧进行移动，对缓冲弹簧208拉伸，使得缓冲弹簧208发生弹性形变恢复原状，带动两组滑块206向靠近对方的一侧进行移动，对受到的挤压力进行缓冲作用，从而确保了装置在进行生产过程中的稳定性，进一步提高了生产饰板的质量，同时带动铰接杆207进行移动，使得T型杆203在限位框202内部进行活动，确保了装置移动过程中的稳定性。

所述稳定组件包括活动框508和活动杆509，所述内置槽503内壁顶端皆固定连接有活动框508，所述活动框508内部皆水平滑动连接有活动杆509，且活动杆509的另一端皆固接在卡块506顶端；工作时，在卡块506向上进行移动的过程中，由于一体式结构设计，在卡块506进行移动的过程中，带动活动杆509在活动框508内部向上进行滑动，确保了装置的稳定性。

所述活动槽201内壁两侧皆固接有限位框202，所述限位框202内部皆活动安装有T型杆203，且T型杆203的另一端皆固定连接在固定板101上表面；工作时，当铰接杆207进行移动时，此时带动T型杆203在限位框202内部进行活动，确保了装置整体的稳定性，同时保证了装置的使用效果。

所述卡块506外部皆固定连接有L型拉把510，所述L型拉把510上皆套设有防护套511，且防护套511的材质为橡胶材质；工作时，通过向上拉动L型拉把510，在力的作用下，带动L型拉把510进行移动的同时带动卡块506进行移动，确保了装置在进行操作过程中的便捷性，同时通过防护套511的设计，确保了装置在进行操作过程中的舒适度。

所述底座1顶端两侧皆胶粘有缓冲垫102，且缓冲垫102的另一端与下模具2相贴合；工作时，在下模具2靠近底座1进行移动时，对缓冲垫102进行挤压，进一步提高了装置整体的缓冲效果。

实施例二

请参阅图5所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，所述插槽502内壁皆固定连接有橡胶块512，且橡胶块512的另一侧皆插设在相匹配的插块501内部；工作时，通过将插块501插设在插槽502内部时，此时橡胶块512插设在插块501内部设置的槽内，进一步提高了收集框5安装后的稳固性。

工作原理，通过将液体注入注塑腔4内部时，当液体到达一定高度时，此时多余液体从流通孔401流通至收集框5内部，由于流通孔401为斜形设计，使得液体快速进入收集框5内部，再向上拉动L型拉把510，在力的作用下，带动卡块506在滑杆505上进行滑动，从而对限位弹簧507挤压，由于一体式机构设计，在卡块506进行移动的同时，带动活动杆509在活动框508内部进行滑动，确保了卡块506在进行移动过程中的稳定性，使得卡块506脱离插块501之间的锁定状态，此时可以对多余的液体进行收集，保证了生产质量的同时，确保了装置的使用效果，在生产过程中，此时上模具3向下模具2的一端进行移动，在挤压力的过程中，通过轴承安装的作用，带动两组滑块206在滑轨205上向远离对方的一侧进行移动，对缓冲弹簧208拉伸，使得缓冲弹簧208发生弹性形变恢复原状，带动两组滑块206向靠近对方的一侧进行移动，对受到的挤压力进行缓冲作用，从而确保了装置在进行生产过程中的稳定性，进一步提高了生产饰板的质量，同时带动铰接杆207进行移动，使得T型杆203在限位框202内部进行活动，确保了装置移动过程中的稳定性。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种汽车饰板注塑模具，其特征在于：包括底座(1)、下模具(2)、上模具(3)和注塑腔(4)；所述底座(1)上方设置有下模具(2)，且下模具(2)上方安装有上模具(3)；所述下模具(2)内部开设有注塑腔(4)；

所述下模具(2)两侧皆设置有收集机构；且底座(1)顶端设置有缓冲机构；所述收集机构包括收集框(5)、插块(501)、插槽(502)和卡块(506)；所述下模具(2)两侧皆对称设置有收集框(5)，所述下模具(2)两侧皆开设有插槽(502)，所述插槽(502)内部皆插设有插块(501)，且插块(501)的另一侧皆固接在收集框(5)上；所述下模具(2)内部两侧皆对称开设有内置槽(503)，所述内置槽(503)的一侧皆开设有滑槽(504)，所述滑槽(504)内壁皆竖直安装有滑杆(505)，所述滑杆(505)上皆滑动连接有卡块(506)，且卡块(506)的另一端皆插设在插块(501)内部相匹配的槽内；所述卡块(506)与滑槽(504)之间皆设置有限位弹簧(507)，所述内置槽(503)内壁皆设置有稳定组件，所述注塑腔(4)两侧皆开设有流通孔(401)，且流通孔(401)的另一侧与收集框(5)相互对应。

2.根据权利要求1所述的一种汽车饰板注塑模具，其特征在于：所述缓冲机构包括活动槽(201)、连接板(204)、滑轨(205)、铰接杆(207)和缓冲弹簧(208)，所述下模具(2)底端开设有活动槽(201)，且活动槽(201)内壁顶端固接有连接板(204)，所述连接板(204)内部上下两端皆开设有滑轨(205)，两组所述滑轨(205)之间滑动连接有两组滑块(206)，所述滑块(206)前端皆通过轴承安装有铰接杆(207)，所述底座(1)顶端固接有固定板(101)，且铰接杆(207)的另一端皆通过轴承安装在固定板(101)上；两组所述滑块(206)之间设置有缓冲弹簧(208)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车饰板注塑模具，其特征在于：所述稳定组件包括活动框(508)和活动杆(509)，所述内置槽(503)内壁顶端皆固定连接有活动框(508)，所述活动框(508)内部皆水平滑动连接有活动杆(509)，且活动杆(509)的另一端皆固接在卡块(506)顶端。

4.根据权利要求3所述的一种汽车饰板注塑模具，其特征在于：所述活动槽(201)内壁两侧皆固接有限位框(202)，所述限位框(202)内部皆活动安装有T型杆(203)，且T型杆(203)的另一端皆固定连接在固定板(101)上表面。

5.根据权利要求4所述的一种汽车饰板注塑模具，其特征在于：所述卡块(506)外部皆固定连接有L型拉把(510)，所述L型拉把(510)上皆套设有防护套(511)，且防护套(511)的材质为橡胶材质。

6.根据权利要求5所述的一种汽车饰板注塑模具，其特征在于：所述底座(1)顶端两侧皆胶粘有缓冲垫(102)，且缓冲垫(102)的另一端与下模具(2)相贴合。

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