CN217481833U - 一种减振降噪双杆型气弹簧 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及气弹簧技术领域，且公开了一种减振降噪双杆型气弹簧，包括缸筒和滑动连接在缸筒两端的两个活塞杆，所述活塞杆位于缸筒内的末端固定安装有活塞板，活塞板与缸筒的内壁末端之间设置有弹簧，弹簧的两端分别与活塞板和缸筒内壁上对应位置固定连接，缸筒的两侧末端内部嵌设有润滑组件。该种减振降噪双杆型气弹簧，通过润滑组件的设置使得活塞板的外壁上会沾上毛细管槽内的润滑油，润滑油在活塞板与缸筒的内壁之间起到润滑作用，减小了活塞板与缸筒之间的摩擦作用，进而减小了该装置在使用时可能产生的噪音。
Description
技术领域
本实用新型涉及气弹簧技术领域，具体为一种减振降噪双杆型气弹簧。
背景技术
气弹簧用途非常广泛，其工作原理是在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物，使腔体内的压力高于大气压的许多倍，利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。
在活塞杆运动过程中，活塞板与缸筒的内壁之间产生的剧烈摩擦使得该气弹簧在使用时会产生噪声，进而影响到气弹簧的使用。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种减振降噪双杆型气弹簧，以解决背景技术提出的问题。
(二)技术方案
为实现上述的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减振降噪双杆型气弹簧，包括缸筒和滑动连接在缸筒两端的两个活塞杆，所述活塞杆位于缸筒内的末端固定安装有活塞板，活塞板与缸筒的内壁末端之间设置有弹簧，弹簧的两端分别与活塞板和缸筒内壁上对应位置固定连接，缸筒的两侧末端内部嵌设有润滑组件。
优选地，所述润滑组件具体包括油盒，油盒的内部活动安装有与油盒相匹配的挤压板，挤压板的外壁上端固定安装有油管，挤压板的外壁下端固定安装有挤压柱，挤压柱贯穿经过缸筒上对应位置延伸至缸筒内，缸筒的内壁上与油管的末端对应的位置开设有毛细管槽，毛细管槽为环形结构，且油管与毛细管槽内部连通设置。
优选地，所述缸筒的内部嵌设有隔音垫。
优选地，所述挤压板与油盒的内壁之间设置有复位弹簧，复位弹簧的两端分别与油盒和挤压板上对应位置固定连接。
优选地，所述两个所述活塞板上相对的避免上均固定安装有橡胶垫。
(三)有益效果
与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
1、该种减振降噪双杆型气弹簧，通过润滑组件的设置使得活塞板的外壁上会沾上毛细管槽内的润滑油，润滑油在活塞板与缸筒的内壁之间起到润滑作用，减小了活塞板与缸筒之间的摩擦作用，进而减小了该装置在使用时可能产生的噪音。
2、该种减振降噪双杆型气弹簧，缸筒的内部嵌设有隔音垫，则隔音垫的设置阻隔了一部分噪音向外传导，进一步减小了该装置的噪音。
附图说明
图1为本实用新型主体的整体结构示意图；
图2为本实用新型缸筒结构剖面示意图；
图3为本实用新型毛细管槽位置分布示意图；
图4为本实用新型润滑组件结构示意图；
图5为本实用新型图2中A处局部放大示意图。
图中：1、缸筒；2、活塞杆；3、活塞板；4、隔音垫；5、橡胶垫；6、弹簧；7、润滑组件；701、油盒；702、油管；703、挤压柱；704、挤压板；705、复位弹簧；8、毛细管槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-5，一种减振降噪双杆型气弹簧，包括缸筒1和滑动连接在缸筒1两端的两个活塞杆2，所述活塞杆2位于缸筒1内的末端固定安装有活塞板3，活塞板3与缸筒1的内壁末端之间设置有弹簧6，弹簧6的两端分别与活塞板3和缸筒1内壁上对应位置固定连接，缸筒1的两侧末端内部嵌设有润滑组件7，通过润滑组件7的设置使得活塞板3的外壁沾上润滑油，润滑油在活塞板3与缸筒1的内壁之间起到润滑作用，减小了活塞板3与缸筒1之间的摩擦作用，进而减小了该装置在使用时可能产生的噪音。
