CN217491749U - 一种双色注塑成型汽车灯罩成品检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双色注塑成型汽车灯罩成品检测装置，包括工作台、第一检测座、第二检测座、伺服电机和电动推杆，所述工作台的上表面安装有滑动的第一检测座和第二检测座，且第一检测座和第二检测座的一侧外表面连接有滑动的滑齿杆，所述第一检测座和第二检测座的上表面开设有检测槽，所述工作台的下方设置有转动的导向板，且导向板的一侧下方安装有电动推杆。该双色注塑成型汽车灯罩成品检测装置，通过将灯罩主体放入检测槽中，利用滑动座往复滑动的方式，在灯罩主体与检测槽未能完全契合而突出通过第一检测座和第二检测座时，下滑板与灯罩主体接触的方式检测出灯罩主体形状不合格，以达到对灯罩主体快速检测的目的。

Description

一种双色注塑成型汽车灯罩成品检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车灯罩检验技术领域，具体为一种双色注塑成型汽车灯罩成品检测装置。

背景技术

双色注塑是指将两种不同的材料注塑至同一套磨具的内部，从而通过不同性质材料的特性提高产品整体的美观性和使用性能，其中汽车车灯罩采用这种技术使得汽车灯罩的边缘更加坚硬不易破碎，而灯罩的中间采用高透材料使得汽车车灯透光性更好，由于双色注塑工艺较为的复杂，因此经过双色注塑工艺加工的灯罩在成型后需要对灯罩的形状进行检验，以避免出现因为高压注塑导致产品变形的问题，但是现有的双色注塑成型汽车灯罩检测装置在实际使用过程中却存在一些问题，就比如现有的双色注塑成型汽车灯罩检测装置是将灯罩通过抽检的方式与预设好的框架进行卡合连接以确定灯罩是否存在变形，但是这样的方式对操作人员的手法有着较高的要求，且拆装的方式整体操作较为缓慢，不利于提升整体检测效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双色注塑成型汽车灯罩成品检测装置，以解决上述背景技术中提出的检测方式不佳和检测速度较慢的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双色注塑成型汽车灯罩成品检测装置，包括工作台、第一检测座、第二检测座、伺服电机和电动推杆，所述工作台的上表面安装有滑动的第一检测座和第二检测座，且第一检测座和第二检测座的一侧外表面连接有滑动的滑齿杆，所述第一检测座和第二检测座一侧的工作台上表面安装有伺服电机，所述伺服电机输出轴朝向第一检测座和第二检测座设置，且伺服电机的输出轴连接有主动齿轮，所述工作台的上表面固定有安装架，所述安装架的内部顶表面安装有转动的从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮之间连接有传动带，所述安装架的内部顶表面两侧固定有限位板，所述安装架的内侧表面连接有滑动的滑动座，所述滑动座的侧表面安装有滑动的上滑板和下滑板，且上滑板和下滑板与滑动座的侧表面之间均设置有触点块，所述滑动座朝向从动齿轮的一侧外表面固定有位移杆，所述第一检测座和第二检测座相向的一侧外表面嵌入式安装有吸附磁铁，所述第一检测座和第二检测座的上表面开设有检测槽，所述工作台的下方设置有转动的导向板，且导向板的一侧下方安装有电动推杆。

优选的，所述滑齿杆的上表面均匀设置有齿块，且2个滑齿杆分别与第一检测座和第二检测座为滑动连接，并且2个滑齿杆分别与第一检测座和第二检测座之间连接有弹簧，同时滑齿杆与主动齿轮啮合连接。

采用上述技术方案，使得滑齿杆在第一检测座和第二检测座无法继续滑动时能够通过与第一检测座和第二检测座之间相对滑动的方式保持与第一检测座和第二检测座和主动齿轮之间的连接。

优选的，所述上滑板和下滑板分别与滑动座之间连接有弹簧，且上滑板的上端面高于限位板的下端面，并且限位板下端面高于上滑板的下端面。

采用上述技术方案，使得下滑板不会与限位板接触。

优选的，所述下滑板的下表面低于滑动座的下表面，且下滑板的下表面分别与第一检测座和第二检测座的上表面相贴合。

采用上述技术方案，使得下滑板在灯罩突出第一检测座和第二检测座时能够与灯罩突出的部分接触。

优选的，所述位移杆与从动齿轮为啮合连接，且位移杆的两端贯穿安装架的侧表面。

采用上述技术方案，使得从动齿轮能够带动位移杆滑动。

优选的，2个所述吸附磁铁位于同一水平高度，且2个吸附磁铁相向的一端磁极相反。

采用上述技术方案，使得吸附磁铁可以对第一检测座和第二检测座之间的相对位置进行固定。

优选的，所述导向板与工作台的底表面之间连接有弹簧，且导向板的一端下表面与电动推杆的上端面相贴合。

采用上述技术方案，使得导向板可以在电动推杆和弹簧的带动下分别对灯罩进行双向的导向。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该双色注塑成型汽车灯罩成品检测装置：

1.通过将灯罩主体放入检测槽中，利用滑动座往复滑动的方式，在灯罩主体与检测槽未能完全契合而突出通过第一检测座和第二检测座时，下滑板与灯罩主体接触的方式检测出灯罩主体形状不合格，以达到对灯罩主体快速检测的目的；

2.通过上滑板和下滑板与触点块接触的方式，达到在上滑板和下滑板分别与限位板和灯罩接触时发送电信号给伺服电机和带控制器的电动推杆，以达到控制第一检测座和第二检测座打开并通过导向板将汽车灯罩导至合适传送带动的目的，完成对合格产品和不合格产品的分类。

附图说明

图1为本实用新型整体正剖视结构示意图；

图2为本实用新型整体后视结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型整体工作状态结构示意图。

图中：1、工作台；2、第一检测座；3、第二检测座；4、滑齿杆；5、伺服电机；6、主动齿轮；7、安装架；8、从动齿轮；9、传动带；10、限位板；11、滑动座；12、上滑板；13、下滑板；14、触点块；15、位移杆；16、吸附磁铁；17、检测槽；18、导向板；19、电动推杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种双色注塑成型汽车灯罩成品检测装置，包括工作台1、第一检测座2、第二检测座3、滑齿杆4、伺服电机5、主动齿轮6、安装架7、从动齿轮8、传动带9、限位板10、滑动座11、上滑板12、下滑板13、触点块14、位移杆15、吸附磁铁16、检测槽17、导向板18和电动推杆19，工作台1的上表面安装有滑动的第一检测座2和第二检测座3，且第一检测座2和第二检测座3的一侧外表面连接有滑动的滑齿杆4，第一检测座2和第二检测座3一侧的工作台1上表面安装有伺服电机5，伺服电机5输出轴朝向第一检测座2和第二检测座3设置，且伺服电机5的输出轴连接有主动齿轮6，滑齿杆4的上表面均匀设置有齿块，且2个滑齿杆4分别与第一检测座2和第二检测座3为滑动连接，并且2个滑齿杆4分别与第一检测座2和第二检测座3之间连接有弹簧，同时滑齿杆4与主动齿轮6啮合连接，使得伺服电机5能够通过主动齿轮6带动滑齿杆4滑动，从而达到控制第一检测座2和第二检测座3开闭的目的。

如图1-4所示，工作台1的上表面固定有安装架7，安装架7的内部顶表面安装有转动的从动齿轮8，从动齿轮8与主动齿轮6之间连接有传动带9，安装架7的内部顶表面两侧固定有限位板10，安装架7的内侧表面连接有滑动的滑动座11，滑动座11的侧表面安装有滑动的上滑板12和下滑板13，且上滑板12和下滑板13与滑动座11的侧表面之间均设置有触点块14，上滑板12和下滑板13分别与滑动座11之间连接有弹簧，且上滑板12的上端面高于限位板10的下端面，并且限位板10下端面高于上滑板12的下端面，下滑板13的下表面低于滑动座11的下表面，且下滑板13的下表面分别与第一检测座2和第二检测座3的上表面相贴合，利用上滑板12和下滑板13分别与限位板10和灯罩接触的方式，使得上滑板12和下滑板13可以通过与触点块14贴合控制伺服电机5和电动推杆19的工作。

如图1、图2和图4所示，滑动座11朝向从动齿轮8的一侧外表面固定有位移杆15，第一检测座2和第二检测座3相向的一侧外表面嵌入式安装有吸附磁铁16，第一检测座2和第二检测座3的上表面开设有检测槽17，工作台1的下方设置有转动的导向板18，且导向板18的一侧下方安装有电动推杆19，位移杆15与从动齿轮8为啮合连接，且位移杆15的两端贯穿安装架7的侧表面，2个吸附磁铁16位于同一水平高度，且2个吸附磁铁16相向的一端磁极相反，导向板18与工作台1的底表面之间连接有弹簧，且导向板18的一端下表面与电动推杆19的上端面相贴合，使得导向板18能够在第一检测座2和第二检测座3相对滑动打开后对灯罩进行导向，使得灯罩进入对应的传送带达到分类的目的。

工作原理：在使用该双色注塑成型汽车灯罩成品检测装置时，首先将待检测的灯罩放置在检测槽17的内部，然后启动工作台1上的伺服电机5带动主动齿轮6逆时针转动，此时由于第一检测座2和第二检测座3相贴合，因此伺服电机5通过主动齿轮6与滑齿杆4的啮合带动滑齿杆4相对第一检测座2和第二检测座3滑动并拉伸弹簧，而滑齿杆4在脱离与主动齿轮6的啮合后在弹簧的作用下被拉回，因此滑齿杆4可以保持与主动齿轮6的接触而不会被扯断，同时主动齿轮6通过传动带9带动从动齿轮8转动，从动齿轮8通过与位移杆15的啮合带动滑动座11滑动；