进一步地，如图4所示，润滑组件7具体包括油盒701，油盒701的内部活动安装有与油盒701相匹配的挤压板704，挤压板704的外壁上端固定安装有油管702，挤压板704的外壁下端固定安装有挤压柱703，挤压柱703贯穿经过缸筒1上对应位置延伸至缸筒1内，缸筒1的内壁上与油管702的末端对应的位置开设有毛细管槽8，毛细管槽8为环形结构，且油管702与毛细管槽8内部连通设置，当挤压板704受到挤压柱703的挤压之后，使得油盒701内的润滑油通过油管702流至毛细管槽8的内部，则当活塞杆2上的活塞板3活动至毛细管槽8处时，活塞板3的外壁上会沾上毛细管槽8内的润滑油。
进一步地，如图2和图3所示，缸筒1的内部嵌设有隔音垫4，隔音垫4的设置阻隔了一部分噪音向外传导，进一步减小了该装置的噪音。
进一步地，如图4所示，挤压板704与油盒701的内壁之间设置有复位弹簧705，复位弹簧705的两端分别与油盒701和挤压板704上对应位置固定连接，复位弹簧705的设置使得挤压板704不受到挤压时恢复至初始位置，便于活塞板3下次对挤压柱703进行挤压。
进一步地，如图2所示，两个活塞板3上相对地避免上均固定安装有橡胶垫5，橡胶垫5的设置减小了两个活塞板3在缸筒1内部接触时造成的影响。
工作原理：在使用时，活塞杆2在缸筒1的内部活动，当活塞杆2上的活塞板3挤压到对应的挤压柱703时，则挤压柱703推动挤压板704向内进而将油盒701内部的润滑油挤压出，则润滑油在被挤压之后通过油管702进入毛细管槽8的内部，则当活塞杆2上的活塞板3活动至毛细管槽8处时，活塞板3的外壁上会沾上毛细管槽8内的润滑油，润滑油在活塞板3与缸筒1的内壁之间起到润滑作用，减小了活塞板3与缸筒1之间的摩擦作用，进而减小了该装置在使用时可能产生的噪音，缸筒1的内部嵌设有隔音垫4，则隔音垫4的设置阻隔了一部分噪音向外传到，进一步减小了该装置的噪音。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种减振降噪双杆型气弹簧，包括缸筒(1)和滑动连接在缸筒(1)两端的两个活塞杆(2)，其特征在于：所述活塞杆(2)位于缸筒(1)内的末端固定安装有活塞板(3)，活塞板(3)与缸筒(1)的内壁末端之间设置有弹簧(6)，弹簧(6)的两端分别与活塞板(3)和缸筒(1)内壁上对应位置固定连接，缸筒(1)的两侧末端内部嵌设有润滑组件(7)。
2.根据权利要求1所述的一种减振降噪双杆型气弹簧，其特征在于：所述润滑组件(7)具体包括油盒(701)，油盒(701)的内部活动安装有与油盒(701)相匹配的挤压板(704)，挤压板(704)的外壁上端固定安装有油管(702)，挤压板(704)的外壁下端固定安装有挤压柱(703)，挤压柱(703)贯穿经过缸筒(1)上对应位置延伸至缸筒(1)内，缸筒(1)的内壁上与油管(702)的末端对应的位置开设有毛细管槽(8)，毛细管槽(8)为环形结构，且油管(702)与毛细管槽(8)内部连通设置。
3.根据权利要求1所述的一种减振降噪双杆型气弹簧，其特征在于：所述缸筒(1)的内部嵌设有隔音垫(4)。
4.根据权利要求2所述的一种减振降噪双杆型气弹簧，其特征在于：所述挤压板(704)与油盒(701)的内壁之间设置有复位弹簧(705)，复位弹簧(705)的两端分别与油盒(701)和挤压板(704)上对应位置固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种减振降噪双杆型气弹簧，其特征在于：两个所述活塞板(3)上相对地避免上均固定安装有橡胶垫(5)。
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- 2022-06-17 CN CN202221562508.7U patent/CN217481833U/zh active Active
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