在滑动座11滑动过程中，当灯罩形状与检测槽17的形状完全契合时，灯罩不突出第一检测座2和第二检测座3，下滑板13不与灯罩接触，直至滑动座11带动上滑板12与安装架7另一侧的限位板10接触，此时上滑板12受压与触点块14接触，触点块14发出电信号给伺服电机5和电动推杆19，电动推杆19收缩使得导向板18在一侧的弹簧的支撑下倾斜，伺服电机5带动主动齿轮6顺时针转动，主动齿轮6通过滑齿杆4带动第一检测座2和第二检测座3滑动使得2个吸附磁铁16分离，此时灯罩失去检测槽17的支撑落在导向板18上，导向板18将合格的灯罩导至一侧的传送带上传送至下一道工序，而此时主动齿轮6在第一检测座2和第二检测座3滑动至滑槽末端时仍带动滑齿杆4移动，滑齿杆4通过与第一检测座2和第二检测座3的滑动短暂脱离与主动齿轮6的啮合，滑齿杆4在脱离与主动齿轮6的啮合后在弹簧的作用下被拉回，因此滑齿杆4可以保持与主动齿轮6的接触而不会被压断；

当灯罩形状与检测槽17的形状不完全契合时，灯罩突出第一检测座2和第二检测座3，滑动座11滑动过程中通过下滑板13与灯罩接触，此时下滑板13与触点块14接触，触点块14发出电信号给伺服电机5和电动推杆19，电动推杆19启动带动导向板18转动，而伺服电机5带动第一检测座2和第二检测座3分开，直至上滑板12与限位板10接触，电动推杆19和伺服电机5停止动作，此时不合格的灯罩落在导向板18上被导向至另一个传送带传送至报废回收工序进行回收，增加了整体的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种双色注塑成型汽车灯罩成品检测装置，包括工作台（1）、第一检测座（2）、第二检测座（3）、伺服电机（5）和电动推杆（19），其特征在于：所述工作台（1）的上表面安装有滑动的第一检测座（2）和第二检测座（3），且第一检测座（2）和第二检测座（3）的一侧外表面连接有滑动的滑齿杆（4），所述第一检测座（2）和第二检测座（3）一侧的工作台（1）上表面安装有伺服电机（5），所述伺服电机（5）输出轴朝向第一检测座（2）和第二检测座（3）设置，且伺服电机（5）的输出轴连接有主动齿轮（6），所述工作台（1）的上表面固定有安装架（7），所述安装架（7）的内部顶表面安装有转动的从动齿轮（8），所述从动齿轮（8）与主动齿轮（6）之间连接有传动带（9），所述安装架（7）的内部顶表面两侧固定有限位板（10），所述安装架（7）的内侧表面连接有滑动的滑动座（11），所述滑动座（11）的侧表面安装有滑动的上滑板（12）和下滑板（13），且上滑板（12）和下滑板（13）与滑动座（11）的侧表面之间均设置有触点块（14），所述滑动座（11）朝向从动齿轮（8）的一侧外表面固定有位移杆（15），所述第一检测座（2）和第二检测座（3）相向的一侧外表面嵌入式安装有吸附磁铁（16），所述第一检测座（2）和第二检测座（3）的上表面开设有检测槽（17），所述工作台（1）的下方设置有转动的导向板（18），且导向板（18）的一侧下方安装有电动推杆（19）。

2.根据权利要求1所述的一种双色注塑成型汽车灯罩成品检测装置，其特征在于：所述滑齿杆（4）的上表面均匀设置有齿块，且2个滑齿杆（4）分别与第一检测座（2）和第二检测座（3）为滑动连接，并且2个滑齿杆（4）分别与第一检测座（2）和第二检测座（3）之间连接有弹簧，同时滑齿杆（4）与主动齿轮（6）啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种双色注塑成型汽车灯罩成品检测装置，其特征在于：所述上滑板（12）和下滑板（13）分别与滑动座（11）之间连接有弹簧，且上滑板（12）的上端面高于限位板（10）的下端面，并且限位板（10）下端面高于上滑板（12）的下端面。

4.根据权利要求1所述的一种双色注塑成型汽车灯罩成品检测装置，其特征在于：所述下滑板（13）的下表面低于滑动座（11）的下表面，且下滑板（13）的下表面分别与第一检测座（2）和第二检测座（3）的上表面相贴合。

5.根据权利要求1所述的一种双色注塑成型汽车灯罩成品检测装置，其特征在于：所述位移杆（15）与从动齿轮（8）为啮合连接，且位移杆（15）的两端贯穿安装架（7）的侧表面。

6.根据权利要求1所述的一种双色注塑成型汽车灯罩成品检测装置，其特征在于：2个所述吸附磁铁（16）位于同一水平高度，且2个吸附磁铁（16）相向的一端磁极相反。

7.根据权利要求1所述的一种双色注塑成型汽车灯罩成品检测装置，其特征在于：所述导向板（18）与工作台（1）的底表面之间连接有弹簧，且导向板（18）的一端下表面与电动推杆（19）的上端面相贴合。

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